一、开发“宁波一日游”（论文文献综述）
叶晗[1]（2021）在《浙江省休闲农业供需分析与规划研究》文中认为中国已进入全民旅游时代,在乡村振兴稳定推进的历史进程中,休闲农业作为农旅融合可持续发展的重要抓手,亟需寻找以需求为导向,分析休闲农业发展供需现状、优势与不足,因地制宜制定有特色和竞争力的发展路径和方式。本研究基于POI数据、点评数据、社会经济数据、交通时间数据等多源数据,通过最近邻指数、核密度估计等空间分析方法和词频分析、情绪分析等需求分析方法,进行浙江省休闲农业供需分析,总结其空间分布规律、关注与需求热点、产业发展特点以及问题短板;将空间分析思维融入驱动力分析中,采用灰色关联分析和地理探测器分析驱动休闲农业发展最重要的因子;依据产业基础、自然环境、地理区位、交通可达性、消费水平等现状,研究浙江省休闲农业发展规划要点,主要包括重点分区、优势发展带以及产品定位与主题三个层次。研究发现,浙江省休闲农业:（一）发展水平领先,2019年农家乐营业总收入471.3亿元,2016年来年均增长17.4%。农旅融合稳定推进,休闲农业相关示范点数量居全国前列。（二）显着多核集聚,密集分布于杭州-湖州交界处、安吉县以及杭州、宁波、舟山市区;最受欢迎店铺集中在浙北平原与浙东海岛;特色农旅产业发展水平高,除古村落密集分布于浙西南山区外,休闲农业示范点均集中在浙北平原。（三）积极点评远多于消极点评,地级市之间、各类店铺之间高频词和词汇情绪特征非常相近,点评集中在经营者、店铺、活动、食品属性,游客对“老板”、“服务”,“菜品”、“味道”,“环境”、“方便”、“干净”等要素给予好评,也包括一定差评,且差评还体现在“小朋友”、“价格”、“晚上”、“空调”、“卫生间”、“交通”、“地理位置”等。（四）存在（1）特色不明显、同质化严重,（2）自发式发展、水平良莠不齐,（3）协同发展不足、缺少系统规划等问题。（五）驱动力包括产业基础、社会经济、自然环境、基础设施四个层面,分别以一三产业与旅游业水平、消费与就业水平、景区数量、道路交通水平主导。浙北平原与浙东海岛经济发展水平高,客源消费能力高,交通设施完善,且景区资源丰富,休闲农业发展较好;浙西南山区虽有丰富自然景观资源,但客源消费能力较弱,交通便捷度较低,是阻碍休闲农业发展的主要短板。（六）规划确定50个重点分区（其中景观驱动型29个,农产品驱动型21个）和6条优势发展带,每个重点分区匹配基于都市、景区、火车站可达性的“小憩游”、“半日游”、“一日游”、“过夜游”定位策略制定,每条发展带具有特定主题,内部实施主题一体化、协同发展、资源互补发展战略。
阮力章[2]（2020）在《苏州旅游业乱象及其政府监管研究》文中指出近年来,旅游业成为我国国民经济的重要组成部分正经历着快速发展时期,旅游业关乎着千万百姓的生活水平,国家和地方各级政府对行业的重视程度不断提高。当前人民生活需求日益广泛,已不仅表现在物质需求方面,而更多地向生活质量方面发展。旅游行业是以自然资源和公共资源的有机结合为行业基础,涉及诸多综合性经济活动,政府旅游管理职能的有效履行为行业发展提供了政治、经济、文化、社会和法治保障。根据旅游业发展一般规律,2010年我国人均GDP超过5000美元,进入“休闲旅游时代”,而此时,诸如“云南导游打人”、“西安假景点”、“四川导游强制购物”等旅游乱象频发,如何有针对性地治理旅游市场,维护旅游城市形象,并形成有效的政府管理体制机制,成为党和政府一项重要的工作任务,具有重大现实意义。苏州是全国闻名的风景名胜旅游城市,是很多游客出行的首选,是首批国家历史文化名城,吴文化发祥地,城市历史悠久,整体保留了建设之初整体设计结构。苏州古典园林和中国大运河苏州段被联合国教科文组织列为世界文化遗产。经过多年工业化积累,苏州市积累了大量社会资本,为旅游业发展提供了充足的现金流。然而城市旅游市场繁荣的外表下,却包裹着一层灰色的利益链。本论文以央视曝光苏州“一日游”乱象事件为切入点,立足于政府对旅游市场的监管和旅游乱象整治,广泛收集各类报道和资料,详细阐述苏州旅游乱象中的主要问题、形成原因,通过文献查阅,实地调研等方式,提出改善措施,试图为完善旅游管理政府监管体系,提高旅游管理水平提供对策参考。
高宏[3]（2020）在《省级旅游志编纂研究》文中提出改革开放以来,随着旅游业的发展,旅游志广泛编纂,积累了丰富的编纂理论和经验,本文以省级旅游志为研究对象,从编纂的角度考察了旅游志编修源流、背景和体例,对旅游志的内容、特点、价值和存在的问题进行了探讨,在对旅游志内容梳理的基础上回顾了当代旅游的发展变迁。当代中国旅游业的发展,历经四个阶段,中华人民共和国成立初期,当代旅游业白手起家,在“文化大革命”中遭遇挫折但徘徊前行,拨乱反正之后,在改革开放之初,旅游业开始崭露头角,随着旅游业的发展,被国家确定为支柱产业。为适应旅游业的快速发展,国家不断调整管理体制,扩大对外开放,扩大旅游的空间和地域。随着改革开放的进行,居民收入增加,旅游出行人数和旅游消费大幅度增长,旅游在国民经济和人民生活中的影响越来越大。因此,对新中国成立以来旅游业资料的收集和汇编,总结旅游发展的经验和教训,反映旅游发展的历史进程已经成为共识。在这样的背景下,从上世纪八十年代开始,在党中央和国务院的领导和部署下,各级政府开始编修旅游志。旅游类志书的编纂在中国有悠久的历史。地方志在起源和发展的过程中,旅游元素就是志书记述的一个重要方面。到魏晋南北朝时期,旅游类专志开始产生,随着社会经济的发展,志书也愈来愈丰富,出现了包括山志、水志、寺庙志、湖泊志、名胜志等诸多的旅游类志书,民国时期,名胜、古迹被纳入志书定例,逐步奠定了当代旅游志的基础。当代志书编纂过程中,旅游起初是作为部分区域志的篇章之一,随着旅游发展,逐步单独成志,并成为省级志书中一个重要的分志。首轮省级旅游志各地启动时间不一,发展极不平衡,纂修部门多,既有旅游部门,也有外事部门,还有外事部门和旅游部门联动修志。20世纪90年代后期,第二轮地方志编纂工作开始部署,省级旅游志的续修也开始启动,但由于首轮志书进展不一,故仅有7个省份完成第二轮省级旅游志的编纂。两轮省级旅游志编纂过程中呈现出工作体制的一致性、机构人员的趋同性、工作程序的相似性、志书编纂和旅游业发展不对称等特点。省级旅游志编纂中,根据各省旅游的实际情况和资料情况,按照中国地方志指导小组拟定的相关规定,对志书结构进行设计和规划。篇目主要采用篇（编）、章、节三级,涉及旅游资源、旅游者、旅游设施、旅游服务、经营与管理等篇章。两轮志书基本都采用了述、记、志、传、图、表、录等体裁,以志为主,设序言、凡例、概述、卷目等,为全书之纲。省级旅游志的文体,在遵循传统和相关规定的基础上,根据旅游志记述内容的情况,尤其景区景点景色的记述,略微有些创新和变通。两轮志书相比较,体例结构既有继承,也有变革和发展。