一、一个值得十分重视的危险点分析（论文文献综述）
王升辉[1]（2021）在《LH电厂安全生产管理的风险评估及对策研究》文中提出电力行业是改革发展、社会进步的基础,国民经济发展的重要支柱。发电企业稳定运行,既是企业生存发展需要,也是保障电力供应承担社会责任的体现。科学技术发展日新月异,生产现代化程度不断提高,但电力安全生产事故仍然层出不穷,不断造成人身伤亡事故,给国民经济带来损失。提升企业管理水平,防控安全生产风险,降低生产安全事故发生概率,减少人身伤害、财产经济损失,是电力企业生产经营亟需解决的问题。本文将LH电厂安全生产管理作为研究对象,对电力企业安全生产管理的风险评估及对策进行研究。首先,介绍了研究背景,阐明研究意义及必要性,通过分析国内、外安全生产管理及风险评估相关理论,选择风险评估作为企业安全生产管理研究的切入点。其次,对LH电厂安全生产管理现状进行实证分析,从人员、物料、机器、环境、管理等五个角度,分析企业安全生产管理存在问题,总结影响企业安全生产管理的危险因素。再次,根据从业经验以及专家调查结论选取风险评估指标,建立企业安全生产管理风险评估模型;采用模糊综合评价法,对企业安全生产管理风险程度进行评估;依据层次分析法对评价指标的分析结果,查找影响企业生产安全的重要危险因素,明确风险管控方向。最后,基于风险评估结论,从企业人力资源管理、安全生产管理、生产技术管理三个方面提出相关合理化建议,为企业管理水平提升提供参考依据。图9表20参59
樊兴[2]（2020）在《S市物联网智慧巡检项目进度管理研究》文中研究表明项目进度管理是在项目建设实施过程中,为了确保项目能够在规定的时间内完成进度目标,对项目活动及日程安排所进行的管理过程。项目进度管理是项目管理的重要组成部分,是在采用科学方法的基础上,对时间、质量、成本三者进行协调的过程,是项目顺利完成的重要保障。S市物联网智慧巡检项目需结合4G/5G、电力传感器、无线传感网、人工智能、边缘计算等多种技术手段,进行多公司、多部门协同实施,是一项生产技术复杂、工作项目繁多,且联系紧密的跨公司、跨部门工程。工程任务大,时间紧,为保质保量按时完成工程项目,对项目进度管理进行研究具有重要的意义。本文在对相关文献及进度管理理论进行总结概括的基础上,针对S市物联网智慧巡检项目工期预估不准确、缺乏关键路径工作的分解与施工管控、面临超期风险的实际情况,在进行充分的前期调研的基础上,结合五基站试安装实际情况,召集专家组进行讨论,应用了工作分解结构（WBS）、关键路径法、计划评审技术等项目进度管控方法,制定出基于网络计划的项目进度计划,极大的缩减了原计划工期,使项目可在规定时限内完工。并且从完善进度管理流程、实施基于赢得值（挣值）法的计划进度管控、项目进度计划监控保障措施、加强危险点分析预防安全事故发生等四种措施着手,对S市物联网智慧巡检项目进度进行有效的管理控制,以确保项目计划顺利推进。
俞云云[3]（2020）在《乘用车车门异响仿真分析及改进研究》文中进行了进一步梳理随着生活水平的不断提高,人们对生活质量的要求也越来越高,汽车也越来越普及每个家庭,人们对汽车的要求不仅仅停留在代步工具,而是重视汽车的舒适性,所以近年来汽车企业对汽车的NVH性能越来越重视,在汽车发展过程中对噪声和振动的控制要求越来越严格。汽车NVH（Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度））特性就是研究车辆的噪声和振动对整车性能和舒适性的影响,异响属于NVH的重要组成部分,逐渐被企业重视;异响被定义为在外力的作用下,多个相邻部件或者两个部件的表面产生了碰撞或摩擦而引起的声音,包括Buzz、Squeak（摩擦异响）、Rattle（敲击异响）,摩擦异响是指两部件之间的相互摩擦运动而引起的声音;敲击异响是指两部件之间发生相互碰撞而产生的声音;单个部件受到外界激励会出现Buzz现象。本文以国内某品牌汽车车门为研究对象,研究单独车门异响问题和基于内饰车身的车门异响的问题,并且将两者对比结果是否接近,得出结论。最后针对会发生异响的部位进行改进分析,为后续工作人员提供参考参考。本文的主要研究内容如下:基于某品牌汽车内饰车身的三维CATIA模型进行有限元建模,然后分别对单独车门及基于内饰车身上的车门进行异响分析,比较两者之间的结果,最后根据异响的影响因素来降低异响的发生风险,并通过对易发生异响部位进行模态贡献量分析,对基于内饰车身的车门会发生异响的部位进行基于模态的结构改进分析,为后期样车的制作提供参考。在汽车开发期较好的预测控制异响的发生,用仿真分析的方法实现早期对异响的控制。本文的创新点在于:本文针对某款汽车的车门进行异响仿真研究,基于一套完整的CAE仿真正向开发流程,分别分析单独车门的异响及基于内饰车身的车门异响,对比单独车门异响分析结果和基于内饰车身上的车门的异响分析结果,并得出结论。总结了异响的主要影响因素,并基于此对会发生异响的部位进行危险点分析,通过模态贡献量的方法找出危险点的最大贡献量的模态,并根据模态振型判断影响较大的位置,最后提出改进方案进行结构改进。本文所用的研究方法和流程也可以应用于汽车的其他子系统,具有借鉴和一定的指导作用。
