一、长株潭制造业现状与发展（论文文献综述）
李胭胭[1]（2021）在《京津冀生态型城市群空间结构研究》文中研究说明生态型城市群是按照生态学良好发展的城市群生态系统最优化发展的模式,具体是指,在特定地域范围内,以生态化发展为理念,形成具有网络化的空间形态紧凑且疏密有致的生态城镇体系、衔接紧密且联系便捷的生态交通体系、分工有序的生态化产业体系和生态、水、文化一体的综合廊道系统的城镇集合体。目前我国的城市群空间结构生态化发展存在生态功能空间割裂、城市群空间结构亟待优化、城市群交通网络化程度低、城市群产业空间协作松散等突出问题。以城市群空间结构优化为目标,以京津冀城市群为研究对象,探索生态型城市群空间结构优化的路径。开展的工作及主要发现有:（1）系统分析了国内外相关研究进展和经典城市群案例,结合复合生态系统、生态城市、可持续性科学等理论基础,构建了生态型城市群空间结构要素构成系统。主要包括生态城镇体系、生态化产业体系、生态交通网络系统、和综合廊道系统4个方面。（2）在综合借鉴相关研究方法的基础上,尤其是系统借鉴了地理设计方法论,构建了生态型城市群空间结构研究范式。将表达模型、过程模型、评价模型、变化模型、影响模型和决策模型作为生态型城市群空间结构研究6类模型应用到生态型城市群空间结构研究的全过程,突破了过去城市群空间结构研究中格局-过程-机理的一般过程。（3）运用K-均值聚类、区位熵和熵值法等方法对京津冀城镇体系格局演化特征及其生态城镇化水平进行了系统分析和评价。结果表明,京津冀城镇体系总体向合理化方向发展,人口向大城市集聚的趋势有所放缓,但城镇体系等级规模仍存在显着的两极分化现象;京津冀生态城镇化水平上升,但规模结构和职能结构仍待优化提升。（4）运用地理联系率、核密度分析和主成分分析等方法对京津冀开发区产业发展特征和产业结构生态化水平进行了分析研究。结果表明京津冀开发区产业区域分布差异性显着,开发区产业集中于资本型和技术型,2000年以来京津冀产业结构生态化水平整体上升。（5）主要运用可达性分析和DPSIR评价模型等方法对京津冀路网的分布特征、可达性特征及区域生态交通发展水平进行了分析。结果表明,京津冀交通网络区域发展不均衡,但2015-2020年区域可达性有所提高;2000年以来生态交通水平持续向好发展。（6）运用LUCC分析、用地转移特征和生态系统服务价值核算等方法对京津冀土地利用/覆盖变化及生态环境效益进行了分析。结果表明,京津冀用地变化比较剧烈,2000-2020年京津冀耕地面积减少10.86%,建设用地面积增加80%,有高达14.81%的土地发生了类型转移;2000-2020年京津冀生态系统服务价值总量减少479亿元,主要体现在耕地生态系统服务价值的减少;生态环境有所改善但面临的问题如水资源匮乏、空气质量较差等仍然严峻,环境治理任重而道远。（7）利用城镇扩张速度、城镇扩张效率和建设用地变化特征对城镇扩张特征进行了分析,从“科技”+“设计”的视角出发,设置了惯性扩张、生态扩张、城市主义扩张和生态城市主义扩张四种情景模式并进行了模拟分析。结果表明,2000年以来京津冀城镇扩张速度加快且城镇扩张效率总体偏低;“科技”+“设计”的手段能够有效遏制城市的无序扩张,从而使城市群向更加生态可持续的方向发展。（8）利用土壤流失方程（RUSLE）、最小累计阻力模型（MCR）、核密度分析和可达性分析等方法识别生态源、生态廊道、水廊道、文化资源和文化廊道并构建京津冀综合廊道系统。结果显示,京津冀生态源总面积18075 km2,占京津冀总面积的7.95%,集中分布在燕山山脉和太行山山脉,文化资源共1741处,集中分布在几个文化核心区。生态廊道形态比较单一,网络性和连通性较差;水廊道由西向东呈扇形分布,形态较好;文化廊道的空间分布与自然环境关系密切,其中长城文化廊道和京广文化廊道与生态廊道基本平行。（9）最后从4个方面提出了京津冀生态型城市群空间结构优化策略,即:（1）构建“多中心组团”的生态城镇体系;（2）构建“大集群+小簇群”的生态化产业体系;（3）构建“强核心+通节点”的生态交通网络体系;（4）构建“红、绿、蓝相映”的综合廊道系统。图75幅,表49个,参考文献209篇。
刘威[2]（2021）在《长江中游城市群对外贸易与产业集聚交互作用对城乡收入差距的影响研究》文中认为缩小城乡收入差距是促进区域高质量发展、满足人民对美好生活需要的重要内容,是构建完整内需体系,加快形成新发展格局的重要保障。对外贸易和产业集聚作为城乡收入差距的重要影响因素,一方面直接影响城乡收入差距,另一方面通过两者的交互作用共同影响城乡收入差距。本文以长江中游城市群为研究对象,将对外贸易和产业集聚纳入同一研究框架分析它们对城乡收入差距的影响。本文绪论部分主要梳理研究背景、研究意义、国内外研究现状、创新点和研究方法,第二章从定性角度研究对外贸易和产业集聚对城乡收入差距的直接影响机制和两者交互作用的间接影响机制,第三章主要分析长江中游城市群及其三大次级城市圈的城乡收入差距、对外贸易和产业集聚的现状与特征,第四章借助探索性空间数据分析研究对外贸易、产业集聚和城乡收入差距的空间相关性,并基于空间计量模型等方法研究定量分析对外贸易、产业集聚及其两者交互作用对城乡收入差距的影响,第五章为结论与建议。通过研究本文发现:（1）长江中游城市群城乡收入差距在时间上呈现出先上升后下降的趋势,在空间上呈现为东高西低分布演变格局。对外贸易在时间上呈现出先上升随后下降最后回升的趋势,在空间上呈现为为东高西低、南高北低的分布演变格局。制造业集聚在时间上呈现出先集聚上升随后集聚略有下降的趋势,在空间上呈现为东高西低、南北极化分布演变格局;服务业集聚在时间上呈现出先波动下降随后回升的趋势,在空间上呈现为中部最高、南部其次和北部最低的分布演变格局。（2）对外贸易和制造业集聚显着扩大城乡收入差距,服务业集聚、经济发展和基本公共卫生服务均显着缩小城乡收入差距,制造业集聚与对外贸易交互作用对城乡收入差距影响不显着,服务业集聚与对外贸易交互作用显着缩小城乡收入差距。本文提出进一步实现更高水平的对外开放,全面推动外贸高质量发展。合理引导产业集聚,优化产业空间布局。加强区域协同发展,构建城乡融合新格局。促进产业高质量发展,不断优化贸易条件。
徐亚婷[3]（2020）在《基于区域协调发展的长江中游城市群产业分工研究》文中进行了进一步梳理长江中游城市群是以武汉城市圈、环鄱阳湖城市群和环长株潭城市群为依附,通过整体规划合作,共同建设形成的区域协同发展的城市集群。长江中游城市群是长江经济带不可或缺的组成部分,是实施促进中部崛起战略、全方位深化改革和推进新型城镇化的重要区域。城市群协同发展是区域经济发展的重要特征,长江中游城市群要发展成为区域经济的第四极,关键在于发展以城市差异为基础的产业集群。本文采用产业结构相似系数、动态偏离-份额模型分析法和区位熵三种分析方法,对比分析了《长江中游区域市场发展规划（2017-2020年）》提出前后长江中游城市群的产业结构变化、优势产业等情况。发现:第一,从2000年到2018年,长江中游城市群产业发展方向和路径大致相同,三次产业结构相近,且并未随着产业转移形成资源的合理流动和优势产业互补;第二,各城市群经济总增量差距扩大,而总增量差距又将影响城市群的经济发展地位;第三,各城市群产业竞争力和发展潜力差异较大。武汉城市圈第二、三产业有较强的竞争力,第一产业结构“不利于经济增长”,环鄱阳湖城市群虽然正在进行产业升级,但由于发展相对滞后,城市群的竞争力和和发展潜力相对较弱,环长株潭城市群第二、三产业某些部门有较强的区域竞争优势和发展前景;第四,长江中游城市群工业集中度较高,但区域产业竞争力不强。产业集群优势主要集中在非金属矿采选业、汽车制造业、化学原料和化学制品业等重工业行业;第五,长江中游城市群第三产业集群优势主要在住宿餐饮业、电信广播电视和卫星服务业、房地产中介服务业等方面,但专业化程度并没有特别明显,有待提升。由上可见目前长江中游城市群内各城市由于区域相邻资源禀赋相似,城市定位不清晰,加之行政分割和恶性竞争等原因,存在产业结构重合度高、产业发展水平低、产业集群竞争力弱,产业关联度不够,合作层次低等问题。针对性这些问题,本文认为长江中游城市群需进一步完善产业发展规划,加强政府协调、构建产业分工协作体系,大力发展优势产业、进一步完善创新机制,推动区域经济协调发展。
