一、海宁许村成为百亿元乡镇（论文文献综述）
杨茜[1]（2021）在《三次许村会议大开嘉兴个私经济发展之门》文中研究表明1995年8月的一天，一长串小轿车开进海宁许村镇，以发展个私经济为主题的嘉兴全市小康工程工作会议（第一次许村会议）在此召开……1995年、1997年、1998年，嘉兴市委、市政府连续召开的三次许村会议，见证了嘉兴经济发展思想的重大转变，大大推动了全市个私经济的发展。重
周莲洁[2]（2020）在《长三角一体化下浙江海宁乡村电商高质量发展策略研究》文中提出长三角一体化下,城乡一体化产业联动发展,迎来推动区域经济腾飞的新增长极。2019年浙江省海宁市被评定为全国电子商务进农村综合示范县,本课题通过海宁杭海新区杭海合作的战略定位,杭海新区产业发展现状与电商企业典型个案分析,阐述树立产学融创的发展观,增强"窗口"意识,紧抓数字乡村产业互联网的创新思维与实践机遇,发挥跨区域平台合作,优化人才环境,助推乡村产业差异化协同发展。
刘星[3]（2020）在《农村生活污水处理现状及氮磷控制技术研究 ——以嘉兴市示范区为例》文中研究表明农村生活污水处理已成为当今社会全面和谐发展的迫切需求。通过对嘉兴市示范区农村生活污水处理设施进、出水时空分布规律的研究,明确农村生活污水污染现状与处理设施现状。基于此,进一步探究示范区湖荡水质对农村生活污水处理设施出水排放的响应关系发现,湖荡水体氮磷污染与农村生活污水处理设施出水氮磷排放密切相关。湖荡水体污染的控制需从源头着手,提升农村生活污水处理设施氮磷去除性能势在必行。其中,人工湿地在农村生活污水处理中占据重要地位。基于农村生活污水处理与黑臭沉积物资源化利用相结合的思路,采用HNO3氧化、负载钠离子手段对沉积物进行改性处理,研究改性后沉积物材料的氮磷吸附性能及其作为人工湿地填料处理农村生活污水的应用前景。得到的主要结论如下:（1）嘉兴市示范区农村生活污水氮磷和农村生活污水处理设施出水氮磷污染严重,其特征污染物COD、NH3-N、TN、TP浓度年均值分别为142.23 mg/L和74.42 mg/L、27.74 mg/L和14.29 mg/L、44.19 mg/L和29.03 mg/L、4.02 mg/L和2.89 mg/L。且示范区农村生活污水特征污染物与设施出水特征污染物均表现为时空分布差异性显着。其中,海宁市、秀洲区整体上分别呈现自西向东、由北至南逐渐减小的分布特征。季节分布体现为:（1）冬季>（2）春季>（3）秋季>（4）夏季。明确特征污染物的时空分布规律能够实现对污染严重的时间季节和空间区域的优先管控,达到污染防治预警的效果。另外,嘉兴市示范区农村生活污水处理设施对特征污染物的整体去除效果未能达到预期。COD、NH3-N、TN、TP去除率年均值分别为50.5%、51.7%、36.8%、29.7%。且设施对特征污染物的去除效果受季节变化影响显着,污染物去除率季节分布体现为:（1）夏季>（2）秋季>（3）春季>（4）冬季。（2）嘉兴市示范区湖荡水体氮磷污染严重,大部分为劣Ⅴ类水。湖荡上覆水、沉积物氮磷污染严重,湖荡间隙水具备了沉积物污染物向上覆水释放的基础。相关性分析结果表明,湖荡水体氮磷与农村生活污水处理设施氮磷去除率呈显着负相关,相关系数在-0.884?-0.918范围内,湖荡水体氮磷与农村生活污水处理设施出水氮磷排放呈显着正相关,相关系数在0.822?0.980范围内。嘉兴市示范区农村生活污水处理设施出水氮磷排放对湖荡水体氮磷污染影响较大。（3）采用HNO3氧化、负载钠离子手段对沉积物材料进行改性处理,沉积物材料的吸附性能大幅度提高,吸附性能体现为:OMS（氧化-载钠联合改性沉积物）>OS（氧化改性沉积物）>MS（载钠改性沉积物）>S（原始沉积物）。其中,OMS比表面积与孔径有显着的提高,分别达到30.07 m2/g和6.89×10-2 mg/kg。且OMS对NH3-N、TP的去除率分别达到85%、92%以上。沉积物材料氮磷吸附研究表明,准二级动力学方程与Langmuir吸附等温模型分别能较好地描述沉积物材料对NH3-N和TP的吸附动力学和吸附等温线。沉积物材料对NH3-N和TP的吸附受温度的影响,一定范围内,较高的温度有利于沉积物材料对NH3-N和TP的吸附。35°C温度下,OMS对NH3-N、TP的最大吸附量分别达到0.90 mg/g和0.49 mg/g。对比市面上常见氮磷吸附剂,OMS具备一定的竞争力。因此,以OMS为切入点,采用OMS与原人工湿地填料以1:10比例混合的方式优化农村人工湿地填料后发现,设施的氮磷去除性能有了显着的提高,对NH3-N、TP的去除率分别达到72.1%、64.5%,设施出水氮磷均达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级B排放标准。另外,OMS制备试剂成本为40.23元/kg,对比市面常见的天然吸附材料及一些改性材料具有一定的竞争力。表明OMS优化农村人工湿地填料削减农村生活污水氮磷具有一定的应用前景。