篇章数量有所损益;篇目分类由“静”到“动”,与时俱进,更加科学;体裁运用更加丰富和合理;文风更加精炼、简洁和实用。省级旅游志主要记述了旅游资源与开发、旅游线路与规划、旅游类型、旅游市场、旅游服务施设、旅游管理等事象。在这些记述的内容中,展现了当代旅游业的发展和变迁:旅游活动类型更加丰富、国内旅游和出境旅游后起勃发、消遣性旅游幅度增大、自费旅游和自助旅游增加;旅游的时空极大拓展,客源地和目的地全球化,旅游时间更加灵活;旅游业的属性从外事接待逐步向经营接待型转变,最终形成旅游产业;旅游管理更加规范化和制度化,机构进一步健全,法律法规逐步完善;旅游的硬件设施和软件设施都得到极大的改善;旅游功能也更加多元。省级旅游志在多方面都具有价值,不仅是记录区域旅游发展的载体,也是经济和文化史料的重要来源;在旅游开发中,是旅游宣传的重要工具和信息来源,旅游规划与开发的重要参考,旅游商品开发的重要借鉴。对于旅游文化研究、旅游史研究、区域经济史研究意义重大。省级旅游志编纂成果丰硕,但是也存在一些不足。在编纂组织时,存在组织机构的临设与调整、修志人员的不稳定性、内容不断调整和变化、编纂工作持续周期长等问题;在体例编排方面,篇目分类不够科学、篇目设置存在太“全”和太“简”等现象;在内容记述方面,存在遗漏、失真、地图运用不足、关联性不够等问题;在理论运用方面,对方志学理论和旅游学理论有待进一步融汇贯通。针对省级旅游志编纂中存在的问题,有待从资料收集、篇目设置、内容建构和理论创新四个方面进行着手,提高志书的编纂质量。在资料收集方面,加强微观资料、口述史料、网络资料和旧方志资料收集;在篇目的设置时,注意行业分工实际和发展、篇目标题客观简洁、篇目设置注意整体性和逻辑性;在内容建构上,凸显地域特色、彰显时代变化、突出专业性;在理论方面加强创新,尤其是加强对省级旅游志的续修理论的研究、正确处理旅游志和其他志之间的关系,力争早日构建形成旅游方志学。
蒋昕,傅才武[4]（2020）在《公共文化服务促进乡村文旅融合内生发展的动力机制研究——以宁波“一人一艺”乡村计划为例》文中研究指明乡村文旅既是国家文旅融合发展的政策着力点之一,也是乡村产业兴旺、乡风文明的重要工作领域。文旅分治时期,乡村文旅基于市场倒逼而自发地实现了项目化的融合发展,但在文化维度上不能突破乡村文化传承困境,在经济维度上不能解决旅游经济漏损问题,无法形成内生发展的动力机制。宁波的"一人一艺"乡村计划,以艺术普及为主旨和核心,为乡村文旅融合内生发展提供了多维动力机制:文化动力,以公共文化服务激活乡村文化内在价值;空间动力,以公共文化服务构建主客共享的文化空间;经济动力,以公共文化服务激发文化消费活力。"一人一艺"乡村计划及其实践,通过公共文化服务体系的建设与完善来保障乡村文化成长机制的建立与运行,关联带动文旅融合与全域旅游发展,为乡村从内部推动文化建设、产业振兴提供了良好的战略设计和行动框架。
黄俐琴[5]（2019）在《赣闽毗邻省域间客家文化旅游政策与绩效比较研究 ——以宁化、石城为重点的考察》文中提出在世界经济发展的过程中,旅游业已成为世界上的一大产业,它是最具魅力的“朝阳产业”,在第三产业中最具活力和潜力。民俗旅游是一种高层次的文化旅游,它能满足了游客“求新、求异、求乐、求知”的心理需求,当前,国际旅游趋势在向民俗旅游发展,因其独特的魅力深受广大游客们的欢迎,也越来越得到重视,从上世纪90年代开始,我国的消费热点转向民俗旅游。我国从单纯的旅游资源大国逐渐发展成为亚洲旅游大国。从上世纪末开始,随着客家研究的进一步深入,“客家热”兴起,人们对于客家这一族群显得饶有兴趣,客家民俗文化旅游应运而生,而后风生水起。赣闽粤边区是客家人的主要聚居地之一,民俗文化底蕴丰厚,民俗旅游资源多彩纷呈,有发展民俗旅游先天的优势。将民俗旅游的资源优势转化成经济优势,是发展此区域旅游业的最优途径,具有深刻的研究意义。石城县和宁化县分属于江西（赣）、福建（闽）两省,同为纯客县,两处地缘接近、民俗文化类似,具有共通的心理素质和文化情感,历史渊源颇深,客家文化旅游资源丰富,绿色生态旅游资源优渥,红色旅游资源颇多,但两地因省域旅游政策、发展方向的不同,旅游发展状况不同、旅游发展成效也有显着的区别。本文由五个章节组成,第一章为绪论,主要介绍本文的研究背景、研究意义、相关（客家民系、民俗旅游）概念解析、文献综述、研究思路和研究方法。第二章为旅游发展条件分析,包括区位比较和旅游现状的对比。第三章主要是两地的发展情况对比,包括精品旅游线路分析、宣传策略分析和旅游活动分析三方面。第四章是旅游绩效对比,从经济效应、社会效应和文化效应方面加以说明。第五章是两地民俗文化旅游发展的方向探讨,从资源整合、旅游线路规划、营销方案创新、加强保护开发和引进人才方面加以探讨。本文以客家文化为切入点,探讨了赣闽两地的客家文化,通过田野调查采集数据,以文献分析和比较研究为主要研究方法,对两地的旅游现状、旅游发展成效和旅游发展中各自的优劣势加以分析,对比两处发展旅游的异同,提出旅游发展的方向,以及两地整合发展的新思路。有较为重要的学术价值和应用价值。
岳洁[6]（2019）在《云南省边境地区旅游流时空演变及其优化研究》文中研究表明云南省地处我国西南边陲,与越南、缅甸、老挝三国接壤,拥有许多边境旅游口岸,有保山、普洱、临沧、红河、文山、西双版纳、德宏和怒江8个边境州市,拥有长达4060公里的边境线,在这漫长的边境线上,有着绮丽秀美的自然风光、绚丽多彩的民族文化、独特的异域风情,具有明显的旅游资源禀赋优势,再加上地理位置优越,云南省边境地区具备了边境旅游发展的区位与物质基础条件。从20世纪90年代初的大湄公河次区域经济合作,到2011年国务院办公厅印发的《兴边富民行动规划（20112015）》,再到2013年习近平总书记提出“一带一路”伟大战略构想,国家一步步推进了边境旅游的发展。2015年12月24日,国务院下发并实施《国务院关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的意见》（国发[2015]72号文件）,该文件在第五条政策措施中明确指出:“提升旅游开放水平,促进边境旅游繁荣发展。”云南省边境地区旅游又迎来一次良好的发展契机。为缩小边境各州市之间旅游发展的差距,优化边境旅游空间结构,促使云南省边境地区旅游提质增效可持续发展,本文以边境地区旅游流为切入点,分析其演化特征,找出问题并建言献策。首先,探讨选题背景和意义,分析评价国内外的相关研究,阐述研究思路,介绍采用的研究方法:文献分析法、定性分析与定量分析相结合、比较研究法。其次,对旅游流、边境旅游、时空演变、云南边境地区等概念进行阐释,解析核心—边缘理论、点—轴理论、空间扩散理论、空间相互作用理论。再次,分析云南边境旅游发展概况,从旅游流流量、流质和经济规模三个方面对2008-2017年云南省边境地区旅游流做时空演化,阐述演化特征,挖掘存在的主要问题:空间分布不均衡、节点间空间关联效应不强、时间波动较大。最后,为促进云南省边境地区旅游提质增效、健康有序、可持续发展,针对发展现状与存在的问题,提出以下优化策略:完善云南边境旅游节点城市的功能;提升云南边境旅游节点城市的发展环境;加强云南边境旅游交通廊道建设;促进云南边境旅游区域间的关联互动。
