一、湿蒸汽发生器燃料燃烧控制方式的改进（论文文献综述）
林志亮,王学新[1]（2021）在《CFR600三回路增加汽水分离器可行性分析》文中提出通过对比直流锅炉以及中国示范快堆（简称CFR600）蒸汽发生器的启动过程,分析直流锅炉和蒸汽发生器启动过程的不同点及其原因,然后从水冷壁和蒸汽发生器结构特点出发,分析汽水分离器对于目前CFR600蒸汽发生器运行工况的适用性,以及在CFR600三回路增加汽水分离器的可行性。
王佳星[2]（2021）在《船用二回路系统主汽轮机结构优化与系统协调控制策略研究》文中认为
姜云天[3]（2021）在《应对气候变化的天然气冷热电联供系统运行优化研究》文中指出
张杰[4]（2021）在《需求响应参与微电网调频的控制策略研究》文中进行了进一步梳理开发利用清洁可再生能源为全球能源危机提供了理想的解决方案,但也给电力系统的频率稳定带来了严峻挑战。微电网虽为解决大规模分布式电源并网和发挥分布式电源效能提供了有效途径,但也在频率稳定方面存在严重不足。需求响应的提出,为微电网的频率调节提供了一种崭新思路。基于此,本文研究了需求响应参与微电网调频的控制策略,具有非常重要的现实意义。本文在介绍了电力系统频率调节原理和微电网的基础之上,通过分析各种分布式电源的发电特性,构建了含微型燃气轮机、储氢系统、风力发电以及用电负荷的微电网负荷频率控制模型,对需求响应参与微电网调频的原理进行了深入分析,阐明了需求响应参与微电网负荷频率控制的有效性和必要性,并围绕其控制策略展开了相关研究:（1）研究了含储氢系统的微电网的负荷频率控制策略,提出将储氢系统中的电解水负荷作为需求侧资源参与微电网调频。在建立包含燃料电池和电解水负荷的储氢系统模型的基础上,制定了储氢系统参与微电网调频的控制方案,并设计了需求响应的模糊PI控制器。最后,从不同需求响应的控制策略和负荷参与量两个角度,对需求响应参与微电网调频进行了仿真验证,实验结果表明:更优质的需求响应控制策略和更丰富的需求响应负荷参与量,对微电网调频效果的改善均起到积极作用。（2）为进一步研究需求响应控制策略和负荷参与量在微电网调频方面的影响,提出将聚合变频空调作为需求侧资源参与微电网调频,并在之前的基础上,进一步考虑了风电随机性对微电网频率调节的影响。首先,系统介绍了空调所属建筑物的热力学模型、空调的电热转换模型以及单台空调的负荷频率控制模型,并据此提出了对变频空调负荷群聚合控制的方案。然后,在建立了模拟风电随机性模型的基础上,搭建了聚合变频空调参与微电网调频的负荷频率控制模型,并针对变频空调负荷设计了变论域模糊PI控制器。最后,从考虑风电及负荷随机性与否两个角度出发,对聚合变频空调参与微电网调频的变论域模糊PI控制策略进行了仿真验证,实验结果表明,采用该策略对提高频率调节速度及降低超调作用显着,更加适应微电网调频对于时效性和精确性的要求,有助于改善微电网的调频性能。
詹奔腾[5]（2021）在《核电机组二次侧蒸汽排放特性研究》文中进行了进一步梳理当前,中国的核电行业已经进入加速发展时期,在核电厂极高安全要求的背景下,建立一个可靠的核电厂热工水力模型并对各种事故进行瞬态分析、评估其安全性意义重大。而GCT系统作为核电厂安全保护系统之一,对一次侧热工水力参数有重要影响,极可能导致一次侧过冷,研究事故工况的GCT影响意义重大。以M310堆型核电厂为研究对象,以RELAP5为建模工具进行建模,通过对核电厂系统参数的归纳、简化,对核电厂系统进行模块化建模,模型包括反应堆冷却剂系统、余热排出系统、安注系统、辅助给水系统。将模块化的模型整合为一个稳态系统并调试至与实际工况下的参数吻合,得到了一个可靠的稳态模型及参数。在稳态运行的基础上,对机组在稳定运行情况下对小破口事故叠加蒸汽直接排放并进行瞬态模拟。LOCA发生后,GCT系统能有效地将一回路热量排除,保证堆芯温度在安全阈值内。安注系统和余热排出系统共同作用会导致一回路内冷却剂出现两相不稳定现象,堆芯保持淹没。安注系统长期注入能保证堆芯持续淹没,对保证反应堆事故后的安全有重要作用。
