一、人造金刚石树脂砂轮磨削比的提高方法（论文文献综述）
程丙良[1]（2019）在《金刚石微粉表面镀覆及应用研究》文中研究指明在金刚石微粉表面镀覆一层金属后,可以增强砂轮中金刚石颗粒与结合剂之间的结合能力,从而提高金刚石砂轮的耐磨性。本文用化学镀的方法在金刚石微粉表面镀覆一层镍进行表面改性,探究化学镀镀液配比和工艺条件对金刚石微粉化学镀结果的影响;用铜片代替金刚石进行电镀,对电镀后镀层形貌、阴极增重、表面粗糙度、沉积电位、自腐蚀电位和自腐蚀电流密度进行了检测和分析,探究电镀液中氯化镍、硼酸、十二烷基硫酸钠等成分对镀液性能及镀层质量的影响;以不同配比的镀覆及未镀覆金刚石颗粒制成砂轮,对金刚石砂轮的耐磨性进行了检测和分析,探究金刚石粒度配比对砂轮的耐磨性的影响。通过对金刚石微粉表面镀覆及应用研究问题的探究,主要得到以下结论:1、通过探究镀液配比和工艺条件对金刚石微粉化学镀结果的影响,得到:（1）络合剂对化学镀增重影响的主次排序为:柠檬酸>氨水>柠檬酸钠,去掉柠檬酸钠会降低增重,化学镀增重率与金刚石颗粒表面沉积的镍晶粒大小有关,且镀液pH值为4左右时,可以获得漏镀少、连晶少的镀覆金刚石。综合考虑,络合剂的最优配比为柠檬酸25g/L、氨水17.5g/L、柠檬酸钠12.5g/L。（2）当溶液中不添加稳定剂时,会有镍渣生成,而添加量过多又会抑制反应进行,此时若增大分散剂的量,可以使不反应的溶液正常发生反应。（3）随着金刚石装载量变大,增重率降低,且装载量以6 g为好。（4）随着温度升高,增重率变大,温度的最佳范围为8085℃。2、通过探究自然对流下电镀液成分对镀液性能和镀层质量的影响,得到:（1）对镀层阴极增重影响最大的为硼酸;对镀层表面粗糙度、沉积电位、自腐蚀电位和自腐蚀电流密度影响最大的为氯化镍。（2）镀层出现麻点是十二烷基硫酸钠和硼酸共同作用的结果;镀液中十二烷基硫酸钠和硼酸的含量较低时,电镀后镀层会出现麻点。（3）镀液第一次使用时所得样品的阴极增重小于重复使用的;镀液中氯化镍的浓度不均衡,会造成镀层各位置的耐腐蚀性能不一致,且镀层中间位置的耐腐蚀性能会比边缘处较好一些。3、通过探究金刚石粒度配比对砂轮耐磨性的影响,得到:（1）随着金刚石颗粒尺寸的增加,所制成的金刚石砂轮的耐磨性提高;镀覆金刚石制成的金刚石砂轮的耐磨性较未镀覆的好。（2）以120/140粒度号金刚石为基础磨料,掺杂未镀覆金刚石磨料或镀覆金刚石磨料,均能找到相应配比,使其磨削效果优于单一的基础磨料。
窦礼云[2]（2019）在《新型复合砂轮高效打磨钢轨的性能研究》文中研究表明铁路运输是国家交通运输体系中最为重要的组成部分,目前国内外铁路的维护主要以打磨技术为主。基于国内外钢轨打磨砂轮的发展现状,尤其是我国砂轮的制备工艺技术与进口打磨砂轮存在不小的差距,本课题开发了一款自主设计且能与国外产品竞争的新型复合砂轮,结合钎焊工具的优异性能和广泛应用前景,在传统树脂结合剂砂轮基体上嵌入钎焊超硬磨料结块研制出一款新型复合砂轮,同时研究了新型复合砂轮打磨钢轨的机理与磨削性能。本文的主要研究内容有:（1）设计了新型复合砂轮结构,以树脂结合剂刚玉砂轮为基体镶嵌钎焊超硬磨料结块,对二者的结构整合进行了理论分析,确立了新型复合砂轮结构的最优方案。（2）开发了一套钎焊超硬磨料结块及新型复合砂轮的制造工艺,选择合适的磨料、钎料和砂轮基体材料等以及制造工艺流程,成功研制出钢轨打磨用新型复合砂轮。（3）研究了新型复合砂轮的综合性能,通过钢轨打磨试验对比分析了新型复合砂轮与进口树脂结合剂砂轮的磨削性能,使用相应的仪器和装置对磨削过程的磨削力、磨削温度和磨削后钢轨表面粗糙度进行检测和分析,试验结果验证了新型复合砂轮的综合性能优于进口树脂结合剂砂轮。（4）建立了钢轨打磨过程中磨削力数学模型,通过新型复合砂轮与进口树脂结合剂刚玉砂轮在钢轨打磨试验中磨削力的测量值,与从理论分析角度对两组砂轮磨削力的计算值进行比较,验证了磨削力数学模型的可靠性。
姜尚文[3]（2019）在《钛合金机匣冒口切割磨削试验研究》文中进行了进一步梳理钛合金具有比强度高、耐高温、耐腐蚀等特点,已广泛应用于航空航天、舰船、能源等领域,其中铸钛件应用比例占90%以上。针对机匣冒口的去除目前主要采用火焰切割、铣削、磨削三道工序,存在污染严重、工序复杂、加工效率低、表面质量差等问题,为了解决以上难题,本文采用三种不同参数的树脂CBN薄片砂轮在加工中心上对切割磨削钛合金试验展开研究,主要研究内容如下:首先,通过对切割磨削机匣冒口加工过程进行分析,确定了影响钛合金表面加工质量的参数（砂轮线速度、工件进给速度以及工件尺寸）,为研究这些参数对工件加工质量的影响规律,搭建了切割磨削钛合金工件的实验平台,并根据拟研究的物理量设计了相应的试验方案。其次,通过对树脂CBN薄片砂轮切割磨削钛合金的过程进行了分析,计算出了最大未变形磨屑厚度,推导出了不同切削过程（切入、过渡、切出过程）中薄片砂轮与工件的接触弧长,建立了在黏附条件下薄片砂轮切割磨削钛合金的磨削力理论数学模型,从而揭示了切割磨削过程中的磨削机理。第三,通过单因素试验研究了切削用量对切割磨削过程中的过程参量（磨削力、磨削功率、磨削比能）的影响规律,试验表明三种砂轮中SLA（粒度100#,厚度1mm）砂轮能够获得较小的磨削力、磨削功率以及磨削比能;正交试验结果表明工件宽度对磨削力的影响最大;将磨削力公式与实验结果对比验证了磨削力数学模型的有效性与正确性。最后通过单因素试验研究了切削用量对工件表面质量的影响规律。三种砂轮中SLA（粒度100#,厚度1mm）砂轮能获得较小的粗糙度。分析了切削用量对硬度层深度的影响规律,结果表明在工件表面层存在一定厚度的软化层,三种砂轮中SLA砂轮（粒度100#,厚度1mm）能够获得较低的硬度层深度;砂轮的顶刃区主要以破碎磨损为主,在侧面主要以大面积的黏附磨损为主。本文通过以上研究,建立了黏附条件下的磨削力数学模型,揭示了树脂CBN薄片砂轮切割磨削钛合金过程的加工机理,阐述了切削用量对磨削过程参数以及磨削表面质量的影响规律。本文的研究将引导传统的钛合金机匣加工走向智能制造的方向,有效的提高航空发动机的产量,从而推动我国航空航天业的快速蓬勃发展。