林洁玲[7]（2019）在《LM旅行社定制化营销策略研究》文中研究指明伴随我国经济的快速发展,旅游消费成为大众生活中常见的休闲娱乐方式,与此同时,旅游消费主体发生转移,以80、90后为代表的年轻一代成为旅游消费的主导。互联网+的提出和发展,使得旅游行业的外部环境发生巨大的改变。旅游产业的变革、消费需求的升级给中小型在线旅行社带来新的机遇和挑战。LM旅行社是国内最大的境外自由行产品的旅游服务提供商之一,是目前国内众多中小型在线企业的典型代表。本研究以LM旅行社为研究对象,梳理了定制营销和互联网+的内涵和相关理论。从LM旅行社的宏观环境和微观环境要素入手,分析其面临的机遇和威胁,结合消费者评论和旅行社实例探索LM旅行社营销方面存在的问题,从而指出LM旅行社实行定制化营销的必要性和紧迫性。在此基础上,探索了与LM旅行社相适应的市场定位营销战略,并从产品、价格、渠道、促销角度出发为LM定制化营销策略的具体实施提出相关的意见和建议。最后,从服务体系的建立、人员激励培训机制的完善以及智能化平台的升级三方面为LM旅行社定制化营销提供保障措施。本文致力于通过定制化营销策略的设计为LM旅行社和消费者之间建立双向沟通的联系,形成高效、持续的联动效应,实现双方利益的共赢,从而促进LM旅行的可持续发展,为我国旅游企业定制化营销的理论研究和实践探索的发展提供借鉴。
周博[8]（2019）在《民国新知识群体的国内旅行研究 ——以1927-1936年《旅行杂志》为中心》文中研究说明旅行是人的一种空间流动形式,既能够呈现人和时空的互动关系,又可在旅行观念和旅行实践的演化中审视社会生活方式的嬗变,窥探时代变迁的特征。因而,由“旅行”这一视角切入,一方面可从历史人文地理的视角概观近代中国社会转型时期人地关系的时空变化,另一方面又可从社会文化史的视角考察现代旅行观的内容要素,以及旅行作为一种现代性生活方式的生成过程。19世纪中叶至20世纪中叶是中国由传统社会向现代社会的转型期,这种转型在城市中尤为显着,其中学校教师、编辑、记者、公务员、企业家、律师等新知识群体的生活方式呈现出由传统向现代转变的典型特征。本文的研究时段限定于民国中期,即1927—1936年,基于三点考虑:一是因民国前期军阀混战不断,国内旅行事业发展受限,未能形成较为完整的旅行文献体系;二是《旅行杂志》创刊于1927年,此后的“黄金十年”,国民政府在经济、交通、新生活运动等方面进行国家建设,旅行事业得以正常而快速地发展;三是抗战爆发后,国内旅行虽未中断,但受时局影响,旅行被赋予了“救国”“挽救经济国难”等政治意义,与休闲旅行形成较大差别。故而,民国中期是研究休闲旅行的最佳时段。本文以1927—1936年间的《旅行杂志》及大约同时期其他报刊杂志所刊载的国内游记为核心文献,重返民国中期城市新知识群体的生活场域,以时人笔录的旅行观感探究其旅行动机、旅行路线、旅行感悟等,将微观视角与宏观视角相结合,力图真实地描述民国中期的国内旅行活动,借以理解当时的社会状况、生活状态以及观念变化。本文主体框架分为上、中、下三篇,分别探究旅行者之游兴、游踪及游观,每篇各含三章,全文共由九章组成。上篇游兴之第一章,通过分析1927—1936年间《旅行杂志》所刊载国内游记的作者身份、与作者同游者的身份,以及游记中所记载作者在旅行途中所遇其他旅行者之身份及经历,发现此时期旅行者群体有四种特征:第一,在职业类型上,主要是大学教授、中小学教师,出版社和报社之编辑、记者,政府公务员,工商、金融实业界之企业家及从业者,以及医生、律师、画家和作家等自由职业者;第二,在教育背景上,多接受过现代新式教育,尤其多具有现代高等教育背景;第三,在出国经历上,大部分有出国留学、海外考察及海外任职等经历;第四,在生活地点及旅行出发地上,多为当时中东部地区沿海沿江之都市。这一群体正是本文的主要研究对象,即城市新知识群体。上篇游兴之第二章,对1927—1936年间《旅行杂志》刊载的国内游记中作者所记录的出行原因与主观动机进行分析和归纳。出行原因最主要的是休闲游览,此类游记篇数最多,其次是公务考察、返乡探亲的途中兼事游览。关于休闲游览的主观动机则种类繁多,有“嗜好游览”、“偿久慕之情”、“消此闲暇”、“避暑养疴”、“蜜月”等多种类型。上篇游兴之第三章,在对游记作者的主诉旅行动机种类的归纳基础上,探究旅行动机产生之宏观和微观原因。通过游记文本对比可知,动机产生的宏观原因主要是现代化与城市化,具体而言包括城市娱乐的兴盛、“都市病”的出现、新休假制度下的休闲集中化、新职业划分下的公务考察频繁化,以及西方人在中国的旅行示范所引领的休闲游览新风尚;微观原因则是个人爱好、“海外亲历”、“借地消遣”、健康预期等。中篇游踪之第四章,对所搜集整理的1927—1936年间《旅行杂志》刊载的536篇国内游记的游踪分布进行历时性统计分析,并对其中游踪在一省范围之内的465篇游记进行空间布局分析,发现当时旅行者的游踪在全国范围内的分布特征是以江浙地区为中心逐渐向中西部地区扩展,从而可将全国之游踪范围划分为中心区、扩散区和边疆区。中篇游踪之第五章,通过对前文所述全国游踪分布特征进行图像分析后,发现其分布呈点状、线性及圈层三种特征。点状分布特征主要体现为游踪分布多集中于山、水、古迹所在地;线性分布特征主要体现为游踪沿公路、铁路交通线及沿江、沿海分布;圈层分布特征主要体现为游踪分布以城市为中心向外呈现圈层扩散,且分布密度由近及远呈现递减趋势。中篇游踪之第六章,探究前文分析所得之全国游踪分布的时空特征形成的主要原因和推动要素,可分为三个方面:一是政府主导游览目的地开发建设、地方官绅的捐款兴建和当地“土人”的自发参与;二是新式交通的发展;三是新式旅馆的兴起和住宿设施多样化,以及专门的旅行服务机构的诞生。下篇游观之第七章,在游程结束后,旅行者常伴随有对旅行体验的感悟和旅行意义的思索。通过游记文本分析,民国中期旅行者对于旅行的认知既有继承于古人之传统认知,如旅行之于教育、社会和健康等方面的价值,此外亦有城市化背景下对医治“都市病”之功效的体悟和特殊国情背景下对“爱国”意义的思索。下篇游观之第八章,随着民国中期旅行活动的兴盛发展,旅行事业开始引起民国学人的重视。民国学人认为发展旅行事业乃是“无形之输出”且“有裨益于地方经济”,利于“人之交谊”及“国交亲善”、可“谋文化之推广”和“兴起进取的精神”、“登临凭吊”能激发爱国热情。此时民国学人积极探讨发展旅行事业之意义的原因,在理论上乃是受西方旅行话语之影响,在实践上是出于“挽救经济国难”之目的,期待以旅行事业的发展吸引海外游人来华游览,亲眼见证中国的社会发展和中国人民之良善,借此回应“反宣传”,以获取近代国家资格。下篇游观之第九章,民国学人积极探索中国发展旅行事业之价值和意义,先后经历了对他国发展旅行事业的现象描述和经验总结阶段、对发展旅行事业的多重价值和具体路径（宣传、招徕、接待）的探讨阶段、以佘贵棠为代表的旅行理论总结等三个阶段,最终初步完成了中国化的旅行理论体系构建。综上,本文在对1927—1936年间《旅行杂志》所刊载的国内游记进行量化统计和质性分析的基础上,归纳总结民国中期城市新知识群体国内旅行活动的游兴、游踪、游观,旨在探究现代旅行活动中所折射出的人地互动,从“旅行”的底层视角管窥中国现代性生活方式的一种生成路径。