丁浩天[6]（2021）在《基于可变采样的燃气轮机控制系统容错方法研究》文中指出重型燃气轮机控制系统是燃气轮机的核心组成部分,随着重型燃气轮机技术的发展,控制系统的结构和功能越来越复杂,控制过程中的某一部分发生问题,会造成整个系统控制性能降级,甚至可能导致系统整体故障。此外,控制系统数据传输中存在丢包、时滞等问题,这些问题可能导致网络通道拥塞甚至瘫痪。同时,由于燃气轮机控制系统数据传输网络的开放性,可能遭受网络攻击的威胁,影响燃气轮机系统性能。基于上述考虑,本文展开如下研究:（1）基于燃气轮机系统的结构、工作原理以及热力循环过程,结合Rowen燃气轮机模型和重型燃气轮机机组实际运行数据,搭建重型燃气轮机系统仿真数学模型,并通过参数辨识获得简化后的燃气轮机转速负荷系统的状态空间方程。（2）考虑燃气轮机转速负荷系统中存在的执行机构故障问题、数据传输中存在的丢包和时滞现象,引入伯努利分布描述传输中的随机时变时滞,建立新的系统模型;通过应用Lyapunov-Krasovskii稳定性理论和互补凸组合引理,建立了随机时变时滞系统的稳定性准则,以确保所设计的控制算法能够满足控制系统稳定性的要求;采用线性矩阵不等式求取控制器增益,并基于燃气轮机转速负荷系统模型验证所提出方法的可行性。（3）考虑遭受网络欺骗攻击时燃气轮机燃料调节阀信号被篡改而发生传输通道故障的问题,引入随机网络欺骗攻击重新构建系统模型;在时间采样机制基础上引入事件触发机制,通过混合触发机制降低网络通讯负载并提升控制系统性能;通过Lyapunov泛函及先进放缩方法,获得使控制系统满足H∞性能渐近稳定要求的充分条件,并采用线性矩阵不等式求解稳定性不等式条件,获得控制器的增益;基于燃气轮机转速负荷系统进行仿真,验证所提出容错控制器的有效性。
高学伟[7]（2021）在《数字孪生建模方法及其在热力系统优化运行中的应用研究》文中进行了进一步梳理随着社会经济的飞速发展,我国产业结构优化调整和转型升级进程的深入,要实现未来“碳达峰,碳中和”的目标,需要建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系。以风电和太阳能发电为代表的可再生能源替代作用日益突显,而火电机组在未来很长一段时间内仍将处于主导地位。亟需解决火电和可再生能源的协同发展问题,大型火电机组更多需要担负起高效节能、低碳环保、深度调频调峰的任务。实施电能替代供热对于推动能源消费革命、减少碳排放、促进能源清洁化意义重大。利用电锅炉储热供暖还可以降低电网调节压力,增加供热能力,有效解决可再生能源的消纳问题。火电机组热力系统和电锅炉储热供暖热力系统都属于典型的非线性、多参数、强耦合的复杂热力系统。本文通过研究流体网络机理建模和数据驱动建模相融合的数字孪生建模方法,为热力系统建模工作提供了新的思路和途径,为热力系统安全、环保和经济运行提供理论支撑。论文围绕数字孪生建模方法及其在热力系统优化运行中的应用,主要研究内容和成果包括以下几个方面:（1）对数字孪生理论、热力系统建模理论以及大数据处理等基本理论进行了研究。比较了数字孪生与仿真技术及信息物理系统的异同;以火力发电厂为例,研究了流体网络机理建模及求解方法;对Hadoop系统的MapReduce与Spark计算进行了对比分析,对实时数据处理Spark Streaming与Storm进行了对比分析,并搭建了适用于数字孪生及大数据在热力系统建模领域应用的大数据分布式集群平台;在该集群上实现了大数据的存储管理,以及大数据分布式计算,研究了基于大数据平台的数据驱动建模理论,包括支持向量回归建模、极限学习机建模、智能辨识优化算法以及即时学习等基本理论。（2）针对数据驱动建模方法的研究,提出一套基于改进即时学习策略的自适应数据驱动建模方法。采用“主成分+互信息”的方法获得输入和输出变量之间的相关程度,确定权重因子,然后利用“欧式距离+角度”定义一种加权综合相似度度量函数。在离线状态下,利用改进遗传模拟退火模糊聚类方法进行工况划分;进行工况预测时,采用一种多层次综合相似度度量的相似工况快速识别方法构建相似工况训练集,即根据两级搜索的策略实现了在线快速识别:初级识别是确定预测工况在历史工况库中所属的类别提取预测类工况,次级识别是采取基于综合相似度度量函数的相似工况识别方法,在历史数据库中针对预测类工况的快速识别;局部模型建模方法是在Spark计算框架下,对SparkSVMHPSO算法、Spark ELM算法以及基于SparkHPSO的多参数辨识等数据驱动建模方法进行研究。