一、运用价值工程进行建设项目方案的选择（论文文献综述）
孙肖坤[1]（2021）在《复杂大型建设项目费用偏差控制方法及信息系统设计》文中研究表明随着全球范围内经济形势的动态稳定发展,复杂大型建设项目在国内外均呈持续增长的态势,国际工程项目市场的竞争愈发激烈。复杂大型建设项目事关民生和经济效益,其开发建设会对国家和社会产生广泛而深远的影响。在工程建设领域,许多投资主体拥有雄厚的资金实力和丰富的开发建设经验,并开始涉足复杂大型建设项目的开发建设,项目投资规模越来越大,建设周期越来越长,参与建设的单位越来越多,不确定性带来的项目风险也愈发复杂。随着时代的发展,复杂大型建设项目逐渐成为项目管理领域的研究热点。然而,在项目建设过程中,投资效率低下、费用超支等现象屡见不鲜,项目执行情况在各层面上不尽如人意,传统的项目管理理论已经不能适应现阶段管理实践的需求。因此,从复杂性视角出发对项目管理领域进行研究就成为一种新的解决思路。如何对项目复杂性进行科学、系统以及深入的分析,如何在项目建设过程中动态、全面地掌握项目费用状态,如何判断工程费用实际状态与计划的偏差严重程度,如何对项目费用偏差做出科学的警报和预测,如何有依据地对工程项目的费用偏差进行有效纠偏控制,就成为摆在管理者面前的一个理论和实践问题。为了更加科学有效地针对复杂大型建设项目费用实施监控管理,本文运用系统动力学相关理论和方法,建立了基于复杂性视角的建设项目费用偏差影响因素的系统动力学模型,构建了项目费用偏差的警报及预测模型,梳理了项目全生命周期不同费用偏差程度下的纠偏流程,进而分析并设计了以理论模型为基础的复杂大型建设项目费用偏差控制信息系统。具体研究内容包括以下四个部分:（1）基于系统动力学的费用偏差关键影响因素识别研究。首先,对复杂大型建设项目的费用监控模式进行概述;在此基础上,对系统动力学相关基础理论及其应用在建设项目费用偏差控制领域的可行性进行分析;然后,将复杂大型建设项目作为一个整体系统,对项目建设各阶段内费用偏差影响因素之间的关系进行分析识别,构建系统动力学反馈图模型,确定主要变量,内生变量、外生变量,建立各变量之间方程关系;最后,通过Vensim软件模拟仿真,建立动态控制模型并验证其可行性和有效性,识别出费用偏差关键影响因素及其影响程度,并对模拟结果进行分析。（2）复杂大型建设项目费用偏差警报及预测模型研究。首先对复杂大型建设项目不同阶段费用偏差计算的需求及特点进行分析,据此选取适用于复杂大型建设项目费用偏差警报的方法模型;然后对K-Means聚类算法进行缺陷分析,引入贴近度概念,并将边界均值算子作为主要方法对经典K-means聚类进行改进,有效克服了主观随意性和警情区间不连续的问题;最后通过算例分析证实了本模型的有效性。复杂大型建设项目费用偏差预测模型是偏差警报模型的后续研究。首先,全面论述了神经网络模型的相关原理,对其在复杂大型建设项目费用偏差预测研究中的可行性和适用性进行了分析;然后,利用仿生算法对传统BP神经网络进行改进,优化神经网络模型中的初始网络权值和阈值,并将历史数据输入模型中进行训练获得成熟模型;同时,将现阶段的费用偏差进行子目费用分析,将总偏差最终分摊至每一个子目费用的扰动因素,深度分析复杂大型建设项目中不同活动对费用偏差的影响,在当前费用偏差情况已知的情况下,研究其对未来费用偏差的影响程度并予以量化,判定即将发生的项目警情及其位置,有效辅助项目费用管理方采取措施进行处理,实现真正意义上的项目费用事前控制。（3）复杂大型建设项目费用偏差控制策略及效果评价研究。首先,针对复杂大型建设项目费用偏差控制策略,挖掘了流程再造和协同理论与之相适应的契合点,梳理了费用偏差控制中流程再造和协同的目标和原则;其次,针对复杂大型建设项目在前期决策阶段、中期实施阶段、后期运维阶段所面临的不同费用偏差警情,明确各阶段责任方,梳理并总结出具体的纠偏操作流程和控制策略;为了增强该纠偏流程的适用性,本节首次提出了纠偏效果评价,从控制能力、控制效果、经济和社会效果等角度构建指标体系,构建了基于支撑度理论的模糊群决策模型,对纠偏效果进行评价,给出反馈结果,推动纠偏策略的持续改进。（4）复杂大型建设项目费用偏差控制系统设计研究。把研究的理论和构建的模型拓展到实际的项目费用管理中,提出了复杂大型建设项目费用偏差控制信息系统设计。首先,对复杂大型建设项目费用偏差控制系统进行了定义,对系统建设目标、系统用户和系统需求进行分析,确定了系统的非功能需求和功能需求;然后构建费用偏差控制系统的总体设计框架结构,从系统开发方法、系统开发平台、系统功能模块、系统数据库四个角度对系统进行详细深入的设计;在涉及到系统关键的实施技术方面,对开发技术选型进行了结构性论述,并对数据仓库的核心设计理念进行了详细介绍,设计了系统模型管理模块的结构和重点功能。该系统包括费用偏差警报、费用偏差预测、费用偏差控制、纠偏效果评价等功能。
蔡诗梦[2]（2021）在《价值工程在绿道成本控制中的应用研究 ——以白小线绿道为例》文中研究说明随着全国城市化水平的提高,城市的生态环境也面临着严重的问题。城市绿道项目在绿色可持续生态系统中发挥着极其重要的作用,绿道作为城市的一张名片,它既可以美化市容,又能够改善投资环境。绿道项目在我国发展的时间较短,受到诸多因素的制约,其中影响最大的因素是我国各地政府对于绿道项目的财政支出不充足。因此,如何在建设绿道项目中控制成本,成为许多学者共同探索的课题。本文结合实际工程,以淳安县白小线绿道为研究背景,针对如何基于价值工程在绿道项目中控制成本展开研究,本文的主要研究内容如下:（1）通过文献查阅,对绿道及价值工程相关概念进行阐述,对绿道价值工程和成本控制在国内外的发展和应用状况进行综述,明确了研究方法及研究内容;（2）构建绿道功能指标体系,通过模糊德尔菲法对绿道功能指标进行筛选,主要是进行三轮的专家问卷调查,处理数据得到绿道功能指标确选表,最终得到了专家一致认可的15个主要指标,为构建绿道功能评价模型提供借鉴;（3）构建绿道项目功能评价模型,通过AHP法确定绿道项目各个功能指标的权重,通过重复计算24位专家的有效评分,对其进行加权平均值计算,得到绝对权重值,并对指标进行排名和分析,同时基于价值工程对绿道方案进行改进,采用ABC分类法选择改进对象,确定对象功能权重,最后计算方案价值系数,改进研究对象;（4）依托实际工程淳安县白小线绿道建设工程,通过价值工程对实际绿道工程进行设计方案的改进,分析成本构成,采用ABC分类法,得到重点研究对象,并且运用层次分析法对各分部分项工程进行分析,计算得到各指标的价值系数,对其进行相应调整。主要改进项目为道路建设工程、驿站工程及其他分部工程,通过价值工程得到该项目实际成本降低了5065.9057万元,为类似绿道工程成本控制提供参考。
吴蒙[3]（2021）在《基于价值工程的高速公路互通式立交设计方案比选研究》文中提出随着近年来的发展,快速交通网持续加密,对于构建新发展格局来说,一个现代化高质量的综合立体交通网是必不可少的。互通式立交作为高速路网上各条公路相交处的交通纽带,是路网上必不可少的组成部分,互通立交的型式选择直接影响了立交的功能性,而其功能性会在很大程度上影响到高速公路整体的通行能力和人们的出行效率。以往的互通立交设计方案比选过程中对于技术指标之外的因素考虑得并不全面,缺少更加科学合理的选型流程,人为因素的影响较大。如何优化高速公路互通式立交设计方案比选的方式,综合考虑互通立交的功能与成本,选出性价比更高的方案以创造更好的交通环境是一个急需解决的问题。本文在归纳了互通立交常用型式和特点的基础上,分析了将价值工程这样一种现代化管理方式应用于高速公路互通式立交设计方案比选的可行性,制定了相关的工作程序。然后,通过对相关文献的研究总结出影响高速公路互通式立交设计选型的因素并对高速公路互通式立交进行功能分析,初步整理出互通立交的功能指标,再以访谈的方式邀请互通立交建设领域的专家对整理出的功能指标做进一步的优化和筛选,在此基础上结合专家意见建立功能指标的ISM模型,明确各功能指标间的层次关系,构建出高速公路互通式立交功能指标体系。随后建立高速公路互通式立交设计方案比选模型,将层次分析法应用于功能指标权重的确定当中,再运用灰色评价法将定性的功能指标定量化,结合全寿命周期成本得出价值系数。最后,将价值工程应用于贵州省高速公路A项目五里营枢纽型互通立交的设计方案比选中,按照建立的比选模型对工程实例中三个备选设计方案的价值工程相关系数进行计算,最终通过价值系数的比较选出最优的设计方案。本文的研究为高速公路互通式立交设计方案比选流程的优化提供了理论依据,可作为同类型工程项目设计方案比选时的参考。