张贺[4]（2019）在《农村电网周期性安全风险管理系统研究与设计》文中研究说明安全风险评估通过对危险源可能导致的安全风险进行更加具体和细化的评估,提高员工危险源辨识能力及企业的安全风险评估管理水平,使企业面临的安全风险可控、能控和在控。本文依据国家电网公司最新编制的《供电企业安全风险评估规范》和《供电企业作业安全风险辨识防范手册》,研究、开发、设计了农村电网周期性安全风险评估管理系统。系统结合以往《危险源辨识与管理》的工作经验,与企业日常安全生产相结合,对企业安全风险进行周期性评估,对企业安全风险信息进行科学管理,将风险评估工作深入到日常工作中。本文通过对安全风险评估工作的相关背景及理论、方法的调研,对周期性安全风险评估管理信息系统设计与开发所需的关键技术进行了分析。通过对系统的功能需求和安全风险评估管理业务流程分析,确定了系统设计的总体目标及系统的功能结构。本系统应用报表工具.水晶报表完成了系统所需的各种统计、查询报表的设计。实际应用表明,该系统可以有效地提高农电企业安全风险评估工作的科学性与规范化水平。该论文有图24幅,表6个,参考文献51篇。
乔成银[5]（2019）在《国网宁夏检修公司二次检修中心绩效管理体系的改进与完善》文中指出绩效管理是企业人力资源管理的一个重要部分,极大地增强了现代企业核心竞争力。管理者越发认识到绩效管理对于企业发展的重要作用,同时,也越加发现以人为本管理和绩效管理二者间存在的紧密关联。绩效管理是企业实现战略目标的重要保障,构建出一套完善的绩效管理体系对于全面推动国家电网公司战略目标的实现,提升国家电网公司的核心竞争力,打造国家电网优势品牌影响力具有十分重要的意义。但是,在现实中大部分公司对于自身绩效管理的研究并未引起足够的重视,相关理论的研习和实践创新活动等开展较少,导致绩效管理对实现新时期企业确定的企业战略目标的没有起到催化作用。2017年11月3日国网宁夏检修公司二次检修中心成立,其绩效管理体系存在多方面的不足。主要表现在于绩效管理目标不能有效地服务于国家电网公司新时代战略目标,不公平绩效考核结果现象时有发生,绩效管理的激励作用无法有效发挥,也没有应有的反馈机制等。本文通过文献学习,调研分析的方法,基于绩效管理体系理论,介绍了二次检修中心的基本情况和绩效管理的现状,分析了二次检修中心绩效管理中存在的问题的现状及产生的原因,并改进和完善了绩效管理体系。本研究能帮助电网公司认识到当前绩效管理方面面临的新形势、新问题,促进国家电网公司新时代战略目标的实现。本研究不仅为员工实施绩效管理提供了更好的参考,同时,作为国家电网公司系统内率先成立的二次检修中心,其完善的绩效管理体系可供后续成立的同行业、同类型公司借鉴、推广。
张凯[6]（2017）在《大唐玉门昌马风电场现场安全管理研究》文中提出人类生存生活最基本、最重要的要求就是安全,是人们一直不断努力追求的目标,是保障生命安全的基础,是企业发展的前提条件,是社会发展的重要保障。我公司是以风力发电为主的新能源企业,企业性质决定了安全管理具有它的特殊性。风电地处偏远、工作条件恶劣、主要工作为高空作业,具有一定的危险性。风电分布广、散,管理范围变大、管理难度增加,相比火电、水电要求更加严格、更有科学性。如果我们依然老方法、老体制体制来管今天的安全,我们就非摔跤、非走弯路不可。这就要求风电企业不能全部照搬火电模式,而必须走出一条风场现场管理的创新之路。鉴于目前实际现状,如何落实安全生产保证体系和安全监督体系。如何推进本质安全型企业建设,开展安全生产管理,要形成全方位、全过程、多层面的安全管理体系,从而调动全公司方方面面的积极因素,来保证我们公司的安全。本文详细的解说和叙述了现代安全科学管理理论,并在实际工作的基础上,深入的分析了大唐玉门昌马风电场目前作业现场安全生产管理现状,针对找到的主要问题提出了解决办法和解决措施。如果大唐玉门昌马风电场能够运用本文的研究结论在生产现场安全管理工作中,有利于提高安全管理人员的素质,规范标准的安全管理,明确职责,保证现场作业安全,降低违章现象,将会取得显着的安全绩效,其效果也将会在实践中被验证。事实告诉我们,只要采取科学的安全管理方法,大唐玉门昌马风电场现场各项安全活动有效开展,设备隐患排查治理定期开展,按时完成,“两票”合格率不断提高,违章现象得到有效遏制,现场安全管理不断规范化、标准化,安全管理有了明显的改进。