朱曼[9]（2018）在《重庆地铁商业开发模式研究》文中指出城市轨道交通商业开发是一项充分利用城市轨道交通沿线资源,弥补城市轨道交通的成本劣势,满足多样化的乘客交通体验的一举多得的重要工作。世界上除了香港等少数地区实现了城市轨道交通公司的赢利,其它都需要大量的财政补贴才能维持。基于此,论文研究重庆轨道交通商业开发模式,提出创新商业开发策略和方法,具有较强的实际意义。论文首先通过调查研究,分析了传统典型的轨道交通商业开发的模式和方法,包括日本地下空间商业模式,香港地产上盖物业开发模式,上海地铁广告模式等。其次,采用SWOT分析工具城市轨道交通企业对各类商业开发模式进行了深入剖析,从优势、劣势、机会、威胁、核心竞争力角度来探究了各自的利弊。通过调研,论文分析了重庆轨道交通商业开发的发展情况,分析了目标消费者的数量、构成及消费特征;通过调研和分析,找出了重庆地铁商业开发中存在的各种问题:起步晚、运作经验不足、传统模式后劲不足、政策体制限制等等。最后,从重庆地铁商业开发的实际出发,结合商业调查结果,运用互联网+的思维,和“嘿快”App应用情况,提出了线上线下相结合、全线网络覆盖、结合区域特点和消费趋向,构造新型创新网络驱动的重庆城市轨道交通商业开发模式。并对新模式的应用前景进行了评估。这一新型城轨商业开发模式对提升重庆地铁商业开发质量具有较强的参考意义。
唐佳薇[10]（2017）在《互联网时代背景下长沙市微旅游市场发展研究》文中研究表明随着21世纪的到来,我国已进入互联网的时代,随之而起的旅游业不断发展,国内旅游需求、国民休闲意识不断提升,在旅游形式不断向休闲化、体验化、多元化转变的转变中,进而兴起了微旅游。2011年微旅游作为一种新兴的旅游形式被正式提上日程,之后便掀起了一场热潮,发展迅速,以1-2日的温泉游、古镇游、海岛游、乡村游、市郊游等为主的大批微旅游产品迅速上线,本文首先对微旅游的产生背景、形成原因、发展历程和特征进行了阐述;接着,对微旅游目前的发展现状进行了线上调查数据的解读,并得出微旅游市场发展态势良好但是相关设施、相关体系建设等相对滞后的结论;最后对成长沙市微旅游资源情况、开发条件进行了简单解析,得出长沙市具有发展微旅游良好的基础和市场平台的结论,并结合实际提出互联网时代背景下长沙市微旅游发展策略,也为其他具有相似条件的城市发展微旅游提供借鉴性路径。
二、开发“宁波一日游”（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、开发“宁波一日游”（论文提纲范文）
（1）浙江省休闲农业供需分析与规划研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 浙江休闲农业发展背景 |
| 1.1.2 选题依据 |
| 1.1.3 研究目的与意义 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.2.1 休闲农业内涵与分类研究进展 |
| 1.2.2 休闲农业空间分布研究进展 |
| 1.2.3 休闲农业影响因素研究进展 |
| 1.2.4 基于点评数据的需求研究进展 |
| 1.2.5 研究评述 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 数据与方法 |
| 2.1 研究区概况 |
| 2.1.1 地理区位 |
| 2.1.2 产业基础 |
| 2.1.3 社会经济 |
| 2.1.4 基础设施 |
| 2.2 数据来源 |
| 2.2.1 网络大数据 |
| 2.2.2 社会经济数据 |
| 2.2.3 交通数据 |
| 2.2.4 遥感数据 |
| 2.3 研究方法 |
| 2.3.1 分类方法 |
| 2.3.2 空间分析 |
| 2.3.3 需求分析 |
| 2.3.4 驱动力分析 |
| 3 浙江省休闲农业发展现状分析 |
| 3.1 浙江省休闲农业空间分布 |
| 3.1.1 基于核密度的浙江省休闲农业POI分布 |
| 3.1.2 基于评分分析的浙江省休闲农业优势区分布 |
| 3.2 浙江省休闲农业需求现状 |
| 3.2.1 基于词频分析的消费需求热点 |
| 3.2.2 基于情绪分析的点评关注重点 |
| 3.3 浙江省休闲农业产业现状 |
| 3.3.1 特色农业发展现状 |
| 3.3.2 休闲旅游发展现状 |
| 3.3.3 农旅融合发展现状 |
| 3.4 浙江省休闲农业短板总结 |
| 3.4.1 特色不明显,同质化严重 |
| 3.4.2 自发式发展,水平良莠不齐 |
| 3.4.3 协同发展不足,缺少系统规划 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 浙江省休闲农业发展驱动力分析 |
| 4.1 产业基础:一三产与旅游业水平主导 |
| 4.2 社会经济:消费与就业水平主导 |
| 4.3 自然环境:景区数量主导 |
| 4.4 基础设施:道路交通水平主导 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 浙江省休闲农业发展规划要点 |
| 5.1 规划思路 |
| 5.2 数据权重 |
| 5.3 规划布局 |
| 5.3.1 浙江省休闲农业重点分区 |
| 5.3.2 浙江省休闲农业优势发展带 |
| 5.4 产品定位 |
| 5.4.1 基于交通圈的农旅产品定位 |
| 5.4.2 优势发展带主题 |
| 6 结论 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
（2）苏州旅游业乱象及其政府监管研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 导论 |