王梓远[4]（2021）在《基于AHP的价值工程理论在电改新环境下项目评标优化的研究》文中认为正逢“十四五”的开端,全新一轮的电力改革再次迎来了一段五年发展周期。新电力改革方案从售电侧出发使得整个发电行业的售电目标从仅有的电网企业,变为庞大的工商用户。面对即将到来的售电市场新环境及巨大的竞争压力,使得发电企业不得不压低成本来抢占市场,谋求生存发展,因此会产生大量的项目需要重新规划建设以及招投标。在刚刚过去的“十三五”中,国家发改委对《招标投标法实施条例》进行了修改,排名第一的中标候选人不再一定中标,招标人可依据实际需求确定二、三名是否中标。随着中标方式多样化,一套符合新环境需求,愈加规范科学的招评标方法显得尤为重要。现下不断完善的招投标制度对电建项目产生了积极作用,然而现有的部分评标流程缺乏科学性,评委的个人意见占据主导,违规操作串标围标和其他一系列行为,严重剥离了招投标原有的秩序。其中影响招标质量最主要的部分是评标环节。本文通过对电建评标流程的现状及问题进行分析,总结出目前评标流程的优缺点,得出将价值工程结合运用在评标工作中的必要性。其次运用基于层次分析法的价值工程理论构建了一个更贴合当下环境的新招标评价体系,从而让招标结果更加公允。最后,本文以HN瑞金电厂二期勘察设计招标项目为实际案例,该项目是“十三五”HN唯一获批的百万机组项目,计划于“十四五”期间全面投产,该电力建设项目在我国目前倡导的“碳达峰”、“碳中和”大背景下具有代表性。在电改新环境下,运用价值工程理论结合层次分析法建立了新的评标优化模型,并将此模型运用在上述项目评标工作里。最后对优化后的评标方法和结果与传统方法进行比较,并对应用过程里可能遇到的问题分析并提出对策建议。
刘琨[5]（2021）在《加拿大基础设施PPP模式研究》文中进行了进一步梳理基础设施建设作为经济发展的基石,为社会生产和居民生活提供物质工程设施及相关公共服务,对其投资可以带来几倍于投资额的“乘数效应”,有着举足轻重的“先行地位”。随着全球基础设施短缺及老化现象日益严重,给各国政府带来了持续性的挑战。由于传统采购模式引起的公共部门财政支出与债务压力,以及资产交付与服务质量的低效率问题,基础设施正由公共供给转向私营供给,这一趋势因思维方式转变和良好实践效果受到支持,因技术进步和制度创新得以加强。上世纪90年代,随着英美新公共管理运动的兴起,兼顾效益、效率、公平的公私合作PPP模式应运而生。目前,全球已有135个国家开展了基础设施公私合作,但各国PPP运行效率差异较大,在PPP模式风靡全球之际,加拿大发展为最具PPP市场热度和成熟度的国家之一。本篇论文针对加拿大基础设施PPP模式进行了全面系统的研究,展现了加拿大基础设施PPP模式全貌:以PPP模式相关理论为基础,通过对加拿大PPP模式发展进程中,全生命周期采购管理,风险管理,多元化投融资市场,法律制度与政府监管体系建设四个方面的探究,挖掘加拿大PPP模式跻身领先地位的深层驱动力。目前我国基础设施PPP模式正经历由高增长到高质量的规范化发展阶段,面临着诸多困难与挑战。通过研究,吸取加拿大PPP模式发展进程中的经验与教训,中西交流和鉴往知来,对我国PPP模式的行稳致远与深化基础设施领域的国际合作均具有深远的现实意义。首先,本研究从四个方面对PPP模式相关理论和制度优势进行了探讨。第一,阐述了PPP模式概念,众多参与主体、伙伴关系、风险分担、利益共享、服务绩效五个主要特征,以及价值驱动因素。第二,分析了PPP模式应用对象,即公共产品与准公共产品特征,基础设施属性与市场失灵,以及PPP模式在基础设施方面的应用行业领域。第三,以公共选择与政府失灵、新公共管理与实践、公共事业民营化等公共管理理论为依据,探究了PPP模式的制度优势。最后,以不完全契约下的交易费用理论、产权理论、以及委托代理理论为基础,分析了PPP模式缔约机制,有助于深入了解物有所值、投融资结构、风险与利益分配、合同管理、绩效监管与激励机制等一系列关键问题。第二,分别从基础设施的需求侧与供给侧两个角度,阐释了加拿大基础设施建设引入公私合作PPP模式的动因。总结了近30年加拿大PPP模式发展的两次浪潮及特征,宏观展现了项目在各基础设施领域、管辖层级及地域分布的基本情况。在1991-2003年的第一波浪潮中,加拿大PPP模式经历了由理论转向实践的艰难过程,伴随着部分项目失败,在质疑声中积累经验和教训。第二次浪潮是2004年至今,加拿大省级政府作为PPP主要开拓者,打造了更具活力的基础设施PPP市场,公共部门拥有更专业的评估技术与监管能力,制定了更明晰的法律制度体系,不断深化公共部门与私营部门伙伴关系。在项目实践中,转变对私营资本需求方式,优化交易结构与回报机制,采用有限的需求与市场风险转移,极大提升了PPP项目产出效率及复杂程度。第三,加拿大PPP模式展现了公私双方从咨询伙伴、运营伙伴、协作伙伴、到贡献伙伴权利逐渐下放过程,根据私营部门参与度和风险转移程度,形成连续的包含设计、建设、融资、维护、运营等责任的组合体。在探讨加拿大PPP模式全流程运行机制和采购管理中发现,加拿大主要PPP应用省份虽然较其他国家和地区,在项目审批与采购管理上更为复杂且周密,但实际上加拿大PPP项目采购效率极高,表现为较短的招投标时间以及较低的招投标成本。这种高效性得益于,采购前期项目评审与决策管理、招投标评估与竞合谈判、合同体系建立三方面的运行监管与结构设计。首先,加拿大PPP项目采用了以物有所值为核心,细致且繁复的前期规划和评估工作;其次,加拿大省级PPP专业机构借助发达的咨询服务,实施评标以及竞争性对话,能够确保透明度和竞争性,权衡技术创新与财务方案;最后,分析了加拿大PPP合同协议在绩效产出规范以及回报机制两个关键边界条件的特征。第四,基础设施发展的先决条件是能够获得足额、长期、稳定的资金,PPP模式核心价值驱动因素之一是发挥民间资本优势,缓解政府财政支出与债务压力。加拿大PPP模式迅速发展,也得益于其成熟且深厚的PPP项目投融资市场。论文回答了关于加拿大PPP项目投融资结构的相关问题,并着重阐述了包括PPP项目债券、绿色债券、社会效益债券在内的债券类融资,政策性与商业银行等金融机构,以养老金为代表的机构投资者,以及加拿大PPP基金与联邦基础设施基金,以上四类重要且极具特色的多元化投融资工具,对加拿大PPP模式支持方式和投融资特征。第五,加拿大PPP模式风险管理较为完善。以加拿大风险管理制度、风险管理原则以及风险管理工具为依据,探讨了加拿大在PPP项目风险管理七个要素,分别为风险全流程沟通,建立风险管理范围和标准,风险识别,风险分析,风险评估,风险处置,以及风险动态监管。并根据安大略省交通类PPP风险矩阵,探讨加拿大PPP项目风险识别中的风险触发机制与影响结果,以及风险评估方案。最后,归总加拿大主要省份交通项目的风险分配方式,探究加拿大PPP项目风险分配特征。第六,加拿大PPP模式拥有较为健全的法律制度体系,宏观治理能力仍有待提升。首先,探讨PPP制度建设的意义,以及普通法系与大陆法系下PPP立法特征,总结了加拿大联邦及主要省份PPP法律制度体系。其次,将治理能力、人力资源、协调能力归纳为加拿大PPP专业机构三大核心能力要素,体现了联邦PPP机构的战略引导作用,以及省级PPP机构的运营与执行能力。最后,从绩效监管、财政监管、审计监管三个方面,探析加拿大PPP广泛的宏观治理体系。最后,对加拿大PPP模式进行了评价及启示。重点分析了加拿大PPP模式按预算与准时交付效率,社会公众与主要参与者认可度,以及项目经济系统性影响。探讨加拿大在PPP模式发展中面临的挑战,包括市级PPP市场发展的制约因素,降低对长期私营资本需求及有限需求风险转移所带来的影响,以及部分地区和项目未实现真正的物有所值的原因。并且对本篇论文加拿大基础设施PPP模式研究进行了总结。篇末部分,阐述了我国PPP模式发展现状和问题,并通过对加拿大的研究得到对我国PPP模式发展的启示。
