一、维修工程项目管理系统的研究与开发（论文文献综述）
秦鹏飞[1]（2020）在《SD航空公司飞机维修管理存在问题及改进策略研究》文中研究指明随着我国民航运输业的快速发展,航空公司的飞机维修需求也持续上升,航空维修市场迎来了极大的发展机遇,未来提升空间较大。但是我国航空公司飞机维修目前发展仍然处于比较初级的阶段,被动停留在传统维修模式上,技术依赖性过强,自身技术水平较低,导致航空公司维修成本较大,发展滞后,尤其是面临着国内外激烈竞争,以及飞行发展需要,落后的管理水平及现状已经成为制约航空公司发展的瓶颈。受主客观各种因素影响,SD航空公司的飞机维修管理还更多的停留在传统的维修模式上。究其原因既有维修机构混乱、管理不善,也有维修工人技术水平有限、高技术维修人才流失等问题存在,最重要的是缺乏整体管理思维指导。对飞机维修健康监控不足、新技术缺乏与滞后更是制约SD航空公司走向世界前列的关键性因素。本研究以SD航空股份有限公司为例,通过使用文献资料法、现场调查法、描述统计法,结合国内外飞机维修管理发展现状,以SD航空公司飞行数据为依托,重点分析SD航空公司飞机维修管理现状,找出其存在的主要问题。包括飞机维修管理组织机构混乱、维修人员管理不够完善、维修管理缺乏充足的生产后勤服务支持、飞机维修管理控制体系不健全及维修管理工作现场混乱。本文结合SD航空公司实际情况,从优化飞机维修管理组织机构、加强飞机维修人员管理、加强后勤服务支持、健全公司飞机维修控制体系、加强维修工作现场信息化管理等五个层面提出了改进SD航空公司飞机维修管理中策略,以期为SD航空公司的飞机维修管理提供借鉴与参考。
杨金田[2]（2020）在《波音737飞机维修项目风险管理研究》文中提出随着世界经济快速发展,人们生活节奏不断加快,航空业也随之迅猛发展。民用航空器的维修是民航安全的保障。民用航空器维修工程是一个高风险、高投入、高科技的行业。维修差错直接影响民营航空器维修的安全,有效的控制民航飞机维修中的各类维修差错可以降低维修风险,提升民用航空公司飞行安全水平。传统飞机维修工程缺乏系统的风险管理体系,将项目风险管理理论引入飞机维修工程中,用项目风险评估与控制的方法可以很好地提升飞机维修工程风险管理效率,降低维修差错发生的可能性。波音737飞机是目前民用航空器中最为主要的机型,在民航中型机中所占比例为51%。本文以波音737飞机的维修工程项目为例,首先对维修工程项目风险管理、飞机维修风险管理等主题,进行了国内外研究现状的梳理和评估,结合项目风险管理理论和方法,为论文的研究奠定了基础。其次阐述了波音737飞机维修工程的现状与特点,分析了当前波音737飞机维修工程中风险管理存在的主要问题,诸如缺乏先进的风险管理理念,没有建立科学的风险评估体系,整体的风险管理系统也没有建立完善等。然后,结合波音737飞机维修工程实际情况,用项目风险管理的理念和方法,对维修工程过程中的风险来源和类别进行了有效识别,从而识别出四个主要的风险类别,即“人为”风险,管理风险,维修环境风险和“机”的风险。进而通过层次分析法,结合头脑风暴法、专家打分法等,构建起完善的风险评估指标体系;并逐一进行评价,按照风险等级分布确定风险排序,从而明确风险控制和监测的顺序与重点。最后,从波音737飞机维修工程中“人为”风险,管理风险,维修环境风险和“机”的风险四个方面,提出有针对性的风险控制策略。从而有效降低了飞机维系工程项目差错率,提高飞机的安全性,促进中国航空事业的发展。论文旨在用工程项目风险管理的思路解决当前飞机维修工程中的风险控制问题,以期对整个民用航空器维修领域提供有价值参考。由于飞机维修工程的特殊性和复杂性,论文的研究还需要进一步深入,并根据行业发展,以及整个民航体系的合作攻关,建立起风险管控的长效机制,以实现民航航空体系长期安全稳健的发展。
吴丹丹[3]（2020）在《A行政事业单位房屋维修专项资金管理研究》文中研究指明随着我国全面深化改革持续推进,行政事业单位房屋维修资金管理的要求越来越严格。房屋维修工程不同于其他工程,其类型复杂,国家相关管理法律法规不明确,存在很多不确定性以及大量隐蔽风险。随着行政事业单位发展的蓬勃向上,其房屋维修改造等项目不断增多、资金额度不断增大,研究行政事业单位房屋维修专项资金管理是非常有必要的。本文主要以教育性行政事业单位为例,对房屋维修工程专项资金管理进行研究。为保证教育事业的正常进行,保证师生拥有良好的教育和学习的环境及保障教职工的生活环境,各学校均进行房屋的各类装修、改造等维修工程,且工程量逐年增加且额度都要超出其他类别资金支出。然而目前的现状是学校及教工楼等房屋维修工程的进程举步维艰,维修资金申报、审批程序杂乱无章,资金使用效率低下,房屋维修完成效果不理想等问题。本文以行政事业单位房屋维修项目相关理论、资金管理理论以及内部控制理论为基础,采用案例分析法、文献研究法、头脑风暴法和调查问卷法,从房屋维修专项资金的概念出发,对我国房屋维修专项资金制度的发展历程和现行制度进行概述,简要分析现行维修资金制度中的政府行为及其存在的必要性,研究A行政事业单位在维修资金管理中的现状、问题及其成因,最后提出A单位在维修专项资金管理中的优化策略。通过大量查阅相关问题文献,严格根据行政事业单位内部控制规范要求,从三个方面解决房屋维修工程专项资金管理问题。一、明确三类工程具体工作流程。二、提出在单位层面、业务层面解决问题的具体措施。三、完善维修专项资金管理内部监督控制。有效提高财务管理水平降低经济舞弊风险,确保维修专项资金使用安全,行之有效。在理论上完善在内部控制视角下行政事业单位维修专项资金管理体制、机制。同时,也为其他地区房屋维修专项资金管理改善提供一些参考。在实践中明确维修资金管理流程能够有效指导A单位实际工作,提高资金的使用效果和效率,提高管理人员的责任心与主人翁意识,有助于增加公众对于政府的信任感。