陈思颖[4]（2020）在《FDI对湖南省制造业全要素生产率的影响研究》文中研究表明经过四十余年的改革开放,FDI不断流入湖南,在很大程度上缓解了湖南省资金的紧张,还促进了湖南省制造业技术水平和生产率的提升。关于FDI的技术溢出效应对相关产业的影响方面的研究,也一直受到了国内外学者的广泛关注。在这样的时代背景下,结合湖南省实际情况,本文提出以下几个问题:1.FDI是否会影响湖南制造业全要素生产率,是产生了积极影响还是消极影响?2.FDI是通过什么技术溢出途径影响湖南省制造业全要素生产率的?它的作用机制如何?3.FDI的技术溢出效应是否存在区域和行业异质性?4.如何更好的利用FDI来优化湖南省制造业结构、提升制造业全要素生产率?因此,针对以上问题,本文基于FDI的技术溢出效应角度,利用中国工业企业数据库1998-2007年间湖南省内资制造业76个三分位细分行业数据,计算了FDI的水平、前向和后向溢出效应,并运用面板回归、中介效应检验、系统GMM分析等方法,实证检验了FDI对湖南省制造业全要素生产率的影响。通过以上研究论证,有利于我们进一步了解FDI的技术溢出效应,以及FDI技术溢出效应对湖南省制造业全要素生产率产生的作用机制。实证表明:（1）1998-2007年,湖南省制造业全要素生产率的增长率呈波动增长态势,内资和外资具有相对差异性。（2）FDI的三种技术溢出途径（水平、前向和后向溢出效应）均对湖南省制造业全要素生产率有着显着的积极作用,其中,从整体上来看,水平溢出效应的影响更突出。（3）机制分析中,中介变量生产成本和管理费用发挥了更大的作用,企业自身成长效应相对来说作用稍弱。（4）区域和行业存在异质性,环长株潭城市群的FDI技术溢出效应对制造业全要素生产率的影响最突出,湘南城市群次之,湘西城市群的技术溢出效应不显着;技术密集型行业的三种技术溢出途径最显着,劳动密集型行业的技术溢出效应稍弱于资本密集型和技术密集型行业,技术密集型行业的前向溢出效应不显着。最后,基于前文理论的梳理归纳和后文的实证研究分析结果,本文提出以下六个政策建议:第一,注重学习先进管理经验,改善当地企业生产效率;第二,注重外资结构,制定合理的外资引进政策;第三,注重自主创新,提高技术吸收能力;第四,注重加深外资企业和上下游本土企业的联系;第五,注重城市群的建设,以点带面,发挥辐射作用;第六,注重对不同类型行业采取差异化政策方面提出政策建议,以此提升湖南省本土制造业全要素生产率,促进湖南省制造业转型升级。
苗杰[5]（2020）在《基于GWR模型的美丽乡村可达性研究 ——以长株潭地区为例》文中研究说明美丽乡村建设是贯彻落实美丽中国建设和实现中国梦的客观要求。科学研究美丽乡村的可达性是改善乡村生态环境、开拓城乡旅游市场的重要手段。本研究选取湖南省长株潭地区2016-2018年43个美丽乡村的可达性为被解释变量,选取海拔高程、路网密度、近水体最短距离、区位坡度四个解释变量构建OLS回归模型进行初步分析。并在OLS回归模型分析结果的基础上进一步构建长株潭地区美丽乡村可达性的GWR模型。最后利用克里金插值分析法将影响因素的贡献值可视化,得出以下结论:（1）、长株潭地区美丽乡村空间分布具有均匀性,无断崖式分布特征;（2）、各个美丽乡村可达性水平差异较大,0.7<可达性≤1的美丽乡村数量25个（占总数58.2%）;0.5<可达性≤0.7的美丽乡村数量11个（占总数25.6%）;0≤可达性≤0.5的美丽乡村数量7个（占总数16.2%）,可达性整体水平不佳;（3）、经GWR模型分析可知海拔高程、区位坡度和路网密度对美丽乡村的可达性有着较为明显的影响,乡村存在明显沿河流分布特征。美丽乡村所处地区海拔高程相对较低,地势平坦,海拔高程值处于30—286m之间,区位坡度较为平缓,坡度范围在0—24度间;（4）、长株潭地区美丽乡村海拔高程回归系数由长株潭地区南北两端向中部递减;路网密度回归系数在长株潭地区南部数值较大且频率密集,东部次之、中西部地区一般。坡度回归系数由北向南逐步递减。针对长株潭地区美丽乡村可达性分析结果,研究综合长株潭地区美丽乡村空间分布格局、道路交通网络及旅游市场、长株潭地区美丽乡村发展情况、“乡村振兴战略”等多种因素提出美丽乡村差异化发展、优化道路交通质量与空间结构、结合国土空间规划技术打造美丽乡村三种空间策略。全面提升长株潭地区美丽乡村的发展水平,促进城乡一体化发展。
王美霞[6]（2020）在《长株潭工程机械产业集群演化过程及形成机制》文中研究表明产业集群是经济地理学研究的核心主题之一,也是区域政策关注的热点。着名经济地理学家Bathelt提出的产业集群多维分析框架从水平、垂直、制度、外部和权力关系等五个维度综合分析产业集群的发展,但该框架忽视了集群“韧性”这一重要维度。已有产业集群研究成果也很少对集群韧性进行定量测评;对产业集群形成机制的研究也多是基于单一机制的阐释,很少揭示集群形成和发展的多机制效应;对工程机械这一类型的产业集群时空演化过程和形成机制研究很薄弱。基于上述背景,本研究以长株潭工程机械产业集群为研究对象,利用问卷调查法、深度访谈法、GIS空间分析法、数理统计等方法,梳理了该产业集群的时空演化过程,构建了产业集群“六维”分析框架,基于该框架厘清了该产业集群的多维度特征,最后总结了该产业集群形成和发展的多重机制,并提出了该产业集群优化发展的对策。本研究得出的主要结论如下:（1）基于时-空二元视角厘清了长株潭工程机械产业集群的发展脉络:时间上,产业集群规模经历了缓慢增长、快速增长、波动发展的变化过程;空间上,产业由空间分散状态逐渐演化到多核集聚,以长沙县的星沙-榔梨、岳麓区的银盆岭为主核心,以长沙市开福区沙坪、湘潭市雨湖区主城区、宁乡市东北部地区、浏阳市永安镇为次核心。空间分布格局与长株潭以工程机械为重点产业的产业园区的空间分布相耦合。该产业集群发展历程大致分为四个阶段:20世纪60—80年代为萌芽阶段;20世纪90年代为初步发展阶段;2001-2011年为快速成长阶段;2012年以后为转型调整阶段。根据产业集群不同发展阶段的特征,基于产业集群生命周期理论判断该产业集群经历了起步期、成长期、转型期三个生命周期阶段。（2）本研究构建了由水平、垂直、制度、外部、权力关系和韧性等维度构成的产业集群“六维”分析框架,实证研究发现该框架能较好地透视长株潭工程机械产业集群的发育特征。一是在水平维度上,规模以上主机生产企业数量呈现长期增长后小幅下降趋势,在空间上呈现集聚分布模式,地域分异格局较稳定。本地新创企业、衍生企业等是该集群企业生成的主要模式。水平维度企业间并不存在明显的互动与合作关系,而是以竞争为主导,同时竞争带来了集群创新水平的提升,推动着集群的演化。二是在垂直维度上,核心企业的本地供应商在空间上呈现出显着的集聚分布模式,绝大部分供应商集聚分布在长沙市范围内。总体看,本地零部件配套能力弱,生产性服务业发展滞后,产业链不完善,垂直维度不发达。三是在制度维度上,地方政府持续的政策支持与有效的制度安排贯穿了长株潭工程机械产业集群发展的全过程。培育工程机械产业集群一直是地方政府的政策重点。四是在外部维度上,外部市场导向和跨地域联系驱动着长株潭工程机械产业集群的发展。该产业集群形成了基于供应链的跨地域生产联系。五是在权力关系维度上,长株潭工程机械企业间存在明显的权力不对称关系,核心企业处于集群网络中心位置并已嵌入全球价值链附加值较高环节,具有绝对技术优势并占据交易主动权,是集群知识和技术转移扩散源。最后,在韧性维度上,该产业集群韧性大致呈现波动变化到总体增长的变化过程。综合上述各维度特征来看,该集群还不是一个发育成熟的产业集群。（3）长株潭工程机械产业集群形成和发展是多种机制综合效应的结果,且在不同发展阶段不同机制的影响力不同。具体来说,该集群是在区域具备一定产业发展基础前提下,通过偶然因素触发、衍生机制、集聚效应、政策干预、核心企业引领等多种机制形成和发展起来的。地方产业发展基础提供了该集群成长的潜力以及抵抗危机的能力。1960年代,浦沅和一机部建机所受政治因素驱动内迁至常德,后又搬迁至长沙,成为长株潭地区进入工程机械产业领域的偶然事件,“区位机会窗口”被打开。母公司衍生和创业衍生等企业衍生方式是促进工程机械企业数量增长的关键机制。市场需求是工程机械产业成长的持续动力,市场竞争促使核心企业走向国际化。随着本地工程机械企业数量增长,空间集聚效应显现,本地供应专业化程度提高,熟练劳动力增长,基础设施和其他资源逐步完善,有力地支撑了产业集群发展。核心企业主导着集群网络,发挥了集群“知识守门人”的作用,推动了集群权力关系、外部等维度的发展,其战略决策又影响集群整体韧性。最后,制度安排为产业集群的形成和发展提供了制度支持。（4）针对长株潭工程机械产业集群存在的垂直维度不发达、集群企业没有建立广泛的外部联系、中小企业自主创新能力弱、产业集群制度环境有待完善等问题,本研究最后初步提出要增强顶层设计,优化产业集群布局;提升本地配套能力,促进集群垂直维度发展;建立广泛的集群内外部合作网络,整合集群内外部资源;建立创新协调机制,提高集群整体创新能力;加强政策支持,完善产业集群发展环境等策略,以期尽快将长株潭工程机械产业集群培育为世界级产业集群。