王涵[6]（2020）在《A房地产项目设计阶段成本管理研究》文中研究指明近年来,特别是在“十三五”时期,国家下大力气进行宏观经济调控,房地产行业作为经济发展的重要领域,首当其冲受到重要关注,房地产企业对于项目市场开发也越来越理性化。市场竞争力度加大,项目建设成本费用提高,致使企业经营利润无法达到预期,给企业发展带来不小的生存压力,亟需改变企业目前被动的发展局面。鉴于此,房地产企业要想在激烈的市场竞争中占得先机,赢得主动,创造效益,实现公司健康长远发展,就必须采取强有力的措施加强项目成本管理,严格控制项目各阶段成本费用支出。设计阶段是项目实施的首要源头,严重影响着项目后续阶段的成本支出,甚至影响整个项目成本费用支出的70%以上。因此,设计阶段是房地产项目成本管理的关键阶段,对于开发商来说,要重视并加强设计阶段成本管理研究。目前,房地产开发商和设计单位对项目设计阶段成本管理的重要性,仍然认识不足,理解不深,缺乏系统性研究,导致很多项目还无法从根本上做到设计阶段成本管理最优化。设计阶段成本管理的主要任务是做到技术与经济的合理结合,只有这样,才能实现项目功能的最大化与成本管理的最优化。本文在这样的背景下,研究A房地产项目设计阶段的成本管理,具有极大的现实意义。本文基于设计阶段成本管理的基本理论,以A房地产项目设计阶段成本管理存在现状和问题入手,通过文献研究及问卷调查的方式找到成本管理的影响因素,运用层次分析法分析确定关键影响因素,利用价值工程和限额设计等方法对设计阶段成本管理进行改进,并提出项目在设计阶段成本管理过程中的保障措施,科学有效地进行项目成本的控制,达到利用有限的资源为项目创造更高价值的目的,也可为其他同类房地产项目提供借鉴与参考。本文图11幅,表32个,参考文献55篇。
刘悦[7]（2020）在《基于价值视角的变电站建设项目工程造价管理研究》文中研究说明伴随国家对能源互联网建立的迫切需求,电力工程建设在我国各地掀起了新的高潮,作为电力系统的重要部分,变电站项目建设在电网建设中占有重要地位。变电站项目技术密集、价值高昂,目前其建设中的工程造价管理往往存在着盲目追求成本降低、或为满足特定需求不惜花费大量物力财力等问题,因而对变电站建设项目的工程造价管理进行研究将会取得很大的经济效益,十分有利于电力建设基础设施的发展。价值工程理论是从技术和经济相结合的角度,系统地分析研究对象的功能和成本,并进行创新和改进,以提高研究对象的价值、寻求最低成本的一种思想方法和管理技术。本文首先对变电站建设项目造价管理的现状进行了调研,并对现实中变电站项目造价管理的阶段和关键环节进行了梳理和归纳。在前期调研的基础上,从价值管理的角度出发,选用价值工程管理理论作为变电站建设项目造价管理的工具与途径,对变电站建设项目的工程造价在价值层面进行细致分析。选取项目建设过程中最为关键的可行性研究和设计阶段作为主要研究阶段,通过定性分析建立变电站项目的评价指标体系,继而运用定性分析与定量分析相结合的方法,对变电站功能评价指标的权重进行确定和量化,对不同建设方案运用价值工程理论进行方案比选。对价值较高的方案,继续应用价值工程理论对项目的成本和价值进行评估,确定成本与功能不相匹配的部分进行优化,从而实现项目功能和成本的最佳契合,降低成本、提高功能,做到资源约束下的工程价值最大化。在此基础上,以某220kV变电站整体改造项目为例,开展价值工程分析活动,进行方案比选与方案优化,实现了科学合理的工程造价管理,证实了研究成果的可行性。本文的研究,说明在变电站建设项目的工程管理中,将价值工程合理运用于项目前期和设计阶段,在充分考虑变电站项目的技术、安全、经济、社会和环境等各方面因素的基础上,选取和优化的方案能够很大程度上满足变电站的功能需求,降低建设成本,有效提高建设项目工程造价管理的质量和水平。
包知鹭[8]（2020）在《基于价值工程的PPP项目物有所值评价研究 ——以F市污水处理项目为例》文中研究说明伴随着社会的高速发展,基础设施的广泛建设,传统的财政投资已难以满足日渐高涨的社会需求。面对这一状况,我国政府大力推广新型融资机制—PPP模式。PPP模式不仅能减轻地方政府的财政投资,还能通过其高效率机制实现项目整体经济效益最优化的目的。但PPP项目的落地实施需要物有所值这一客观的评判标准,在项目初始阶段判断PPP模式是否适合该项目的建设过程。PPP项目VFM评价目前是我国PPP项目能否落地实施的核心因素,也是PPP项目能否顺利进行的必要条件。因此,对物有所值评价体系的修改与完善使我国PPP项目的顺利实施具有十分重要的意义。本文以PPP项目VFM评价为研究对象,查阅大量国内外文献,以PPP项目、物有所值评价理论为研究基础,针对我国物有所值评价研究的不足之处,将VFM评价与价值工程评价进行有效结合,提升我国采用PPP模式评判标准的科学性,为PPP模式发展提供大量理论基础。本文主要分为六个部分,首先,本文以研读的大量国内外文献为理论基础,详细阐述了研究物有所值评价的背景和意义,针对我国以及国外发达国家物有所值评价的发展概况,阐述了VFM评价国内外研究概况,同时介绍本文的研究方法并提出促进物有所值评价发展的创新性思路。其次,系统阐述PPP项目、VFM评价、价值工程评价的相关理论基础,分析在物有所值评价方法中结合价值工程评价方法的优势,针对价值工程评价与PPP项目的物有所值评价之间的关联性进行阐述说明。接着,基于国家财政部对于物有所值评价的相关指引构建VFM定量评价指标体系,要求在项目产出一致的前提下分别计算项目的PPP值与PSC值,依据国家规定准则检验项目在落地实施前是否通过物有所值评价,并总结按照此VFM定量评价分析结果产生的缺陷以及改进之处。然后,针对该评价体系的不足之处,构建基于价值工程的VFM评价体系,阐述改进评价体系的内涵、构思以及优势之处,注重影响改进评价体系的关键因素并构建结合价值工程评价的PPP项目VFM评价体系,总结出科学的实现步骤以及结论模型,有效弥补现行VFM评价的不足之处。此外,针对F市污水处理项目实例在采用定性分析与定量分析相结合的双重评判方法的基础上引入价值工程的评判方法,通过定性、定量与价值工程三重方法分析F市污水处理项目能否采用PPP模式进行项目的投资建设,以此为基础总结改进评价体系的优势和作用。最后,结合全文分析价值工程以及物有所值评价的创新性和科学性,将本文总结为四个方面,并提出有利于我国PPP模式发展的建议,为物有所值评价的改进提供参考价值。
鞠文静[9]（2020）在《基于价值工程的A项目景观设计质量与成本管理研究》文中研究表明本文介绍了A项目景观设计质量与成本管理情况,基于价值工程理论,对其景观设计管理中的方案比选及深化设计的价值取舍,进行了深入的分析。本论文的主要内容如下:回顾了A项目景观设计质量与成本管理中价值工程所起的效用,在此基础上结合所学的成本管理和项目设计管理有关理论及研究分析方法,针对A项目的设计管理中景观设计方案比选和深化设计的价值取舍进行研究。首先对地产项目景观设计的总体情况进行了简要的概括性介绍,进而介绍了公司的景观设计管理状况,重点分析了以往公司的景观设计质量与成本管理方法及存在的问题。其次是分析企业发展的宏观经济环境、政策法规环境、技术环境,房地产企业的行业环境,公司内部的景观产品类型,主要包括了公司的景观产品系列、设计方案比选现状、景观设计成本管理与产品景观价值等四个方面。在此基础上,对A项目其景观价值进行归纳提炼,并据此得出了本项目景观设计管理战略目标,和相对应的应对措施。景观功能的升级是当前景观设计的产业诉求与趋势,功能升级需要通过合适的设计策略,将产品的基础功能与提升功能与其相对应的建设成本综合考量的设计管理体系。居住景观从低端粗放的物质性发展走向了高端精细的文化性发展。消费者购买的不再只是住房,还享受了景观价值提升带来的居住文化意蕴。本研究试图为景观设计管理方向提供一个思路,同时也为未来地产项目景观价值提升提供策略参考。本文参照建筑专业中价值工程的应用经验,研究其在景观设计管理领域的适用的可能性。根据本项目的景观设计管理现状和项目实际情况,在具体的方案评价比选中,运用价值工程理论,分析了A项目景观设计方案比选和深化设计的价值取舍中的主要问题,讨论了这些问题与功能和成本的关系,并最终通过价值分析得出有实际意义的解决办法。最后,用归纳分析的方法总结价值工程对景观设计管理的指导意义,验证了价值工程理论在地产项目景观设计方案评价比选和深化设计的价值取舍中的有效性,研究成果可以为价值工程理论应用于景观设计阶段的成本管理和质量控制提供参考和借鉴。