然后以SCR脱硝系统出口 NOx预测、电锅炉储热供热系统源侧及荷测负荷预测为案例,验证了所提出的建模方法有效性。为热力系统数字孪生模型建模及系统工况优化提供了理论支撑。（3）针对数据孪生建模的研究,提出一套改进即时学习策略的自适应数据驱动与机理模型多参数辨识协同融合的数字孪生建模方法。在建立热力系统机理模型的基础上,关键的设备模型参数利用多参数多工况拟合的离线智能辨识方法,得到可以模拟实际系统全工况下动态变化趋势的离线智能参数辨识模型;以离线智能参数孪生模型为主,根据相似度阈值进行判断,采用自适应模型参数更新策略,实现数字孪生模型的在线协同;为进一步提升孪生模型预测的精度和鲁棒性,采用移动窗格信息熵的多模型输出在线融合方法,提升关键工况以及动态变化过程的逼近程度。基于这一理论构建的数字孪生模型,能够基于系统运行数据持续进行自我修正,在线跟踪设备运行特性,从而具有自适应、自演进的智能化特点,能够全面反映系统的运行状态和性能,为系统工况迭代优化提供可靠的模型输入和结果校验工具。以燃煤电站SCR脱硝系统和电锅炉储热供热系统为研究对象,建立其热力系统数字孪生模型。（4）最后,基于数字孪生模型的实时跟踪能力,提出一种基于负荷分配和工况寻优的热力系统智能工况动态寻优策略。并以电锅炉储热供热系统为研究对象,根据能耗成本分析和负荷分配策略,利用数字孪生模型系统,对电网负荷、电锅炉系统、储热系统进行预测计算,模拟不同运行方案、不同工况下系统动态运行,得出最优的供热调节和负荷分配方案。以火力发电厂SCR脱硝系统为例,根据建立的自适应、自演进的智能化SCR脱硝系统数字孪生模型,将该模型应用于模型预测控制算法中。结果表明,利用基于数字孪生模型的自适应预测控制算法比传统的PID控制效果更精确,运行更稳定。证明了所提建模方法的有效性,具有重要的工程实用意义和行业示范价值。
张肖龙[8]（2021）在《C-HRA-5奥氏体耐热钢焊接接头组织与性能研究》文中进行了进一步梳理随着我国社会用电量的日益增加,由于目前火电机组技术水平落后、发电效率较低、排放污染严重,所以发展大容量、高效率的超超临界机组是未来火电发展的重要目标,是实现火电可持续发展的重要保障。火力电站蒸汽压力和温度参数的提高对关键部位的材料提出了更高的要求。过热器和再热器作为电站锅炉中服役环境最恶劣的部件,严重制约了电站机组的发展。因此,研发先进锅炉管材料是发电技术的关键。目前,C-HRA-5作为一种新型奥氏体耐热不锈钢,由于其抗高温氧化性能及高温力学性能优异被广泛应用。在实际应用过程中会出现大量C-HRA-5钢的焊接,因此,研究焊接接头的微观组织,对高温力学性能,持久强度的预测以及晶间腐蚀敏感性的影响,不仅可以为保证焊接质量提供理论依据,而且对确保机组安全有效的运行具有重要的实际意义。本文针对C-HRA-5钢焊接接头,综合利用金相光学显微镜、透射电子显微镜、扫描电子显微镜及能谱仪,以及室温力学性能试验、高温拉伸试验和双环电化学动电位再活化法等手段,研究了C-HRA-5钢焊接接头不同区域的微观组织结构以及其对室温拉伸性能、高温拉伸性能的影响,基于Larson-Miller参数,建立了高温持久强度预测的数学模型;研究了焊接接头在不同敏化温度下的微观组织变化规律以及其对晶间腐蚀敏感性的影响。在供货状态下C-HRA-5钢焊接接头的微观组织为奥氏体基体和析出相。焊缝区为粗大的树枝状奥氏体组织,在熔合线附近的焊缝区存在凝固晶粒边界（SGB）、凝固亚晶界（SSGB）和迁移晶粒边界（MGB）。热影响区和母材区的组织均为典型的奥氏体组织,且在基体中弥散分布着细小和聚集成块状的析出相。焊接过程中较大的热输入使得热影响区的晶粒有明显长大的趋势。焊缝金属的析出相主要有γ（Gamma）相和强化相γ’（Gamma prime）。在热影响区的奥氏体基体中,主要有MX相分布在晶内和晶界处,在母材区中,在晶内析出了块状的MX相和短棒状的Z相,在晶界处析出了球状的MX相和M23C6碳化物。在室温条件下对C-HRA-5钢焊接接头进行了不同速率下（0.01 mm/s、0.05 mm/s、0.1 mm/s）的拉伸试验。