孙斌[4]（2020）在《航空维修工程精细化管理研究》文中研究表明目前绝大多数民用航空维修企业提供的服务是同质化的,所以国内航空维修市场的拼杀十分激烈。精细化工程管理通过网络手段强化数据分析和资源调配,帮助企业提高综合实力和竞争能力,业内渐渐认识到精细化管理在工程项目中所起到的积极作用。但有些认识和理解上的偏差,始终存在于企业实施精细化工程管理的各个阶段。比如精细化管理在施工流程和管理手段上的标准化和数量化的特点,让绝大多数企业重视的是其成本控制的优势,还有的航空器维修企业甚至认为完全按照民航局下发的航空维修规章进行管理就是精细化管理。实际上,任何管理方法都不应该被孤立地作为单一工具,而更应该结合行业特点和企业发展目标,将精细化管理上升到塑造企业之魂的高度,通过其对企业和员工素质进行改造,并在日常管理中认真落实。精细化管理如何区别于原有的管理模式,新的管理模式如何导入,精细化的核心内涵如何在项目执行过程中体现,企业的市场竞争力如何通过精细化的改造完成蜕变。本文希望通过对X航空维修工程管理的精细化实践进行分析,通过澄清部分不准确的理解,解决上述精细化管理中理论与实际结合时容易出现的问题。作为行业的新兴力量,X航空工程维修部是中国民用航空器维修业内大刀阔斧地实施精细化管理的代表,把该企业的精细化管理实施情况作为研究对象,本着解剖麻雀的精神,从实施背景,操作方法,考核机制、存在问题等方面,解决精细化管理在具体施工过程中存在的实际问题,并实施效果评估。
中国物协设施设备技术委员会,中国物协物业维修资金研究专业委员会[5]（2019）在《物业共用设施设备维修资金使用界定研究》文中研究指明前言住宅专项维修资金是指专门用于房屋共用部位、共用设施设备保修期满后的维修和更新、改造的资金。《住宅专项维修资金管理办法》第4条规定:"住宅专项维修资金管理实行专户存储、专款专用、所有权人决策、政府监督的原则。"该规定确定了维修资金的用途,明晰了不同主体在维修资金使用上的权责关系,有利于维修资金合理有效使用。
杨楠[6]（2019）在《X公司公路工程项目成本管理研究》文中研究说明现今公路项目施工企业在道路工程建设过程中工程项目利润率偏低是由于工程成本费用相对透明。企业为了获得更多的利润空间就必须加大对工程各个环节的控制。只有将成本控制理论方法渗透到其管控环节之中,才能更为有效地实施成本管理活动,进而保障项目的预期收益。只有不断地提升成本管理理念并改进其管理方法,才能为企业带来更多的效益。此外,控制好成本预算对于项目本身也是极为重要的,好的成本控制需要确保项目的实际成本不超出其成本预算。反之,如果工程项目预算低于实际成本支出,项目工程将面临停工、甚至亏损的境地。因此,一个现实的问题摆在工程项目企业管理者的面前,那就是转变和提升管理经营模式,进而为企业带来更多的经济效益,最终实现企业的长远战略发展。本文主要以X公司某国道主线大型维修工程为主要研究对象。对其项目施工过程中的诸多问题进行细致分析,通过查阅相关书籍资料,针对项目工程成本管理中出现的问题提出有效的解决方案。为企业今后的管理提供现实依据,也为同行业企业提供案例分享。论文是在查阅资料的前提下,同时搜集归纳整理出符合现阶段成本管理的先进理念。以理论作为基础,同时联系公司自身体系。介绍了X公司的公司概况、体系和管理结构及其成本管理现状中存在的诸多问题等信息。进而制定出切实可行的优化改进方案是X公司目前项目管理工作的首要任务。实施标后预算管理制度有效地解决了影响X公司在成本管理上存在的一些问题,使得X公司在工程项目实施过程中,降低了各种资源的消耗,节省了成本费用。特别是对公司组织机构和管理体系的优化,对于规章制度方面的改良和改进,对于改进成本预算编制和优化成本管理方法所采取的有效措施。这些都使得X公司的利润率水平得到提高,进而推动公司不断健康地向前发展。
任慧峰[7]（2019）在《企业人力资源绩效管理研究 ——以动力公司绩效管理问题改进为例》文中研究指明企业21世纪已进入“以人为本”的经济管理时期,企业的核心竞争力历经资金、技术、信息技术,最后发展成为“人力资本”这个核心因素。企业之间的竞争很多时候表现为人力资源的开发以及绩效管理水平的竞争,那个企业可以吸引人才、留住人才、开发人才并且充分的使用人才,发挥其绩效能力,那么它就会具有市场主动权和强大的核心竞争力。要想在行业市场上占有一定的地位,就需要积极对企业人力资源绩效管理进行研究,激发企员员工的工作积极性和工作能力,构建以“人力资本”企业绩效关键竞争力,才能使企业走上可持续的良性健康发展轨道。动力公司是由中石化扬子石化热电厂所属设备检维修部门和热电厂辅助装置除灰生产装置及粉煤灰公司经重组,按国家减员分流政策进行改制后成立的检维修工程施工企业,企业的改制对员工的思想和工作习惯产生了很大影响,员工队伍管理出现一些困难和瓶颈。绩效管理是人力资源管理的核心,为提高企业生产经营管理效率,动力公司通过对人力资源绩效管理的研究,找出在绩效管理上存在的问题,根据公司检维修工程施工行业生产特点和绩效管理理论,借鉴先进企业绩效管理经验,改进建立适合于公司自身要求的人力资源绩效管理考核体系,动力公司人力资源绩效管理考核体系主要由项目绩效管理考核、全员绩效管理考核、绩效管理考核制度三部分组成。项目绩效管理考核:基层单位是公司各项目合同的承载单位和实施单位,是公司绩效目标分解落实单位,对各项目绩效的成本目标、利润目标和过程管理控制要求目标的安全、环保、质量、进度、文明目标负责,以其作为项目绩效核算中心,开展项目全成本利润绩效管理考核,绩效直接单位和个人挂钩。日常员工绩效管理考核:对公司全体员工岗位绩效实现情况进行日常过程管理控制和绩效目标实现结果进行考核兑现,公司部门管理职能人员、营销人员、项目实施单位管理人员、技术人员的绩效管理考核在不能具体量化的情况下,采用岗位责任目标定性考评考核与日常管理考核相结合的办法进行管理考核,在项目组织实施单位,对项目作业班组和参与项目实施的施工作业人员采用责任、工时、日常考核三结合双百分绩效量化考核分配机制,这是公司基层单位人力资源绩效激励方式的新的做法。绩效管理考核制度:就是与项目绩效管理和日常员工岗位绩效管理相衔接,保证项目任务按要求实施的控制管理制度,确保公司生产经营能有效地组织,绩效目标实现的过程必须符合国家、行业、业主方、公司相关方规范、制度要求和公司战略目标、公司价值体系要求,促进公司绩效管理目标得以实现。动力公司人力资源绩效管理考核体系很好地解决了员工承担责任、勤奋劳动和遵章守纪的绩效评价考核,体现了员工为企业担当责任、规范工作、勤奋劳动多创造成果多得的企业积极向上价值观和绩效管理文化,鼓励了员工刻苦学习本领,主动为企业分忧解,为企业奉献,干好岗位本职工作的自觉性。实现了企业、组织、个人价值、业绩、绩效的统一。