| 一、问题的提出和研究意义 |
| (一) 选题的背景 |
| (二) 研究意义 |
| 二、文献综述 |
| (一) 国外研究现状 |
| (二) 国内研究现状 |
| 三、研究方法与技术路线 |
| (一) 文献分析法 |
| (二) 社会调查法 |
| (三) 访谈法 |
| 四、研究内容 |
| 五、创新之处 |
| 第一章 相关概念和理论基础 |
| 一、相关概念界定 |
| (一) 旅游业 |
| (二) 旅游业乱象 |
| (三) 政府监管 |
| 二、研究的基础理论 |
| (一) 多中心治理理论 |
| (二) 新公共管理理论 |
| (三) 服务型政府理论 |
| 第二章 苏州旅游业发展的现状和存在的主要问题 |
| 第一节 苏州旅游业发展现状 |
| 一、苏州旅游资源概况 |
| 二、苏州旅游主要指标特点 |
| 第二节 问卷调查及导致旅游乱象的主要问题分析 |
| 一、旅游业自身特点引发的问题 |
| 二、苏州旅游乱象政府监管中的问题 |
| 第三章 苏州旅游业乱象产生的原因和政府介入的必要性 |
| 第一节 苏州旅游乱象产生的原因 |
| 一、供需双方信息不对称 |
| 二、从业人员素质低,综合执法机制缺乏 |
| 二、旅行社经营压力下的恶性竞争 |
| 三、导游受到的不公平待遇 |
| 四、低价团是低收入者的核心选择 |
| 五、政府有效监管手段不多、法律模糊地带大 |
| 六、游客的不理性消费行为 |
| 第二节 政府介入旅游市场管理的必要性 |
| 一、有利于提高市场效率 |
| 二、有利于完善市场功能 |
| 三、有利于降低行业的负外部性 |
| 四、有利于降低行业非排他性带来的影响 |
| 第四章 完善苏州旅游业政府监管的对策 |
| 第一节 完善政府监管制度 |
| 一、完善旅游法律法规 |
| 二、科学定位政府旅游管理职能 |
| 三、发挥宣传作用,建立黑名单制度 |
| 第二节 健全多部门监管体系 |
| 一、提升市旅委的统筹协调能力 |
| 二、建立健全旅游监管工作责任机制 |
| 三、发挥行业协会作用 |
| 四、加强信息化的运用,做好舆情监控 |
| 第三节 加强规划引领作用 |
| 一、制定综合性行业发展规划 |
| 二、准确把握旅游心理 |
| 第四节 提升旅游公共服务设施 |
| 一、全面建设“苏州旅游总入口” |
| 二、完善公共服务布局 |
| 三、统筹优化交通组织方式 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 关于苏州旅游业乱象的调査问卷 |
| 致谢 |
（3）省级旅游志编纂研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、研究缘起 |
| 二、选题的意义 |
| 三、文献综述 |
| 四、概念界定 |
| 五、研究架构 |
| 第一章 省级旅游志编纂背景 |
| 第一节 当代旅游业快速发展 |
| 第二节 旅游管理体制改革逐步深化 |
| 第三节 居民收入与旅游消费增长 |
| 小结 |
| 第二章 省级旅游志编纂概要 |
| 第一节 旅游志编纂溯源 |
| 第二节 首轮省级旅游志编纂 |
| 第三节 第二轮省级旅游志编纂 |
| 第四节 两轮省级旅游志编纂特点 |
| 小结 |
| 第三章 省级旅游志体例安排 |
| 第一节 省级旅游志结构设计 |
| 第二节 省级旅游志的体裁 |
| 第三节 省级旅游志的文体 |
| 第四节 两轮省级旅游志体例比较 |
| 小结 |
| 第四章 省级旅游志记述的事象 |
| 第一节 旅游资源与开发 |
| 第二节 旅游线路与规划 |
| 第三节 旅游类型 |
| 第四节 旅游市场 |
| 第五节 旅游服务设施 |
| 第六节 旅游管理 |
| 小结 |
| 第五章 旅游志中旅游业的发展变迁 |
| 第一节 旅游活动类型的变化 |
| 第二节 旅游时空的拓展 |
| 第三节 旅游业属性的变迁 |
| 第四节 旅游管理规范化和法制化 |
| 第五节 旅游设施的发展 |
| 第六节 旅游功能多元化 |
| 小结 |
| 第六章 省级旅游志的价值 |
| 第一节 资料价值 |
| 第二节 应用价值 |
| 第三节 研究价值 |
| 小结 |
| 第七章 省级旅游志编纂存在的问题 |
| 第一节 组织工作问题 |
| 第二节 体例编排问题 |
| 第三节 内容记述问题 |
| 第四节 理论应用问题 |
| 小结 |
| 第八章 省级旅游志编纂优化建议 |
| 第一节 资料收集 |
| 第二节 篇目设置 |
| 第三节 内容建构 |
| 第四节 理论创新 |
| 小结 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 一、古籍 |
| 二、地方志 |
| 三、资料汇编 |
| 四、着述 |
| 五、期刊论文 |
| 六、硕博论文 |
| 后记 |
| 在学期间学术成果 |
（4）公共文化服务促进乡村文旅融合内生发展的动力机制研究——以宁波“一人一艺”乡村计划为例（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、探索乡村文旅融合内生发展的必要性 |
| (一)乡村文旅的自发融合 |
| (二)乡村文旅自发融合的局限性 |
| (三)乡村文旅内生发展将突破文旅自发融合的局限 |
| 三、宁波“一人一艺”乡村计划：艺术普及驱动乡村文旅内生发展 |
| (一)宁波文旅融合的资源禀赋 |
| (二)“一人一艺”乡村计划的基本情况 |
| (三)“一人一艺”乡村计划的实施效果 |
| 四、文旅融合内生发展的文化动力：以公共文化服务激活乡土文化价值 |
| (一)艺术普及关乎人的全面发展 |
| (二)立足于乡土文化的艺术普及唤醒农民的文化记忆 |
| (三)以新兴业态组合激活乡土文化内在价值体系 |
| 五、文旅融合内生发展的空间动力：以公共文化服务形塑主客共享文化空间 |
| (一)文化空间的生产对接国家政策意图 |
| (二)乡镇文化站建设形塑文旅融合的空间动力 |
| (三)公共文化线上服务突破了文旅融合的空间障碍 |
| 六、文旅融合内生发展的经济动力：以公共文化服务激发文化消费活力 |
| (一)文化消费打通文化建设进入国民经济发展主战场的通道 |
| (二)公共文化服务与文化消费互济为乡村文旅融合提供了经济动力 |
| 七、结语 |
（5）赣闽毗邻省域间客家文化旅游政策与绩效比较研究 ——以宁化、石城为重点的考察（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景 |
| 第二节 研究意义 |
| 一、学术意义 |
| 二、现实意义 |