胡海龙[7]（2017）在《S公司中水项目管理模式的改进研究》文中进行了进一步梳理中水处理和人类的生活息息相关,它在企业未来发展的道路上发挥了决定性作用。面对不断发展壮大的中水处理项目和技术工艺的不断优化,项目管理已成为工作的重心。因此,在项目运行过程中要充分认识到项目管理的重要性,聘用专业性较强的管理型人才,并制定符合实际情况且科学合理的方案,严格按照方案进行规划,在确保安全的前提下,保证项目质量,在既定的工期内顺利推进中水处理项目的进行。本文以S公司为研究对象,详细分析了S公司中水处理项目的现状。在分析过程中提出了S公司中水处理项目存在的问题,如管理模式、安全管理、质量管理、进度管理问题等,以此为基础,对S公司中水项目建设管理进行了改进。为确保改进措施能更好的得到落实,从安全管理、质量管理、进度管理、成本管理、组织管理等方面提出了相应的改进方案。通过研究,本文得出以下结论:结论一,通过现场调查和大量的相关文献及项目管理理论基础,分别从项目管理模式、安全管理、质量管理、进度管理、成本管理、组织管理等几方面切入分析,得出S公司的中水处理项目的管理模式应该采用项目承包商和合伙管理模式相结合的管理模式,这种模式非常符合S公司的自身实际情况和管理要求。结论二,中水处理项目一期的顺利投产,实现了污水回用和零污染生态小区的目标,将环保问题、资源循环利用等理念在循环经济和科学发展观中显现出来,在建设管理中产生的管理模式、安全管理和质量管理等一系列问题得到经验总结,得出契合二期工程的管理模式和改进方案,为二期工程更加高效建设和运行管理打下坚实基础。
袁野[8]（2017）在《高压交联电缆劣化特性及可靠性研究》文中认为为了满足经济发展对于用电量的需求,解决日益增长的电网负荷问题,必须加强电缆线路工程建设,但是往往要考虑线路走向、电磁环境以及城市规划等多方面因素。交联聚乙烯电缆以其占地少、施工方便等多种优点,在电力系统中得到广泛应用。高压电缆线路在城网中担负着重要输电任务,而电缆绝缘不可自恢复绝缘,一旦因内部缺陷引发事故,会造成严重的经济损失和社会影响,因此提高交联电缆的可靠性和稳定性成为当前亟待解决的问题。本文研究了绝缘电缆劣化机理,分析了水树、电树发展、热劣化、机械劣化、电劣化等因素对绝缘的影响。对电缆制造和施工中对电缆绝缘破坏的危险点进行展开研究,并对现有绝缘监测实验进行对比分析,得到切实可行的绝缘监测方式和最佳电缆更换时间,减少了型式试验对电缆的破坏和劳动量。采用人工劣化的方法对电缆绝缘材料抗张强度变化和断裂伸长率变化等衡量交联电缆的技术指标进行试验检测,验证了检测方法的可行性和电缆最佳更换时间的技术经济性。
吴晓明[9]（2017）在《危险点分析与预控管理在班组的实践》文中研究表明介绍了危险点分析与预控的作用、方法以及在班组管理中的应用。列举了典型危险的应对措施。
张晓航[10]（2017）在《局部增强Al-Si合金结合区力学性能及疲劳行为研究》文中指出随着内燃机强化程度的不断提高,其关键零部件—活塞的工作环境日趋恶劣,所承受的热负荷也大幅度增加。为了提高活塞的强度和可靠性,各类陶瓷相增强的铝基复合材料已被广泛应用于活塞的生产制造当中。硼酸铝晶须增强铝基复合材料具有高比强度、耐磨性能优良、性价比高以及良好的热稳定性等优点,是一种具有发展潜力的活塞用铝基复合材料。考虑到生产成本和铸造便易行,在活塞的生产制造中常常只对活塞关键部位处（如喉口）的铝合金材料进行晶须增强。局部增强活塞中增强部分（硼酸铝晶须增强铝基复合材料）和非增强部分（纯铝合金）之间会形成结合区,由于结合区两边材料之间存在较大的性能差异,结合区往往会因两边材料的不协调变形而产生应力集中,成为活塞发生失效破坏的潜在位置。本文以局部增强Al-12Si合金结构件中硼酸铝晶须增强铝基复合材料和Al-12Si合金之间的结合区为研究对象,通过力学试验与微观分析相结合的方法,深入研究了结合区在活塞典型服役温度条件下的微观组织结构演变、力学性能、疲劳行为及断裂机理,基于临界面模型的思路建立了适用于结合区的疲劳寿命预测模型,并将其应用于局部增强活塞结合区的疲劳寿命预测当中,为局部增强活塞结合区的失效预测提供了方法。本文的主要研究内容如下:（1）对局部增强试样结合区在室温、200℃以及350℃条件下的微观组织结构、力学性能及拉伸断裂机理进行了研究。结果表明:由挤压铸造而成的复合材料微观组织细密,局部增强Al-12Si合金结合区处无夹杂、孔洞等明显缺陷。结合区在室温和200℃时的结合强度较低,力学性能较差;350℃时结合区附近有沉淀强化相聚集后的过渡层形成,结合区结合强度和试样整体力学性能明显提升。室温和200℃时试样断裂位置正好为结合面,表现出明显的快速脆性断裂特征;而350℃时试样断裂在未增强的Al-12Si合金部分,表现出韧性断裂特征。（2）对局部增强试样结合区在室温、200℃以及350℃条件下的疲劳性能及断裂机理进行了研究。