欧阳晓[7]（2020）在《基于共生理念的长株潭城市群城市用地扩张模拟及优化调控》文中研究指明中国城市群作为国家参与全球竞争与国际分工的全新地域单元,是未来区域经济发展的增长极,由此国家出台了一系列相关规划。《国家主体功能区规划》明确了城市群是实施开发的重点区域和优先区域,《国家新型城镇化规划》则明确了城市群是推进新型城镇化的主体形态。与城市地区相比,城市群是城市用地扩张的聚集地,持续高强度和粗放式的国土开发给城市群地区的资源环境承载力造成巨大压力,使得在国家空间治理现代化背景下城市群高质量发展日益重要。因此,将城市群的城市用地扩张与生态环境保护有机结合,通过模拟城市用地扩张的不同情景,科学划定城市群增长边界,制定相应的管控模式,提出综合的增长边界管控体系,是优化城市群国土空间结构、保障城市群空间高质量发展的有效途径,同时也为实现城市群一体化和可持续发展提供理论依据。本研究基于社会经济、土地利用、基础地理等数据,综合运用城市用地扩张强度、景观扩张指数、非线性回归、系统动力学、元胞自动机等方法,以长株潭城市群为研究对象,对城市群的城市用地扩张时空特征、扩张质量、城市用地扩张与生态环境保护共生机制、扩张模拟以及增长边界划定等内容进行综合系统的研究,旨在解决三个关键科学问题:（1）探寻影响城市群城市用地扩张的因素及其作用机制;（2）在城市群“生产-生活-生态”的协调共生模式下,研究城市群城市用地扩张与生态环境保护之间的相互作用关系以及识别两者间协调共生的平衡点;（3）建立消除城市用地扩张与生态环境保护之间冲突的耦合模型,模拟“生态约束”与“增长需求”相结合的不同扩张情景,构建满足城市群发展目标和地域功能的城市群增长边界划定方法。本研究依据“特征分析-情景模拟-边界划定-优化调控”的逻辑思路,围绕城市群城市用地扩张模拟及其优化调控,进行定性和定量的分析,得到以下主要结论。（1）不同发展阶段的长株潭城市群,其城市用地扩张具有差异性。时序强度变化方面,扩张强度呈先加强后减弱的趋势。空间格局演变方面,呈“中心-边缘”的扩张格局,扩张类型整体上呈现出由扩散向集聚转变,符合“扩散-集聚”的城市增长理论。扩张质量方面,由于城市用地扩张“吞没”了郊区和农村地区,导致景观破碎化程度、形状复杂度不断上升,景观格局表现出不稳定性;城市群一体化程度和“人口-土地”协同程度逐步增强,“经济-土地”协同程度较高,整体上表现出城市用地扩张质量有所提升。（2）城市群城市用地扩张与生态环境保护之间存在较强的相互作用,两大系统之间各要素作用强度表现出阶段性和差异性的特征。从自然、经济社会和空间三个维度构建了“驱动-协调-约束”共生机制,是实现城市用地扩张与生态环境保护共生发展的理论基础。（3）城市群生态安全格局作为城市用地扩张与生态环境保护共生发展的关键,以生态的源地、廊道和战略点构成城市群生态安全格局,是城市群城市用地扩张的生态基底。经济社会、自然、可达性以及溢出效应等影响因素的综合作用,对城市用地扩张产生了正向和负向的影响,并且社会经济和溢出效应是影响城市用地扩张的主控因素,由此提出了城市群城市用地扩张的“四力”作用机制框架。（4）在共生机制框架下,结合城市群发展需求和生态保护要求,设定不同的城市用地扩张情景,其中协调共生情景为最优。协调共生情景以节约和高效利用土地为目标,各类用地产生的生态效益和经济效益均满足人类各项需求,最终实现了城市群土地利用优化配置的目标;该情景有利于保障城市群社会经济的稳定发展,实现生态效益的最大化,与《长株潭城市群区域规划》确定的目标和原则相一致。（5）基于“空间-功能-形态”属性划定了城市群增长边界。通过创新城市群增长边界管理机制,将生态安全格局与增长空间管控相结合,构建“控制维-拓展维-保障维”的管控模式,并提出“差异-滚动-反馈-弹性”的管控体系。
张腾[8]（2019）在《绿色生态城区土地利用规划研究 ——以株洲云龙示范区为例》文中指出当前国际社会在城市绿色生态发展上已达成普遍共识,生态城市建设亦成为各国推动城市绿色生态发展的主要途径。在我国,生态文明已成为基本国策,绿色生态城区作为推进城市绿色生态发展的新途径亦受到各大城市青睐。土地利用规划作为引领绿色生态城区建设的行动纲领,虽然目前在理论、目标以及评价标准已经具有相关研究基础,但尚还未形成系统的土地利用规划方法和模式,显然系统总结相关规划方法,创新绿色生态城区土地利用规划模式已成为一项重要而迫切的研究工作。围绕“创新土地利用规划模式”开展绿色生态城区土地利用规划研究,为相关规划实践提供方法和思路借鉴,对于推动城市绿色生态发展,促进人与自然环境和谐共生具有重要意义。课题采用“搭建基础——总结方法——建立模式——应用案例”的技术思路。在了解国内外相关研究成果的基础上,首先通过梳理相关理论和规划实践进行理论和实践的基础研究;其次运用比较和归纳的方法,探讨并总结了绿色生态城区土地利用规划的理念、内容和技术方法;然后通过土地利用规划内容体系将绿色生态的新规划理念、技术和方法系统综合起来形成绿色生态城区土地利用规划模式;最后以云龙示范区为例,应用绿色生态城区土地利用规划模式进行实证研究。课题主要研究工作分三个部分:一是基础研究部分,包括第一章和第二章;第一章阐述了课题的研究背景、国内外相关研究进展、目的与意义、方法和技术路线、研究重点与创新点。第二章主要包括绿色生态城区土地利用规划相关概念界定和相关理论基础的构建,以及国内外成功生态城区土地利用规划案例关注的理念、原则、方法的分析;二是方法模式部分,包括第三章和四章。第三章主要是通过比较大尺度的低碳生态城市与传统城市土地利用规划以及绿色生态城区土地利用规划的不同,确定绿色生态城区土地利用规划的研究边界、关注的内容和方法,同时总结相关规划实践、标准规范和技术导则的原则和方法要求,形成绿色生态城区土地利用规划的理念、技术和方法。第四章是结合绿色生态城区土地利用规划的内容要求,从“生态诊断与评估、规划原则与目标、建设用地选择、用地功能布局、社区用地组织”融入相关规划理念、技术和方法,建立绿色生态城区土地利用规划模式;三是规划方案部分,即第五章内容。以云龙示范区为例,结合云龙示范区的相关规划以及区域的实际发展要求,通过现状生态诊断、生态敏感性分析、建设适宜性评价、流域单元划分、生态安全格局构建等方法探讨了在绿色生态城区土地利用规划模式下的云龙绿色生态城区的用地空间管制分区、功能布局结构和局部社区分级体系及其土地利用规划概念方案。云龙绿色生态城区土地利用规划方案表明,在绿色生态城区土地利用规划的内容中融入绿色生态的规划理念、技术、方法,建立“基于现状的生态诊断与评估——遵循生态理念的原则与目标——立足生态安全的用地选择——顺应自然格局的功能布局——讲求生态多元的社区组织”的绿色生态城区土地利用规划模式具有一定借鉴意义,能够为相关绿色生态城区土地利用规划实践提供方法和思路上的参考。
龙镜舟[9]（2019）在《长株潭城市群高等教育与战略性新兴产业的协同发展研究》文中研究指明随着知识经济的深入和经济一体化推进,作为湖南省经济发展的中心,为了带动省内经济的增长与更新,长株潭地区积极跟随“科教兴湘”的指引,大力支持城市群高等教育发展。而衡量一国或地区核心竞争力的重要标志就是在于其战略性新兴产业的优化程度,长株潭城市群利用各类资源优势,依靠城市群的经济规模与集聚效应,大力推动战略新兴产业发展。战略性新兴产业发展离不开高等教育,依靠高等教育培养出来的人才所带来的相应的资源能够帮助区域经济增长、推动社会进步,二者之间有着密切联系与相互推动作用。因此,研究高等教育发展与战略性新兴产业发展的协同关系具有重要价值。本文基于高等教育与战略性新兴产业的理论基础,使用2007年-2017年的长株潭高等教育与战略性新兴产业相关数据,利用因子分析法构建高等教育综合评分指标与战略性新兴产业发展综合评分指标,运用耦合度模型、协调度模型对2007-2017年长株潭高等教育与战略性新兴产业发展的协调程度以及协调程度影响因素进行分析。研究结果表明:从全地区来看,高等教育与战略性新兴产业协同处于中级协同,属于追随型和带动型模式;分长株潭来看,长沙高等教育与战略性新兴产业协同发展程度最高已进入良好协同,属结合型协同发展模式;其次为株洲协同程度,达初级协调,属追随型和带动型模式;湘潭为勉强协调,协调程度最差;从发展阶段来看,2007年-2010年长株潭高等教育与战略性新兴产业的协同发展进程较慢,2010-2016耦合协调发展程度增长速度较快,2016-2017两者耦合协调发展程度有所降低;从影响因素来看,科研经费、市场研发人员、地区工资水平、师生比、营业收入以及政府科技教育政策对促进高等教育与战略性新兴产业的协同发展具有促进作用,而贸易环境抑制了两者的协同发展。本文以长株潭城市群为出发点,分析了高等教育与战略性新兴产业之间协同发展的程度及其内在机理,拓展了已有研究的拓展,同时为高等教育与战略性新兴产业协同制度设计提供了理论支持,具有较为重要的学术价值。针对目前所存在的一些问题,本文提出了相应的政策建议,能对高等教育与战略性新兴产业的管理提供一定借鉴。