| 第三节 相关概念解析 |
| 一、客家民系 |
| 二、民俗旅游 |
| 第四节 文献综述 |
| 一、国外民俗旅游研究综述 |
| 二、国内民俗旅游研究综述 |
| 第五节 研究思路和方法 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 第二章 旅游发展条件分析 |
| 第一节 区位分析 |
| 第二节 旅游现状分析 |
| 一、石城、宁化旅游形象定位分析 |
| 二、石城、宁化旅游资源分析 |
| 三、石城、宁化旅游市场分析 |
| 第三章 旅游发展情况对比 |
| 第一节 精品旅游线路分析 |
| 一、石城旅游精品线路 |
| 二、宁化旅游精品线路 |
| 第二节 宣传策略分析 |
| 一、活动营销 |
| 二、全媒体广告营销 |
| 第三节 旅游活动分析 |
| 一、石城系列活动 |
| 二、宁化系列活动 |
| 第四章 旅游绩效对比 |
| 第一节 经济效应 |
| 一、增长旅游人次及收入 |
| 二、优化经济结构 |
| 三、带动旅游扶贫 |
| 第二节 社会效应 |
| 一、推进城镇化建设 |
| 二、带动基础设施建设 |
| 三、推动旅游村的兴起 |
| 第三节 文化效应 |
| 一、增强文化自信 |
| 二、加强文化传承和交流 |
| 第五章 旅游发展方向探讨 |
| 第一节 增进两旅游合作 |
| 一、充分发挥政府的主导性 |
| 二、加强两地的旅游合作 |
| 第二节 完善旅游线路设计 |
| 一、完善旅游要素 |
| 二、点线面相结合 |
| 第三节 优化拓展旅游市场 |
| 一、精准对接旅游市场 |
| 二、推广旅游电子商务 |
| 三、加强智慧旅游建设 |
| 四、做好全媒体营销 |
| 第四节 培养人才持续发展 |
| 一、谋求可持续发展 |
| 二、重视人才培养 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（6）云南省边境地区旅游流时空演变及其优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究综述 |
| 1.3.1 旅游流研究综述 |
| 1.3.2 云南省边境旅游研究综述 |
| 1.4 研究思路与研究方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第二章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 旅游流 |
| 2.1.2 边境旅游 |
| 2.1.3 时空演变 |
| 2.1.4 云南边境地区 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 核心—边缘理论 |
| 2.2.2 点—轴理论 |
| 2.2.3 空间扩散理论 |
| 2.2.4 空间相互作用理论 |
| 第三章 云南边境地区旅游发展概况 |
| 3.1 云南边境地区概况 |
| 3.2 云南边境旅游发展历程 |
| 3.3 云南边境旅游发展现状 |
| 第四章 云南省边境地区旅游流时空演变分析 |
| 4.1 云南省边境地区旅游流流量的时空演变分析 |
| 4.1.1 国内旅游流流量的时空演变分析 |
| 4.1.2 入境旅游流流量的时空演变分析 |
| 4.2 云南省边境地区旅游流流质的时空演变分析 |
| 4.2.1 国内旅游流流质的时空演变分析 |
| 4.2.2 入境旅游流流质的时空演变分析 |
| 4.3 云南省边境地区旅游流经济规模的时间演变分析 |
| 4.3.1 国内旅游流经济规模时间演变分析 |
| 4.3.2 入境旅游流经济规模时间演变分析 |
| 4.4 边境“口岸入境一日”旅游流时空演变分析 |
| 4.4.1 边境“口岸入境一日”旅游流流量时空演变分析 |
| 4.4.2 边境“口岸入境一日”旅游流流质时空演变分析 |
| 4.4.3 边境“口岸入境一日”旅游流经济规模时间演变分析 |
| 4.5 云南省边境地区旅游流空间分布及演变存在的主要问题 |
| 4.5.1 边境旅游流的空间分布不均衡 |
| 4.5.2 边境旅游节点间的关联效应不显着 |
| 4.5.3 边境旅游流的稳定性差,时间波动大 |
| 第五章 云南省边境地区旅游流的优化策略 |
| 5.1 完善云南边境旅游节点城市的功能 |
| 5.1.1 加强边境旅游城市基础设施 |
| 5.1.2 营造边境旅游文化氛围 |
| 5.2 提升云南边境旅游节点城市的发展环境 |
| 5.3 加强云南边境旅游交通廊道建设 |
| 5.3.1 完善交通体系 |
| 5.3.2 开发旅游线路 |
| 5.4 促进云南边境旅游区域间的关联互动 |
| 5.4.1 建立境内旅游合作区 |
| 5.4.2 建立跨境旅游合作区 |
| 第六章 结论与讨论 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和研究成果 |
| 致谢 |
（7）LM旅行社定制化营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内相关研究现状 |
| 1.2.2 国外相关研究现状 |
| 1.3 研究内容、技术路线和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 研究创新点 |
| 第2章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 定制化营销概述与相关理论 |
| 2.1.1 定制化营销概述 |
| 2.1.2 定制化营销相关理论 |
| 2.2 互联网+概述与相关理论 |
| 2.2.1 互联网+概述 |
| 2.2.2 互联网+理论 |
| 第3章 LM旅行社的营销现状 |
| 3.1 LM旅行社概况 |
| 3.2 LM旅行社的营销状况 |
| 3.2.1 旅游产品构成 |
| 3.2.2 产品定价方式 |
| 3.2.3 销售渠道通路 |
| 3.2.4 企业促销情况 |
| 3.3 LM旅行社营销方面存在的问题 |
| 3.3.1 产品同质化程度高 |
| 3.3.2 定价策略相对简单 |
| 3.3.3 产品销售渠道单一 |
| 3.3.4 产品促销方式粗放 |
| 第4章 LM旅行社的营销环境分析 |
| 4.1 宏观环境分析 |
| 4.1.1 经济环境 |
| 4.1.2 政策环境 |
| 4.1.3 社会文化环境 |
| 4.1.4 科技环境 |
| 4.2 微观环境分析 |
| 4.2.1 消费者 |
| 4.2.2 竞争者 |
| 4.2.3 供应商 |
| 4.2.4 营销中介 |