张益权[4]（2019）在《新型复合砂轮打磨钢轨温度场仿真与试验研究》文中提出列车轮轨摩擦和重载相互作用使钢轨造成损伤,常见的损伤形式有波磨、裂纹、肥边等。去除这些损伤的有效手段是利用砂轮打磨钢轨,目前我国钢轨打磨存在的两大难题:一是钢轨打磨用砂轮耐磨性差寿命短;二是打磨后的钢轨表面易出现烧伤。本文首次将钎焊金刚石工艺与现有的钢轨打磨用锆刚玉树脂砂轮制造工艺集成,开发新一代高性能复合砂轮,并进行钢轨打磨温度场仿真预测,减少钢轨打磨烧伤。本文完成的主要工作包括:（1）复合砂轮的研制。在树脂锆刚玉砂轮内部嵌入钎焊金刚石插片,制作一款钢轨打磨用新型复合砂轮。选择304不锈钢片为基体,采用Ni-Cr合金钎料和40/45目金刚石在真空炉中钎焊,制作的钎焊金刚石插片磨粒出露高度合理,钎料浸润爬升效果好。通过SEM和EDS对插片结合界面进行分析,发现结合面存在元素扩散现象,形成了牢固的冶金结合。（2）插片摆放角度与数量的确定。运用Workbench和matlab进行动力学仿真和金刚石磨粒轨迹分析,结果显示插片摆放角度与中心线呈45°时,钢轨打磨表面的磨粒轨迹均匀性更好。根据打磨试验,插片数量为8时在满足打磨性能要求的同时能减小砂轮高速旋转时内部应力,防止砂轮开裂。（3）复合砂轮性能试验。根据钢轨打磨现场多次试验发现,新型复合砂轮有效解决了钢轨打磨后表面烧伤的问题,单个砂轮可打磨钢轨130km,较国产树脂锆刚玉砂轮提高约44.4%。在钢轨打磨试验机上进行磨削温度试验,3.6bar气压下新型复合砂轮的磨削温度较国产砂轮下降8.2%,通过端面磨削工艺的特殊性解释了钢轨烧伤减少的原因。（4）温度场仿真研究。利用ANSYS软件对磨削试验温度进行仿真,得到不同磨削压力下,仿真结果与试验结果相比误差在10%左右,验证了有限元法仿真的可靠性。采用均匀热源模型和三角形热源模型,对树脂砂轮和新型复合砂轮打磨钢轨道岔温度场进行有限元仿真,仿真结果表明:两种热源模型下,新型复合砂轮打磨温度较树脂砂轮温度下降约10%;两种热源下进行仿真钢轨表面最高温度基本一致,但三角形热源模型的温升速度大于均匀热源模型的温升速度,且钢轨打磨时温度梯度均超过600℃/mm。
胡晓[5]（2019）在《微波烧结陶瓷结合剂金刚石砂轮的研究》文中研究表明论文结合微波烧结技术的特点,通过确定陶瓷结合剂金刚石砂轮材料的组分与配比、仿真分析微波烧结过程中的电磁场分布、改进微波烧结工艺参数等手段成功制备出具有良好综合力学性能的陶瓷结合剂金刚石砂轮材料,并对其力学性能、微观组织结构进行了研究。同时,设计了一套平面磨削用试验台,研究了不同径向压力、磨削速度以及磨削时间等工艺参数对金刚石砂轮节块的磨削比、硅片表面粗糙度以及表面形貌的影响,分析了金刚石砂轮节块的磨损机理。将试样置于高度为150mm的位置烧结时,过试样中心的三个截面的电磁场分布最均匀,电磁场强度梯度较小,有利于均匀加热以及烧结出性能最佳的陶瓷结合剂金刚石砂轮材料。当烧结温度为800℃,保温时间为30min时,金刚石砂轮节块力学性能最佳,洛氏硬度为62.9HRB,抗弯强度为50MPa,SEM图中陶瓷结合剂对金刚石磨粒的润湿包裹情况也最好,气孔数量与尺寸适当。研究了平面磨削工艺对硅片的表面粗糙度以及砂轮节块的磨削比的影响。结果表明,硅片的表面粗糙度值随径向压力的增大而逐渐减小,随磨削速度的增大而先减小后增大,随磨削时间的增大而先减小后趋于平稳。当径向压力为22N,磨削速度为200r/min,磨削时间为1h时,硅片的表面粗糙度值最小,能达到0.41μm。砂轮节块的磨削比随径向压力的增大而逐渐减小,随磨削速度的增大而先增大后减小,随磨削时间的增大而先减小后趋于平稳,最大值为1.6,最小值为0.17。金刚石磨粒在硅片表面的挤压切入造成的脆性断裂与延展性磨削是硅片的表面形貌形成的主要原因,硅片的表面形貌变化趋势与表面粗糙度值变化趋势一致。金刚石砂轮的磨损机理主要是金刚石磨粒的整颗脱落与破碎后的小块脱落。
冯克明,邢波,师超钰,朱建辉,赵金坠[6]（2018）在《树脂结合剂超硬磨料砂轮磨削稳定性试验研究》文中提出针对树脂结合剂超硬磨具在应用方面普遍存在的磨削性能稳定性差等工程技术问题,选取不同树脂原材料、树脂置空时间、磨料层径向位置3个关键因素作为研究对象,开展了树脂金刚石砂轮平面磨削硬质合金试验。结果表明:酚醛树脂原材料对砂轮磨削性能有较大影响,普通型树脂不适于硬质合金磨削、耐热型树脂适于大切深磨削、增韧型树脂适于小切深精密磨削;树脂置空时间对砂轮磨削性能有一定影响,随着树脂置空时间延长,磨削比缓慢下降;砂轮磨料层径向位置对磨削性能影响较特殊,当磨料层在1.0 mm以上时磨削比变化不大,当磨料层在1.0 mm以下时磨削比出现明显下降。树脂超硬磨料砂轮制成工艺及磨削应用技术的细化有利于改善砂轮磨削性能的稳定。