结果表明:试样在室温疲劳试验过程中表现出持续的硬化或二次硬化行为,在350℃时则发生自始至终的循环软化行为。试样在不同温度条件下进行疲劳试验时均断在结合面处,室温和200℃时,裂纹萌生于试样表面的金属间化合物团簇和晶须聚集处;350℃时裂纹在粗大的硅相处萌生,沉淀强化过渡层的存在对350℃时疲劳裂纹的扩展有一定的阻碍作用,有利于局部增强试样疲劳寿命的提升。（3）根据低周疲劳研究中的结合面断裂问题,基于临界面寿命预测模型基本理论,结合有限元仿真计算方法,综合考虑结合面强化机制对弹性模量及变形协调性的影响,建立了适用于局部增强试样结合区的疲劳寿命预测模型。通过模型比较,所建立的寿命预测模型能够比较准确地对局部增强试样结合面的疲劳寿命进行预测。（4）通过发动机性能仿真和数值计算相结合的方法,得到具体工况下活塞的热边界条件和力边界条件。利用有限元仿真计算方法对活塞整体的温度分布及应力应变状态进行了分析,根据分析结果明确了局部增强活塞结合面危险点,并对结合区疲劳寿命进行了预测分析,其可靠性满足活塞强化要求。
二、一个值得十分重视的危险点分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、一个值得十分重视的危险点分析（论文提纲范文）
（1）LH电厂安全生产管理的风险评估及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与目的 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外安全生产管理研究 |
| 1.2.2 国内安全生产管理研究 |
| 1.2.3 现有研究理论不足 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 本文创新与不足 |
| 1.4.1 本文创新 |
| 1.4.2 本文不足 |
| 2 安全生产管理相关理论综述 |
| 2.1 安全生产管理 |
| 2.1.1 安全生产管理概念 |
| 2.1.2 安全生产管理理论 |
| 2.1.3 安全生产管理特征 |
| 2.1.4 安全生产管理影响因素 |
| 2.2 风险评估理论 |
| 2.2.1 风险的定义 |
| 2.2.2 风险的特征 |
| 2.2.3 风险评估方法 |
| 2.2.4 本文采用的风险评估方法 |
| 3 LH电厂基本情况 |
| 3.1 企业简介 |
| 3.2 企业组织结构 |
| 3.2.1 企业组织框架 |
| 3.2.2 企业生产制度 |
| 4 LH电厂安全生产问题研究 |
| 4.1 LH电厂安全生产现状分析 |
| 4.1.1 LH电厂安全生产事故统计 |
| 4.1.2 LH电厂安全生产现状分析 |
| 4.2 电力安全生产事故特征 |
| 4.2.1 事故诱因多样 |
| 4.2.2 事故后果严重 |
| 4.2.3 专业技能要求高 |
| 4.2.4 制约因素多 |
| 4.3 LH电厂安全生产管理问题分析 |
| 4.3.1 人员因素 |
| 4.3.2 机器因素 |
| 4.3.3 物料因素 |
| 4.3.4 环境因素 |
| 4.3.5 方法因素 |
| 4.4 LH电厂安全生产管理问题原因分析 |
| 5 LH电厂安全生产管理风险评估 |
| 5.1 风险评估目的 |
| 5.2 风险评估模型 |
| 5.2.1 风险评估流程 |
| 5.2.2 风险识别方法及步骤 |
| 5.2.3 建立评价指标体系 |
| 5.2.4 基于模糊综合评价法的风险评估 |
| 5.2.5 评估结果分析 |
| 5.3 LH电厂安全生产管理风险评估实证分析 |
| 5.3.1 风险识别 |
| 5.3.2 评价指标体系建立 |
| 5.3.3 风险评估 |
| 5.3.4 风险评估结论 |
| 5.4 LH电厂安全生产管理风险评估结果分析 |
| 5.4.1 人员风险因素分析 |
| 5.4.2 物料风险因素分析 |
| 5.4.3 其它风险因素分析 |
| 6 LH电厂安全生产管理提升建议 |
| 6.1 人力资源管理建议 |
| 6.1.1 优化人员结构 |
| 6.1.2 加强培训工作 |
| 6.1.3 建立健全奖励考核机制 |
| 6.1.4 组织导师带徒活动 |
| 6.2 生产技术管理建议 |
| 6.2.1 强化风险防控意识 |
| 6.2.2 作业行为标准化 |
| 6.2.3 闭环管理 |
| 6.3 安全生产管理建议 |
| 6.3.1 完善安全生产管理制度 |
| 6.3.2 全员控制差错 |
| 6.3.3 健全安全监督体系 |
| 6.3.4 加强后勤保障建设 |