刘从军,刘毅[8]（2019）在《基于微服务的维修资金管理系统》文中提出为了解决传统住宅维修资金管理系统功能模块复杂,开发维护过程繁琐,并且新增需求难以及时处理,提出了基于微服务架构的系统设计开发.本文设计了基于微服务架构的住宅维修资金管理系统,将系统划分为几个微服务模块分别实现.系统使用Spring Cloud来搭建微服务架构,并且实现了服务注册和发现、负载均衡、路由网关以及容错处理等技术,最后实现了各个微服务功能.采用该微服务框架,降低了系统的耦合性,加快了系统开发周期以及使系统的部署和维护更为便捷.
刘毅[9]（2019）在《住宅专项维修资金管理系统的设计与实现》文中研究指明住宅专项维修资金是专项用于住宅维修、改造的资金。当前国家房地产市场发展迅速,住房消费日渐增长,对这些房屋维修资金的管理成了一项非常重要的任务。传统的住宅维修资金管理系统大多基于单体式架构进行开发,这些系统往往存在着开发维护效率低、扩展性差、稳定性差等缺点,因此需要采取新的架构方式对维修资金管理系统进行开发。本论文所研究的内容为某市住宅专项维修资金管理系统的设计与实现。主要实现了小区、房源、业主等基础数据信息的管理,资金的交存、使用的管理,维修资金账户的管理以及与银行维修资金数据的对接等。论文首先获取系统的初步需求,对系统需求进行分析,得出系统的业务流程和功能性需求以及可靠性、易用性、安全性等非功能性需求。本系统采取了基于微服务架构的实现方式。系统采用了Spring Cloud框架来搭建微服务架构,并且系统集成了服务注册发现组件Eureka、路由网关组件Zuul、负载均衡组件Ribbon、容错机制组件Hystrix以及微服务的配置管理组件Spring Cloud Config。系统功能划分为基础数据管理服务、资金交存服务、资金使用服务、查询统计服务等四个独立的微服务,这些微服务可以独立开发和部署,每个服务之间可以通过特定API进行通信。基于上述架构实现了基于Spring Cloud微服务的住宅专项维修资金管理系统。同时采用HTML5和MUI框架开发了系统的移动端应用。最后介绍了各服务在docker容器中的部署,并对系统进行了测试,测试结果表明系统满足预期要求。采用微服务架构使得系统开发难度降低,各功能模块之间的耦合度降低,并且系统扩展性提高,系统处理高并发请求时性能增强。
郭金枝[10]（2018）在《基于Ultimus BPM的采油厂维修管理系统的设计与实现》文中研究说明随着信息技术的发展和采油厂油公司管理模式改革的不断深入,有必要利用信息技术设计开发一套维修业务的管理系统,实现采油厂维修业务信息化管理。系统的建设意义在于改变原有落后的工作模式,梳理固化维修业务的工作流程,使每条维修工作有迹可循,保证维修工作能够快速高效的运行。针对这一目标,论文做了相关研究,主要内容包括:首先,论文对目前国内外企业维修管理工作的现状进行了概述,结合采油厂的实际情况,分析了该采油厂在维修业务管理工作上存在的问题。研究维修业务管理的组织结构、业务流程,讨论了规范化、流程化采油厂维修业务流程管理的必要性,梳理出简洁高效的采油厂维修业务处置流程。其次,了解工作流引擎技术,提出了基于Ultimus BPM的采油厂维修管理系统的架构思想。论述了运用UML统一建模语言和面向对象开发技术进行系统分析和设计的过程。提出B/S的系统结构模式,讨论了编程语言选择Java、数据存储选择Oracle数据库的可靠性和优越性。最后,描述了采油厂维修管理系统的实施运行情况和系统测试情况,并对系统进行了总结和展望。系统包括业务流程、业务管控、劳务计量、考核评价和系统功能五大功能模块。通过该系统的实施,能够实现采油厂维修业务流程的网上运行和相关统计工作的实时查询,论文的研究成果有利于提高采油厂维修业务的管理水平。
二、维修工程项目管理系统的研究与开发（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、维修工程项目管理系统的研究与开发（论文提纲范文）
（1）SD航空公司飞机维修管理存在问题及改进策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究述评 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关理论概述 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 航空安全的界定 |
| 2.1.2 安全管理的含义 |
| 2.2 飞机维修管理概述 |
| 2.2.1 可靠性管理 |
| 2.2.2 飞机维修流程 |
| 2.2.3 飞机维修管理成本 |
| 2.2.4 飞机维修管理特点 |
| 第3章 SD航空公司飞机维修管理现状 |
| 3.1 SD航空公司简况 |
| 3.2 SD航空公司飞机维修管理现状 |
| 3.2.1 飞机维修技术组织结构 |
| 3.2.2 飞机维修管理人员构成 |
| 3.2.3 飞机维修工作日志现状 |
| 3.2.4 飞机维修管理控制体系 |