李伟雄[7]（2018）在《树脂结合剂钎焊涂覆金刚石砂轮的制备及性能研究》文中提出树脂结合剂金刚石砂轮广泛应用于硬脆材料精密加工,为改善金刚石与树脂结合剂的结合性能,以往的研究多采用电镀、化学镀、真空蒸发镀等方法对金刚石进行表面镀覆。本文尝试了一种针对细粒度金刚石的钎焊涂覆方法,并制备了不同晶型金刚石的树脂结合剂砂轮,对比研究了各砂轮的磨削性能。首先,研究了温度、钎料增重和隔离剂对金刚石钎焊涂覆性能的影响;其次,确定砂轮的制备工艺并制备不同晶型金刚石树脂结合剂砂轮,分析了砂轮的力学性能;最后,将制备的树脂结合剂钎焊涂覆金刚石砂轮用于硬质合金的磨削,比较了砂轮的磨削力、磨削比及磨损机理,得到如下结论:MgO隔离剂的引入可以避免因钎料流动而使金刚石粘结成团现象的出现;钎焊温度在900℃-960℃范围内,随着温度的升高,钎焊涂覆层对金刚石表面润湿性提高,钎焊涂覆后的冲击韧性增大。随着钎料增重率的提高,金刚石冲击韧性下降。在单晶金刚石砂轮涂覆后,抗弯强度增大,多晶金刚石砂轮涂覆后抗弯强度略降低。其中,多晶金刚石树脂砂轮抗弯强度最高,达79.48Mpa,单晶RVD次之,RVD/MBD4+最低,抗弯强度为71.17Mpa。各砂轮硬度差异不大,同一工艺下,晶型对砂轮硬度影响不明显。对比不同砂轮磨削硬质合金的磨削力发现,单晶金刚石RVD经涂覆后,磨削力增大;多晶金刚石PDGF1经涂覆后,磨削力没明显变化。多晶金刚石砂轮磨削比最高,单晶金刚石MBD经涂覆后,磨削比提高了22%;RVD涂覆后磨削比下降了31%。经涂覆后的金刚石砂轮,磨削硬质合金后的表面粗糙度均有小幅增大。不同钎焊涂覆金刚石砂轮对硬质合金磨削过程以塑性去除为主。树脂砂轮磨粒脱落占比在35%-42%之间;其中多晶金刚石树脂砂轮存在宏观破碎、磨粒脱落和磨粒磨损三种磨损形式,单晶金刚石树脂砂轮主要以磨损和脱落形式为主。
管海军[8]（2018）在《镀层超硬磨料钎焊砂轮的研制》文中提出随着轨道交通行业的快速发展,钢轨打磨砂轮的使用量越来越大,现阶段广泛使用的是树脂砂轮,暴露出把持力低、磨削效率低、适候性差、火花粉尘大等缺点。针对以上问题,本文利用高温真空钎焊技术和金刚石表面镀钛技术,开发了镀层超硬磨料钎焊砂轮。并从镀钛金刚石性能、钎焊后镀钛金刚石界面结合强度以及砂轮加工性能等方面进行了分析,本文完成的主要研究工作有:（1）通过对镀层材料、镀覆工艺的研究,选用真空微蒸发镀技术对金刚石表面镀钛;对镀钛后的金刚石性能进行分析,发现与无镀层金刚石相比,其在抗压强度、冲击韧性、抗高温等方面性能更好;确定了钎焊镀钛金刚石所用的钎料、钎焊工艺路线和钎焊工艺参数。（2）为了探究镀钛金刚石与钎料的结合强度,分别采用Ni-Cr、Ni-Cr-Mo、Cu-Sn-Ti三种合金钎料真空钎焊制作镀钛和无镀层金刚石钻头,并进行钻削玻化砖对比试验,发现Ni-Cr、Ni-Cr-Mo钎料钎焊制作的镀钛金刚石钻头寿命均远小于无镀层金刚石钻头,说明Ni-Cr、Ni-Cr-Mo钎料不适合用于镀钛金刚石的钎焊;Cu-Sn-Ti钎料钎焊制作的镀钛与无镀层金刚石钻头相比较,钻头平均寿命相当,且镀钛金刚石钻头的钻孔效率更高,说明Cu-Sn-Ti钎料适用于镀钛金刚石的钎焊。并对以上结论的机理进行了分析。（3）利用树脂砂轮、Cu-Sn-Ti钎料钎焊的无镀层金刚石砂轮以及镀钛金刚石砂轮对70Mn轨道钢进行了打磨试验,发现钎焊镀钛金刚石砂轮具有更高的磨削效率;对加工后的金刚石腐蚀并进行拉曼分析,发现镀钛和无镀层金刚石均有石墨化现象的产生,但镀钛金刚石防石墨化效果更好,说明镀层对内部金刚石起到了一定的保护作用。
赵劲波[9]（2018）在《自润滑钎焊金刚石插片复合砂轮的研制》文中研究指明钢轨打磨可以有效提高钢轨的使用寿命,并因其高效性与经济性而得到了广泛地推广,因此也带动与之相配套使用的打磨砂轮的发展。为了解决国产打磨砂轮使用寿命低的难题,课题组结合自身技术优势制备了钎焊金刚石插片复合砂轮,显着提高了砂轮的磨削比。为了进一步提高复合砂轮的打磨性能,减缓金刚石烧伤并适应更高强度的打磨作业,基于干式磨削的工况,本文在原有复合砂轮的基础上,嵌入了由CaF2与聚醚醚酮制备的自润滑节块,实现其在钢轨打磨过程中的自润滑性能,以改善砂轮与钢轨接触区的润滑条件,减小磨削力并最终达到降低磨削温度目标。本文完成的主要工作如下:（1）基于前期制备的钎焊金刚石插片复合砂轮结构特点,设计了可应用于此类砂轮的自润滑减摩方式。依据砂轮的使用环境,选择CaF2作为固体润滑剂,并选择聚醚醚酮作为其载体。（2）完成复合微细粉末的制备,并通过冷压成型与无压烧结工艺制备出所需要的自润滑节块,并考察节块的烧结质量与其中固体润滑剂的存在形式。分析了固体润滑剂含量对于节块硬度的影响,并以润滑需求为主,同时兼顾砂轮整体强度与耐磨性,确定CaF2极限含量为30%。（3）选择40/45目金刚石,Ni-Cr合金钎料与303#不锈钢在真空烧结炉中制备钎焊金刚石插片,并验证了界面间的结合形式与结合强度。（4）简化了钢轨打磨模型,并以插片/节块打磨轨迹能完全覆盖打磨带为出发点,计算出每片砂轮所需的插片/节块极限数量。同时基于传统酚醛树脂砂轮制备工艺,完成了自润滑钎焊金刚石插片复合砂轮的制备。（5）在改造的钢轨打磨实验机上对制备的不同制式的打磨砂轮进行性能测试,从打磨电机磨削作业时电流增量与磨屑中球型磨屑粒径大小与含量,考察自润滑钎焊金刚石砂轮的磨削性能。结果显示,所设计的新型砂轮润滑性能优越,实现了降低磨削温度的目标,印证了设计的合理性。
师超钰,朱建辉,冯兵强,钱灌文,郭泫洋[10]（2017）在《硬质合金磨削加工中树脂和金刚石的影响研究》文中研究表明为探究金刚石磨料和酚醛树脂性能对砂轮磨削硬质合金的影响,首先选择三种不同金刚石磨料制作砂轮,通过磨削试验对金刚石进行优选,其次再通过磨削试验探究四种不同酚醛树脂与金刚石磨料的匹配性,以达到最佳的磨削效果。试验结果表明,金刚石3#强度大、热稳定性好、自锐性强,可以获得较好磨削效果,选择与之匹配的酚醛树脂结合剂A,砂轮的磨削比大、持续锋利性好,对大切深有较强适应性,在磨削硬质合金方面可以获得较好的效果和应用。