| 参考文献 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
（2）S市物联网智慧巡检项目进度管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景以及意义 |
| 1.2 项目进度管理国内外现状 |
| 1.2.1 国外现状 |
| 1.2.2 国内现状 |
| 1.2.3 电力工程建设施工中的进度管理现状 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 研究思路与内容 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 第二章 相关理论概述 |
| 2.1 项目管理的概念 |
| 2.2 项目进度管理的概念和内容 |
| 2.2.1 项目进度管理的概念 |
| 2.2.2 项目进度管理的内容和过程 |
| 2.3 项目进度管理与控制方法概述 |
| 2.3.1 工作分解结构(WBS) |
| 2.3.2 关键路径法 |
| 2.3.3 计划评审技术 |
| 2.3.4 甘特图法 |
| 第三章 S市物联网智慧巡检项目施工概况及进度管理现状 |
| 3.1 项目简介 |
| 3.1.1 项目建设背景 |
| 3.1.2 项目建设目标 |
| 3.1.3 项目建设实施内容 |
| 3.1.4 项目建设实施范围 |
| 3.1.5 项目建设实施方案 |
| 3.2 项目团队及工作要求 |
| 3.2.1 项目组构成 |
| 3.2.2 项目实施组织结构 |
| 3.2.3 各机构人员构成与职责 |
| 3.3 S市物联网智慧巡检项目进度计划及存在问题 |
| 3.3.1 现有进度计划现状 |
| 3.3.2 现有进度计划存在问题 |
| 第四章 S市物联网智慧巡检项目进度计划的调整与编制 |
| 4.1 S市物联网智慧巡检项目进度计划的编制流程 |
| 4.2 现场实施安装流程的调整 |
| 4.3 工作任务分解及工序的确定 |
| 4.3.1 WBS工作任务分解 |
| 4.3.2 施工工序的确定 |
| 4.4 项目单元工作时间的估算及网络计划图的绘制 |
| 4.4.1 项目单元工作时间的估算 |
| 4.4.2 网络计划图 |
| 4.5 基于网络计划的项目进度计划 |
| 4.5.1 前期准备工作计划 |
| 4.5.2 基站安装工作计划 |
| 4.5.3 项目后续工作计划 |
| 第五章 S市物联网智慧巡检项目进度的控制与保障措施 |
| 5.1 完善进度管理流程 |
| 5.2 实施基于赢得值(挣值)法的计划进度管控 |
| 5.3 项目进度计划监控保障措施 |
| 5.3.1 明确职责分工 |
| 5.3.2 实行问题管控制度 |
| 5.3.3 项目计划监控 |
| 5.3.4 管理纠正措施 |
| 5.3.5 组织级项目监控 |
| 5.4 加强危险点分析预防安全事故发生 |
| 5.4.1 项目危险点分析 |
| 5.4.2 安全施工措施 |
| 第六章 结论和展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）乘用车车门异响仿真分析及改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 2 内饰车身有限元模型的建立 |
| 2.1 有限元软件简介 |
| 2.2 车门有限元模型建立 |
| 2.3 内饰车身(TB)有限元模型的建立 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 异响仿真关键参数研究 |
| 3.1 模型及尺寸公差信息 |
| 3.2 摩擦特性系数 |
| 3.3 路谱激励信号 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 车门异响仿真分析 |
| 4.1 异响仿真的理论基础 |
| 4.2 异响仿真软件的简介 |
| 4.3 单独车门的异响仿真分析 |
| 4.3.1 前车门摩擦异响仿真分析 |
| 4.3.2 前车门敲击异响仿真分析 |
| 4.3.3 后车门摩擦与敲击异响仿真分析 |
| 4.4 基于内饰车身的车门异响仿真分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 车门异响改进研究 |
| 5.1 车门异响改进的基础理论 |
| 5.2 前车门异响改进研究 |
| 5.3 后车门异响改进研究 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 文章总结 |
| 6.2 不足与展望 |
| 7 参考文献 |