研究发现,当拉伸速率增大时,位错运动受阻,形变阻抗提高,使得随着拉伸速率的增大,焊接接头的抗拉强度和屈服强度增大,且屈服强度的变化更为敏感。供货状态下焊接接头的硬度值分布不均匀,熔合区的硬度最高,母材区的硬度最低,热影响区的硬度较高于母材,焊缝区的硬度较高于热影响区。由于多层多道焊可以起到焊后热处理的作用,所以焊缝根部的硬度较大。焊缝区Co元素的含量远远高于母材区,Co元素强化了γ’相,使得焊缝区的硬度较高。在高温条件下对C-HRA-5钢焊接接头进行了不同温度下（650℃、700℃、750℃）的拉伸试验,同室温拉伸试验一样,焊接接头均在焊缝处断裂,导致焊缝区强度较低的原因可能是焊缝区的晶粒粗大或化学成分不均匀以及元素的偏析。随着试验温度的升高,韧窝中的析出物和夹杂物随之增多,位错塞积作用增强,导致裂纹扩展加快最终断裂,使得焊接接头的强度和伸长率不断降低。基于L-M参数,利用状态函数和全微分的特征,建立了C-HRA-5钢焊接接头持久强度预测的数学模型,700℃时外推拟合公式为lgσ=2.76018-0.13151 lgτ,外推10万小时的持久强度为α105973=116.0203MPa。高于ASME SA-213标准的要求。在650℃～850℃敏化处理后,C-HRA-5钢焊接接头各区域的组织为奥氏体组织,随着敏化温度的升高,热影响区的晶粒尺寸呈现先增大后减小的趋势,这是由于温度的升高使得第二相析出增多,析出相对晶界产生钉扎作用,抑制了晶粒的长大。随着敏化温度的升高,大量M23C6碳化物沿晶界析出,造成晶界处贫铬,从而引起晶间腐蚀,焊接接头对晶间腐蚀的敏感性随之增大。通过对C-HRA-5钢焊接接头的微观组织分析、力学性能和晶间腐蚀敏感性的分析,表明C-HRA-5钢具有良好的焊接性,对其应用于超超临界锅炉过热器和再热器具有极其深远的实际意义。
戴宇泽[9]（2021）在《热驱动空气除湿脱盐一体化机理与方法》文中认为热带海洋大气具有高温、高湿、高盐雾的特点,一方面影响海岛和船只的居住舒适度,另一方面更会加剧设备及材料的腐蚀。此外,海岛的交通限制使得能源和资源变得尤为宝贵,依靠电力和耗材的传统新风处理技术变得不再经济。基于上述情况,本文从低品位余热利用的角度出发,以空气除湿脱盐一体化为重点研究对象,从空气除湿脱盐一体化机理与方法、关键过程的实验验证、原理样机的设计与测试、基于一体化技术的系统集成与技术验证四个层面,开展低温热驱动空气除湿脱盐一体化机理与实验研究。本文从溶液除湿与湿式盐雾分离的协同作用机制,以及基于同离子效应的混合工质相变分离特性出发,提出了热驱动空气除湿脱盐一体化思路,并对其中水—盐雾一体化吸收过程以及工质再生过程的原理进行了分析讨论。随后本文从系统功能性与综合性能的角度,根据对应的工质物性进行性能分析,给出不同性能指标的权重以及工质的得分情况,最终筛选出LiCl水溶液为空气除湿脱盐一体化流程的优选工质。在一体化机理的指导下,本文进一步提出热驱动空气除湿脱盐一体化方法,并建立由除湿脱盐过程、水分离过程、盐分离过程和水盐平衡过程构成的典型热驱动空气除湿脱盐一体化流程及相应的稳态热力学模型,分别探究了系统在典型工况下的性能、操作参数（除湿脱盐溶液温度、浓度和流量）对热质交换过程的影响,以及关键设计参数（浓溶液流量、稀溶液流量、浓—稀溶液浓度差和结晶温度）对于系统性能的影响,发现盐分离过程最大运行周期取决于结晶温度,其平均能耗比系统热功耗低两个数量级,可基本忽略不计。为进一步验证除湿脱盐过程的可行性并探究其性能,本文设计并搭建了吸收式除湿脱盐机理试验平台并开展实验研究,验证了除湿脱盐一体化技术路线的可行性。为方便获得大气含盐量,本文提出了基于电导率测量的大气盐雾浓度测量方法,并通过实验验证了该方法的可行性。初步实验结果表明,在无外部冷源引入的条件下,除湿协同的空气综合脱盐率可达到82.3%。此外,本文通过小型实验验证了上文提出的关键功能性过程（盐分离过程）的可行性。自此,本文实现了空气除湿脱盐一体化流程全链条的技术验证,为样机的研制和技术验证系统的设计提供了技术保障。在一体化机理与方法的指导下,本文开展空气除湿脱盐一体化原理样机研制工作。