二、人造金刚石树脂砂轮磨削比的提高方法（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、人造金刚石树脂砂轮磨削比的提高方法（论文提纲范文）
（1）金刚石微粉表面镀覆及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 金刚石微粉的性质及用途 |
| 1.1.1 金刚石微粉的性质 |
| 1.1.2 金刚石微粉的用途 |
| 1.2 金刚石微粉表面镀覆的研究现状及意义 |
| 1.2.1 化学镀 |
| 1.2.2 电镀 |
| 1.3 树脂结合剂金刚石砂轮的研究现状及意义 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 2 金刚石微粉表面镀覆及应用理论基础 |
| 2.1 人造金刚石表面镀覆理论基础 |
| 2.1.1 化学镀镍 |
| 2.1.2 电镀镍 |
| 2.2 树脂结合剂金刚石砂轮的性能及应用 |
| 3 金刚石微粉表面化学镀镍性能研究 |
| 3.1 化学镀原料及仪器 |
| 3.2 化学镀流程 |
| 3.3 镀液配比对金刚石微粉化学镀结果的影响 |
| 3.3.1 络合剂含量对化学镀结果的影响 |
| 3.3.2 稳定剂和分散剂含量对化学镀结果的影响 |
| 3.4 工艺条件对金刚石微粉化学镀结果的影响 |
| 3.4.1 装载量对化学镀结果的影响 |
| 3.4.2 温度对化学镀结果的影响 |
| 3.4.3 不同粒度号金刚石同时镀覆对化学镀结果的影响 |
| 3.5 小结 |
| 4 镀液成分对电镀液性能和镀层质量的影响 |
| 4.1 实验设计与检测结果 |
| 4.1.1 实验设计 |
| 4.1.2 性能检测 |
| 4.1.3 实验结果 |
| 4.2 影响电镀镀层品质的因素研究 |
| 4.2.1 镀层形貌 |
| 4.2.2 阴极增重 |
| 4.2.3 镀液的不同位置对镀层耐腐蚀性能的影响 |
| 4.3 小结 |
| 5 金刚石粒度配比对树脂砂轮品质的影响 |
| 5.1 实验设计 |
| 5.2 砂轮耐磨性检测 |
| 5.3 结果与分析 |
| 5.4 小结 |
| 6 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 |
| 致谢 |
（2）新型复合砂轮高效打磨钢轨的性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 注释表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 钢轨打磨技术的原理与研究现状 |
| 1.2.1 钢轨打磨技术原理 |
| 1.2.2 钢轨打磨技术国内外研究现状 |
| 1.3 传统树脂结合剂工艺及钎焊工艺的特点及研究现状 |
| 1.3.1 树脂结合剂工艺的特点和研究现状 |
| 1.3.2 钎焊工艺的特点及研究现状 |
| 1.4 课题来源、研究内容及研究方法 |
| 1.4.1 课题来源 |
| 1.4.2 课题研究内容 |
| 第二章 新型复合砂轮的结构和制备工艺研究 |
| 2.1 新型复合砂轮的总体研制思路 |
| 2.2 新型复合砂轮的结构设计研究 |
| 2.2.1 树脂刚玉砂轮的结构研究 |
| 2.2.2 钎焊超硬磨料结块的结构研究 |
| 2.2.3 树脂刚玉砂轮与钎焊超硬磨料结块整合 |
| 2.3 钎焊超硬磨粒结块制备与分析 |
| 2.3.1 磨粒的选择 |
| 2.3.2 钎料的选择 |
| 2.3.3 辅助添加物的选择 |
| 2.3.4 钎焊设备及工艺流程 |
| 2.3.5 钎焊超硬磨料结块表面形貌分析 |
| 2.4 新型复合砂轮的制造工艺研究 |
| 2.4.1 配料混料工序 |
| 2.4.2 热压成型工序 |
| 2.4.3 脱模固形工序 |
| 2.4.4 固化工序 |
| 2.4.5 成品检测工序 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 新型复合砂轮打磨钢轨的磨削性能研究 |
| 3.1 钢轨打磨试验设备 |
| 3.1.1 钢轨打磨试验机 |
| 3.1.2 钢轨打磨列车 |
| 3.1.3 钢轨打磨试验所用砂轮 |
| 3.2 钢轨打磨试验材料及工艺参数 |
| 3.2.1 钢轨打磨试验材料参数 |
| 3.2.2 钢轨打磨试验工艺参数 |
| 3.3 钢轨打磨试验检测结果分析 |
| 3.3.1 表面粗糙度检测及结果分析 |
| 3.3.2 磨削温度测量及结果分析 |
| 3.3.3 磨削力测量及结果分析 |
| 3.3.4 GMC-96x型钢轨打磨列车打磨试验结果分析 |
| 3.3.5 CMC-20x型道岔打磨列车打磨试验结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 钢轨打磨过程中磨削力数学模型的建立与分析 |
| 4.1 磨削力数学模型研究背景 |
| 4.1.1 磨削力建模研究现状 |
| 4.1.2 钢轨打磨过程磨削力建模研究思路 |
| 4.2 钢轨打磨过程中磨削参数的确定 |
| 4.2.1 磨粒与钢轨接触区域线长度的计算关系式 |
| 4.2.2 砂轮有效磨粒数的计算关系式 |