朱冬杰[4]（2019）在《产业集群发展中的乡镇政府支持研究 ——以桐乡市大麻镇为例》文中指出产业集群是地区经济发展的增长点。改革开放40年来,作为经济健康发展与传统产业转型升级以及调控产业结构的重要政策工具,产业集群受到地方政府高度重视。在产业集群发展过程中,乡镇政府一方面作为政策传达者和执行者;另一方面作为与当地企业和民众关系最密切的民情知晓者,有着重要的连接和引导作用。本文以桐乡市大麻镇家纺产业为例,探索产业集群发展模式中乡镇政府的正当角色。产业集群是企业在市场经济下自发形成的产物,正确处理好市场与政府的关系,就是要把二者有机联系起来,形成水乳交融的关系。作为最基层、最前沿的乡镇政府理要适当对产业集群的发展有所作为,结合当地实际,针对性出台相应的扶持配套政策,以尊重市场规律的方式介入,更好地发挥职能作用。近十多年来,如何处理政府与市场的关系成为公共管理与经济发展研究的焦点,受到广泛关注。为解决上述问题,本文以产业集群发展中乡镇政府支持为研究对象,依据产业集群与政府支持的相关理论,从大麻镇建设特色块状经济的背景出发,分析大麻镇家纺产业发展的现状和特点,找到在市场发挥基础作用的前提下乡镇政府介入产业集群发展中的原则、角色定位以及扶持方向和模式。
方昕[5]（2019）在《基于区位视角的房价影响因素研究——以海宁连杭经济开发区为例》文中指出在新型城镇化背景下,杭州提出"城市东扩、旅游西进"的发展战略,海宁连杭经济开发区借着东风,逐步融杭。本文基于开发区区位优势的视角,从交通、产业、教育、商业、文化等六方面影响因素,分析了当地房价稳步上涨的原因,并从房地产开发商、政府等角度提出了相应的建议。
朱林杰[6]（2019）在《HN农商银行客户忠诚度研究》文中研究表明当前,我国社会经济渐渐的由高速发展向平稳发展转变,金融行业也逐步发展趋于完善,部分地区内的城市商业银行、农村商业银行开始慢慢占领重要的位置,近几年互联网金融迅速崛起,银行的内外竞争日益加剧,其客户的忠诚度大不如前,客户呈现出业务贡献小、黏性弱的特点,进行客户忠诚度的研究并探讨其影响因素一方面可以让商业银行的口碑和品牌得到提高,另一方面可以使更多的顾客肯定本行的产品及服务并取得一定的客户忠诚度。在本研究中,笔者首先简要介绍了研究的背景及意义,其次通过查找翻阅国内外关于客户忠诚度及其影响因素的大量文献论文,并对其研究成果进行梳理,文中采用了理论分析法、问卷调查法、定量分析与定性分析等研究方法,以HN农商银行为研究对象,通过实地调研,在详细介绍了HN农商银行的发展现状及现行客户忠诚度管理办法的基础上,对其客户进行了问卷调查,对部分客户进行了单独访谈,主要从银行自身角度和客户角度来进行分析,银行角度主要受网点分布配置较落后,产品客户竞争力不足,人员配备与服务质量有待提高等方面的影响,而从客户角度主要分析了客户的基本特征属性、客户的满意度及客户忠诚度的形成过程三方面,以此来探讨研究影响HN农商银行客户忠诚度的因素。最后结合HN农商银行实际情况提出了以下建议:一是进行目标客户细分,二是优化选址和硬件条件,三是提高员工服务质量,四是培养客户关系信任,五是提高银行软实力,六是提高客户转换成本并培养情感认同。本文对HN农商银行客户忠度进行了详细的研究并提出了相关建议,这不仅对提高HN农商银行的客户忠诚度具有较科学的理论指导,而且对其他农村商业银行等金融机构在客户忠诚度及客户关系管理方面具有一定的参考价值。
陈益丹[7]（2019）在《大湾区经济背景下市域空间总体规划研究 ——以海宁市为例》文中提出湾区是滨海类城市所特有的一类城市空间,也是城市海岸线的重要组成部分。伴随着海洋经济的兴起,湾区逐渐成为城市中资本、人才、物流的集中地。但随时间发展,简单地依托港口、造船、运输、渔业等行业发展起来的湾区空间已不能满足新时代经济背景下旅游、休闲的需求,导致近年来城市滨水区域的重建遍布欧洲及北美地区。此外,在“一带一路”计划行动和“十三五规划”中,湾区概念初次升级到国家层面,特别是2017年的政府报告中提出了对“粤港澳”大湾区的城市发展规划,说明目前新时期湾区经济的发展已成为国家发展战略的重要组成部分。因此,针对现有湾区经济背景,本文从市域空间总体规划入手,主要运用了归纳分析、文献整理和实证研究法,首先对国内外现有研究及世界一流湾区的建设经验进行了客观的梳理,提炼其发展规律和启示借鉴;然后在此基础上,从定位、合作、交通、科创、生态五个层面提出了基于湾区经济的市域空间规划的原则、方法及保障机制;最后以海宁为例,从总体思路、功能定位、发展目标以及重大平台建设4个方面提出了基于湾区经济的市域总体规划格局。