罗伟[10]（2020）在《价值工程在WF公司泥浆泵测试项目中成本和进度控制研究》文中进行了进一步梳理随着经济的发展,传统的企业部门化管理模式在当今的经济竞争中已经逐渐的被认为是越来越不适应企业的发展要求,主要体现在成本上、效率上的严重不足,如何改变这种传统的管理模式,运用一种新的管理方法,推动企业转型是目前很多传统企业在一直寻找的良方。项目管理作为一种新的企业组织管理模式,产生于在20世纪60代,在早期项目管理只是一种兼职工作,并不是一个专职的职业职位,在企业中并不被重视,也很难得到支持;但是后来随着企业的发展,尤其是在新产品开发和重大建设项目上,企业管理层开始意识到资源统筹的复杂性和项目的效率等问题,项目管理不仅能解决传统的企业组织形式结构不紧密的问题,而且能快速的应对企业内部和外部的环境变化,使企业在成本,效率上都不断的改善和优化。项目管理这一科学的管理模式通过对产品﹑服务工程等的全寿命周期进行流程化的管理控制方法对项目进行科学的管理,在早期对于项目的顺利完成起到了巨大的推进作用;但是随着项目的复杂化程度不断的增加,需要分析和管理的资源数量的复杂程度越来越多;往往在项目进行过程中出现项目成本过高﹑项目工期延迟﹑项目质量等问题,如何在项目进行中对现有的项目管理模式进行优化以达到项目目标是目前存在的普遍问题。引进其它科学的理论方法对项目管理进行优化是目前大量学者进行研究的主要方向。本文以四川WF公司泥浆测试平台项目为分析研究基础对象,通过理论阐述和案例研究证明了价值工程在WF公司泥浆泵测试平台项目中运用的可行性和必要性。首先,本文阐述了研究主题,为本文的后续研究制定了总的思路框架图,明确了研究的应用价值。其次,介绍了目前在项目管理和价值工程理论中常用的理论和方法,为后续研究提供了理论基础。第三,结合目前WF公司泥浆泵测试平台项目进行系统分析,并在设计阶段和施工阶段运用价值工程对项目中的具体子项目进行优化控制,以提供其价值为基准,控制项目的成本和进度的实例;说明了在项目管理中运用价值工程进行控制的优越性。最后,在结论中总结了本文运用价值工程进行分析的特点和不足之处,后续需要进一步推进研究的方向。通过项目管理方式和价值工程结合的方式运用到WF公司泥浆泵测试平台中的具体事例说明了WF公司后期推进其它产品项目建设有重要的借鉴意义,对于传统的机械制造行业在项目管理进度控制具有极高的指导意义和参考价值。
二、运用价值工程进行建设项目方案的选择（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、运用价值工程进行建设项目方案的选择（论文提纲范文）
（1）复杂大型建设项目费用偏差控制方法及信息系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 复杂大型建设项目研究现状 |
| 1.2.2 项目费用控制研究现状 |
| 1.2.3 预警方法研究现状 |
| 1.2.4 纠偏策略研究现状 |
| 1.2.5 信息系统应用研究现状 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 |
| 1.4 主要创新点 |
| 第2章 相关基础理论研究 |
| 2.1 复杂大型建设项目特点及费用控制分析 |
| 2.1.1 复杂大型建设项目特点分析 |
| 2.1.2 复杂大型建设项目费用偏差控制参与主体 |
| 2.1.3 复杂大型建设项目费用控制复杂性分析 |
| 2.2 费用偏差控制相关理论研究 |
| 2.2.1 费用偏差控制内涵 |
| 2.2.2 费用偏差影响因素分析 |
| 2.2.3 费用偏差控制基本原则 |
| 2.3 费用偏差控制模型及方法研究 |
| 2.3.1 偏差特征系统动力学理论 |
| 2.3.2 神经网络模型 |
| 2.3.3 费用偏差预警聚类方法 |
| 2.3.4 费用偏差控制策略及评价理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于系统动力学的费用偏差影响因素识别研究 |
| 3.1 复杂大型建设项目费用监控模式 |
| 3.1.1 费用监控模式特征分析 |
| 3.1.2 费用监控模式构建 |
| 3.1.3 费用监控模式运行流程 |
| 3.2 费用偏差影响因素的系统动力学模型构建 |
| 3.2.1 系统动力学的基本理论 |
| 3.2.2 基于系统动力学的费用偏差控制的可行性分析 |
| 3.2.3 系统动力学模型构建 |
| 3.3 费用偏差影响因素的子系统方程式建立 |
| 3.3.1 系统动力学建模中涉及到的数学方法 |
| 3.3.2 影响因素的子系统方程式建立 |
| 3.4 系统动力学模型仿真和分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于改进神经网络模型的费用偏差控制方法研究 |
| 4.1 工程建设项目费用偏差计算需求及特点分析 |
| 4.2 基于K-means算法的费用偏差警情计算模型研究 |
| 4.2.1 K-means聚类理论及缺陷分析 |
| 4.2.2 K-means聚类方法改进及适用性研究 |
| 4.2.3 基于改进K-means算法的费用偏差计算模型构建 |
| 4.3 基于改进神经网络模型的费用偏差计算模型研究 |
| 4.3.1 神经网络模型原理分析 |
| 4.3.2 神经网络模型的改进及适用性研究 |
| 4.3.3 基于改进神经网络模型的费用偏差计算模型构建 |
| 4.4 算例分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 基于流程再造的费用偏差控制策略及效果评价 |
| 5.1 复杂大型建设项目费用偏差控制中的流程再造与协同 |
| 5.1.1 费用偏差控制中流程再造与协同的目标 |
| 5.1.2 费用偏差控制中流程再造与协同的原则 |
| 5.2 复杂大型建设项目各阶段费用偏差控制策略 |
| 5.2.1 前期决策阶段的费用偏差控制策略 |
| 5.2.2 中期实施阶段的费用偏差控制策略 |
| 5.2.3 后期运维阶段的费用偏差控制策略 |
| 5.3 复杂大型建设项目费用偏差控制效果评价 |
| 5.3.1 费用偏差控制效果评价指标体系 |
| 5.3.2 基于支撑度理论的纠偏控制效果评价群决策模型 |
| 5.3.3 算例分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 复杂大型项目费用偏差控制信息系统分析与设计 |
| 6.1 复杂大型建设项目CDMIS分析 |
| 6.1.1 复杂大型建设项目CDMIS的定义 |
| 6.1.2 复杂大型建设项目CDMIS的建设目标 |
| 6.1.3 复杂大型建设项目CDMIS的用户分析 |
| 6.1.4 复杂大型建设项目CDMIS的需求分析 |
| 6.2 复杂大型建设项目CDMIS设计 |
| 6.2.1 系统的总体设计原则及开发方法 |
| 6.2.2 系统的平台整体设计 |
| 6.2.3 复杂大型建设项目CDMIS的功能及模块设计 |
| 6.2.4 复杂大型建设项目CDMIS的数据库设计 |
| 6.3 复杂大型建设项目CDMIS关键技术 |
| 6.3.1 复杂大型建设项目CDMIS的开发技术选型 |
| 6.3.2 复杂大型建设项目CDMIS的数据仓库设计 |
| 6.3.3 复杂大型建设项目CDMIS的模型管理模块设计 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 研究成果和结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（2）价值工程在绿道成本控制中的应用研究 ——以白小线绿道为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 相关理论概念 |
| 1.2.1 绿道的概念 |
| 1.2.2 价值工程的基本理论 |
| 1.3 价值工程在成本控制中的国内外研究现状 |
| 1.3.1 价值工程在成本控制中的国外研究现状 |
| 1.3.2 价值工程在成本控制中的国内研究现状 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.5.1 问卷调查法 |
| 1.5.2 文献研究法 |
| 1.5.3 实例分析法 |
| 1.6 论文技术路线及创新点 |
| 1.6.1 技术路线图 |
| 1.6.2 论文创新点 |
| 2 绿道功能指标体系确定 |
| 2.1 选取绿道功能指标的原则 |
| 2.2 绿道功能指标群建立 |
| 2.2.1 初选方法 |
| 2.2.2 功能指标初选 |
| 2.2.3 小结 |
| 2.3 绿道功能指标的筛选 |
| 2.3.1 筛选方法——模糊德尔菲法 |
| 2.3.2 第一轮问卷调查及处理 |
| 2.3.3 第二轮问卷调查及处理 |
| 2.3.4 第三轮问卷调查及处理 |
| 2.4 最终确选的指标 |
| 3 绿道项目的价值评估模型构建 |
| 3.1 绿道功能评价体系构建 |
| 3.2 层次分析法的确定 |
| 3.2.1 建立层次结构模型 |
| 3.2.2 构造判断(成对比较)矩阵 |
| 3.2.3 层次单排序及一致性检验 |
| 3.2.4 层次总排序及一致性检验 |