| 4.2.3 磨粒未变形磨削平均厚度的计算关系式 |
| 4.2.4 单位磨削力公式的计算 |
| 4.2.5 砂轮磨削力轴向力的计算关系式 |
| 4.3 钢轨打磨过程中磨削力数学模型的建立与分析 |
| 4.3.1 金刚石磨粒间距与磨粒顶角的测定 |
| 4.3.2 锆刚玉磨粒间距与磨粒对角棱线所夹半角的测定 |
| 4.3.3 钢轨打磨过程中磨削深度值的测定 |
| 4.3.4 新型复合砂轮磨削力数学模型的建立 |
| 4.3.5 树脂结合剂刚玉砂轮磨削力数学模型的建立 |
| 4.3.6 新型复合砂轮与树脂刚玉砂轮磨削力数学模型对比分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（3）钛合金机匣冒口切割磨削试验研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题来源及研究背景 |
| 1.1.1 课题来源 |
| 1.1.2 研究背景 |
| 1.2 钛合金材料性能及加工特性 |
| 1.2.1 钛合金材料性能 |
| 1.2.2 钛合金切割磨削加工特性 |
| 1.3 薄片砂轮切割磨削钛合金国内外研究现状 |
| 1.3.1 薄片砂轮切割磨削国内外研究现状 |
| 1.3.2 薄片砂轮磨削力国内外研究现状 |
| 1.3.3 钛合金磨削磨损及表面质量国内外研究现状 |
| 1.4 课题研究的主要内容 |
| 1.5 论文研究思路 |
| 第5章 试验平台搭建与方案设计 |
| 2.1 试验平台总体方案 |
| 2.2 试验设备及条件 |
| 2.2.1 实验样件 |
| 2.2.2 薄片砂轮参数 |
| 2.2.3 数控加工中心 |
| 2.3 检测设备及方案 |
| 2.3.1 磨削力测试设备及方案 |
| 2.3.2 磨削力信号的采集及处理 |
| 2.3.3 表面粗糙度检测装置 |
| 2.3.4 表面硬度检测装置 |
| 2.3.5 表面形貌检测装置 |
| 2.4 实验方案 |
| 2.4.1 单因素试验 |
| 2.4.2 正交试验 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 薄片砂轮切割磨削机理研究 |
| 3.1 切割磨削过程分析 |
| 3.2 磨削几何特性分析 |
| 3.2.1 最大未变形磨屑厚度及其计算模型 |
| 3.2.2 磨粒与工件接触弧长数学模型 |
| 3.3 黏附条件下磨削力理论数学模型 |
| 3.3.1 顶刃磨削力模型 |
| 3.3.2 侧刃磨削力模型 |
| 3.3.3 总磨削力模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 磨削过程参量影响规律研究 |
| 4.1 磨削力的变化特征 |
| 4.1.1 砂轮线速度对磨削力的影响 |
| 4.1.2 工件进给速度对磨削力的影响 |
| 4.1.3 工件宽度对磨削力的影响 |
| 4.1.4 切削用量对磨削力影响的正交实验分析 |
| 4.2 磨削功率的变化特征 |
| 4.2.1 砂轮线速度对磨削功率的影响 |
| 4.2.2 工件进给速度对磨削功率的影响 |
| 4.2.3 工件宽度对磨削功率的影响 |
| 4.3 磨削比能的变化特征 |
| 4.3.1 砂轮线速度对磨削比能的影响 |
| 4.3.2 工件进给速度对磨削比能的影响 |
| 4.3.3 工件宽度对磨削比能的影响 |
| 4.4 磨削力数学模型的验证与分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 磨削表面质量影响规律研究 |
| 5.1 表面粗糙度影响规律 |
| 5.1.1 砂轮线速度对表面粗糙度的影响 |
| 5.1.2 工件进给速度对表面粗糙度的影响 |
| 5.1.3 工件宽度对表面粗糙度的影响 |
| 5.2 显微硬度影响规律 |
| 5.2.1 加工硬化评价指标 |
| 5.2.2 磨削加工表面影响因素分析 |
| 5.2.3 加工表面硬度分析 |
| 5.2.4 硬度层深度分析 |
| 5.3 薄片砂轮磨损机理及表面形貌研究 |
| 5.3.1 薄片树脂CBN砂轮的磨损机理 |
| 5.3.2 薄片树脂CBN砂轮的磨损形貌 |
| 5.3.3 磨削因素对薄片砂轮磨损的影响 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 本文总结 |
| 6.2 未来展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 |
（4）新型复合砂轮打磨钢轨温度场仿真与试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 钢轨打磨技术 |
| 1.2.1 钢轨打磨技术原理 |
| 1.2.2 钢轨打磨技术国内外研究现状 |
| 1.3 高温钎焊金刚石工具的钎焊机理及研究现状 |
| 1.3.1 金刚石磨料的钎焊机理 |
| 1.3.2 国内外钎焊金刚石工具研究现状 |
| 1.4 本课题研究目的与主要研究内容 |
| 1.4.1 课题研究目的 |
| 1.4.2 课题主要研究内容 |
| 第二章 钢轨打磨磨削传热学数值模型 |
| 2.1 磨削温度场概述 |
| 2.1.1 磨削温度场定义 |
| 2.1.2 磨削温度场研究方法 |
| 2.1.3 不同热源条件下的温度场 |
| 2.2 传热学基础 |
| 2.2.1 传热的基本方式 |