童敏,陈文海,滕明益,金国林[8]（2017）在《海宁市花卉产业发展现状与对策》文中研究表明介绍了近年来海宁市花卉产业发展现状和主要做法,针对当前形势下海宁市花卉产业面临的问题,提出了几点对策与建议,可供花卉产业管理人员和从业者参考。
李菁[9]（2016）在《S公司“地铁+物业”联动开发模式的分析与研究》文中进行了进一步梳理地铁作为城市公共交通的骨干,它以节能、省地、快捷、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点,成为解决城市公共交通的必然选择。它在促进城市土地集约化利用、引导优化城市发展布局、解决城市交通拥挤与环境污染、提高沿线土地价值、推动城市化进程以及促进城市可持续发展等方面,都起到至关重要的作用。但是,地铁属于准公益性、准经营性项目。他拥有投资建设成本大、经营周期长、运营成本高等特点,目前国内外尚无一条地铁线能在建设和运营期内完全自负盈亏,国内还没有形成一套完善可行的地铁投融资模式。S公司作为国内大型基础设施投资商正在积极参与相关地铁项目的投资建设,在考虑地铁项目投融资方案时,以最合理的成本提供最高效的服务,在便民利民的同时提升地铁项目自身价值和沿线土地价值,推动城市发展和社会经济利益提升一直以来是S公司研究和努力的方向。本文通过查阅相关文献及研究资料,利用相关理论总结地铁项目的特点,通过对国内外地铁投融资模式、国内地铁建设运营现状和相关政策的分析,尤其是对“港铁模式”的研究和借鉴,提出了引入TOD和“地铁+物业”联动开发理念,并以PPP模式为基础,搭建关于“地铁和沿线物业联动开发的投融资模式”的运作思路,提出了该模式成功运作的条件。建议S公司努力整合资源致力于打造自己的“港铁”能力,积极落实“四同步”理念,配合政府积极研究、出台相关土地及配套性政策,极力推地政府发挥职能作用,在地铁投资建设的同时,努力提升地铁沿线的土地价值,通过土地收益补偿地铁建设运营成本,减轻政府财政压力,实现社会、政府、企业三者在地铁项目上的共赢,为轨道交通的可持续发展做出贡献。
梁龙[10]（2016）在《曹咬强:成就“海宁家纺”是责任更是使命》文中研究表明他敢干敢闯,勇于拼搏,从借钱创业到企业从内销成功向外贸转型,实现龙头引领;他高瞻远瞩、思路开阔,从跳出"海宁模式"到发力品牌,硬是把"一块布"打造成了布艺大家居;他勇于担当,甘于奉献,做好企业的同时还出任海宁家纺协会、许村商会和许村民营企业协会会长,带领同行抱团前行,力争把传统产业打造成为时尚产业、富民产业,他就是海宁市家用纺织品行业协会、许村镇商会和许村民营企业协会会长,颐佳爱家居用品有限公司、海宁市天屹织造有限公司董事长曹咬强。"是责任,更是使命。我要和大家一起齐心协力把海宁家纺打造成全球最大的布艺产业基地,打响‘海宁家纺’这块金字招牌。"他是这样说的,也是这样做的。
二、海宁许村成为百亿元乡镇（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、海宁许村成为百亿元乡镇（论文提纲范文）
（1）三次许村会议大开嘉兴个私经济发展之门（论文提纲范文）
| 重要拐点： |
| 从“苏南模式”转向“温台模式” |
| 屡屡加速： |
| 嘉兴个私经济发展春暖花开 |
（2）长三角一体化下浙江海宁乡村电商高质量发展策略研究（论文提纲范文）
| 一、长三角一体化下浙江海宁乡村电商与杭海的战略合作 |
| （一）浙江农村电子商务政策与海宁乡村电商 |
| （二）长三角一体化的杭海合作战略定位及意义 |
| 二、浙江海宁杭海新区乡村电商经济发展现状 |
| （一）海宁杭海新区产业发展情况 |
| （三）海宁杭海新区乡村电商服务模式转型 |
| 三、长三角一体化下浙江海宁乡村电商高质量发展策略研究 |
| （一）长三角一体化下海宁乡村电商高质量经济新引擎 |
| （二）乡村振兴下杭海新区校地合作与人才供给的实践成果 |
| 1. 浙江财经大学东方学院校地合作与人才供给的实践成果。 |
| 2. 浙江机电职业技术学院校地合作与人才供给的实践成果。 |
| （三）长三角一体化下海宁乡村电商高质量发展对策 |
| 1. 树立“产学融创”的发展理念，促使海宁乡村电商多元化发展 |
| 2. 优化人才发展环境，推进海宁乡村电商可持续发展 |