| 3.3 绿道功能指标权重的确定 |
| 3.3.1 权重确定调查问卷调查情况 |
| 3.3.2 权重确定调查问卷处理方法 |
| 3.3.3 确定指标权重值 |
| 3.4 基于价值工程的绿道方案改进流程 |
| 3.4.1 绿道项目价值系数的计算 |
| 3.4.2 选择价值分析的对象 |
| 3.4.3 确定价值对象功能权重 |
| 3.4.4 改进价值对象 |
| 3.5 方案评价方法 |
| 3.5.1 专家评分法确定方案评分 |
| 3.5.2 计算方案价值系数 |
| 4 基于价值工程的淳安县白小线绿道的成本控制 |
| 4.1 项目概况 |
| 4.2 价值工程改进绿道设计方案 |
| 4.2.1 价值工程准备阶段 |
| 4.2.2 成本构成分析 |
| 4.2.3 道路建设改进 |
| 4.2.4 驿站工程改进 |
| 4.2.5 其他分部工程改进 |
| 4.2.6 改进的分部工程汇总 |
| 4.3 方案评价 |
| 4.3.1 方案评价 |
| 4.3.2 方案成果 |
| 5 结论 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 绿道功能指标筛选调查问卷 |
| 附录2 绿道功能指标权重调查表 |
| 附录3 绿道功能评价指标权重值汇总表 |
| 附录4 道路建设功能评分表 |
| 附录5 驿站工程功能评分表 |
| 附录6 绿道其他分部工程功能评分表 |
| 附录7 绿道方案功能评分表 |
| 致谢 |
（3）基于价值工程的高速公路互通式立交设计方案比选研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 价值工程国内外研究现状 |
| 1.2.2 互通式立交设计选型国内外研究现状 |
| 1.2.3 项目评价方法国内外研究现状 |
| 1.2.4 研究现状总结 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 研究方法与创新之处 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 创新之处 |
| 第2章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 互通式立体交叉相关概念 |
| 2.1.1 立体交叉的基本功能与结构组成 |
| 2.1.2 互通立交常用型式及特点 |
| 2.2 价值工程基本理论 |
| 2.2.1 价值工程基本原理 |
| 2.2.2 价值工程的特点 |
| 2.3 价值工程应用于高速互通立交设计方案比选的可行性分析 |
| 2.3.1 价值工程与高速互通立交设计目标的一致性 |
| 2.3.2 价值工程应用于方案设计和比选的优势 |
| 2.4 高速公路互通立交设计方案比选中应用价值工程的工作程序 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 高速公路互通式立交功能指标体系的构建 |
| 3.1 影响互通立交型式选择的因素 |
| 3.2 功能指标体系构建的原则与流程 |
| 3.2.1 构建原则 |
| 3.2.2 构建流程 |
| 3.3 高速公路互通式立交功能分析 |
| 3.4 高速公路互通式立交功能指标体系 |
| 3.4.1 专家访谈法确定功能指标 |
| 3.4.2 建立功能指标ISM模型 |
| 3.4.3 构建高速公路互通式立交功能指标体系 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 高速公路互通式立交设计方案比选模型 |
| 4.1 高速公路互通式立交设计方案比选流程 |
| 4.2 确定功能系数 |
| 4.2.1 功能指标权重的确定 |
| 4.2.2 计算功能得分 |
| 4.2.3 计算功能系数 |
| 4.3 确定成本系数 |
| 4.4 确定价值系数 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 基于价值工程的高速互通立交方案比选应用实例 |
| 5.1 工程概况及备选设计方案介绍 |
| 5.1.1 工程概况 |
| 5.1.2 各备选设计方案情况 |
| 5.1.3 各方案优缺点及主要技术参数 |
| 5.2 各备选方案功能系数的确定 |
| 5.2.1 确定各功能指标权重 |
| 5.2.2 确定各方案的功能得分 |
| 5.2.3 计算各方案的功能系数 |
| 5.3 各备选方案成本系数的确定 |
| 5.3.1 各方案的成本估算 |
| 5.3.2 计算各方案的成本系数 |
| 5.4 价值系数的计算及设计方案比选 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 五里营枢纽型互通立交功能指标重要性问卷 |
| 附录B 五里营枢纽型互通立交备选方案功能指标满意度问卷 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（4）基于AHP的价值工程理论在电改新环境下项目评标优化的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.3 本文研究的主要内容、方法及技术路线 |
| 1.3.1 本文研究的主要内容 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 论文创新点 |
| 第二章 电力基建项目常用招评标方法及问题分析 |
| 2.1 电建项目招评标的程序及特点 |
| 2.2 主要评标方法 |
| 2.2.1 合理低价法 |
| 2.2.2 性价比法 |
| 2.2.3 综合评分法 |
| 2.3 电力招投标特点及问题分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 价值工程相关概念及优选方案流程 |
| 3.1 价值工程相关概念 |
| 3.1.1 价值 |
| 3.1.2 功能 |
| 3.1.3 成本 |
| 3.2 价值工程工序 |
| 3.3 电力项目价值工程体系的特点 |
| 3.3.1 体系建立的原则 |
| 3.3.2 指标体系建立的要素 |
| 3.3.3 价值工程应用于评标中的具体方法及优点 |
| 3.4 评标优化模型建立 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 二期项目工程现状和问题分析 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 HN二期勘察设计招评标现状 |
| 4.2.1 综合评价法 |
| 4.2.2 招评标现状分析 |
| 4.3 项目方案优选的功能分析 |
| 4.3.1 收集资料 |
| 4.3.2 功能分类和整理 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于AHP功能评价的价值工程评标优化模型及应用 |
| 5.1 基于AHP的价值工程理论 |
| 5.2 评标优化模型应用 |
| 5.2.1 评价层次结构建立 |
| 5.2.2 评标指标权值的确定 |
| 5.2.3 分值的计算及分析 |
| 5.3 应用结果分析与比较 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A 专家调查法问卷 |
（5）加拿大基础设施PPP模式研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国内对加拿大PPP模式的研究 |
| 1.2.2 国外对加拿大PPP模式的研究 |
| 1.3 研究方法与结构安排 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 结构安排 |
| 1.4 研究创新与不足 |
| 1.4.1 研究创新 |
| 1.4.2 研究不足 |
| 第2章 基础设施PPP模式及其理论基础 |
| 2.1 PPP模式一般性分析 |
| 2.1.1 PPP模式概念 |
| 2.1.2 PPP模式特征 |
| 2.1.3 PPP模式价值驱动因素 |
| 2.2 公共产品与基础设施相关理论 |
| 2.2.1 公共产品与准公共产品 |
| 2.2.2 基础设施性质与市场失灵 |
| 2.2.3 基础设施分类与PPP项目选择 |