石琳琳[10]（2019）在《中部城市群空间结构、经济联系及其增长效应研究》文中认为20世纪80年代以来,随着世界经济全球化和区域经济一体化的发展,城市群已经日益成为一个国家最具有活力的区域,在国家甚至全球经济中扮演着重要角色。因此,与城市群相关的问题便引起了学术界的广泛关注。而在我国这样一个经济规模巨大,且地区间发展极不平衡的经济环境下,城市群的发展也是大相径庭的。中部城市群地处内陆腹地,承接南北、贯通东西,2016年人口达到了1.81亿人,实现国内生产总值99153.46亿元,占中部六省的61.72%,释放出巨大的发展潜力,已经成为中部地区的核心增长极。特别是以2004-2005年为转折点,制造业空间分布发生逆转性的变化,中部开始承接东部地区产业转移,城市群迅速崛起。此外,对于我国来说,受到行政边界的影响,城市群内部的一体化发展缺乏良好的协调机制,难以实现联动发展,中部城市群城市均在一省省域辖区范围内,具备实现一体化的便利条件,其发展具有一定的典型性。对中部城市群进行研究,能够为中部地区经济发展提供重要的思路,也可以给内陆和发展中国家城市群提供重要的经验。同时,本文认为城市群形成发展过程既是市场经济条件下微观经济主体的自组织过程,又是地方政府竞争基础上制度变迁的他组织过程,不仅要从空间结构形式层面对城市群经济进行理解,而且要从经济联系层面,特别是从区域一体化的角度来理解城市群经济,探索城市群城市间的经济协作的路径。因此,本文研究主要涉及两条主线。第一,中部城市群空间结构。首先,对城市群空间结构与经济增长相关的文献进行评述,为本文的研究进行理论和方法上的准备。通过对文献的梳理和总结,发现对城市群空间结构和城市群经济增长关系的研究并不一致,本文基于对城市群空间结构对经济增长的影响机理的研究,认为对于处在发展阶段的中部城市群来说,集聚和单中心的空间结构是有利于城市群经济增长的,将城市群空间结构的效应归结为集聚收益和集聚成本对要素流动产生的作用,为进一步研究确定方向。其次,对城市群空间结构进行量化和比较,从人口和产业两个维度,对城市群的集聚程度以及单中心-多中心程度进行了量化,经过比较分析发现中部城市群从集聚-分散的角度来看呈现出分散的特征,从单中心-多中心的角度来看呈现出多中心的特征,且首位城市聚集人口和产业的能力差、城市等级低。此外,中部城市群产业空间结构差异较大,其中太原城市群、环鄱阳湖城市群和长株潭城市群产业分布较为集中,其余三个城市群产业较为分散。最后,对城市群空间结构与经济增长的关系进行了实证检验,选取城市群集聚程度和城市群单中心程度两个指标作为城市群空间结构的代理变量,将其放到城市群增长模型中,据此得出了与本文猜想相一致的结论:集聚和单中心的城市群空间结构对中部城市群经济增长有着积极的意义。第二,中部城市群经济联系。首先,对城市群经济联系与城市群经济增长的关系相关文献进行了梳理和总结,发现对城市群内城市间经济联系的实证研究还相对薄弱,对其与经济增长关系进行研究的更是凤毛麟角。基于此,本文对城市群经济联系对经济增长的影响机制进行了研究,主要包括两个方面:一是共享基础设施,二是共享市场,为进一步的研究奠定了理论基础。其次,通过对以往研究方法的比较和分析,采用引力模型对中部城市群经济联系强度进行了测度,并对中部城市群的经济联系特征进行了描述和比较,基本的结论是:中部城市群城市布局较为紧凑,经济联系较为紧密,这为城市群的一体化发展奠定了很好的条件。最后,对城市群经济联系与城市群经济增长的关系进行了实证检验,采用城市群平均联系强度和全局联系强度两个指标作为城市群经济联系的代理变量,得出结论:密切的经济联系对城市群经济增长有着显着的正向相关关系,这与网络分析范式下强调的城市的连通性和城市体系中存在网络外部性观点相一致,这证实了集聚经济的好处可以通过城市之间密切的社会经济联系而在多个城市之间得到共享。基于以上分析,本文建议:提升中部城市群中心城市的集聚和辐射能力;建立城市群区域城市联动机制,促进区域城市协调发展;加快产业市场整合,打造中国中部制造业中心;优化城镇化政策,促进人口和产业的协同发展。本文主要的创新在于:第一,丰富了城市群研究的内涵,国内对城市群的研究多集中在发展较快的东部城市群,中部地区作为我国社会经济发展的典型区域,中部地区城镇化问题是我国城镇化问题的一个缩影,本文针对中部城市群这样典型的区域作为研究对象,丰富了城市群研究的内涵,为中部和发展中国家城市群的发展提供了一条思路。第二,以往的研究多倾向于对城市群空间结构特征的演变规律以及区域内城市间经济联系网络进行研究,较少探讨城市群空间结构及经济联系特征与经济增长之间的关系,本文首先尝试采用实证的研究方法,一方面运用位序规模指数和首位指数等指标分别从集聚-分散的角度和单中心-多中心的角度测算了中部城市群空间结构特征,另一方面运用引力模型对中部城市群城市之间经济联系进行测度,并将其作为整体加入到实证模型中,检验了城市群空间结构、经济联系与经济增长之间的良性互动关系,得出结论集聚的正外部性在中部城市群发展过程中仍占据主导地位,并且这种正外部性可以通过城市间紧密的经济联系得到共享。
二、长株潭制造业现状与发展（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、长株潭制造业现状与发展（论文提纲范文）
（1）京津冀生态型城市群空间结构研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 序言 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 城市群空间结构待优化 |
| 1.1.2 产业空间协作松散 |
| 1.1.3 交通网络化程度低 |
| 1.1.4 区域统筹规划步伐较慢 |
| 1.1.5 生态空间问题严峻 |
| 1.2 国内外相关研究进展 |
| 1.2.1 国外相关研究进展 |
| 1.2.2 国内相关研究进展 |
| 1.2.3 国内外经典案例借鉴 |
| 1.2.4 研究述评 |
| 1.3 研究目标、意义和研究框架 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.3.3 研究内容与研究框架 |
| 2 生态型城市群空间结构理论方法构建 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 复合生态系统理论 |
| 2.1.2 生态城市理论 |
| 2.1.3 可持续性科学 |
| 2.1.4 田园城市理论 |
| 2.1.5 地理设计理论 |
| 2.2 生态型城市群空间结构理论框架构建 |
| 2.2.1 城市群生态系统理论框架 |
| 2.2.2 生态型城市群空间结构要素构成系统 |
| 2.2.3 生态型城市群空间结构研究范式 |
| 2.2.4 小结 |
| 3 京津冀生态城镇体系评析 |
| 3.1 研究背景 |
| 3.2 研究区概况 |
| 3.3 研究方法和数据来源 |
| 3.3.1 研究方法 |
| 3.3.2 数据来源 |
| 3.4 城镇体系等级规模演化 |
| 3.5 京津冀城镇体系职能演化 |
| 3.6 京津冀生态城镇化水平演化特征 |
| 3.7 小结 |
| 4 京津冀生态化产业体系评析 |
| 4.1 研究背景 |
| 4.2 研究方法与数据来源 |
| 4.2.1 研究框架 |
| 4.2.2 研究方法 |
| 4.2.3 数据来源与处理 |
| 4.3 京津冀开发区产业空间发展特征 |
| 4.3.1 开发区产业发展演化特征 |
| 4.3.2 开发区空间集聚总体特征 |
| 4.3.3 不同类型开发区空间集聚特征 |
| 4.4 京津冀产业结构生态化水平特征 |
| 4.4.1 三次产业结构分析 |
| 4.4.2 产业结构生态化水平 |
| 4.5 小结 |
| 5 京津冀生态交通网络体系评析 |
| 5.1 研究背景 |
| 5.2 研究方法和数据来源 |
| 5.2.1 研究框架 |
| 5.2.2 研究方法 |
| 5.2.3 数据来源 |
| 5.3 京津冀公路分布及可达性 |
| 5.3.1 公路分布特征 |
| 5.3.2 公路可达性特征 |
| 5.4 京津冀铁路分布及可达性 |
| 5.4.1 铁路分布特征 |
| 5.4.2 铁路可达性特征 |
| 5.5 京津冀城市群生态交通发展特征 |
| 5.6 小结 |
| 6 京津冀土地利用/覆盖变化过程及其生态环境效应 |