| 3. 发挥电商协会“通心桥”作用，推动海宁乡村电商高质量发展 |
| 四、结语 |
（3）农村生活污水处理现状及氮磷控制技术研究 ——以嘉兴市示范区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 我国农村生活污水定义与特点 |
| 1.2 国内外农村生活污水现状分析及其与地表水环境的关系研究 |
| 1.2.1 国内外农村生活污水排放现状 |
| 1.2.2 国内外农村生活污水处理现状 |
| 1.2.3 农村生活污水与地表水环境的关系研究 |
| 1.3 嘉兴市地表水环境概况及农村生活污水现状 |
| 1.3.1 嘉兴市地表水环境概况 |
| 1.3.2 嘉兴市农村生活污水现状 |
| 1.4 研究目的与研究意义 |
| 1.4.1 选题来源 |
| 1.4.2 研究目的 |
| 1.4.3 研究意义 |
| 1.5 研究内容与技术路线 |
| 1.5.1 主要研究内容 |
| 1.5.2 创新点 |
| 1.5.3 技术路线 |
| 第二章 材料与方法 |
| 2.1 研究区域与样品采集 |
| 2.1.1 研究区域情况简介及具体区域选择 |
| 2.1.2 样品采集及处理 |
| 2.2 实验设计 |
| 2.2.1 效果评估实验 |
| 2.2.2 吸附动力学实验 |
| 2.2.3 吸附等温及吸附热力学实验 |
| 2.2.4 材料性能提升小试试验 |
| 2.3 指标测定 |
| 2.3.1 水样水质指标测定 |
| 2.3.2 沉积物指标测定 |
| 2.4 数据分析 |
| 2.4.1 吸附实验 |
| 2.4.2 数据处理 |
| 第三章 嘉兴市示范区农村生活污水及湖荡污染特征研究 |
| 3.1 嘉兴市示范村农村生活污水特征污染物时空分布规律 |
| 3.1.1 嘉兴市示范区农村生活污水特征污染物总体特征 |
| 3.1.2 嘉兴市示范区农村生活污水特征污染物空间分布规律 |
| 3.1.3 嘉兴市示范区农村生活污水特征污染物时间分布规律 |
| 3.2 嘉兴市示范区湖荡污染特征研究 |
| 3.2.1 湖荡水体污染特征分析 |
| 3.2.2 湖荡沉积物污染特征分析 |
| 3.2.3 湖荡水体与沉积物污染物间相关性分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 嘉兴市示范区农村生活污水处理设施出水排放对湖荡水环境的影响研究 |
| 4.1 农村生活污水处理设施出水排放特征污染物时空分布规律 |
| 4.1.1 农村生活污水处理设施出水排放特征污染物总体特征 |
| 4.1.2 农村生活污水处理设施出水排放特征污染物空间分布规律 |
| 4.1.3 农村生活污水处理设施出水排放特征污染物时间分布规律 |
| 4.2 农村生活污水处理设施污染物去除效果时空变化特征研究 |
| 4.2.1 农村生活污水处理设施污染物去除效果空间变化特征研究 |
| 4.2.2 农村生活污水处理设施污染物去除效果时间变化特征研究 |
| 4.3 湖荡水质对农村生活污水处理设施出水排放响应关系的研究 |
| 4.3.1 农村生活污水处理设施去除率与湖荡水质相关性分析 |
| 4.3.2 农村生活污水处理设施出水水质与湖荡水质相关性分析 |
| 4.4 存在的问题与对策建议 |
| 4.4.1 存在的问题 |
| 4.4.2 对策与建议 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 农村人工湿地填料性能提升及其氮磷削减的应用研究 |
| 5.1 改性黑臭沉积物材料制备及特征分析 |
| 5.1.1 改性黑臭沉积物材料制备 |
| 5.1.2 改性黑臭沉积物主要物化性质 |
| 5.1.3 改性黑臭沉积物表面分析 |
| 5.2 改性黑臭沉积物氮磷去除效果评估 |
| 5.3 改性黑臭沉积物氮磷吸附机理研究 |
| 5.3.1 改性黑臭沉积物氮磷吸附动力学研究 |
| 5.3.2 改性黑臭沉积物氮磷吸附等温线研究 |
| 5.3.3 改性黑臭沉积物氮磷吸附热力学研究 |
| 5.4 农村人工湿地填料氮磷削减应用研究 |
| 5.5 成本分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（4）产业集群发展中的乡镇政府支持研究 ——以桐乡市大麻镇为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 国内外理论综述 |