| 2.3 PPP模式与公共管理相关理论 |
| 2.3.1 公共选择与政府失灵理论 |
| 2.3.2 新公共管理理论与PPP实践 |
| 2.3.3 公共事业民营化组织形式 |
| 2.4 PPP模式缔约机制相关理论 |
| 2.4.1 交易费用理论与PPP模式 |
| 2.4.2 产权理论与PPP模式 |
| 2.4.3 委托代理理论与PPP模式 |
| 第3章 加拿大基础设施PPP模式发展动因及现状分析 |
| 3.1 加拿大基础设施PPP模式需求角度动因 |
| 3.1.1 经济发展对基础设施需求 |
| 3.1.2 基础设施老化与投资缺口 |
| 3.2 加拿大基础设施PPP模式供给角度动因 |
| 3.2.1 基础设施投资呈下降趋势 |
| 3.2.2 基础设施政府供给管理能力不足 |
| 3.2.3 基础设施战略与PPP政策导向 |
| 3.3 加拿大基础设施PPP模式发展历程、现状与运作机制 |
| 3.3.1 基础设施PPP模式发展历程与特征 |
| 3.3.2 基础设施PPP模式发展现状与国际地位 |
| 3.3.3 基础设施PPP模式主要运作机制 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 加拿大基础设施PPP模式采购管理分析 |
| 4.1 加拿大基础设施PPP模式采购管理框架与管理原则 |
| 4.1.1 PPP模式全流程采购框架 |
| 4.1.2 PPP模式采购管理原则 |
| 4.2 加拿大基础设施PPP项目评估与采购决策体系 |
| 4.2.1 PPP全项目筛选及物有所值动态评估 |
| 4.2.2 PPP物有所值定性评估计分法 |
| 4.2.3 PPP物有所值定量评估方案 |
| 4.2.4 PPP物有所值创新因子与量化 |
| 4.3 加拿大基础设施PPP项目采购管理的竞争性与效率性 |
| 4.3.1 PPP项目竞合对话的充分竞争性 |
| 4.3.2 PPP项目非招标提案的竞争性优化 |
| 4.3.3 PPP项目技术与财务评标的权衡 |
| 4.3.4 PPP项目采购时间与成本的效率性 |
| 4.4 加拿大基础设施PPP项目采购主合同边界条件 |
| 4.4.1 PPP项目合同标准化 |
| 4.4.2 PPP项目合同绩效产出边界 |
| 4.4.3 PPP项目合同回报机制边界 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 加拿大基础设施PPP模式投融资管理分析 |
| 5.1 加拿大基础设施PPP模式投融资结构 |
| 5.1.1 PPP项目投融资一般性分析 |
| 5.1.2 加拿大PPP项目投融资结构 |
| 5.2 加拿大基础设施PPP模式债券类融资构成及创新 |
| 5.2.1 PPP项目债券融资现状 |
| 5.2.2 PPP项目债券构成要素 |
| 5.2.3 绿色债券与PPP绿色项目协同创新 |
| 5.2.4 社会效益债券与公共服务融资创新 |
| 5.3 加拿大PPP项目政策性及商业银行金融支持与变革 |
| 5.3.1 加拿大基础设施银行对PPP政策性金融支持 |
| 5.3.2 省属金融管理局对基础设施建设支持 |
| 5.3.3 金融危机后商业银行PPP投融资变化与变革 |
| 5.4 加拿大养老金对基础设施及PPP项目投资与绩效 |
| 5.4.1 养老金资产配置与基础设施投资规模 |
| 5.4.2 养老金基础设施投资领域与风险偏好 |
| 5.4.3 养老金基础设施投资方式与投资业绩 |
| 5.5 加拿大PPP产业投资基金与基础设施基金作用与机制 |
| 5.5.1 PPP产业投资基金类型及主要作用 |
| 5.5.2 PPP产业投资基金运作机制 |
| 5.5.3 联邦基础设施基金运作机制 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 加拿大基础设施PPP模式风险管理分析 |
| 6.1 加拿大基础设施PPP模式风险特征及风险管理制度 |
| 6.1.1 基础设施PPP项目风险及特征 |
| 6.1.2 PPP模式风险管理原则与工具 |
| 6.1.3 PPP模式风险管理要素 |
| 6.2 加拿大基础设施PPP模式风险管理核心内容与管理实践 |
| 6.2.1 PPP项目风险识别 |
| 6.2.2 PPP项目风险分配 |
| 6.2.3 PPP项目风险评估 |
| 6.2.4 PPP项目风险救济 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 加拿大基础设施PPP模式监管保障分析 |
| 7.1 加拿大基础设施PPP模式法律构成要素与制度框架 |
| 7.1.1 PPP模式法律构成要素 |
| 7.1.2 普通法系与大陆法系下PPP立法特征 |
| 7.1.3 联邦与省级PPP法律制度框架 |
| 7.2 加拿大基础设施PPP专业机构与治理能力 |
| 7.2.1 PPP专业机构核心能力要素 |
| 7.2.2 联邦级PPP机构战略引导作用 |
| 7.2.3 省级PPP机构运营与执行能力 |
| 7.3 加拿大基础设施PPP模式监管机制 |
| 7.3.1 PPP模式绩效监管 |
| 7.3.2 PPP模式财政监管 |
| 7.3.3 PPP模式审计监管 |
| 7.4 本章小结 |
| 第8章 加拿大基础设施PPP模式评价 |
| 8.1 加拿大基础设施PPP模式效率评价 |
| 8.1.1 加拿大PPP项目交付效率分析 |
| 8.1.2 社会认可度与市场参与度分析 |
| 8.1.3 PPP模式经济系统性效益分析 |
| 8.2 加拿大基础设施PPP模式面临挑战 |
| 8.2.1 加拿大市级PPP模式发展受到制约 |
| 8.2.2 弱化对长期私营资本的需求及其影响 |
| 8.2.3 部分地区或项目未能真正实现物有所值 |
| 8.3 本章小结 |
| 第9章 加拿大经验对我国基础设施PPP模式发展的启示 |
| 9.1 我国基础设施PPP模式发展历程与现状 |
| 9.1.1 我国基础设施PPP模式发展历程 |
| 9.1.2 我国基础设施PPP项目发展现状 |
| 9.2 我国基础实施PPP模式发展中存在的问题 |
| 9.2.1 政府与社会资本PPP模式理念认识不清,双方合作地位不平等 |
| 9.2.2 PPP模式全生命周期监管、财政隐性风险、绩效管理存在不足 |
| 9.2.3 PPP项目融资属性欠缺,项目回报渠狭窄,存在短期投资倾向 |
| 9.3 加拿大经验对我国基础设施PPP模式发展的启示 |
| 9.3.1 协调财政与发改部门轴心作用,建立省和市级PPP专业团队 |
| 9.3.2 提升PPP项目全生命周期绩效、财政及审计综合治理能力 |
| 9.3.3 加强PPP项目规划与筛选,完善物有所值定性与定量分析 |
| 9.3.4 优化PPP项目风险分担、回报方式与激励机制 |
| 9.3.5 拓展PPP多元化投融资市场,逐步向项目融资模式转变 |
| 参考文献 |
| 附件 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 |
| 致谢 |
（6）A房地产项目设计阶段成本管理研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题的背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 本文研究的内容 |
| 1.3.2 本文研究的方法 |
| 1.3.3 本文研究的技术路线 |
| 2 房地产项目设计阶段成本管理基本理论 |
| 2.1 成本管理基本理论 |
| 2.1.1 成本管理概念 |
| 2.1.2 成本管理基本原则 |
| 2.2 成本管理内容及特点 |
| 2.2.1 成本管理内容 |
| 2.2.2 成本管理特点 |
| 2.3 成本管理技术理论 |
| 2.3.1 价值工程 |
| 2.3.2 限额设计 |
| 3 A房地产项目设计阶段成本管理现状及问题分析 |
| 3.1 项目概况 |
| 3.2 项目设计阶段成本管理现状 |
| 3.3 项目设计阶段成本管理问题分析 |
| 3.4 项目设计阶段成本管理影响因素分析 |
| 3.4.1 影响因素的初步识别 |
| 3.4.2 问卷调查 |
| 3.4.3 问卷反馈结果整理 |