| 2.2.2 热微分方程的建立与三类边界条件 |
| 2.3 钢轨打磨传热学模型 |
| 2.4 钢轨打磨热源模型 |
| 2.4.1 矩形移动热源模型 |
| 2.4.2 三角形移动热源模型 |
| 2.4.3 综合热源模型 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 钢轨打磨新型复合砂轮的制备与磨削温度试验研究 |
| 3.1 钢轨打磨用新型复合砂轮整体结构概述 |
| 3.1.1 钢轨打磨砂轮的特点 |
| 3.1.2 新型复合砂轮设计思路 |
| 3.2 钎焊金刚石插片制备与分析 |
| 3.2.1 金刚石的选择 |
| 3.2.2 钎料的选择 |
| 3.2.3 基体的选择 |
| 3.2.4 钎焊工艺流程及设备 |
| 3.2.5 钎焊金刚石插片形貌分析 |
| 3.3 钢轨打磨用新型复合砂轮总成 |
| 3.3.1 钎焊金刚石插片数量及摆放位置 |
| 3.3.2 新型复合砂轮制备工艺流程 |
| 3.4 钢轨打磨用新型复合砂轮磨削温度试验研究 |
| 3.4.1 试验条件及研究方法 |
| 3.4.2 试验结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 钢轨打磨过程中温度场仿真及分析 |
| 4.1 有限元方法简介 |
| 4.1.1 有限元理论基础 |
| 4.1.2 ANSYS在磨削加工中的应用 |
| 4.2 磨削试验温度场有限元模型 |
| 4.2.1 瞬态温度场的有限元模型 |
| 4.2.2 磨削试验温度场初始条件的确定 |
| 4.2.3 有限元分析模型建立与求解 |
| 4.2.4 磨削试验温度场仿真结果与试验结果比较分析 |
| 4.3 钢轨打磨温度场数值解析 |
| 4.3.1 钢轨打磨有限元模型建立与求解 |
| 4.3.2 钢轨打磨温度场仿真结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
| 附录 |
（5）微波烧结陶瓷结合剂金刚石砂轮的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 超硬材料砂轮的研究现状 |
| 1.2.2 陶瓷结合剂金刚石砂轮的研究现状 |
| 1.2.3 微波烧结金刚石及其复合材料的研究现状 |
| 1.2.4 金刚石砂轮磨削单晶硅材料的研究现状 |
| 1.3 论文研究的主要内容 |
| 2 微波烧结陶瓷结合剂金刚石砂轮材料的制备 |
| 2.1 陶瓷结合剂金刚石砂轮材料的组分确定 |
| 2.1.1 陶瓷结合剂的组分确定 |
| 2.1.2 陶瓷结合剂的制备工艺 |
| 2.1.3 陶瓷结合剂金刚石砂轮混合料的组分确定 |
| 2.2 陶瓷结合剂金刚石砂轮的微波烧结电磁场仿真分析 |
| 2.2.1 微波烧结炉 |
| 2.2.2 微波烧结炉腔体内部电磁场分布 |
| 2.2.3 试样烧结位置高度对电磁场分布的影响 |
| 2.3 微波烧结工艺的设计与性能测试 |
| 2.3.1 原料混合与模压成型 |
| 2.3.2 微波烧结助烧保温装置 |
| 2.3.3 微波烧结工艺 |
| 2.3.4 性能测试与微观组织结构、物相分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 微波烧结工艺对砂轮材料力学性能与微观组织结构的影响 |
| 3.1 微波烧结工艺对砂轮材料力学性能的影响 |
| 3.1.1 烧结温度对砂轮材料力学性能的影响 |
| 3.1.2 保温时间对砂轮材料力学性能的影响 |
| 3.2 微波烧结工艺对砂轮材料微观组织结构的影响 |
| 3.2.1 微波烧结下的陶瓷结合剂的相组成 |
| 3.2.2 烧结温度对砂轮材料微观组织结构的影响 |
| 3.2.3 保温时间对砂轮材料微观组织结构的影响 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 微波烧结陶瓷结合剂金刚石砂轮的磨削性能研究 |
| 4.1 磨削装置与方案的设计 |
| 4.1.1 磨削装置设计 |
| 4.1.2 磨削方案设计 |
| 4.2 陶瓷结合剂金刚石砂轮磨削单晶硅片的性能指标与检测方法 |
| 4.2.1 单晶硅片表面粗糙度的检测 |
| 4.2.2 陶瓷结合剂金刚石砂轮节块磨削比的检测 |
| 4.3 陶瓷结合剂金刚石砂轮磨削单晶硅片的工艺研究 |
| 4.3.1 径向压力对单晶硅片表面粗糙度与砂轮磨削比的影响 |
| 4.3.2 磨削速度对单晶硅片表面粗糙度与砂轮磨削比的影响 |
| 4.3.3 磨削时间对单晶硅片表面粗糙度与砂轮磨削比的影响 |
| 4.4 不同磨削工艺下的硅片表面形貌研究 |
| 4.4.1 不同径向压力对硅片表面形貌的影响 |
| 4.4.2 不同磨削速度对硅片表面形貌的影响 |
| 4.4.3 不同磨削时间对硅片表面形貌的影响 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 微波烧结陶瓷结合剂金刚石砂轮的磨损机理研究 |
| 5.1 不同径向压力下的砂轮节块磨损机理研究 |
| 5.2 不同磨削速度下的砂轮节块磨损机理研究 |
| 5.3 不同磨削时间下的砂轮节块磨损机理研究 |
| 5.4 本章小节 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和出版着作情况 |