| 1.4 研究方法和设计 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究设计 |
| 1.5 论文结构和创新点 |
| 1.5.1 论文的结构 |
| 1.5.2 创新点 |
| 第二章 概念界定及基础理论介绍 |
| 2.1 产业集群的概念界定 |
| 2.1.1 产业集群概念的来源 |
| 2.1.2 产业集群形成的条件 |
| 2.1.3 产业集群的主要特征 |
| 2.2 产业集群的相关理论 |
| 2.2.1 工业区位理论 |
| 2.2.2 市场失灵理论 |
| 2.3 政府在不同产业集群发展中的支持理论 |
| 第三章 大麻镇家纺产业集群发展状况概述 |
| 3.1 大麻镇家纺产业集群演变过程中政府支持 |
| 3.1.1 大麻镇家纺产业集群在形成阶段的政府支持(1978-1988) |
| 3.1.2 大麻镇家纺产业集群在成长阶段的政府支持(1989-2007) |
| 3.1.3 大麻镇家纺产业集群在成熟阶段的政府支持(2008-2019) |
| 3.2 大麻镇家纺产业集群现状 |
| 3.3 大麻镇家纺产业集群发展中的问题分析 |
| 3.3.1 产业链分析 |
| 3.3.2 价值链分析 |
| 3.3.3 技术链分析 |
| 第四章 大麻镇家纺产业集群发展中乡镇政府支持分析 |
| 4.1 乡镇政府推动产业集群发展的原则与定位 |
| 4.1.1 乡镇政府干预产业集群发展的遵循原则 |
| 4.1.2 乡镇政府参与产业集群发展的必要性 |
| 4.1.3 乡镇政府在产业集群发展中的功能定位 |
| 4.2 大麻镇家纺产业集群发展中乡镇政府支持存在的问题 |
| 4.2.1 产业集群政策缺位,层次仍偏低,龙头企业缺乏 |
| 4.2.2 工作合力不够,协同合作度低 |
| 4.2.3 人才机制不够科学,高端人才稀缺,创新能力薄弱 |
| 4.2.4 品牌建设滞后,产品附加值低 |
| 4.3 产业集群发展中存在问题的政府支持角度原因分析 |
| 4.3.1 集群发展政策引导不深入 |
| 4.3.2 集群发展资源要素供给不足 |
| 4.3.3 生态环保体系不完善 |
| 4.3.4 机制创新能力薄弱 |
| 4.3.5 政府角色定位不明确 |
| 第五章 大麻镇政府在家纺产业集群发展中的若干对策建议 |
| 5.1 加强政策扶持引导 |
| 5.1.1 龙头企业培育 |
| 5.1.2 企业自主创新能力提升 |
| 5.1.3 企业经营管理水平提高 |
| 5.1.4 要素资源保障 |
| 5.2 提升服务支撑水平 |
| 5.2.1 树立人才第一观念,打造人才服务体系 |
| 5.2.2 推动科技创新,提升产品档次 |
| 5.2.3 建立高效的投融资机制 |
| 5.2.4 实施品牌战略,提升集群影响力 |
| 5.3 促进政府体制创新 |
| 5.3.1 完善“精准招商”机制 |
| 5.3.2 严格集群项目准入门槛 |
| 5.3.3 推动与周边区镇的战略合作关系 |
| 5.4 建设生态化产业集群 |
| 5.4.1 打造布局合理的路网电网水网 |
| 5.4.2 建设“互联网+”智慧产业集群 |
| 5.4.3 打造循环经济和低碳产业集群 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的科研成果 |
| 作者简介 |
（5）基于区位视角的房价影响因素研究——以海宁连杭经济开发区为例（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、海宁连杭经济开发区的现状概述 |
| （一）区位现状 |
| （二）房价现状 |
| 三、基于区位视角的房价影响因素 |
| （一）交通因素 |
| （二）产业因素 |
| （三）教育因素 |
| （四）商业因素 |
| （五）文化因素 |
| 四、建议 |
| （一）提供与房价匹配的居住享受 |
| （二）可持续的开发建设 |
| （三）加大区域的宣传力度 |
| （四）对外来人口购房应给予支持政策 |
| （五）继续引进高校形成集聚区 |
| 五、总结 |
（6）HN农商银行客户忠诚度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容和论文结构 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究期望的创新 |
| 第二章 相关理论与文献综述 |
| 2.1 客户忠诚度的概念 |
| 2.2 客户忠诚度的分类 |