| 8 硕士学位期间发表论文情况 |
| 9 致谢 |
（4）农村电网周期性安全风险管理系统研究与设计（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文组织结构 |
| 2 相关技术介绍 |
| 2.1 NET Framework概述 |
| 2.2 ASP.NET概述 |
| 2.3 ASP.NET应用程序的结构和开发步骤 |
| 2.4 数据库介绍 |
| 2.5 系统的开发环境 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 系统需求分析及可行性研究 |
| 3.1 周期性安全风险评估主要内容 |
| 3.2 周期性安全风险评估业务流程 |
| 3.3 系统设计要求 |
| 3.4 系统功能需求 |
| 3.5 系统可行性分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 系统总体设计 |
| 4.1 系统的体系结构设计 |
| 4.2 系统的总体功能结构设计 |
| 4.3 系统用例图设计 |
| 4.4 系统数据库设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 系统详细设计 |
| 5.1 系统评估功能的设计 |
| 5.2 系统查询统计功能设计 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 系统测试 |
| 6.1 系统测试内容 |
| 6.2 系统评估功能测试 |
| 6.3 系统查询统计功能测试 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（5）国网宁夏检修公司二次检修中心绩效管理体系的改进与完善（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景和意义 |
| 第二节 国内相关研究现状 |
| 第三节 论文结构与研究方法 |
| 第二章 论文涉及的相关理论 |
| 第一节 绩效管理相关内容 |
| 第二节 绩效管理体系的构成 |
| 第三节 绩效管理方法 |
| 第三章 检修公司二次检修中心绩效管理体系现状及调研分析 |
| 第一节 检修公司及二次检修中心概况 |
| 第二节 二次检修中心绩效管理体系现状 |
| 第三节 二次检修中心绩效管理体系现状及调研结果分析 |
| 第四节 二次检修中心绩效管理体系存在问题及成因分析 |
| 第四章 检修公司二次检修中心绩效管理体系的改进与完善 |
| 第一节 二次检修中心绩效管理体系改进的原则及流程 |
| 第二节 二次检修中心绩效管理体系改进与完善的具体内容 |
| 第五章 二次检修中心绩效管理体系实施保障措施 |
| 第六章 论文研究的结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介及攻读硕士学位期间论文发表情况 |
（6）大唐玉门昌马风电场现场安全管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 研究方法与内容 |
| 1.3 文献综述与理论基础 |
| 第2章 大唐玉门昌马风电场安全管理现状及存在问题 |
| 2.1 概况 |
| 2.2 作业生产现场安全管理现状 |
| 2.3 作业生产现场安全问题及成因分析 |
| 第3章 大唐玉门昌马风电场作业生产现场安全管理方案设计 |
| 3.1 安全生产责任制 |
| 3.2 设立安全管理目标 |
| 3.3 建立安全生产培训 |
| 3.4 作业生产现场安全检查 |
| 第4章 大唐玉门昌马风电场作业生产现场安全管理问题的方案实施及保障措施 |
| 4.1 制定作业生产现场安全性评价与危险点分析方案 |
| 4.2 落实作业生产现场反习惯性违方案 |
| 4.3 坚持以人为本的管理方法 |
| 4.4 作业生产现场安全管理 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）S公司中水项目管理模式的改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外中水项目管理现状 |
| 1.3.2 国内中水项目管理现状 |
| 1.4 研究内容和路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究路线 |
| 2 工程项目管理及相关理论综述 |
| 2.1 工程项目管理的基本理论 |
| 2.1.1 工程项目管理与项目管理概念 |
| 2.1.2 项目阶段与项目生命周期 |