| 3.4.4 层次分析法确定关键影响因素 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 A房地产项目设计阶段成本管理对策与成效 |
| 4.1 项目设计阶段成本管理的总体思路 |
| 4.2 项目设计阶段成本管理的改进措施 |
| 4.2.1 设计方案比选 |
| 4.2.2 确定科学合理的限额设计 |
| 4.2.3 优化施工图设计 |
| 4.3 项目设计阶段成本管理的保障措施 |
| 4.3.1 技术措施 |
| 4.3.2 组织措施 |
| 4.3.3 经济措施 |
| 4.3.4 合同措施 |
| 4.4 项目设计阶段成本管理整体成效 |
| 4.4.1 限额设计指标对比 |
| 4.4.2 结果优化对比 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A A房地产项目设计阶段成本管理影响因素调查问卷 |
| 附录B A房地产项目设计阶段成本管理影响因素调查问卷 |
| 附录C |
| 索引 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（7）基于价值视角的变电站建设项目工程造价管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文主要内容 |
| 第二章 相关基础理论研究 |
| 2.1 变电站建设项目的工程造价管理 |
| 2.1.1 变电站建设项目工程造价管理的内容及目标 |
| 2.1.2 变电站建设项目的工程造价管理阶段 |
| 2.2 价值工程的原理 |
| 2.2.1 价值工程的含义 |
| 2.2.2 价值工程的原理 |
| 2.2.3 价值工程的应用阶段 |
| 2.2.4 价值工程的工作程序 |
| 2.3 层次分析法 |
| 2.3.1 层次分析法介绍 |
| 2.3.2 层次分析法的应用流程 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于价值视角的变电站建设项目工程造价管理分析 |
| 3.1 变电站造价管理应用价值工程的可行性分析 |
| 3.2 变电站造价管理应用价值工程的阶段选择 |
| 3.3 研究阶段内变电站项目工程造价管理的问题 |
| 3.4 研究阶段内应用价值工程的总体思路分析 |
| 3.4.1 应用价值工程进行方案选择的思路 |
| 3.4.2 应用价值工程进行方案优化的思路 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于价值视角的变电站建设项目工程造价管理应用 |
| 4.1 变电站建设项目功能评价指标体系构建 |
| 4.1.1 功能评价指标选择原则 |
| 4.1.2 功能分析与功能评价指标的选择 |
| 4.1.3 构建变电站项目评价指标体系 |
| 4.1.4 利用层次分析法确定功能评价指标模型的权重模型 |
| 4.2 运用价值工程进行方案选择的数学模型 |
| 4.3 运用价值工程进行方案优化的数学模型 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 案例分析 |
| 5.1 变电站建设项目概况 |
| 5.1.1 变电站项目建设必要性 |
| 5.1.2 变电站项目建设规模 |
| 5.1.3 变电站电气改造方案介绍 |
| 5.1.4 变电站建设项目建筑部分介绍 |
| 5.1.5 变电站建设项目站址情况介绍 |
| 5.2 功能评价指标权重的确定 |
| 5.2.1 层次单排序 |
| 5.2.2 层次总排序与一致性检验 |
| 5.3 建设方案选择 |
| 5.3.1 计算各方案功能评价指数 |
| 5.3.2 计算各方案价值指数 |
| 5.4 工程造价优化改进 |
| 5.4.1 计算设计方案分部工程功能评价指数 |
| 5.4.2 设计方案分部工程造价分配优化 |
| 5.4.3 目标成本与工程造价对比分析 |
| 5.4.4 改进目标的确定 |
| 5.4.5 改进方案的制定 |
| 5.5 应用效果分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（8）基于价值工程的PPP项目物有所值评价研究 ——以F市污水处理项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究概况 |
| 1.2.1 PPP项目物有所值国外研究概况 |
| 1.2.2 PPP项目物有所值国内研究概况 |
| 1.2.3 国内外研究概况述评 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究技术路线和创新点 |
| 1.4.1 技术路线 |
| 1.4.2 创新点 |
| 2 PPP项目物有所值及评价相关理论综述 |
| 2.1 PPP模式基本概述 |
| 2.2 物有所值评价概述 |
| 2.2.1 VFM评价内涵 |
| 2.2.2 VFM评价依据 |
| 2.2.3 VFM评价方法 |
| 2.3 PPP项目与VFM评价之间的联系 |
| 2.4 价值工程评价概述 |
| 2.4.1 价值工程含义 |
| 2.4.2 价值工程评价方法的优势 |
| 2.5 PPP项目物有所值评价与价值工程评价之间的联系 |
| 3 PPP项目VFM评价模型的构建 |
| 3.1 PSC值计算 |
| 3.1.1 初始PSC值计算 |
| 3.1.2 竞争中立调整值 |
| 3.1.3 全部项目风险成本值 |
| 3.2 PPP值计算 |
| 3.2.1 股权投资支出 |
| 3.2.2 运营补贴支出 |
| 3.2.3 风险自留支出 |
| 3.2.4 配套收入支出 |
| 3.3 PSC值-PPP值对比分析 |
| 3.4 VFM评价体系的不足及改进方法 |
| 3.4.1 物有所值评价体系的不足之处 |
| 3.4.2 物有所值评价体系的改进方法 |
| 4 基于价值工程的PPP项目VFM评价模型构建 |
| 4.1 基于价值工程的PPP项目VFM评价模型 |
| 4.1.1 基于价值工程的PPP项目VFM评价模型构思 |
| 4.1.2 基于价值工程的PPP项目VFM评价模型优势 |
| 4.2 基于价值工程的PPP项目VFM评价模型构建步骤 |
| 4.2.1 基于价值工程的PPP项目VFM评价体系关键因素分析 |
| 4.2.2 基于价值工程的PPP项目VFM定量评价流程 |
| 4.2.3 基于价值工程的PPP项目VFM评价模型的实现步骤 |
| 4.3 构建基于价值工程的PPP项目VFM评价结论模型 |
| 5 PPP项目物有所值评价实例分析 |
| 5.1 项目基本情况 |
| 5.1.1 F市污水处理项目概况及地理位置 |
| 5.1.2 F市污水处理运作方式及资金来源 |
| 5.2 F市污水处理项目的VFM定性评价 |
| 5.3 F市污水处理项目的VFM定量评价 |
| 5.3.1 F市污水处理项目的经济指标及参数设定 |
| 5.3.2 F市污水处理项目的PSC值计算 |
| 5.3.3 F市污水处理项目的PPP值计算 |
| 5.3.4 F市污水项目的对比分析及评价结论 |
| 5.4 F市污水处理项目的价值工程评价 |
| 5.4.1 基于价值工程的PPP项目VFM定量评价 |
| 5.4.2 基于价值工程的PPP项目VFM评价结论分析 |
| 5.5 基于价值工程的VFM评价与VFM评价对比分析 |
| 5.6 对策及建议 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
| 附录 Ⅰ F市污水处理项目定性指标权重调查 |
| 附录 Ⅱ F市污水处理项目功能评价调查 |
| 附录 Ⅲ F市污水处理项目现金测算表 |
（9）基于价值工程的A项目景观设计质量与成本管理研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 引言 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 |
| 1.3 研究思路 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 研究内容和框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 2 相关理论与相关研究 |
| 2.1 景观设计管理理论 |
| 2.1.1 景观设计管理定义 |