| 2.2.1 第一阶段 |
| 2.2.2 第二阶段 |
| 2.2.3 第三阶段 |
| 2.3 相关文献回顾 |
| 2.3.1 客户忠诚度的影响因素 |
| 2.3.2 如何提高客户忠诚度 |
| 2.3.3 客户忠诚度对银行价值的影响路径 |
| 2.3.4 文献述评 |
| 第三章 HN农商银行客户忠诚度调查 |
| 3.1 HN农商银行的基本情况 |
| 3.2 HN农商银行的发展现状分析 |
| 3.2.1 网点覆盖面广的传统优势逐步减弱 |
| 3.2.2 庞大的客户基数导致客户忠诚度维护难度增加 |
| 3.2.3 发展增速放缓但管理成本持续提升 |
| 3.2.4 创新改革发展需要新的出路 |
| 3.3 HN农商银行现行的客户忠诚度管理办法 |
| 3.3.1 通过服务提升客户忠诚度 |
| 3.3.2 通过营销活动提升客户忠诚度 |
| 3.3.3 通过推广普惠金融提升客户忠诚度 |
| 3.4 关于HN农商银行客户忠诚度影响因素的问卷调查 |
| 3.4.1 调查问卷设计的理论依据 |
| 3.4.2 调查样本信息描述 |
| 3.4.3 调查客户的问卷分析 |
| 3.4.4 银行角度的问卷分析 |
| 第四章 HN农商银行客户忠诚度影响因素分析 |
| 4.1 从HN农商银行自身情况进行分析 |
| 4.1.1 网点分布配置较落后 |
| 4.1.2 产品竞争力不足 |
| 4.1.3 人员配备不足 |
| 4.1.4 服务质量有待提高 |
| 4.2 从客户角度及客户忠诚度形成过程分析 |
| 4.2.1 从客户的基本特征分析 |
| 4.2.2 从客户的满意度分析 |
| 4.2.3 从客户忠诚度形成过程的分析 |
| 第五章 提升农村商业银行客户忠诚度的建议 |
| 5.1 进行目标客户细分 |
| 5.1.1 成熟客户与年轻客户 |
| 5.1.2 一般客户和优质客户 |
| 5.2 优化选址和硬件条件 |
| 5.2.1 优化网点分布 |
| 5.2.2 升级硬件设施 |
| 5.3 提高员工服务质量 |
| 5.3.1 提升员工专业素质 |
| 5.3.2 优化员工服务态度 |
| 5.3.3 提高员工业务效率 |
| 5.4 培养客户关系信任 |
| 5.5 提高银行软实力 |
| 5.5.1 加强品牌形象与企业文化宣传 |
| 5.5.2 加大特色产品提供 |
| 5.6 提高客户转换成本并培养情感认同 |
| 5.6.1 提高客户转成本 |
| 5.6.2 增强情感认同 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 学位论文数据集 |
（7）大湾区经济背景下市域空间总体规划研究 ——以海宁市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 概念界定与研究综述 |
| 1.2.1 湾区经济 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 国内研究现状 |
| 1.3 本文的研究内容、研究方法及创新 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 主要研究方法 |
| 1.3.3 本文的创新点 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 国外现有案例研究 |
| 2.1 日本东京湾区 |
| 2.1.1 区域组成 |
| 2.1.2 经济概况 |
| 2.1.3 产业特色 |
| 2.1.4 启示与借鉴 |
| 2.2 美国旧金山湾区 |
| 2.2.1 区域组成 |
| 2.2.2 经济概况 |
| 2.2.3 产业特色 |
| 2.2.4 启示与借鉴 |
| 2.3 美国纽约湾区 |
| 2.3.1 区域组成 |
| 2.3.2 经济概况 |
| 2.3.3 产业特色 |
| 2.3.4 启示与借鉴 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 基于湾区经济的市域空间规划策略研究 |
| 3.1 基于湾区经济的市域空间规划原则 |
| 3.1.1 因地制宜,错位开发 |
| 3.1.2 统筹谋划,有序开发 |
| 3.1.3 立体交通,集约开发 |
| 3.1.4 与时俱进,创新开发 |
| 3.1.5 生态优先,科学开发 |
| 3.2 基于湾区经济的市域空间规划方法 |
| 3.2.1 以地域特色推进机制协同 |