| 6.1 研究方法和数据来源 |
| 6.1.1 研究方法 |
| 6.1.2 数据来源 |
| 6.2 土地利用变化特征 |
| 6.2.1 土地利用变化总体特征 |
| 6.2.2 土地利用转移特征 |
| 6.2.3 生态功能区土地利用变化特征 |
| 6.3 生态系统服务价值核算 |
| 6.4 生态环境现状 |
| 6.5 小结 |
| 7 京津冀城镇发展趋势预测 |
| 7.1 研究方法和数据来源 |
| 7.1.1 研究方法 |
| 7.1.2 数据来源 |
| 7.2 京津冀城镇扩张特征 |
| 7.3 京津冀城镇扩张多情景模拟 |
| 7.3.1 模拟情景假设 |
| 7.3.2 城镇扩张多情景模拟 |
| 7.4 小结 |
| 8 京津冀综合廊道系统构建 |
| 8.1 研究背景 |
| 8.2 研究方法和数据来源 |
| 8.2.1 研究框架 |
| 8.2.2 研究方法 |
| 8.2.3 数据来源 |
| 8.3 “绿”廊——京津冀生态廊道系统 |
| 8.3.1 京津冀生态源分布格局 |
| 8.3.2 京津冀生态廊道系统 |
| 8.4 “蓝”廊——京津冀水廊道系统 |
| 8.5 “红”廊——京津冀文化廊道系统 |
| 8.5.1 京津冀文化资源分布格局 |
| 8.5.2 京津冀文化廊道系统 |
| 8.6 京津冀综合廊道系统 |
| 8.7 小结 |
| 9 京津冀生态型城市群空间结构优化策略与结论 |
| 9.1 京津冀生态型城市群空间结构优化策略 |
| 9.1.1 构建京津冀“多中心组团”的生态城镇体系 |
| 9.1.2 构建京津冀“大集群+小簇群”的生态化产业体系 |
| 9.1.3 构建京津冀“强核心+通节点”的生态交通网络体系 |
| 9.1.4 构建京津冀“红、绿、蓝相映”的综合廊道系统 |
| 9.2 主要工作与结论 |
| 9.3 突出特色与创新点 |
| 9.4 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 图目录 |
| 附录B 表目录 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（2）长江中游城市群对外贸易与产业集聚交互作用对城乡收入差距的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景及意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外研究现状 |
| 一、城乡收入差距的研究现状 |
| 二、对外贸易和产业集聚对城乡收入差距影响的研究现状 |
| 三、创新之处 |
| 第三节 研究的主要方法 |
| 第四节 研究的思路框架 |
| 第二章 对外贸易、产业集聚影响城乡收入差距的理论分析 |
| 第一节 对外贸易影响城乡收入差距的理论分析 |
| 第二节 产业集聚影响城乡收入差距的理论分析 |
| 第三节 对外贸易与产业集聚交互作用影响城乡收入差距的理论分析 |
| 一、对外贸易通过产业集聚影响城乡收入差距的机理 |
| 二、产业集聚通过对外贸易影响城乡收入差距的机理 |
| 第三章 长江中游城市群对外贸易、产业集聚和城乡 收入差距的现状与特征 |
| 第一节 城乡收入差距整体特征 |
| 第二节 对外贸易的现状与特征 |
| 第三节 产业集聚的现状与特征 |
| 一、制造业集聚 |
| 二、服务业集聚 |
| 第四章 长江中游城市群对外贸易、产业集聚和城乡收入差距的实证分析 |
| 第一节 实证分析研究思路 |
| 一、空间计量模型的选择 |
| 二、空间权重矩阵的设置 |
| 三、空间自相关检验 |
| 第二节 指标选取与数据来源 |
| 第三节 空间自相关分析 |
| 第四节 空间计量回归结果分析 |
| 一、对外贸易与制造业集聚交互作用对城乡收入差距的空间计量模型结果 |
| 二、对外贸易与服务业集聚交互作用对城乡收入差距的空间计量模型结果 |
| 第五节 稳健性检验 |
| 第五章 结论与建议 |
| 第一节 结论 |
| 第二节 建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）基于区域协调发展的长江中游城市群产业分工研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 一、绪论 |
| (一)研究背景及研究意义 |
| 1.研究背景 |
| 2.研究意义 |
| (二)国内外研究综述 |
| 1.国内外对城市群的概念、产业分工的研究 |
| 2.国内对城市群、产业分工及产业分工的测度方法的研究 |
| 3.文献述评 |
| (三)研究内容和研究方法 |
| 1.研究内容 |
| 2.研究方法 |
| 3.技术路线 |
| (四)创新之处 |
| 二、相关概念界定与理论基础 |
| (一)相关概念界定 |
| 1.长江中游城市群 |
| 2.区域产业分工 |
| (二)理论基础 |
| 1.产业分工协作相关理论 |
| 2.城市群协调发展与产业分工协作的相互作用机理 |
| 三、长江中游城市群发展概况及产业分析 |
| (一)长江中游城市群基本概况 |
| (二)长江中游城市群产业的历史变迁 |
| 1.武汉城市圈的产业分析 |
| 2.环鄱阳湖城市群的产业分析 |
| 3.环长株潭城市群的产业分析 |
| 四、长江中游城市群产业分工空间特征分析 |
| (一)分析方法 |
| 1.产业结构相似系数 |
| 2.动态偏离-份额模型分析法 |
| 3.区位熵 |
| (二)长江中游城市群产业分工空间特征分析 |
| 1.长江中游城市群的产业结构相似程度分析 |
| 2.长江中游城市群产业结构变化程度分析 |
| 3.各城市群第二产业中制造业细分产业的优势产业测度 |
| 4.各城市群第三产业中细分产业的优势产业测度 |
| (三)城市群产业分工存在的问题及原因分析 |
| 1.存在的问题 |
| 2.原因分析 |
| 五、长江中游城市群协调发展的对策建议 |
| (一)强化政府协调 |
| (二)大力发展优势产业 |
| (三)创立创新机制 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位攻读期间参与课题与发表论文目录 |
（4）FDI对湖南省制造业全要素生产率的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的和意义 |
| 1.2 国内外相关研究 |
| 1.2.1 FDI技术溢出效应的相关研究 |
| 1.2.2 全要素生产率方面的相关研究 |
| 1.2.3 FDI技术溢出影响全要素生产率方面的相关研究 |
| 1.2.4 文献评述 |
| 1.3 文章结构 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 创新点及不足 |
| 1.5.1 创新点 |
| 1.5.2 不足之处 |
| 第2章 FDI影响湖南省制造业全要素生产率的理论分析 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 制造业的概念界定 |
| 2.1.2 FDI技术溢出效应的概念界定 |
| 2.1.3 全要素生产率的概念界定 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 传统的外商直接投资理论 |
| 2.2.2 内生增长理论 |
| 2.3 FDI影响湖南省制造业全要素生产率的机理分析 |
| 2.3.1 FDI通过行业内水平溢出效应影响全要素生产率 |
| 2.3.2 FDI通过行业间垂直溢出效应影响全要素生产率 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 湖南省FDI和制造业现状分析 |
| 3.1 湖南省FDI现状 |
| 3.1.1 引进FDI的总量 |
| 3.1.2 FDI区域分布不平衡,主要集中在省会长沙 |
| 3.1.3 FDI仍以制造业为主 |
| 3.1.4 利用FDI的整体履约情况逐步改善,但履约率依旧不高 |
| 3.1.5 FDI的主要来源地分布不均 |
| 3.2 制造业发展现状 |
| 3.2.1 规模不断增大 |
| 3.2.2 低端产能过剩,产业结构调整受阻 |
| 3.2.3 制造业各行业实际利用外资水平分配不合理 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 湖南省FDI对制造业全要素生产率影响的实证分析 |