| 3.2.5 飞机维修管理机制 |
| 第4章 SD航空公司飞机维修管理存在的主要问题 |
| 4.1 飞机维修管理组织机构混乱 |
| 4.1.1 飞机维修管理机构职能设置不合理 |
| 4.1.2 飞机维修管理部门存在权责交叉 |
| 4.2 维修人员管理不够完善 |
| 4.2.1 维修人员配备不知足 |
| 4.2.2 维修人员缺乏危机意识与竞争意识 |
| 4.3 维修管理缺乏充足的生产后勤服务支持 |
| 4.3.1 航材配送脱节 |
| 4.3.2 工具借用管理系统比较落后,借用时间过长 |
| 4.3.3 工作现场设施设备管理存在局限性 |
| 4.4 飞机维修管理控制体系不健全 |
| 4.4.1 飞机维修管理安全信息对接存在时间差 |
| 4.4.2 维修管理风险防控管理体系不健全 |
| 4.5 维修管理工作现场混乱 |
| 4.5.1 维修现场管理混乱 |
| 4.5.2 设施设备的归属化管理制度不再适应当前的形式 |
| 第5章 SD航空公司飞机维修管理改进策略 |
| 5.1 优化飞机维修管理组织机构 |
| 5.1.1 健全管理组织架构 |
| 5.1.2 理清维修部门管理职能 |
| 5.2 加强飞机维修人员管理 |
| 5.3 加强后勤服务支持 |
| 5.3.1 配送种类多样化,全面化,尽可能全覆盖 |
| 5.3.2 增加航材配送次数,满足一线生产的及时需求 |
| 5.3.3 改善航材预订配送系统,使操作更加人性化 |
| 5.4 健全飞机维修控制体系 |
| 5.4.1 加强维修控制与过程管理 |
| 5.4.2 科学化维修管理安全信息对接 |
| 5.4.3 健全维修风险管理体系 |
| 5.5 加强维修工作现场信息化管理 |
| 5.5.1 将大型设施设备集中统一管理 |
| 5.5.2 加强设备管理信息化 |
| 5.6 改进效果 |
| 第6章 研究结论 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）波音737飞机维修项目风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 .研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第二章 相关概念及理论 |
| 2.1 项目管理与项目风险管理基本概念 |
| 2.1.1 项目管理基本理论 |
| 2.1.2 项目风险管理基本理论 |
| 2.2 工程项目风险管理的基本理论 |
| 2.2.1 工程项目管理 |
| 2.2.2 工程项目风险管理 |
| 第三章 波音737飞机维修工程项目管理的简述与问题分析 |
| 3.1 波音737飞机维修工程项目简介 |
| 3.1.1 波音737系列飞机简介 |
| 3.1.2 波音737飞机维修工程项目的特点 |
| 3.2 波音737飞机维修工程项目的现状 |
| 3.2.1 维修水平较差,维修效率较低 |
| 3.2.2 维修设备不够齐全 |
| 3.2.3 航线维修管理工作混乱 |
| 3.2.4 维修环境因素对维修造成的影响 |
| 第四章 波音737飞机维修工程项目风险识别 |
| 4.1 波音737飞机维修工程项目风险识别方法与过程 |
| 4.2 波音737飞机维修工程项目风险类别 |
| 4.2.1 维修过程中“人”的因素 |
| 4.2.2 维修过程中“机”的因素 |
| 4.2.3 维修过程中管理的因素 |
| 4.2.4 环境因素带来的风险 |
| 第五章 波音737飞机维修工程项目风险评估 |
| 5.1 风险评估模型选择 |
| 5.2 风险评估实施过程 |
| 5.3 风险评估结果 |
| 5.3.1 风险因素权重计算 |
| 5.3.2 利用模糊的综合评价结果计算 |
| 第六章 波音737飞机维修工程项目风险控制 |
| 6.1 “人”的因素的风险控制 |
| 6.1.1 “人”的因素主要的应对策略 |
| 6.1.2 “人”的因素次要的应对措施 |
| 6.2 “机”的因素风险控制 |
| 6.3 管理因素的风险控制 |
| 6.3.1 创建健全制度并严格执行 |
| 6.3.2 抵制“坏习惯、老毛病、低标准’’ |
| 6.3.3 排除安全隐患 |
| 6.4 环境因素的风险控制 |
| 6.4.1 强化航空维修的维修过程控制 |
| 6.4.2 控制过程、突出重点 |
| 6.4.3 抓好落实过程控制 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 对飞机维修工程项目风险管理的结论 |
| 7.2 对飞机维修工程项目风险管理的展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）A行政事业单位房屋维修专项资金管理研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状综述 |
| 1.2.2 国内研究现状综述 |
| 1.3 论文研究方法和框架 |
| 1.3.1 论文研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 2 基本概念与理论 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 行政事业单位专项资金 |
| 2.1.2 房屋维修资金 |
| 2.1.3 行政事业单位房屋维修专项资金 |
| 2.2 维修专项资金管理的内容和作用 |
| 2.2.1 维修专项资金管理主要内容 |
| 2.2.2 维修专项资金管理作用 |
| 2.3 理论基础 |
| 2.3.1 内部控制相关理论 |
| 2.3.2 内部控制与房屋维修专项资金管理相结合 |