| 2.1.2 景观设计管理内容 |
| 2.1.3 景观设计影响因素 |
| 2.2 地产景观特性 |
| 2.2.1 景观设计功能特性 |
| 2.2.2 景观设计成本特性 |
| 2.2.3 景观设计综合特性 |
| 2.3 价值工程理论 |
| 2.3.1 价值工程基本概念 |
| 2.3.2 价值工程应用原理 |
| 2.3.3 价值工程工作程序 |
| 2.3.4 价值工程提高途径 |
| 3 A项目景观设计管理现状及问题分析 |
| 3.1 地产项目景观设计管理现状 |
| 3.1.1 地产项目景观设计的基本概况 |
| 3.1.2 地产项目景观方案比选模式 |
| 3.1.3 地产项目景观设计价值诉求 |
| 3.1.4 地产项目景观成本控制策略 |
| 3.2 A项目概况及景观设计管理中存在的问题 |
| 3.2.1 A项目基本概况及景观设计管理现状 |
| 3.2.2 A项目景观设计方案评价比选中存在问题 |
| 3.2.3 A项目景观设计质量和成本管理中存在问题 |
| 3.3 价值工程在A项目景观管理的适用性 |
| 3.3.1 A项目景观设计管理问题的价值影响 |
| 3.3.2 价值工程在景观设计管理的适用阶段 |
| 3.3.3 价值工程在景观设计管理的适用方法 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 A项目景观设计方案评价比选中价值工程应用分析 |
| 4.1 景观设计方案评价比选实施步骤 |
| 4.2 基于层次分析法确定评价指标权重 |
| 4.2.1 层次分析法的应用原理 |
| 4.2.2 建立评价指标层次结构 |
| 4.2.3 构建判断矩阵确定权重 |
| 4.3 确定比选方案价值系数 |
| 4.3.1 设计专家调查问卷 |
| 4.3.2 确定专家评分标准 |
| 4.3.3 确定方案价值系数 |
| 4.4 价值工程的应用意义 |
| 4.4.1 确定景观功能的排序 |
| 4.4.2 景观方案的成本分配 |
| 4.4.3 评价指标设置的意义 |
| 4.4.4 专家打分的指导意义 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 A项目景观设计质量与成本管理中价值工程应用 |
| 5.1 运用价值工程进行景观设计质量管控 |
| 5.1.1 确定适宜的质量管理目标 |
| 5.1.2 质量管控的价值提升途径 |
| 5.1.3 质量衡量标准的管控作用 |
| 5.2 运用价值工程进行限额成本的确定 |
| 5.2.1 经济合理性原则 |
| 5.2.2 环境协调性原则 |
| 5.2.3 技术适宜性原则 |
| 5.3 运用价值工程进行深化设计优化提升 |
| 5.3.1 采用高新技术提升价值 |
| 5.3.2 功能筛选取舍提升价值 |
| 5.3.3 降低材料成本提升价值 |
| 5.3.4 降低运营成本提升价值 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 论文主要工作及成果 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A A 项目景观设计方案功能性指标相对重要性评分表 |
| 附录 B 一级指标和二级指标专家打分标度表 |
| 附录 C 功能性指标方案选择调查表 |
| 附录 D 功能性指标因素下备选方案专家打分标度汇总表 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（10）价值工程在WF公司泥浆泵测试项目中成本和进度控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容和思路 |
| 1.2.1 本文研究的主要内容 |
| 1.2.2 研究思路及框架 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 项目管理和价值工程相关理论综述 |
| 2.1 项目管理和相关研究概况 |
| 2.1.1 项目管理概述和研究进展 |
| 2.1.2 项目成本管理 |
| 2.1.3 项目进度管理 |
| 2.2 价值工程理论概述 |
| 2.2.1 价值工程定义 |
| 2.2.2 价值工程的研究进展 |
| 2.2.3 价值工程各阶段常用的方法 |
| 2.2.4 价值工程的工作流程 |
| 2.2.5 价值工程与项目的生命周期关系 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 WF公司泥浆泵测试项目概述 |
| 3.1 WF公司概况 |
| 3.2 项目概况 |
| 3.2.1 项目平台 |
| 3.2.2 项目组织架构 |
| 3.2.3 项目目标 |
| 3.2.4 价值研究小组简介 |
| 3.3 WF公司泥浆测试项目价值工程的主要内容 |
| 3.3.1 项目主要价值功能分析 |
| 3.3.2 项目的不必要功能分析 |
| 3.3.3 项目活动 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 价值工程在WF公司泥浆泵测试项目中成本和进度控制应用框架 |
| 4.1 价值工程在WF公司泥浆泵测试项目的运用流程 |
| 4.1.1 价值工程方法运用流程介绍 |
| 4.1.2 价值工程在WF公司泥浆泵测试平台项目的成本控制运用流程 |
| 4.1.3 价值工程在WF公司泥浆泵测试项目中的进度控制运用流程 |
| 4.2 WF公司泥浆泵测试项目的成本和进度管理的基本情况 |
| 4.2.1 WF公司泥浆测试项目活动分解 |
| 4.2.2 WF公司泥浆泵测试项目成本管理概况 |
| 4.2.3 WF公司泥浆泵测试项目进度管理概况 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 价值工程在WF公司泥浆泵测试项目设计阶段的成本控制研究 |
| 5.1 价值工程在项目设计阶段成本控制的应用意义 |
| 5.2 价值工程在WF公司泥浆泵测试平台项目设计阶段成本控制分析 |
| 5.2.1 确定价值研究对象 |
| 5.2.2 基于功能成本法对设计阶段的动力系统成本进行优化控制 |
| 5.2.3 价值工程在项目中成本控制的实施效果 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 价值工程在WF公司泥浆泵测试项目进度控制研究 |
| 6.1 价值工程在项目施工阶段进度控制的应用意义 |
| 6.2 价值工程在WF公司泥浆泵测试项目施工阶段进度控制分析 |
| 6.2.1 确定价值研究对象 |
| 6.2.2 基于数字评估-功能系法对施工阶段试车厂房子项目进度控制 |
| 6.2.3 价值工程在项目中进度控制的实施效果 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 结论和展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
四、运用价值工程进行建设项目方案的选择（论文参考文献）
- [1]复杂大型建设项目费用偏差控制方法及信息系统设计[D]. 孙肖坤. 华北电力大学(北京), 2021(01)
- [2]价值工程在绿道成本控制中的应用研究 ——以白小线绿道为例[D]. 蔡诗梦. 绍兴文理学院, 2021
- [3]基于价值工程的高速公路互通式立交设计方案比选研究[D]. 吴蒙. 南昌大学, 2021
- [4]基于AHP的价值工程理论在电改新环境下项目评标优化的研究[D]. 王梓远. 南昌大学, 2021
- [5]加拿大基础设施PPP模式研究[D]. 刘琨. 吉林大学, 2021(12)
- [6]A房地产项目设计阶段成本管理研究[D]. 王涵. 北京交通大学, 2020(03)
- [7]基于价值视角的变电站建设项目工程造价管理研究[D]. 刘悦. 山东大学, 2020(11)
- [8]基于价值工程的PPP项目物有所值评价研究 ——以F市污水处理项目为例[D]. 包知鹭. 辽宁工业大学, 2020(03)
- [9]基于价值工程的A项目景观设计质量与成本管理研究[D]. 鞠文静. 北京交通大学, 2020(03)
- [10]价值工程在WF公司泥浆泵测试项目中成本和进度控制研究[D]. 罗伟. 电子科技大学, 2020(08)