（6）树脂结合剂超硬磨料砂轮磨削稳定性试验研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 试验条件与方法 |
| 2 试验与分析 |
| 2.1 树脂原材料影响 |
| 2.2 树脂置空时间影响 |
| 2.3 磨料层径向位置影响 |
| 3 结论 |
（7）树脂结合剂钎焊涂覆金刚石砂轮的制备及性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及课题提出 |
| 1.2 树脂结合剂的研究现状 |
| 1.3 金刚石表面镀覆技术的研究现状 |
| 1.4 钎焊涂覆金刚石在金属结合剂工具上的应用 |
| 1.5 本课题的提出与主要研究内容 |
| 第二章 实验设备与研究方法 |
| 2.1 实验材料 |
| 2.2 实验使用仪器设备 |
| 2.3 实验路线及实验内容 |
| 2.4 钎焊涂覆金刚石的性能检测 |
| 2.4.1 金刚石冲击韧性测试 |
| 2.4.2 钎焊涂覆金刚石微观形貌与能谱分析 |
| 2.4.3 涂覆金刚石物相分析 |
| 2.4.4 涂覆金刚石石墨化分析 |
| 2.5 砂轮的性能检测 |
| 2.5.1 砂轮试样的抗弯强度测试 |
| 2.5.2 砂轮洛氏硬度测试 |
| 2.5.3 砂轮磨削实验 |
| 第三章 钎焊涂覆金刚石的工艺研究 |
| 3.1 隔离剂对钎焊涂覆金刚石的影响 |
| 3.2 钎焊温度对金刚石性能的影响 |
| 3.2.1 不同温度钎焊涂覆金刚石表面形貌 |
| 3.2.2 不同钎焊涂覆温度金刚石冲击韧性的影响 |
| 3.2.3 不同温度钎焊涂覆金刚石物相分析 |
| 3.2.4 不同温度钎焊涂覆金刚石拉曼分析 |
| 3.3 增重率对金刚石性能的影响 |
| 3.3.1 不同增重率金刚石表面包裹形貌 |
| 3.3.2 不同增重率对钎焊涂覆金刚石冲击韧性的影响 |
| 3.3.3 不同增重率钎焊涂覆金刚石物相分析 |
| 3.4 不同晶型涂覆金刚石性能的影响 |
| 3.4.1 不同晶型涂覆金刚石表面形貌 |
| 3.4.2 不同晶型涂覆金刚石冲击韧性的影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 树脂结合剂金刚石砂轮制备 |
| 4.1 结合剂配方设计 |
| 4.2 成型料的配制 |
| 4.2.1 配料计算 |
| 4.2.2 混料工艺 |
| 4.3 热压成型 |
| 4.4 二次固化处理 |
| 4.5 砂轮平衡精度校正 |
| 4.6 砂轮节块性能测试 |
| 4.6.1 抗弯强度测试 |
| 4.6.2 硬度测试 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 树脂结合剂钎焊涂覆金刚石砂轮磨削性能 |
| 5.1 磨削力分析 |
| 5.1.1 磨削方式对不同砂轮磨削力的影响 |
| 5.1.2 线速度对不同砂轮磨削力的影响 |
| 5.1.3 磨削深度对不同砂轮磨削力的影响 |
| 5.2 砂轮磨削比 |
| 5.3 砂轮加工工件表面粗糙度分析 |
| 5.3.1 线速度对不同砂轮加工工件表面粗糙度的影响 |
| 5.3.2 磨削深度对不同砂轮加工工件表面粗糙度的影响 |
| 5.4 被加工工件表面形貌分析 |
| 5.5 砂轮磨损机理分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的成果 |
| 致谢 |
（8）镀层超硬磨料钎焊砂轮的研制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 注释表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 金刚石机械化学磨损 |
| 1.3 金刚石镀覆技术 |
| 1.3.1 金刚石表面镀覆的概念及作用 |
| 1.3.2 金刚石表面镀覆技术现状 |
| 1.4 钎焊镀层金刚石的发展现状 |
| 1.4.1 钎焊技术简介 |
| 1.4.2 镀层金刚石钎焊技术的研究 |
| 1.5 本课题研究的意义和内容 |
| 1.5.1 研究意义 |
| 1.5.2 研究内容 |
| 第二章 镀钛金刚石制作及其钎焊工艺的研究 |
| 2.1 原材料的选择 |
| 2.1.1 磨粒的选择 |
| 2.1.2 镀层材料的选择 |
| 2.2 镀钛金刚石制备 |
| 2.2.1 镀覆工艺的确认 |
| 2.2.2 镀钛金刚石动力学分析 |
| 2.2.3 镀覆原理及设备 |
| 2.3 镀钛金刚石与无镀层金刚石性能比较 |
| 2.3.1 抗压强度测试 |
| 2.3.2 冲击韧性测试 |
| 2.3.3 抗高温性测试 |
| 2.4 镀钛金刚石钎焊工艺及参数选择 |
| 2.4.1 钎料的确定 |
| 2.4.2 钎焊工艺路线 |
| 2.4.3 钎焊工艺参数确定 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 钎焊镀钛金刚石试验研究及界面分析 |
| 3.1 Ni-Cr钎料钎焊镀钛金刚石的性能及分析 |
| 3.1.1 Ni-Cr钎料制备镀钛金刚石钻头 |
| 3.1.2 Ni-Cr钎料钎焊后金刚石抗压强度测试 |
| 3.1.3 镀钛金刚石与Ni-Cr钎料界面微结构分析 |
| 3.1.4 界面反应热力学机制 |
| 3.2 Cu-Sn-Ti钎料钎焊镀钛金刚石的性能及分析 |
| 3.2.1 Cu-Sn-Ti钎料制备镀钛金刚石钻头 |