| 3.2.2 以集核引领推进区域协同 |
| 3.2.3 以立体成网推进交通协同 |
| 3.2.4 以创新驱动推进产业协同 |
| 3.2.5 以生态修复推进环境协同 |
| 3.3 基于湾区经济的市域空间规划实施保障机制 |
| 3.3.1 构建技术支撑平台 |
| 3.3.2 建立多部门间的合作机制 |
| 3.3.3 制定相对应的保障政策 |
| 第四章 实证研究：海宁市域总体规划 |
| 4.1 海宁市域规划背景分析 |
| 4.1.1 全球新一轮科技革命和产业变革为城市发展带来新的动力 |
| 4.1.2 新的时期对城市经济转型升级、结构优化、创新驱动提出新要求 |
| 4.1.3 长三角建设世界级城市群为海宁发展提供了新的机遇 |
| 4.1.4 浙江省进入县域经济转型与城市化新阶段 |
| 4.1.5 杭州都市区体现融合与开放的新趋势 |
| 4.1.6 海宁周边区域凸显竞争与合作的特点 |
| 4.2 海宁市域现状问题剖析 |
| 4.2.1 工业实力较强,但城镇配套功能弱 |
| 4.2.2 传统产业主导,战略新兴产业培育不足,既有发展模式遭遇瓶颈 |
| 4.2.3 城乡蔓延,“碎片化”为特征的半城市化现象明显 |
| 4.2.4 发展主体众多,片区融合与集聚程度不高 |
| 4.2.5 水乡特色风貌逐步恢复,但文化活力有待进一步激发 |
| 4.2.6 旅游资源丰富,但整合力度较弱,尚未形成区域核心竞争优势 |
| 4.2.7 过境型高压走廊影响城镇空间布局 |
| 4.3 大湾区区域发展协调分析 |
| 4.3.1 海宁发展的优势分析 |
| 4.3.2 海宁发展的劣势分析 |
| 4.4 大湾区背景下海宁市域总体规划布局 |
| 4.4.1 总体思路 |
| 4.4.2 功能定位 |
| 4.4.3 发展目标 |
| 4.4.4 市域城镇体系 |
| 4.4.5 市域城乡用地布局 |
| 4.4.6 市域产业发展 |
| 4.4.7 重大平台建设 |
| 4.4.8 市域综合交通 |
| 第五章 结论与讨论 |
| 5.1 结论与讨论 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）海宁市花卉产业发展现状与对策（论文提纲范文）
| 1 海宁市花卉产业发展现状 |
| 1.1 区域布局明显 |
| 1.2 经济效益较好 |
| 1.3 品牌效应显着 |
| 1.4 产业水平较高 |
| 2 主要做法 |
| 2.1 政策扶持, 加快基地建设, 为产业发展提供政策保证 |
| 2.2 技术集成, 加快成果推广, 为产业发展提供科技支撑 |
| 2.3 示范培训, 提高花农素质, 为产业发展提供人才保证 |
| 2.4 龙头带动, 推进规模经营, 为产业发展提供引领示范 |
| 2.5 强化服务, 推进品牌建设, 为产业发展提供效益保证 |
| 3 面临的问题 |
| 3.1 品种结构不够完善 |
| 3.2 产品质量有待提高 |
| 3.3 产业化、组织化程度不高 |
| 4 对策与建议 |
| 4.1 加快品种结构调整 |
| 4.2 推广标准化设施栽培技术 |
| 4.3 提高产业化水平 |
| 4.4 加速现代市场体系建设 |
（9）S公司“地铁+物业”联动开发模式的分析与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.1.1 轨道交通是时代发展的必然 |
| 1.1.2 我国城市轨道交通发展迅速 |
| 1.1.3 PPP投融资模式基础下的轨道交通发展热潮来临 |
| 1.1.4 我国目前轨道交通发展的两大难题 |
| 1.1.5 地铁与物业联动开发模式逐步发展 |
| 1.2 研究的意义 |
| 1.3 国内外相关研究综述 |
| 1.3.1 国外相关研究综述 |
| 1.3.2 PPP模式的研究 |
| 1.3.3 国内相关研究综述 |
| 1.4 研究的框架和方法 |
| 1.4.1 研究的框架 |
| 1.4.2 研究的方法 |
| 第2章 地铁行业状况简介 |
| 2.1 国内地铁建设和运营情况 |
| 2.2 S公司概况 |
| 2.2.1 S公司基本情况 |
| 2.2.2 S公司业务情况 |
| 2.2.3 S公司参与国内地铁项目面临的问题 |
| 第3章 国内外地铁项目主要开发模式分析 |
| 3.1 世界各地地铁开发模式简析 |
| 3.2 我国地铁开发主要模式 |
| 3.2.1 政府财政投融资模式 |
| 3.2.2 市场化投融资模式 |
| 3.2.3 混合投融资模式 |