| 4.3 LM旅行社SWOT分析 |
| 4.3.1 优势分析 |
| 4.3.2 劣势分析 |
| 4.3.3 机会分析 |
| 4.3.4 威胁分析 |
| 第5章 LM旅行社定制化营销策略的制定 |
| 5.1 LM旅行社的市场定位战略 |
| 5.1.1 LM旅行社所处市场细分 |
| 5.1.2 目标市场选择 |
| 5.1.3 市场定位 |
| 5.2 LM旅行社定制化营销组合策略 |
| 5.2.1 定制高品质个性化的产品策略 |
| 5.2.2 满足客户需求差异的价格策略 |
| 5.2.3 基于网络为主的多渠道策略 |
| 5.2.4 立足于消费者的个性化促销策略 |
| 第6章 LM旅行社定制化营销策略的保障措施 |
| 6.1 建立全方位的服务管理体系 |
| 6.2 完善员工激励培训机制 |
| 6.3 加快技术平台智能化升级 |
| 第7章 研究结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（8）民国新知识群体的国内旅行研究 ——以1927-1936年《旅行杂志》为中心（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、研究背景与问题 |
| 二、相关文献综述 |
| 三、研究意义 |
| 四、研究方法 |
| 上篇:游兴 |
| 第一章 旅行者之身份特征 |
| 第一节 游记作者之身份特征 |
| 一、职业类型 |
| 二、教育背景及留学经历 |
| 三、居住地及旅行出发地 |
| 第二节 游记作者之游侣身份特征 |
| 一、与友人相偕同游 |
| 二、与同寅相偕同游 |
| 三、与家人相偕同游 |
| 四、与同学相偕同游 |
| 第三节 游记作者旅途中所遇其他旅行者之身份特征 |
| 本章小结 |
| 第二章 游记作者出行原因及主诉动机 |
| 第一节 休闲游览之动机 |
| 一、“性本好游”:视旅行为乐事,事旅行成习惯 |
| 二、因“久慕”而发之游兴 |
| 三、逃离城市:逃离喧嚣环境和枯燥工作 |
| 四、“消此闲暇”与“借地消遣” |
| 五、养疴避暑:对身体康健的追求 |
| 六、“蜜月旅行”:受西方影响的时髦事物 |
| 第二节 兼事游览:公务、考察、探亲旅行中之主诉动机 |
| 一、考察旅行 |
| 二、公务旅行 |
| 三、返乡探亲 |
| 四、其他旅行中的游览动机 |
| 本章小结 |
| 第三章 游记作者之游兴动机产生的原因 |
| 第一节 城市生活方式现代化 |
| 一、城市化、现代化与城市生活方式现代化 |
| 二、休闲旅行:城市娱乐新风尚 |
| 三、旅途中呈现之城市生活现代性 |
| 第二节 城市生活的不快体验:拥挤、喧嚣与压力 |
| 一、拥挤:城市化与城市人口增多 |
| 二、喧嚣:工业化与城市环境污染 |
| 三、压力:八小时工作制与超负荷工作 |
| 第三节 新休假制度下的休闲集中化 |
| 一、星期休息制与日常休闲旅行 |
| 二、公共假期与假日休闲旅行 |
| 三、师生专享假期:暑假、寒假、春假之旅行 |
| 第四节 新职业和新机会:公务考察旅行 |
| 一、“公务”职业群体之旅行机会 |
| 二、“交通运输业”职业群体之旅行机会 |
| 三、“自由职业”群体中新闻从业者之旅行机会 |
| 四、“自由职业”群体中教育从业者之旅行机会 |
| 五、工商实业界的考察旅行机会 |
| 六、参加学会、学社、研究会主办会议之旅行机会 |
| 第五节 “海外亲历”与“本土示范”引领旅行新风尚 |
| 一、留学生目睹与亲历之海外旅行游览热潮 |
| 二、在华外国人的旅行示范 |
| 三、海外来华旅行团的旅行示范 |
| 本章小结 |
| 中篇:游踪 |
| 第四章 1927—1936年《旅行杂志》国内游记游踪之时空分布 |
| 第一节 1927—1936年间国内游记游踪之时间分布 |
| 一、1927—1928年间分布统计 |
| 二、1929—1932年间分布统计 |
| 三、1933—1936年间分布统计 |
| 第二节 1927—1936年间国内游记游踪之空间分布 |
| 一、中心区各省游踪空间分布统计 |
| 二、扩散区各省游踪空间分布统计 |
| 三、边疆区各省游踪空间分布统计 |
| 本章小结 |
| 第五章 1927—1936年间国内游踪分布特征 |
| 第一节 点状分布特征:山、水、古迹 |
| 一、山:游山与山居避暑 |
| 二、水:从江河湖泊到海滨 |
| 三、古迹:访古而思今 |
| 第二节 线性分布特征:沿水陆交通线分布 |
| 一、沿陆路交通线分布 |
| 二、沿水路交通线分布 |
| 第三节 圈层分布特征:以城市为中心的发散 |
| 一、由沪杭宁平津出发之游踪分布 |
| 二、由其他城市出发之游踪分布 |
| 本章小结 |
| 第六章 游踪分布特征产生之原因 |
| 第一节 新式交通拓展旅行之时空范围 |
| 一、空间不变,时间缩短 |
| 二、时间不变,空间扩展 |
| 第二节 住宿设施的现代化与多样化 |
| 一、新式旅馆的兴起与发展 |
| 二、传统之逆旅、客店、客栈等住宿设施 |
| 三、传统之寺庙与道观等住宿设施 |
| 四、多样化的住宿设施 |
| 第三节 政府主导游览地之开发建设 |
| 一、城市公园与游憩地的开发建设 |
| 二、风景名胜区的开发与建设 |
| 第四节 地方官绅的捐款兴建与当地“土人”的自发参与 |
| 一、地方官绅的捐款和兴建 |
| 二、当地“土人”的自发参与 |
| 第五节 旅行服务机构的诞生 |
| 一、客源地之旅行服务 |
| 二、目的地之旅行服务 |
| 三、连接客源地与目的地之交通服务 |
| 本章小结 |
| 下篇:游观 |
| 第七章 由传统行为到现代意识:旅行意义认知中的新与旧 |
| 第一节 传统旅行意义认知的继承和发展 |
| 一、“旅行是活学问”之教育意义 |
| 二、体察民情之社会意义 |
| 三、调节身心之健康意义 |
| 第二节 对旅行意义的新体悟 |
| 一、激发爱国热情与树立文化自信 |
| 二、医治“都市病” |
| 本章小结 |
| 第八章 由休闲活动到旅行事业:对发展旅行事业之意义的认知 |
| 第一节 民国学人视域中发展旅行事业的价值 |
| 一、“无形之输出”且“有裨益于地方经济” |
| 二、利于“人之交谊”及“国交亲善” |
| 三、“谋文化之推广”,“兴起进取的精神” |
| 四、“登临凭吊”而知“祖国的可爱” |
| 第二节 积极探讨旅行事业之价值的原因 |
| 一、“西学东渐”之一部 |
| 二、“挽救经济国难” |
| 三、回应“反宣传”,获取“近代国家资格” |
| 本章小结 |
| 第九章 由实践探索到理论自觉:近代中国旅行事业之理论生成 |