| 3 A行政事业单位房屋维修专项资金管理的现状与问题分析 |
| 3.1 A行政事业单位维修专项资金基本情况 |
| 3.1.1 A行政事业单位概况 |
| 3.1.2 A行政事业单位房屋维修专项资金的分类及规模 |
| 3.2 内部控制视角下A单位房屋维修专项资金管理现状 |
| 3.2.1 单位层面的房屋维修专项资金管理 |
| 3.2.2 业务层面的房屋维修专项资金管理 |
| 3.3 A单位房屋维修专项资金管理存在的主要问题 |
| 3.3.1 维修专项资金预算管理问题 |
| 3.3.2 维修专项资金管理流程不明确 |
| 3.3.3 维修专项资金使用效率低 |
| 4 A行政事业单位房屋维修专项资金管理的问题成因分析 |
| 4.1 内部控制下单位层面的成因分析 |
| 4.1.1 内部控制制度不全面 |
| 4.1.2 业务流程不明确 |
| 4.1.3 缺乏专业人才 |
| 4.1.4 信息化水平落后 |
| 4.2 内部控制下业务层面的成因分析 |
| 4.2.1 预算管理层面 |
| 4.2.2 合同管理层面 |
| 4.2.3 政府采购管理层面 |
| 4.2.4 建设项目管理层面 |
| 5 A行政事业单位房屋维修专项资金管理的对策 |
| 5.1 明确A单位维修专项资金管理流程 |
| 5.1.1 抢修工程工作流程 |
| 5.1.2 计划工程工作流程 |
| 5.1.3 专项工程工作流程 |
| 5.2 改善资金管理具体措施 |
| 5.2.1 改善资金管理单位层面具体措施 |
| 5.2.2 改善资金管理业务层面具体措施 |
| 5.3 完善维修专项资金管理内部监督控制 |
| 5.3.1 设计满意度调查问卷 |
| 5.3.2 加强事后评价结果的运用 |
| 6 结论及展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 施工单位资金管理满意度调查表 |
| 附录 B 学校对维修专项资金管理满意度调查表 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（4）航空维修工程精细化管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与目的 |
| 1.2 研究的内容及重点 |
| 1.3 研究的方法 |
| 1.4 论文的框架 |
| 第二章 工程管理精细化研究文献综述 |
| 2.1 精细化管理理论研究发展综述 |
| 2.1.1 泰勒管理理论与精细化管理 |
| 2.1.2 精细化管理的发展 |
| 2.1.3 丰田生产方式 |
| 2.1.4 精细化管理助力日本从沉沦到崛起 |
| 2.1.5 精细化管理帮助美国企业从先进走向先进 |
| 2.2 国内精细化管理理论领域的研究成果 |
| 2.2.1 随改革开放引入的精细化管理理论 |
| 2.2.2 精细化管理理论在国内学术界的继承和创新 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 国内民用航空器维修企业及工程管理现状简介 |
| 3.1 国内民航维修企业工程管理存在的普遍问题 |
| 3.1.1 国有企业论资排辈的现象比较普遍 |
| 3.1.2 能够对成本进行科学控制的企业凤毛麟角 |
| 3.1.3 组织形式花样繁多而缺少统一调配 |
| 3.1.4 过份强调标准化而忽视人的作用 |
| 3.1.5 将财务管理上升到过高的位置 |
| 3.1.6 导向错误的激励机制起不到激励作用 |
| 3.2 精细化管理在国内民航维修工程企业开展极为必要 |
| 3.2.1 实施精细化管理是对抗服务同质化的必然要求 |
| 3.2.2 实施精细化管理能有效增强企业国际市场竞争力 |
| 3.3 工程维修实施精细化管理的技术困难 |
| 3.3.1 国内民用航空器维修信息化程度不足 |
| 3.3.2 航空器维修工程建设很难实现标准化生产 |
| 3.3.3 精细化管理措施与参与人员心理惰性间的冲突 |
| 3.3.4 精细化工程管理需要的数据不足 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 X航空维修工程管理现状 |
| 4.1 民航适航管理概述 |
| 4.1.1 什么是适航管理 |
| 4.1.1.1 适航管理的特点 |
| 4.1.1.2 适航性责任 |
| 4.1.1.3 管理的基本方法 |
| 4.1.2 民航规章概述 |
| 4.1.3 维修工程体系概述 |
| 4.2 X航空的维修工程管理构架 |
| 4.2.1 主要部门的职能及工作情况 |
| 4.2.1.1 工程技术分部 |
| 4.2.1.2 计划控制分部 |
| 4.2.1.3 维修培训分部 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 X航空维修工程管理精细化改进方案 |
| 5.1 维修方案的制定和管理精细化改进方案 |
| 5.2 X航空公司维修计划和控制的精细化改进方案 |
| 5.2.1 X航空公司维修计划调整方向 |
| 5.2.2 维修计划和控制的精细化调整 |
| 5.3 X航空培训实施情况和精细化改进方案 |
| 5.3.1 明确胜任力要素和评价指标 |
| 5.4 X航空维修工卡管理的精细化改进 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.1.1 X航空实施精细化改进后效果评估 |
| 6.1.2 本文所取得的研究成果 |
| 6.1.3 本文研究有待完善的地方 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）物业共用设施设备维修资金使用界定研究（论文提纲范文）