针对用户实际需求进行样机流程与热力学参数设计,以及部件与整体的结构与工艺设计;设计并搭建了海洋大气拟系统、除湿脱盐一体化原理样机、冷热源系统以及集控测量与数据采集系统四部分组成的测试平台,对样机的关键过程性能、整体热力学性能、参数调控以及连续运行稳定性等方面开展测试工作。结果表明样机的送风参数随新风参数变化较小,控制系统稳定性得到了验证;新风温度、相对湿度和送风温度能够对样机的能效产生一定的影响却并不显着;样机的总盐雾脱除效率达到73.6%,盐分离模块基本功能能够顺利实现,分离晶体中LiCl含量较低,说明盐分离过程的溶液损失较少,分离效果显着。基于热驱动空气除湿脱盐一体化技术,本文对一体化方法的系统集成进行了研究。本文提出了一种低温热驱动的多功能空气处理系统,该系统通过对低品位热源的深度利用,实现了对空气的降温、除湿和脱盐协同处理;并从系统性能、参数敏感性、系统经济性等角度对系统特性进行评价,为技术验证系统的设计提供指导思路。在此基础上,本文面向某热带海洋气候的海岛环境内的一工业建筑,设计了电—冷—除湿联供系统,总制冷量为333.7 kW,一次能源利用率可达到74.7%,所提供的能源产品满足用户的实际需求。本文基于模拟结果对系统主体设备进行选型,设计并搭建了余热制冷—除湿—脱盐测试系统,在海洋大气环境下对系统中主体设备的实际性能以及设备联合运行稳定性进行了测试。结果表明,该系统主体设备的稳态和动态性能,以及设备联合运行稳定性均达到设计指标要求,系统实现了基于空气除湿脱盐一体化方法的热驱动制冷—除湿—脱盐技术验证。
周晓丽[10]（2021）在《基于ROMeo平台的乙烯装置实时优化》文中认为乙烯工业是石油化工产业的核心,乙烯产量被公认为是衡量一个国家石化发展水平的标志。在当今全球石化企业市场竞争日益激烈的环境中,如何提升乙烯装置的高附加值产物的收率,以提升企业效益和竞争力,成为了尤为重要的课题。实时优化是一种高优化频率的自动优化控制方式。它以装置的工艺特性和实时生产数据为基础,能够在数小时的周期内,依据给定的优化目标和约束条件,完成对生产流程的寻优计算,并根据计算结果指导先进控制系统完成对装置生产状态的调整。它能够帮助现场装置随时调整到最高效的生产状态,从而提高企业的经济效益。本论文以ROMeo为平台,以中石化M分公司的乙烯装置为研究对象。将优化过程分为搭建基础模型、数据整定、优化分析三部分,分别展开研究。首先,根据工艺物料平衡图、仪表数据等信息进行了初始设置,建立了蒸汽裂解制乙烯的基础模拟模型。然后,在基础模型合理有效的基础上引入现场仪表数据,通过数据整定过程对模型进行校正,将模拟值与实际值的偏差控制在合理范围内。并且建立了实时序列系统,使模型能够的以2小时为周期,按顺序自动运行。最后,在整定模型准确可靠的基础上,选定优化变量和约束变量,确定优化目标,运行优化模型,得到优化结果。优化过程能够帮助乙烯装置提升高附加值产物的收率0.4%左右,提高经济效益约4千元/小时。
二、湿蒸汽发生器燃料燃烧控制方式的改进（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、湿蒸汽发生器燃料燃烧控制方式的改进（论文提纲范文）
（1）CFR600三回路增加汽水分离器可行性分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 启动过程 |
| 1.1 直流锅炉启动过程 |
| 1.2 CFR600蒸汽发生器启动过程 |
| 2 启动过程异同点及原因分析 |
| 2.1 启动过程异同点对比 |
| 2.2 原因分析 |
| 3 结构差别及故障说明 |
| 3.1 结构差别 |
| 3.2 蒸汽发生器故障情况统计 |
| 4 结语 |
（4）需求响应参与微电网调频的控制策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.2 微电网发展情况概述 |
| 1.3 调频控制策略研究现状 |
| 1.4 需求响应参与调频研究现状 |
| 1.4.1 需求响应概述 |
| 1.4.2 需求响应调频研究现状 |
| 1.5 本文的主要研究内容 |
| 第二章 微电网及微电网调频机理 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 电力系统频率调节 |