| 4.1 湖南省制造业全要素生产率分析 |
| 4.1.1 测算方法 |
| 4.1.2 数据及变量 |
| 4.1.3 湖南省制造业全要素生产率分析 |
| 4.2 FDI对湖南省制造业全要素生产率的影响分析 |
| 4.2.1 模型设定 |
| 4.2.2 数据说明 |
| 4.2.3 变量选取 |
| 4.2.4 实证分析 |
| 4.3 本章小节 |
| 第5章 结论与政策建议 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 政策建议 |
| 5.2.1 注重学习先进管理模式,提高本土企业技术效率 |
| 5.2.2 注重外资结构,制定合理的外资引进政策 |
| 5.2.3 注重自主创新,提高技术吸收能力 |
| 5.2.4 注重加深外资企业和上下游本土企业的联系 |
| 5.2.5 注重城市群的建设,以点带面,发挥辐射作用 |
| 5.2.6 注重对不同类型行业采取差异化政策 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（5）基于GWR模型的美丽乡村可达性研究 ——以长株潭地区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 美丽乡村研究现状 |
| 1.3.2 可达性理论研究现状 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 可达性概念 |
| 2.1.2 美丽乡村概念 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 地理信息系统 |
| 2.2.2 空间分析理论 |
| 2.2.3 空间规划理论 |
| 2.2.4 城乡一体化发展理论 |
| 2.2.5 城乡交通一体化发展理论 |
| 2.3 小结 |
| 第三章 研究区域概况、数据来源与模型 |
| 3.1 研究区域概况 |
| 3.1.1 地理位置 |
| 3.1.2 自然条件 |
| 3.1.3 社会经济 |
| 3.1.4 美丽乡村发展现状 |
| 3.2 数据的收集与整理 |
| 3.2.1 数据收集 |
| 3.2.2 数据整理 |
| 3.3 地理加权回归(GWR)模型 |
| 3.3.1 GWR模型原理及介绍 |
| 3.3.2 空间权重选择 |
| 3.3.3 带宽的确定与优化 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 长株潭地区美丽乡村可达性及影响因素分析 |
| 4.1 长株潭地区美丽乡村空间分析 |
| 4.1.1 长株潭地区美丽乡村可达性分析 |
| 4.1.2 长株潭地区美丽乡村核密度分析 |
| 4.2 长株潭地区美丽乡村可达性影响因素分析 |
| 4.2.1 海拔高程影响因素 |
| 4.2.2 区位坡度影响因素 |
| 4.2.3 路网密度影响因素 |
| 4.2.4 河流水系影响因素 |
| 4.3 小结 |
| 第五章 长株潭地区美丽乡村可达性GWR模型分析 |
| 5.1 长株潭地区美丽乡村可达性OLS模型 |
| 5.1.1 OLS模型构建 |
| 5.1.2 长株潭地区美丽乡村可达性OLS模型可信度分析 |
| 5.2 长株潭地区美丽乡村可达性GWR模型 |
| 5.2.1 基于GWR模型的长株潭地区美丽乡村影响因素分析 |
| 5.2.2 长株潭地区美丽乡村可达性GWR模型构建 |
| 5.2.3 长株潭地区美丽乡村可达性GWR模型结果分析 |
| 5.2.4 各因素对长株潭地区美丽乡村可达性的影响分析 |
| 5.3 小结 |
| 第六章 基于可达性优化提升的长株潭地区美丽乡村发展对策研究 |
| 6.1 基本原则 |
| 6.2 优化策略 |
| 6.2.1 结合乡村振兴战略,科学规划美丽乡村建设新思路 |
| 6.2.2 结合相关区域规划,提升美丽乡村交通质量新高度 |
| 6.2.3 结合国土空间规划技术,营造美丽乡村发展新未来 |
| 6.3 小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 研究创新 |
| 7.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间主要成果 |
| 致谢 |
（6）长株潭工程机械产业集群演化过程及形成机制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究目标与内容 |
| 1.4 数据来源与分析方法 |
| 1.5 章节安排 |
| 2 基本理论与研究进展 |
| 2.1 产业集群概念 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.3 研究进展 |
| 2.4 研究评述 |
| 3 长株潭工程机械产业集群时空演化过程 |
| 3.1 产业集群时空演化分析 |
| 3.2 产业集群发展历程 |
| 3.3 产业集群生命周期判断 |
| 3.4 小结 |
| 4 长株潭工程机械产业集群的多维度分析 |
| 4.1 产业集群“六维”分析框架 |
| 4.2 水平维度:主机生产企业 |
| 4.3 垂直维度:配套产业 |
| 4.4 制度维度:政策支持 |
| 4.5 外部维度:外部市场、技术和跨地域联系 |
| 4.6 权力关系维度:不对称的权力关系 |
| 4.7 韧性维度:抵抗力与恢复力 |
| 4.8 小结 |
| 5 长株潭工程机械产业集群形成机制 |
| 5.1 路径依赖 |
| 5.2 市场需求与竞争 |
| 5.3 企业地理集中与集聚经济效应 |
| 5.4 核心企业在权力关系网络中的主导作用 |
| 5.5 制度安排 |
| 5.6 小结 |
| 6 长株潭工程机械产业集群优化发展的对策 |
| 6.1 增强顶层设计,优化产业布局 |
| 6.2 提升本地配套能力,促进集群垂直维度发展 |
| 6.3 建立广泛的内外部合作网络,整合集群内外部资源 |
| 6.4 建立创新协调机制,提高产业集群整体创新能力 |
| 6.5 加强政策支持,完善产业集群发展环境 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 主要创新点 |
| 7.3 讨论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 论文图表目录 |
| 湖南省各级政府支持工程机械产业发展的相关政策和规划 |
| 三一重工和中联重科的衍生企业对应序号 |
| 攻读学位期间发表的相关学术论文 |
| 攻读学位期间所主持和参与的相关课题 |
| 致谢 |
（7）基于共生理念的长株潭城市群城市用地扩张模拟及优化调控（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 城市用地扩张时空特征研究现状 |
| 1.3.2 城市用地扩张模拟研究现状 |
| 1.3.3 城市用地扩张的生态环境效应研究现状 |
| 1.3.4 城市用地扩张管控研究现状 |
| 1.3.5 长株潭城市群扩张研究现状 |
| 1.3.6 国内外研究现状评述与启示 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 1.6 数据来源 |
| 1.6.1 基础地理数据 |
| 1.6.2 土地利用数据 |
| 1.6.3 经济社会数据 |
| 2 基础理论与概念界定 |
| 2.1 国内外相关理论 |
| 2.1.1 共生理论 |
| 2.1.2 区域空间结构理论 |
| 2.1.3 空间相互作用理论 |
| 2.1.4 地域功能理论 |
| 2.2 相关概念 |
| 2.2.1 城市群 |
| 2.2.2 城市用地 |
| 2.2.3 生态安全格局 |
| 2.2.4 城市增长边界 |
| 2.2.5 城市群增长边界 |
| 3 长株潭城市群城市用地扩张特征及扩张质量分析 |
| 3.1 研究区概况 |
| 3.1.1 交通区位现状 |
| 3.1.2 研究区范围 |
| 3.1.3 经济社会现状 |
| 3.1.4 生态环境现状 |
| 3.1.5 土地利用现状 |
| 3.2 长株潭城市群城市用地扩张时间变化特征 |
| 3.2.1 城市群城市用地扩张时间变化分析方法 |
| 3.2.2 城市群城市用地扩张强度特征 |
| 3.2.3 城市群城市用地扩张强度差异特征 |
| 3.3 长株潭城市群城市用地扩张空间演变特征 |