| 3.2.2 剪切样块的制作及剪切性能测试 |
| 3.2.3 镀钛金刚石与Cu-Sn-Ti钎料界面微结构分析 |
| 3.2.4 界面反应热力学机制及润湿性分析 |
| 3.2.5 金刚石磨粒磨损及失效分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 钢轨打磨砂轮的研制及加工性能研究 |
| 4.1 制作工艺 |
| 4.1.1 金刚石与钎料的用量确定 |
| 4.1.2 钎焊镀钛金刚石砂轮制作工艺 |
| 4.2 试验准备 |
| 4.3 加工性能分析 |
| 4.3.1 磨削效率 |
| 4.3.2 磨粒的石墨化分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在校期间研究成果及发表的学术论文 |
（9）自润滑钎焊金刚石插片复合砂轮的研制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 注释表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 金刚石砂轮制备工艺发展 |
| 1.2.1 金刚石烧结工艺 |
| 1.2.2 金刚石电镀工艺 |
| 1.2.3 金刚石钎焊工艺 |
| 1.3 磨削热危害以及应对措施的发展 |
| 1.3.1 磨削热对金刚石及工件的影响 |
| 1.3.2 磨削冷却与润滑技术的发展 |
| 1.4 自润滑工具的发展 |
| 1.5 课题研究构想与研究内容 |
| 1.5.1 课题研究构想 |
| 1.5.2 课题研究的内容 |
| 第二章 新型自润滑金刚石插片复合砂轮的概念设计 |
| 2.1 钎焊金刚石插片复合砂轮简介 |
| 2.1.1 钎焊金刚石插片复合砂轮设计思路 |
| 2.1.2 钎焊金刚石插片复合砂轮在钢轨打磨作业中的应用 |
| 2.2 自润滑砂轮设计思路 |
| 2.2.1 自润滑膜的减摩机理 |
| 2.2.2 边界润滑条件下的减摩机理 |
| 2.2.3 新型自润滑钎焊金刚石插片复合砂轮减摩模型设计 |
| 2.3 自润滑节块组分设计 |
| 2.3.1 载体的选择 |
| 2.3.2 固体润滑剂的确定 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 自润滑钎焊金刚石插片复合砂轮制备 |
| 3.1 钎焊金刚石插片制备与分析 |
| 3.1.1 金刚石的选择 |
| 3.1.2 钎料的选择 |
| 3.1.3 基体的选择 |
| 3.1.4 钎焊设备的选择与工艺流程的制定 |
| 3.1.5 金刚石插片宏观形貌与微观形貌分析 |
| 3.2 自润滑节块的制备与分析 |
| 3.2.1 复合粉末制备 |
| 3.2.2 节块制备 |
| 3.2.3 节块分析 |
| 3.3 自润滑钎焊金刚石插片复合砂轮总成 |
| 3.3.1 插片/节块数量计算 |
| 3.3.2 自润滑钎焊金刚石插片复合砂轮备工艺 |
| 3.4 本章小节 |
| 第四章 自润滑钎焊金刚石插片复合砂轮性能研究 |
| 4.1 试验条件 |
| 4.1.1 打磨机床 |
| 4.1.2 加工对象 |
| 4.1.3 钢轨打磨实验设计 |
| 4.2 实验结果分析 |
| 4.2.1 磨削热分析 |
| 4.2.2 磨屑分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 本课题取得的主要成果 |
| 5.2 本课题的展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果以及发表的学术论文 |
（10）硬质合金磨削加工中树脂和金刚石的影响研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 金刚石磨料特性检测 |
| 1.1 不同金刚石的物理特性 |
| 1.2 不同金刚石的形貌和条件 |
| 2 试验条件及方法 |
| 3 试验结果与分析 |
| 3.1 金刚石对砂轮磨削性能的影响 |
| 3.2 酚醛树脂对砂轮磨削性能的影响 |
| 3.3 酚醛树脂与磨粒匹配性的优选 |
| 4 结论 |
四、人造金刚石树脂砂轮磨削比的提高方法（论文参考文献）
- [1]金刚石微粉表面镀覆及应用研究[D]. 程丙良. 中原工学院, 2019(09)
- [2]新型复合砂轮高效打磨钢轨的性能研究[D]. 窦礼云. 南京航空航天大学, 2019(02)
- [3]钛合金机匣冒口切割磨削试验研究[D]. 姜尚文. 武汉理工大学, 2019(07)
- [4]新型复合砂轮打磨钢轨温度场仿真与试验研究[D]. 张益权. 南京航空航天大学, 2019(02)
- [5]微波烧结陶瓷结合剂金刚石砂轮的研究[D]. 胡晓. 南京理工大学, 2019(06)
- [6]树脂结合剂超硬磨料砂轮磨削稳定性试验研究[J]. 冯克明,邢波,师超钰,朱建辉,赵金坠. 兵工学报, 2018(07)
- [7]树脂结合剂钎焊涂覆金刚石砂轮的制备及性能研究[D]. 李伟雄. 广东工业大学, 2018(01)
- [8]镀层超硬磨料钎焊砂轮的研制[D]. 管海军. 南京航空航天大学, 2018(02)
- [9]自润滑钎焊金刚石插片复合砂轮的研制[D]. 赵劲波. 南京航空航天大学, 2018(02)
- [10]硬质合金磨削加工中树脂和金刚石的影响研究[J]. 师超钰,朱建辉,冯兵强,钱灌文,郭泫洋. 组合机床与自动化加工技术, 2017(11)