| 前言 |
| 第一章研究背景 |
| 1.1.物业共用设施设备维修资金使用的总背景 |
| 1.2.物业共用设施设备维修资金使用界定研究的基础理论 |
| 1.2.1.设备全寿命周期管理理论 |
| 1.2.2.本体理论 |
| 1.3研究的总体思路 |
| 第二章物业共用设施设备维修资金使用内涵分析 |
| 2.1物业共用设施设备维修 |
| 2.1.1物业共用设施设备维修的定义 |
| 2.1.2物业共用设施设备维修的范围和类别 |
| 2.1.3物业共用设施设备维修的特点 |
| 2.2物业共用设施设备维护 |
| 2.2.1物业共用设施设备维护的定义 |
| 2.2.2物业共用设施设备维护的范围和类别 |
| 2.2.3物业共用设施设备维护的特点 |
| 2.3物业共用设施设备维修与维护的对比分析 |
| 2.4物业共用设施设备维修清单表 |
| 2.5物业共用设施设备维修清单表的应用 |
| 第三章基于本体的物业共用设施设备维修资金使用边界分析 |
| 3.1物业共用设施设备维修资金使用边界的总体架构 |
| 3.2物业共用设施设备维修资金使用的责任方识别 |
| 3.3物业共用设施设备维修资金使用的责任关系分析 |
| 3.4基于本体的物业共用设施设备维修资金使用边界案例分析 |
| 3.5物业共用设施设备所有权归类 |
| 第四章物业共用设施设备维修资金的使用通道设计 |
| 4.1国内物业共用设施设备维修资金使用通道现状与问题 |
| 4.1.1国内资金的使用通道现状 |
| 4.1.2国内资金使用通道存在的问题 |
| 4.2国内外各地区物业共用设施设备维修资金使用通道情况与特点 |
| 4.2.1上海市资金使用模式 |
| 4.2.2杭州市资金使用模式 |
| 4.2.3南京市资金使用模式 |
| 4.2.4天津市资金管理模式 |
| 4.2.5成都市资金使用模式 |
| 4.2.6西安市资金使用模式 |
| 4.2.7深圳市资金使用模式 |
| 4.2.8香港资金使用模式 |
| 4.2.9国外资金使用模式 |
| 4.3物业共用设施设备维修资金使用通道优化 |
| 4.3.1物业共用设施设备维修资金使用通道优化方向与建议 |
| 4.3.2以强化“专业可核验”措施为主的第三方监管模式 |
| 4.3.4物业共用设施设备维修资金管理长远目标——业主自治 |
| 第五章物业共用设施设备故障影响因素及维修介入时间 |
| 5.1物业共用设施设备维修阶段划分 |
| 5.2不同阶段设施设备故障因素与维修介入分析 |
| 5.3维修数据信息平台建设的建议 |
| 5.4未来可采用的维修介入时间分析方案 |
| 5.4.1基于分阶段顺序维修经济化模型的维修介入时点分析 |
| 5.4.2结合维保责任的维修介入时点分析 |
| 第六章课题成果和建议梳理 |
| 6.1维修资金使用边界方面 |
| 6.2维修资金使用通道方面 |
| 6.3故障因素分析与维修数据信息平台建设的建议 |
| 结语 |
| 附件一：《杭州市拱墅区投保电梯全生命周期综合保险申请使用物业专项维修资金试点方案》 |
（6）X公司公路工程项目成本管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究思路及方法 |
| 1.4 结构安排与创新点 |
| 第2章 项目成本管理相关概念与理论基础 |
| 2.1 项目成本管理相关概念 |
| 2.1.1 项目成本管理的定义 |
| 2.1.2 项目成本管理的具体内容 |
| 2.2 项目成本管理相关理论基础 |
| 2.2.1 全过程项目成本管理理论与方法 |
| 2.2.2 全生命周期项目成本管理理论与方法 |
| 2.2.3 全面项目成本管理理论与方法 |
| 2.2.4 项目成本动态控制原理 |
| 第3章 X公司项目成本管理现状 |
| 3.1 X公司简介及组织体系 |
| 3.1.1 公司简介 |
| 3.1.2 公司组织体系 |
| 3.2 现阶段X公司项目组织流程结构 |
| 3.2.1 成本管理组织结构 |
| 3.2.2 项目成本管理流程 |
| 3.2.3 项目成本管理实例 |
| 3.3 X公司项目成本管理问题分析 |
| 3.3.1 项目全局情况分析 |
| 3.3.2 项目管理过程中典型性问题分析 |
| 3.3.3 项目管理过程中影响严重问题分析 |
| 第4章 X公司公路工程项目成本管理问题的原因分析 |
| 4.1 成本管理过程中的影响因素理论分析和调查 |
| 4.1.1 成本管理过程中的干扰项分析 |
| 4.1.2 问卷调查析出对项目成本管理产生影响的关键性因素 |
| 4.2 X公司成本管理问题主要影响因素分析 |
| 4.2.1 成本管理意识淡薄 |
| 4.2.2 成本管理制度存在缺陷 |
| 4.2.3 缺乏完善的成本管理组织及流程 |
| 4.2.4 成本管理相关方法不具体 |
| 4.2.5 资源分配缺乏统筹全局意识 |
| 第5章 X公司成本管理的优化方案 |
| 5.1 X公司强化成本意识培养和完善管理保障体系 |
| 5.1.1 运用先进的成本管理理念 |
| 5.1.2 强化成本管理意识 |
| 5.1.3 建立健全及完善公司的成本管理保障体系 |
| 5.2 项目成本管理相关制度的完善 |
| 5.2.1 项目成本管理制度的完善 |
| 5.2.2 成本目标考核制度的完善 |
| 5.2.3 成本管理奖惩机制的完善 |
| 5.3 优化公司组织管理体系及流程 |
| 5.3.1 优化公司管理保障体系 |
| 5.3.2 优化及实施项目三级管理 |
| 5.3.3 优化项目成本管理流程 |
| 5.4 项目成本管理改进方法 |
| 5.4.1 项目成本分析改进方法 |
| 5.4.2 项目成本编制的改进方法 |
| 5.4.3 项目成本核算的改进方法 |