| 3.3.1 城市群城市用地扩张空间演变分析方法 |
| 3.3.2 城市群城市用地扩张空间格局变化 |
| 3.3.3 城市群城市用地空间扩张类型变化 |
| 3.4 长株潭城市群城市用地扩张质量分析 |
| 3.4.1 城市群城市用地扩张质量分析方法 |
| 3.4.2 城市群空间相互作用变化分析 |
| 3.4.3 城市用地扩张与人口增长的协同性分析 |
| 3.4.4 城市用地扩张与经济增长的协同性分析 |
| 3.4.5 城市用地扩张的景观生态效应 |
| 3.5 小结 |
| 4 长株潭城市群城市用地扩张与生态环境保护共生机制研究 |
| 4.1 城市用地扩张与生态环境保护交互作用评价 |
| 4.1.1 评价框架 |
| 4.1.2 评价指标 |
| 4.1.3 评价方法 |
| 4.2 城市用地扩张与生态环境保护的交互作用 |
| 4.2.1 城市用地扩张对生态环境的胁迫作用 |
| 4.2.2 生态环境对城市用地扩张的约束作用 |
| 4.3 城市用地扩张与生态环境保护的共生机制 |
| 4.3.1 自然维度:二元共生的约束机制 |
| 4.3.2 经济社会维度:二元共生的驱动机制 |
| 4.3.3 空间维度:二元共生的协调机制 |
| 4.4 共生机制下城市群城市用地扩张模拟及优化的建议 |
| 4.4.1 共生机制下城市群“生产-生活-生态”功能划分 |
| 4.4.2 共生机制下城市群“生产-生活-生态”空间优化的建议 |
| 4.5 小结 |
| 5 共生机制下的长株潭城市群城市用地扩张情景模拟 |
| 5.1 城市群生态安全格局研究 |
| 5.1.1 生态安全格局研究框架 |
| 5.1.2 生态系统服务供需空间格局 |
| 5.1.3 生态阻力面空间格局 |
| 5.1.4 生态源地空间格局 |
| 5.1.5 生态廊道和生态战略点的空间格局 |
| 5.1.6 生态安全格局构建 |
| 5.2 城市用地扩张的影响因素探测 |
| 5.2.1 影响因素探测及筛选 |
| 5.2.2 影响因素空间分布特征 |
| 5.2.3 城市用地扩张的作用机制 |
| 5.3 基于SD模型的城市群城市用地动态仿真模拟 |
| 5.3.1 城市用地扩张规模预测模型 |
| 5.3.2 SD模型仿真评价 |
| 5.3.3 动态仿真模拟 |
| 5.3.4 方案优化调控 |
| 5.4 基于ANN-CA模型的城市群城市用地空间格局模拟 |
| 5.4.1 城市用地扩张空间模拟模型 |
| 5.4.2 ANN-CA模型模拟评价 |
| 5.4.3 不同情景下城市用地的空间分布 |
| 5.5 基于“经济-生态”权衡的城市用地扩张模拟情景选择 |
| 5.5.1 土地利用结构经济效益计算方法 |
| 5.5.2 土地利用结构生态系统服务价值计算方法 |
| 5.5.3 不同情景的经济效益和生态效益变化 |
| 5.5.4 城市群城市用地扩张最优情景的确定 |
| 5.6 小结 |
| 6 长株潭城市群城市用地扩张的优化调控 |
| 6.1 城市用地调控历程与思考 |
| 6.1.1 城市用地调控的历程 |
| 6.1.2 对现有国土空间调控的思考 |
| 6.2 国土空间规划体系下综合划定城市群增长边界 |
| 6.2.1 城市群刚性增长边界划定 |
| 6.2.2 城市群弹性增长边界划定 |
| 6.3 建立城市群增长边界管控体系 |
| 6.3.1 城市群增长边界管控模式的构建 |
| 6.3.2 “差异-滚动-反馈-弹性”管控体系的核心内容 |
| 6.4 城市群城市用地扩张的调控要素 |
| 6.5 城市群增长边界管控配套政策 |
| 6.5.1 空间配置:探索资源要素的空间流动机制 |
| 6.5.2 空间联动:构建共建共享的服务设施 |
| 6.5.3 空间格局:划定“弹性-刚性”的增长边界 |
| 6.6 小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 主要创新点 |
| 7.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A:贝叶斯网络(Bayes Network,BN)部分代码 |
| 附录 B:SD模型的参数及方程 |
| 附录 C:攻读学位期间发表的与学位论文相关的学术论文 |
（8）绿色生态城区土地利用规划研究 ——以株洲云龙示范区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 应对城市土地利用旧问题 |
| 1.1.2 响应城市生态价值再归回 |
| 1.1.3 创新绿色生态规划新模式 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 低碳生态城市研究 |
| 1.2.2 土地生态利用研究 |
| 1.2.3 土地利用规划研究 |
| 1.2.4 低碳生态城市土地利用实践 |
| 1.2.5 评价总结 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究内容、方法与路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究技术路线 |
| 1.5 研究重点与创新点 |
| 1.5.1 研究重点 |
| 1.5.2 研究创新点 |
| 第二章 相关理论与实践 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 低碳生态城市 |
| 2.1.2 绿色生态城区 |
| 2.1.3 土地利用规划 |
| 2.1.4 绿色生态城区规划 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 可持续发展理论 |
| 2.2.2 环境容载力理论 |
| 2.2.3 城市复合生态系统理论 |
| 2.2.4 生态规划理论 |
| 2.3 生态城区土地利用实践 |
| 2.3.1 国际生态城区实践 |
| 2.3.2 国内生态城区实践 |
| 2.3.3 生态城区实践经验借鉴 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 土地利用规划的对比分析与方法总结 |
| 3.1 低碳生态城市与传统城市土地利用规划比较 |
| 3.1.1 规划理念 |
| 3.1.2 规划思路 |
| 3.1.3 用地选择 |
| 3.1.4 用地布局 |
| 3.2 绿色生态城区与低碳生态城市土地利用规划比较 |
| 3.1.1 研究范围 |
| 3.1.2 研究精度 |
| 3.1.3 规划方法 |
| 3.1.4 规划内容 |
| 3.3 绿色生态城区的土地利用规划要求 |
| 3.3.1 绿色生态的规划理念 |
| 3.3.2 集约紧凑的功能布局 |
| 3.3.3 人地协调的用地布局 |
| 3.3.4 多元混合的土地使用 |
| 3.4 绿色生态城区土地利用规划的相关方法 |
| 3.4.1 建设用地选择的方法 |
| 3.4.2 用地规模确定的方法 |
| 3.4.3 功能结构布局的方法 |
| 3.4.4 社区空间组织的方法 |
| 3.4.5 土地集约利用的方法 |
| 3.5 小结 |
| 第四章 绿色生态城区的土地利用规划模式 |
| 4.1 基于现状的生态诊断与评估 |
| 4.1.1 自然文化条件 |
| 4.1.2 生态环境条件 |
| 4.1.3 用地现状条件 |
| 4.2 遵循生态理念的原则与目标 |
| 4.2.1 规划原则 |
| 4.2.2 规划目标 |
| 4.3 立足生态安全的用地选择 |
| 4.3.1 生态敏感性分析 |
| 4.3.2 用地适宜性评价 |
| 4.3.3 建设用地规模确定 |
| 4.3.4 其他影响因素分析 |
| 4.3.5 生态优先的用地综合选择 |
| 4.4 顺应自然格局的功能布局 |
| 4.4.1 已有相关规划分析 |
| 4.4.2 产业功能及用地特征分析 |
| 4.4.3 交通廊道与生态框架构建 |
| 4.4.4 生态紧凑的布局模式选择 |
| 4.4.5 功能布局综合分析 |
| 4.5 讲求生态多元的社区组织 |
| 4.5.1 基于生态单元的社区分级 |
| 4.5.2 以人为本的用地功能布局 |
| 4.5.3 集约混合的社区土地利用 |
| 4.6 小结 |
| 第五章 云龙示范区生态土地利用规划方案 |
| 5.1 现状分析与评估 |
| 5.1.1 区域现状情况 |
| 5.1.2 生态环境现状诊断 |
| 5.1.3 土地利用现状评估 |