| 2.2 项目管理模式 |
| 2.3 项目采购管理 |
| 3 S公司中水项目管理现状分析 |
| 3.1 S公司概况 |
| 3.1.1 公司简介 |
| 3.1.2 人员结构 |
| 3.1.3 S公司中水项目管理人员构成 |
| 3.2 S公司中水项目基本情况 |
| 3.2.1 项目概述 |
| 3.2.2 工艺流程 |
| 3.2.3 水质设计 |
| 3.3 S公司中水项目管理存在问题分析 |
| 3.3.1 对项目管理问题的调查分析 |
| 3.3.2 对项目管理问题产生的原因分析 |
| 4 S公司中水处理项目管理模式改进研究 |
| 4.1 S公司中水项目组合管理模式的改进 |
| 4.1.1 组合管理模式选择的基本要求 |
| 4.1.2 组合管理模式的选择 |
| 4.2 安全管理改进研究 |
| 4.3 质量管理改进研究 |
| 4.4 进度管理改进研究 |
| 4.5 成本管理改进研究 |
| 4.6 组织管理改进研究 |
| 5 企业中水项目管理改进的保障措施 |
| 5.1 企业领导的重视和宣传推广 |
| 5.2 定期进行企业水平衡测试 |
| 5.3 企业强化网络、数据统计的实用性 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）高压交联电缆劣化特性及可靠性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题的背景及意义 |
| 1.2 电力电缆的种类及特点 |
| 1.2.1 电力电缆的种类 |
| 1.2.2 各类电力电缆的优缺点 |
| 1.3 高压交联电缆国内外发展现状 |
| 1.3.1 高压交联电缆本体制造 |
| 1.3.2 高压交联电缆附件制造 |
| 1.3.3 高压交联电缆检测 |
| 1.3.4 高压交联电缆运行 |
| 1.4 本课题研究内容 |
| 2 XLPE电缆绝缘劣化机理研究 |
| 2.1 XLPE电缆劣化现象 |
| 2.2 XLPE电缆劣化机理 |
| 2.2.1 电缆绝缘水树劣化 |
| 2.2.2 电缆绝缘电树劣化 |
| 2.2.3 电缆绝缘热劣化 |
| 2.2.4 机械劣化 |
| 2.2.5 电劣化 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 110kV及以上交联电缆制造过程中的危险点分析 |
| 3.1 导体生产环节影响质量的危险点分析 |
| 3.2 三层共挤环节影响质量的危险点分析 |
| 3.3 皱纹铝套及外护层生产环节影响质量的危险点分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 高压交联电缆线路在施工及运行过程中影响其可靠性的因素研究 |
| 4.1 高压交联电缆及附件敷设安装过程中的危险点分析 |
| 4.2 电缆载流量对电缆运行可靠性的影响分析 |
| 4.3 环境温度对电缆运行可靠性的影响分析 |
| 4.4 水树、电树发展对交联电缆主绝缘的危害研究 |
| 4.5 运行中的高压交联电缆局部放电的特点、危害及检测 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 高压交联电缆绝缘材料劣化特点的实验研究 |
| 5.1 实验对象 |
| 5.2 实验测试项目 |
| 5.3 实验测试方法 |
| 5.4 实验结果及分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）危险点分析与预控管理在班组的实践（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 危险点分析与预控管理在班组的落实 |
| 3 结论 |
（10）局部增强Al-Si合金结合区力学性能及疲劳行为研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 主要符号说明 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 本论文研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 静载拉伸力学特性 |
| 1.2.2 复合材料疲劳行为 |
| 1.2.3 寿命预测方法及模型 |
| 1.2.4 活塞疲劳寿命预测 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第2章 结合区微观组织结构及力学性能研究 |
| 引言 |
| 2.1 材料及试样制备方法 |
| 2.1.1 局部增强活塞制备 |