| 5.5 优化企业文化建设培训工作及成本指标 |
| 5.5.1 加强内部需求文化管理建设 |
| 5.5.2 加强项目成本管理的学习 |
| 5.5.3 优化处理相关成本指标 |
| 结论 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）企业人力资源绩效管理研究 ——以动力公司绩效管理问题改进为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 企业人力资源绩效管理研究的意义和价值 |
| 1.2.1 市场的竞争需要对人力资源绩效管理进行研究 |
| 1.2.2 行业发展应对人力资源绩效管理进行研究 |
| 1.2.3 企业绩效考核机制问题应对企业绩效管理进行研究 |
| 1.2.4 绩效管理研究应用促进企业的绩效提高和良性发展 |
| 1.3 企业人力资源绩效管理研究内容及篇章安排 |
| 1.4 研究的思路与研究的方法 |
| 第二章 人力资源绩效管理研究回顾及理论基础 |
| 2.1 文献研究回顾 |
| 2.1.1 国外研究现状 |
| 2.1.2 国内研究现状 |
| 2.2 绩效管理理论基础 |
| 2.3 可借鉴参考的绩效考核方法 |
| 2.3.1 目标管理绩效考核法(MBO) |
| 2.3.2 关键业绩指标绩效考核法(KPI) |
| 2.3.3 平衡记分卡绩效考核法(BSC) |
| 2.3.4 全方位绩效考核法(360) |
| 2.4 绩效管理考评常见的指标 |
| 2.5 绩效管理考评使用原则 |
| 第三章 动力公司绩效管理问题及分析 |
| 3.1 动力公司绩效管理概况 |
| 3.2 动力公司绩效管理问题 |
| 3.2.1 项目绩效奖励考核问题 |
| 3.2.1.1 动力公司绩效目标制定及目标分解 |
| 3.2.1.2 动力公司项目绩效管理问题分析 |
| 3.2.2 日常绩效管理考核问题 |
| 3.2.3 绩效管理考核制度问题 |
| 3.2.4 绩效管理组织架构问题 |
| 第四章 成功企业绩效管理经验借鉴 |
| 4.1 成功企业绩效管理经验 |
| 4.1.1 实现企业绩效改进的关键是打造企业绩效管理文化 |
| 4.1.2 绩效管理制度的有效执行对绩效改进作用非常重要 |
| 4.2 阿里巴巴和华为公司绩效管理经验 |
| 4.2.1 阿里巴巴绩效考核体系 |
| 4.2.1.1 阿里巴巴把价值观纳入绩效考核体系 |
| 4.2.1.2 阿里的绩效打分体系 |
| 4.2.1.3 阿里巴巴价值观考核的六脉神剑 |
| 4.2.2 华为绩效考核机制度 |
| 4.2.2.1 责任结果导向与关键事件个人行为的结果评价考核 |
| 4.2.2.2 基于公司战略分层分级述职 |
| 4.2.2.3 基于各级职位按任职资格标准考核员工实际能力是否达到任职要求 |
| 4.2.2.4 绩效和素质都不能荒废 |
| 4.2.3 阿里巴巴和华为绩效管理中应学习吸取的经验 |
| 第五章 动力公司绩效管理考核体系改进 |
| 5.1 动力公司绩效管理考核体系改进背景 |
| 5.2 动力公司绩效管理考核体系改进原则 |
| 5.3 动力公司绩效管理考核体系改进思想 |
| 5.4 开展项目全成本利润绩效目标管理考核工作 |
| 5.5 绩效管理体系改进 |
| 5.5.1 动力公司绩效管理体系 |
| 5.5.2 动力公司绩效管理考核机构 |
| 5.5.3 动力公司绩效管理考核职责 |
| 5.5.4 动力公司绩效管理考核方法 |
| 5.6 项目绩效激励考核管理 |
| 5.6.1 项目绩效目标的制定 |
| 5.6.2 项目绩效目标兑现衡量方法 |
| 5.6.3 项目绩效奖励的评价考核 |
| 5.7 日常员工的绩效激励考核管理 |
| 5.7.1 全体员工绩效管理考核办法 |
| 5.7.2 施工作业人员绩效量化管理考核办法 |
| 5.8 绩效管理考核制度 |
| 5.8.1 绩效管理考核制度实施总则 |
| 5.8.2 个人绩效管理考核制度(总分100分) |
| 5.8.3 基层单位日常绩效考核管理制度(总分100分) |
| 5.9 公司其他绩效激励方式的运用 |
| 5.9.1 公司人力资源绩效管理的其他激励方式 |
| 5.9.2 岗位变迁绩效激励 |
| 5.9.3 培训与开发绩效激励 |
| 5.9.4 先进评比绩效激励 |
| 5.9.5 基本薪酬管理绩效激励 |
| 5.9.6 企业福利绩效激励 |
| 第六章 动力公司绩效管理体系应用效果及结论 |
| 6.1 动力公司绩效管理体系 |
| 6.2 动力公司绩效管理体系应用效果 |
| 6.3 动力公司绩效管理体系运行结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）住宅专项维修资金管理系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 系统开发背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 1.4 论文组织结构 |
| 第2章 相关理论及技术 |
| 2.1 单体式架构与微服务架构 |
| 2.2 Spring Boot简介 |
| 2.3 Spring Cloud简介 |
| 2.4 Docker简介 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 系统需求分析 |
| 3.1 系统总体需求分析 |
| 3.2 功能性需求分析 |
| 3.2.1 系统角色分析 |
| 3.2.2 基础数据管理用例 |
| 3.2.3 资金交存管理用例 |
| 3.2.4 资金使用管理用例 |
| 3.2.5 查询统计分析用例 |