| 5.1.4 已有相关规划分析 |
| 5.2 发展目标与指标选择 |
| 5.2.1 产业发展目标 |
| 5.2.2 生态发展目标 |
| 5.2.3 规划指标体系 |
| 5.3 建设用地选择与布局 |
| 5.3.1 用地敏感性分区 |
| 5.3.2 用地评价及选择 |
| 5.3.3 用地功能布局 |
| 5.4 社区分级及用地布局 |
| 5.4.1 生态社区分级选择 |
| 5.4.2 社区公服用地布局 |
| 5.4.3 土地多元生态利用 |
| 5.5 小结 |
| 第六章 结论与讨论 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 讨论 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 |
| 致谢 |
（9）长株潭城市群高等教育与战略性新兴产业的协同发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 导论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究动态 |
| 1.2.1 高等教育与经济发展 |
| 1.2.2 战略性新兴产业 |
| 1.2.3 协同度测度方法 |
| 1.2.4 高等教育与战略性新兴产业协同发展的的关系 |
| 1.2.5 研究述评 |
| 1.3 研究思路、基本框架以及主要内容 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 本文创新点 |
| 第2章 理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 传统产业 |
| 2.1.2 高新技术产业 |
| 2.1.3 战略新兴产业 |
| 2.2 人力资本理论 |
| 2.3 产业关联理论 |
| 2.4 协同理论 |
| 2.5 高等教育与战略新兴产业协同发展的机理分析 |
| 第3章 现状分析 |
| 3.1 高等教育发展现状 |
| 3.1.1 湖南高等教育发展现状 |
| 3.1.2 长株潭城市群高等教育发展现状 |
| 3.2 战略性新兴产业发展现状 |
| 3.2.1 湖南战略性新兴产业发展现状 |
| 3.2.2 长株潭战略性新兴产业发展现状 |
| 3.2.3 长株潭高等教育发展与战略性新兴产业发展的关系 |
| 第4章 实证分析 |
| 4.1 长株潭城市群高等教育与战略性新兴产业协同发展的实证分析 |
| 4.1.1 数据来源 |
| 4.1.2 指标选取与构建 |
| 4.1.3 耦合系数模型构建 |
| 4.1.4 实证结果及分析 |
| 4.2 长株潭城市群高等教育与战略性新兴产业协同发展的影响因素 |
| 4.2.1 变量选取与数据来源 |
| 4.2.2 模型设定 |
| 4.2.3 实证结果与分析 |
| 第5章 主要结论与政策建议 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 政策建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 |
（10）中部城市群空间结构、经济联系及其增长效应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景与问题提出 |
| 1.1.1 现实背景 |
| 1.1.2 学术背景 |
| 1.1.3 问题提出 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.2.1 相关概念的界定 |
| 1.2.2 中部城市群范围 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 主要的创新点和不足之处 |
| 1.4.1 主要的创新点 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 城市群空间结构相关研究 |
| 2.1.1 城市群空间结构 |
| 2.1.2 城市群空间结构与经济增长 |
| 2.1.3 文献评述 |
| 2.2 城市群经济联系相关研究 |
| 2.2.1 城市群经济联系 |
| 2.2.2 城市群经济联系与经济增长 |
| 2.2.3 文献评述 |
| 2.3 中部城市群相关研究 |
| 3 中部城市群空间结构与经济联系增长效应的理论基础和量化方法 |
| 3.1 中部城市群空间结构与经济联系增长效应的理论基础 |
| 3.1.1 理论基础 |
| 3.1.2 实现机制 |
| 3.2 中部城市群空间结构与经济联系的量化方法 |
| 3.2.1 空间结构 |
| 3.2.2 经济联系 |
| 3.3 城市群空间结构与经济联系的演进特征分析 |
| 3.3.1 城市群空间结构和经济联系的演进特征 |
| 3.3.2 不同发展阶段城市群空间结构和经济联系演进特征 |
| 3.3.3 启示 |
| 4 中部城市群空间结构、经济联系特征比较分析 |
| 4.1 中部城市群空间非集聚特征分析 |
| 4.1.1 中部城市群经济分散分布 |
| 4.1.2 中部城市群产业结构以“二三一”为主 |
| 4.1.3 中部城市群人口与产业空间的不一致性 |
| 4.2 中部城市群多中心空间结构特征比较分析 |
| 4.2.1 中部城市群经济规模结构及其演变 |
| 4.2.2 中部城市群人口空间结构及其演变 |
| 4.2.3 中部城市群产业空间结构及其演变 |
| 4.3 中部城市群经济联系特征比较分析 |
| 4.3.1 中部城市群内部城市间距离较近 |
| 4.3.2 中部城市群经济联系强度逐渐增大 |
| 4.3.3 各城市群经济联系差异较大 |
| 5 中部城市群空间结构、经济联系及其增长效应的实证分析 |
| 5.1 模型设定和变量说明 |
| 5.1.1 模型设定 |
| 5.1.2 变量选取及说明 |
| 5.1.3 变量的描述性统计与多重共线性检验 |
| 5.1.4 数据的平稳性检验 |
| 5.2 回归结果分析 |
| 5.2.1 回归结果 |
| 5.2.2 估计方法和内生性检验 |
| 5.2.3 稳健性检验 |
| 5.3 小结 |
| 6 主要结论与政策建议 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.1.1 人口空间集聚与城市群经济增长呈“倒U型”关系 |
| 6.1.2 单中心结构是现阶段中部城市群最优空间结构 |
| 6.1.3 产业集聚对城市群经济增长有正向作用 |
| 6.1.4 经济联系的改善有助于城市群共享增长效应 |
| 6.2 政策建议 |
| 6.2.1 提升中部城市群内中心城市的集聚及和辐射能力 |
| 6.2.2 建立构建城市群区域城市联动机制,促进区域城市协调发展 |
| 6.2.3 加快产业市场整合,打造中国中部制造业中心 |
| 6.2.4 优化城镇化政策,促进人口和产业的协同发展 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、长株潭制造业现状与发展（论文参考文献）
- [1]京津冀生态型城市群空间结构研究[D]. 李胭胭. 北京交通大学, 2021
- [2]长江中游城市群对外贸易与产业集聚交互作用对城乡收入差距的影响研究[D]. 刘威. 湖北省社会科学院, 2021(02)
- [3]基于区域协调发展的长江中游城市群产业分工研究[D]. 徐亚婷. 内蒙古师范大学, 2020(08)
- [4]FDI对湖南省制造业全要素生产率的影响研究[D]. 陈思颖. 湘潭大学, 2020(02)
- [5]基于GWR模型的美丽乡村可达性研究 ——以长株潭地区为例[D]. 苗杰. 湖南工业大学, 2020(02)
- [6]长株潭工程机械产业集群演化过程及形成机制[D]. 王美霞. 湖南师范大学, 2020(01)
- [7]基于共生理念的长株潭城市群城市用地扩张模拟及优化调控[D]. 欧阳晓. 湖南师范大学, 2020(12)
- [8]绿色生态城区土地利用规划研究 ——以株洲云龙示范区为例[D]. 张腾. 湖南工业大学, 2019(01)
- [9]长株潭城市群高等教育与战略性新兴产业的协同发展研究[D]. 龙镜舟. 湘潭大学, 2019(02)
- [10]中部城市群空间结构、经济联系及其增长效应研究[D]. 石琳琳. 河南大学, 2019(05)
标签：长株潭论文; 长江中游城市群发展规划论文; 中三角论文; 中国城市群论文; 京津冀一体化论文;