| 3.3 港铁的“地铁+物业”联动开发模式 |
| 3.3.1 港铁公司的介绍 |
| 3.3.2 港铁的“地铁+物业”联动开发模式分析 |
| 第4章“港铁模式”成功原因的分析和借鉴 |
| 4.1“港铁模式”的盈利原因 |
| 4.1.1 土地出让与获取方式优势 |
| 4.1.2“四同步”支持联动开发模式盈利 |
| 4.1.3 人流客流的成功互转 |
| 4.1.4 准确的业态定位 |
| 4.2“港铁模式”成功的原因 |
| 4.2.1 香港的特殊情况 |
| 4.2.2 港铁的角色定位和能力 |
| 4.3“港铁模式”在国内的效仿和借鉴情况 |
| 4.3.1 深圳地铁 |
| 4.3.2 上海地铁 |
| 第5章 S公司“地铁+物业”联动开发模式的可行性分析 |
| 5.1 国内效仿“港铁模式”瓶颈的分析 |
| 5.1.1 政治方面 |
| 5.1.2 经济方面 |
| 5.1.3 社会方面 |
| 5.1.4 技术方面 |
| 5.2 国内土地获取政策的比较分析 |
| 5.2.1 象征性挂牌 |
| 5.2.2 捆绑招标 |
| 5.2.3 以建设用地使用权作价入股 |
| 5.2.4 特许经营模式 |
| 5.3 S公司的能力分析 |
| 5.3.1 国内领先的规划设计能力 |
| 5.3.2 完整的产业链优势 |
| 5.3.3 实现“港铁能力”的潜力 |
| 5.3.4 强大基础设施投融资能力 |
| 5.4 S公司“地铁+物业”联动开发模式成功实现的条件 |
| 5.4.1 政治条件 |
| 5.4.2 同步条件 |
| 5.4.3 城市条件 |
| 5.4.4 团队条件 |
| 5.5 S公司“地铁+物业”联动开发模式的内涵 |
| 5.5.1 以PPP投融资模式为基础 |
| 5.5.2 TOD理念与“地铁+物业”联动开发模式有效结合 |
| 5.5.3 PPP与TOD及“地铁+物业”联动开发模式的关系 |
| 第6章 S公司关于杭海城际线项目“地铁+物业”联动开发的分析 |
| 6.1 杭海城际线项目概况 |
| 6.2 基于TOD理念对杭海城际线沿线站点的土地分析和规划建议 |
| 6.2.1 沿线城镇背景调研 |
| 6.2.2 沿线站点土地情况和规划建议 |
| 6.3 对杭海城际线沿线站点用地需求的预测 |
| 6.3.1 轨道交通的辐射范围分析 |
| 6.3.2 沿线人口导入分析 |
| 6.3.3 沿线站点土地需求的预测 |
| 6.4 对杭海城际线沿线站点土地开发的建议和测算 |
| 6.4.1 沿线站点拆迁面积整理 |
| 6.4.2 沿线站点土地一级开发的建议和测算 |
| 6.4.3 沿线站点土地二级开发的建议和测算 |
| 6.5 对杭海城际线“地铁+物业”联动开发的测算 |
| 6.5.1 土地一二级联动开发成本测算 |
| 6.5.2 土地一二级联动开发现金流量测算 |
| 6.5.3 土地一二级联动开发收益测算 |
| 6.5.4 土地一二级联动开发的增量税收测算 |
| 6.5.5“地铁+物业”联动开发现金流量测算 |
| 6.6 基于PPP模式对杭海城际线联动开发操作模式的搭建 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
四、海宁许村成为百亿元乡镇（论文参考文献）
- [1]三次许村会议大开嘉兴个私经济发展之门[N]. 杨茜. 嘉兴日报, 2021
- [2]长三角一体化下浙江海宁乡村电商高质量发展策略研究[J]. 周莲洁. 商讯, 2020(31)
- [3]农村生活污水处理现状及氮磷控制技术研究 ——以嘉兴市示范区为例[D]. 刘星. 长安大学, 2020(06)
- [4]产业集群发展中的乡镇政府支持研究 ——以桐乡市大麻镇为例[D]. 朱冬杰. 西北大学, 2019(04)
- [5]基于区位视角的房价影响因素研究——以海宁连杭经济开发区为例[J]. 方昕. 营销界, 2019(46)
- [6]HN农商银行客户忠诚度研究[D]. 朱林杰. 浙江工业大学, 2019(03)
- [7]大湾区经济背景下市域空间总体规划研究 ——以海宁市为例[D]. 陈益丹. 浙江工业大学, 2019(07)
- [8]海宁市花卉产业发展现状与对策[J]. 童敏,陈文海,滕明益,金国林. 农业科技通讯, 2017(07)
- [9]S公司“地铁+物业”联动开发模式的分析与研究[D]. 李菁. 东华大学, 2016(03)
- [10]曹咬强:成就“海宁家纺”是责任更是使命[J]. 梁龙. 中国纺织, 2016(08)