| 2.2.1 电力系统调频特性 |
| 2.2.2 电力系统频率调整 |
| 2.3 微电网概述 |
| 2.3.1 微型燃气轮机 |
| 2.3.2 储氢系统 |
| 2.3.3 风力发电系统 |
| 2.4 微电网调频机理 |
| 2.4.1 分布式电源控制方式及原理 |
| 2.4.2 需求响应参与微电网调频的机理 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 计及储氢系统的微电网负荷频率控制策略研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 储氢系统模型 |
| 3.2.1 燃料电池模型 |
| 3.2.2 电解水负荷模型 |
| 3.3 储氢系统参与微电网调频的控制方案 |
| 3.3.1 储氢系统调频死区 |
| 3.3.2 系统频率响应模型 |
| 3.4 模糊PI控制器设计 |
| 3.4.1 PI控制器 |
| 3.4.2 模糊PI控制器 |
| 3.5 算例分析 |
| 3.5.1 算例介绍 |
| 3.5.2 不同需求响应控制策略的比较 |
| 3.5.3 不同需求响应负荷参与量的比较 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 聚合变频空调参与微电网调频的变论域模糊PI控制策略 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 需求响应模型 |
| 4.2.1 变频空调热力学模型 |
| 4.2.2 单台变频空调控制策略 |
| 4.2.3 变频空调聚合控制模型 |
| 4.3 聚合变频空调参与微电网调频的控制方案 |
| 4.3.1 风电随机性模拟 |
| 4.3.2 系统频率响应模型 |
| 4.3.3 变论域模糊PI控制器 |
| 4.4 算例分析 |
| 4.4.1 算例介绍 |
| 4.4.2 不考虑风电输出功率随机性的仿真实验 |
| 4.4.3 考虑风电输出功率随机性的仿真实验 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 论文内容总结 |
| 5.2 未来工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
| 致谢 |
（5）核电机组二次侧蒸汽排放特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.3 国内研究现状 |
| 1.3 本文研究内容及方法 |
| 第2章 M310堆型概述与建模工具 |
| 2.1 M310堆型概述 |
| 2.2 RELAP5程序介绍 |
| 2.2.1 RELAP5简介 |
| 2.2.2 RELAP5计算原理 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 核电厂主要系统及辅助系统建模 |
| 3.1 反应堆冷却剂系统建模 |
| 3.1.1 反应堆压力容器建模 |
| 3.1.2 蒸汽发生器建模 |
| 3.1.3 稳压器建模 |
| 3.1.4 主泵及相连管道建模 |
| 3.2 辅助系统建模 |
| 3.2.1 蒸汽旁路排放系统建模 |
| 3.2.2 安注系统建模 |
| 3.2.3 余热排出系统建模 |
| 3.2.4 辅助给水系统建模 |
| 3.3 M310核电厂整体建模 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 核电厂模拟过程分析 |
| 4.1 稳态过程分析 |
| 4.2 事故工况二次侧过程分析 |
| 4.2.1 LOCA事故模型建模 |
| 4.2.2 事故过程分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