| 2.1.2 力学试验试样制备 |
| 2.2 微观组织结构分析 |
| 2.2.1 金相试样制备 |
| 2.2.2 金相组织观察 |
| 2.2.3 扫描电镜试验 |
| 2.3 力学性能 |
| 2.3.1 静载拉伸试验 |
| 2.3.2 拉伸力学性能 |
| 2.3.3 高温力学性能增强机制 |
| 2.4 纳米压痕研究 |
| 2.4.1 纳米压痕原理及弹性模量计算方法 |
| 2.4.2 高温纳米压痕测量弹性模量 |
| 2.4.3 结合区硬化效应的研究 |
| 2.5 拉伸断裂机理 |
| 2.5.1 断口观察试验 |
| 2.5.2 断裂形式规律 |
| 2.5.3 室温断裂机理 |
| 2.5.4 高温断裂机理 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 结合区疲劳行为研究 |
| 引言 |
| 3.1 疲劳试验 |
| 3.1.1 低周疲劳试验 |
| 3.1.2 高周疲劳试验 |
| 3.2 低周疲劳特性 |
| 3.2.1 循环应力响应曲线 |
| 3.2.2 低周疲劳寿命行为 |
| 3.2.3 循环应力-应变曲线 |
| 3.3 低周疲劳断裂机理 |
| 3.3.1 室温疲劳断裂机理 |
| 3.3.2 高温疲劳断裂机理 |
| 3.4 高周疲劳断裂机理 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 结合区寿命预测模型 |
| 引言 |
| 4.1 寿命预测模型基本理论 |
| 4.1.1 临界面模型简介 |
| 4.1.2 模型适用性分析 |
| 4.1.3 疲劳寿命影响因素 |
| 4.2 寿命预测模型建立 |
| 4.2.1 疲劳相关参数确定 |
| 4.2.2 损伤参量建立 |
| 4.2.3 结合区有限元分析 |
| 4.2.4 影响系数分析 |
| 4.3 模型讨论 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 局部增强活塞结合区疲劳寿命评估 |
| 引言 |
| 5.1 内燃机性能仿真 |
| 5.1.1 性能仿真模型 |
| 5.1.2 性能仿真模型参数设置 |
| 5.1.3 模型结果分析 |
| 5.2 活塞热边界条件分析 |
| 5.2.1 活塞顶面热边界条件 |
| 5.2.2 活塞环区热边界条件 |
| 5.2.3 活塞内腔热边界条件 |
| 5.2.4 活塞冷却油腔热边界条件 |
| 5.3 活塞力边界条件分析 |
| 5.3.1 活塞外力边界条件 |
| 5.3.2 活塞惯性力边界条件 |
| 5.4 活塞有限元分析 |
| 5.4.1 活塞几何模型及网格划分 |
| 5.4.2 活塞温度场分析 |
| 5.4.3 活塞应力场分析 |
| 5.5 活塞结合区寿命预测 |
| 5.5.1 结合区危险点分析 |
| 5.5.2 结合区寿命预测 |
| 5.5.3 预测结果分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 全文总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 本文创新点 |
| 6.3 后续工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表论文与研究成果清单 |
| 致谢 |
| 作者介绍 |
四、一个值得十分重视的危险点分析（论文参考文献）
- [1]LH电厂安全生产管理的风险评估及对策研究[D]. 王升辉. 安徽理工大学, 2021(02)
- [2]S市物联网智慧巡检项目进度管理研究[D]. 樊兴. 天津工业大学, 2020(01)
- [3]乘用车车门异响仿真分析及改进研究[D]. 俞云云. 天津科技大学, 2020(08)
- [4]农村电网周期性安全风险管理系统研究与设计[D]. 张贺. 辽宁工程技术大学, 2019(07)
- [5]国网宁夏检修公司二次检修中心绩效管理体系的改进与完善[D]. 乔成银. 宁夏大学, 2019(02)
- [6]大唐玉门昌马风电场现场安全管理研究[D]. 张凯. 吉林大学, 2017(04)
- [7]S公司中水项目管理模式的改进研究[D]. 胡海龙. 大连理工大学, 2017(11)
- [8]高压交联电缆劣化特性及可靠性研究[D]. 袁野. 大连理工大学, 2017(11)
- [9]危险点分析与预控管理在班组的实践[A]. 吴晓明. 2017年江西省发电企业安全生产管理创新论坛论文集, 2017
- [10]局部增强Al-Si合金结合区力学性能及疲劳行为研究[D]. 张晓航. 北京理工大学, 2017(02)