| 第一节 对西方旅行事业的话语引入和经验分析(1930—1935) |
| 一、旅行话语的引入方式及其对经济价值的关注 |
| 二、民国学人对海外旅行事业兴盛发展原因的经验分析 |
| 第二节 对发展旅行事业具体路径的探讨(1936—1940) |
| 一、全面探讨旅行事业之价值 |
| 二、深入探讨发展旅行事业之路径 |
| 第三节 构建本土化的旅行话语理论(1941—1949) |
| 一、构建旅行话语之理论体系 |
| 二、构建旅行话语之目的在于指导战后经济重建 |
| 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录一:1927—1936年《旅行杂志》刊载国内游记目录(536篇) |
| 附录二:1927—1936年《旅行杂志》刊载国内游记作者信息(部分) |
| 附录三:1927—1936年《旅行杂志》刊载国内游记主要省区游踪分布示意图 |
| 附录四:1927—1936年《旅行杂志》刊载国内游记之游踪出发地与目的地关系示意图 |
| 后记 |
| 在学期间公开发表论文及着作情况 |
（9）重庆地铁商业开发模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 城市轨道交通的概念 |
| 1.1.2 城市轨道交通的作用 |
| 1.1.3 地铁商业的概念及作用 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 研究内容及技术线路 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究技术线路 |
| 第2章 城市轨道交通传统商业开发模式 |
| 2.1 城市轨道交通商业开发模式概况 |
| 2.2 TOD模式 |
| 2.2.1 TOD模式的优劣势 |
| 2.2.2 TOD模式下的商业开发 |
| 2.3 城市轨道交通开发模式下标杆企业 |
| 2.3.1 地下空间商业开发——日本 |
| 2.3.2 沿线地产上盖物业开发——香港 |
| 2.3.3 商业广告——上海 |
| 2.4 传统商业开发理论与方法 |
| 2.4.1 准公共产品理论 |
| 2.4.2 PESTEL理论 |
| 2.4.3 SWOT分析工具 |
| 第3章 城市轨道交通商业开发模式探索 |
| 3.1 商业模式创新 |
| 3.2 国内地铁商业模式创新的探索 |
| 3.2.1 南昌——“地铁+社区”商业模式 |
| 3.2.2 福州——“地铁生态圈”商业模式 |
| 3.2.3 宁波——智慧地铁的商业模式 |
| 3.3 城市轨道交通商业开发模式SWOT分析 |
| 3.3.1 优势 |
| 3.3.2 劣势 |
| 3.3.3 机会 |
| 3.3.4 威胁 |
| 3.3.5 地铁商业的核心竞争力 |
| 第4章 重庆地铁区域商业业态调查研究 |
| 4.1 重庆地铁简介 |
| 4.2 重庆地铁二号线商业业态和运营现状调查 |
| 4.2.1 调查方法 |
| 4.2.2 二号线沿线站点商业环境调查 |
| 4.2.3 消费者意愿和倾向调查 |
| 4.2.4 店主投资意愿调查 |
| 4.2.5 商业空间可持续发展状况 |
| 4.3 重庆地铁二号线站域商业开发影响因素分析 |
| 4.3.1 站点局域特点 |
| 4.3.2 消费者分布特点 |
| 4.3.3 商业设施覆盖范围 |
| 4.3.4 站点周边商业设施密度 |
| 4.4 重庆地铁二号线商业开发问题 |
| 4.4.1 商业开发起步晚 |
| 4.4.2 商业开发运作经验不足 |
| 4.4.3 传统商业开发模式后劲不足 |
| 4.4.4 政策体制的限制 |
| 4.5 重庆地铁站商业开发模式选择建议 |
| 第5章 重庆地铁商业开发模式创新设计 |
| 5.1 互联网开发模式 |
| 5.2 互联网模式借鉴 |
| 5.2.1 入口之争 |
| 5.2.2 大数据的分享 |
| 5.3 地铁商业开发新模式设计 |
| 5.3.1 全线网络覆盖 |
| 5.3.2 定位线上与线下服务 |
| 5.3.3 打造地铁商业口碑品牌 |
| 5.3.4 做好地铁商业的顶层规划 |
| 5.3.5 培养地铁商业新模式人才 |
| 5.4 重庆地铁二号线新商业模式的推进 |
| 5.4.1 开展手机扫码购票业务 |
| 5.4.2 建立公众号子品牌,发展旅游业务,建立轨道旅游品牌 |
| 5.4.3 “一小时重庆”微快递服务 |
| 5.5 重庆地铁公司商业开发模式的预测与展望 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）互联网时代背景下长沙市微旅游市场发展研究（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、研究概述 |
| 2.1微旅游研究论述 |
| 2.1.1“微”之初——微旅游的产生与背景 |
| 2.1.2“微”之义——微旅游的概念与特征 |
| 2.2互联网时代传播特性 |
| 三、微旅游发展现状 |
| 四、长沙市微旅游市场研究 |
| 4.1长沙市微旅游资源分析 |
| 4.2长沙市发展微旅游的综合环境分析 |
| 4.3互联网时代背景下长沙市微旅游发展策略 |
四、开发“宁波一日游”（论文参考文献）
- [1]浙江省休闲农业供需分析与规划研究[D]. 叶晗. 浙江大学, 2021(09)
- [2]苏州旅游业乱象及其政府监管研究[D]. 阮力章. 苏州大学, 2020(03)
- [3]省级旅游志编纂研究[D]. 高宏. 中国社会科学院研究生院, 2020(09)
- [4]公共文化服务促进乡村文旅融合内生发展的动力机制研究——以宁波“一人一艺”乡村计划为例[J]. 蒋昕,傅才武. 江汉论坛, 2020(02)
- [5]赣闽毗邻省域间客家文化旅游政策与绩效比较研究 ——以宁化、石城为重点的考察[D]. 黄俐琴. 赣南师范大学, 2019(07)
- [6]云南省边境地区旅游流时空演变及其优化研究[D]. 岳洁. 云南师范大学, 2019(01)
- [7]LM旅行社定制化营销策略研究[D]. 林洁玲. 华侨大学, 2019(01)
- [8]民国新知识群体的国内旅行研究 ——以1927-1936年《旅行杂志》为中心[D]. 周博. 东北师范大学, 2019(04)
- [9]重庆地铁商业开发模式研究[D]. 朱曼. 西南交通大学, 2018(04)
- [10]互联网时代背景下长沙市微旅游市场发展研究[A]. 唐佳薇. 第十八届全国区域旅游开发学术研讨会暨永州旅游发展论坛论文集, 2017