| 3.2.6 其他功能分析 |
| 3.3 非功能性需求 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 系统设计 |
| 4.1 系统设计思想 |
| 4.2 系统架构设计 |
| 4.3 系统网络拓扑架构设计 |
| 4.4 系统功能架构设计 |
| 4.5 系统活动图设计 |
| 4.6 数据库表设计 |
| 4.7 接口设计 |
| 4.7.1 接口规范 |
| 4.7.2 银行数据报接架构设计 |
| 4.7.3 银行数据报接接口设计 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 系统实现 |
| 5.1 微服务架构实现 |
| 5.1.1 服务注册中心的搭建 |
| 5.1.2 路由网关 |
| 5.1.3 负载均衡 |
| 5.1.4 容错处理 |
| 5.1.5 微服务配置 |
| 5.2 系统业务功能实现 |
| 5.2.1 基础数据管理服务 |
| 5.2.2 资金交存服务 |
| 5.2.3 资金使用服务 |
| 5.2.4 查询统计服务 |
| 5.3 移动端功能实现 |
| 5.3.1 关键技术实现 |
| 5.3.2 APP界面展示 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 系统部署与测试 |
| 6.1 基于Docker的微服务部署 |
| 6.2 系统测试 |
| 6.2.1 系统功能测试 |
| 6.2.2 系统性能测试 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
（10）基于Ultimus BPM的采油厂维修管理系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 系统开发的背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 系统开发的必要性 |
| 1.4 本文主要工作 |
| 1.5 论文的组织结构 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 采油厂维修业务整体需求 |
| 2.1 可行性 |
| 2.2 需求定义 |
| 2.3 功能需求 |
| 2.3.1 业务流程方面 |
| 2.3.2 劳务方面 |
| 2.3.3 考核方面 |
| 2.3.4 数据采集需求 |
| 2.4 非功能需求 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 维修管理系统初步分析和设计 |
| 3.1 系统业务流程设计 |
| 3.2 系统功能分解 |
| 3.2.1 角色功能划分 |
| 3.2.2 管理功能划分 |
| 3.3 UML建模设计 |
| 3.4 系统部署环境及技术架构 |
| 3.4.1 软硬件配置方案 |
| 3.4.2 网络配置方案 |
| 3.4.3 体系结构 |
| 3.4.4 系统技术架构 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 维修管理系统详细设计 |
| 4.1 系统设计原则 |
| 4.2 系统功能结构图设计 |
| 4.3 系统功能模块 |
| 4.3.1 业务流程模块 |
| 4.3.2 业务管控模块 |
| 4.3.3 劳务计量模块 |
| 4.3.4 评价考核模块 |
| 4.3.5 系统管理模块 |
| 4.4 数据库设计 |
| 4.4.1 设计标准 |
| 4.4.2 数据库结构设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 维修管理系统的实现 |
| 5.1 功能模块 |
| 5.1.1 业务流程模块 |
| 5.1.2 业务管控模块 |
| 5.1.3 劳务计量模块 |
| 5.1.4 评价考核模块 |
| 5.1.5 系统管理模块 |
| 5.2 本章小结 |
| 第6章 系统功能测试和安全防范 |
| 6.1 测试计划 |
| 6.2 功能测试 |
| 6.3 非功能性测试 |
| 6.4 测试结论 |
| 6.5 本章小结 |
| 总结 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 |
| 致谢 |
四、维修工程项目管理系统的研究与开发（论文参考文献）
- [1]SD航空公司飞机维修管理存在问题及改进策略研究[D]. 秦鹏飞. 西南大学, 2020(05)
- [2]波音737飞机维修项目风险管理研究[D]. 杨金田. 青岛大学, 2020(02)
- [3]A行政事业单位房屋维修专项资金管理研究[D]. 吴丹丹. 北京交通大学, 2020(03)
- [4]航空维修工程精细化管理研究[D]. 孙斌. 北京邮电大学, 2020(05)
- [5]物业共用设施设备维修资金使用界定研究[A]. 中国物协设施设备技术委员会,中国物协物业维修资金研究专业委员会. 2019年中国物业管理协会课题研究成果, 2019
- [6]X公司公路工程项目成本管理研究[D]. 杨楠. 吉林大学, 2019(03)
- [7]企业人力资源绩效管理研究 ——以动力公司绩效管理问题改进为例[D]. 任慧峰. 东南大学, 2019(01)
- [8]基于微服务的维修资金管理系统[J]. 刘从军,刘毅. 计算机系统应用, 2019(04)
- [9]住宅专项维修资金管理系统的设计与实现[D]. 刘毅. 江苏科技大学, 2019(03)
- [10]基于Ultimus BPM的采油厂维修管理系统的设计与实现[D]. 郭金枝. 中国石油大学(华东), 2018(09)