（6）基于可变采样的燃气轮机控制系统容错方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 符号表 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内外燃气轮机研究现状 |
| 1.2.2 容错控制研究现状 |
| 1.2.3 时延系统研究现状 |
| 1.3 论文主要问题及研究内容 |
| 第2章 预备知识 |
| 2.1 李雅普诺夫稳定性理论 |
| 2.2 线性矩阵不等式技术 |
| 2.3 蒙特卡洛模拟可靠性分析 |
| 2.4 相关引理及假设 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 重型燃气轮机系统建模 |
| 3.1 燃气轮机系统结构及工作原理 |
| 3.1.1 燃气轮机系统结构 |
| 3.1.2 燃气轮机系统工作原理 |
| 3.2 重型燃气轮机建模 |
| 3.2.1 燃气轮机参数求取 |
| 3.2.2 重型燃气轮机模型参数计算 |
| 3.3 燃气轮机模型状态空间方程建立 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 燃气轮机控制系统H_∞随机采样容错控制 |
| 4.1 问题描述 |
| 4.1.1 执行机构故障描述 |
| 4.1.2 随机网络诱导时滞描述 |
| 4.2 H_∞容错控制器设计 |
| 4.2.1 系统稳定性分析 |
| 4.2.2 控制器增益求取 |
| 4.3 系统仿真与分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 燃气轮机控制系统混合触发H_∞容错控制 |
| 5.1 问题描述 |
| 5.1.1 混合触发机制描述 |
| 5.1.2 随机欺骗网络攻击描述 |
| 5.2 H_∞容错控制器设计 |
| 5.2.1 系统稳定性分析 |
| 5.2.2 控制器增益求取 |
| 5.3 系统仿真与分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
（7）数字孪生建模方法及其在热力系统优化运行中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 主要符号及缩写表 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 能源电力发展背景与现状 |
| 1.1.2 智能控制优化研究现状 |
| 1.2 热力系统建模仿真及大数据技术研究现状 |
| 1.2.1 热力系统建模研究现状 |
| 1.2.2 电力大数据及其发展现状 |
| 1.2.3 热力系统仿真技术发展背景 |
| 1.3 数字孪生技术的应用现状及关键技术 |
| 1.3.1 数字孪生的应用发展现状 |
| 1.3.2 数字孪生研究的关键技术 |
| 1.3.3 数字孪生发展面临的挑战 |
| 1.4 论文的研究内容 |
| 第2章 大数据背景下的数字孪生与热力系统建模理论 |
| 2.1 数字孪生的基本理论 |
| 2.1.1 数字孪生的定义与内涵 |
| 2.1.2 数字孪生与仿真技术之间的关系 |
| 2.1.3 数字孪生与信息物理系统之间的关系 |
| 2.2 热力系统建模理论与方法 |
| 2.2.1 流体网络机理建模理论与方法 |
| 2.2.2 数据驱动建模理论与方法 |
| 2.3 大数据的基本理论 |
| 2.3.1 大数据平台框架及相关技术 |
| 2.3.2 大数据存储管理与预处理方法 |
| 2.3.3 大数据分布式集群平台构建 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于改进即时学习策略的自适应数据驱动建模方法研究 |
| 3.1 基于改进即时学习策略的自适应数据驱动建模方法 |
| 3.1.1 建模思路 |
| 3.1.2 基于改进遗传模拟退火算法的模糊聚类工况划分 |
| 3.1.3 基于多层次综合相似度度量的相似工况识别 |
| 3.1.4 基于Spark平台的数据驱动局部模型建模 |
| 3.2 SCR脱硝系统数据驱动建模应用案例 |
| 3.2.1 建模对象及背景介绍 |
| 3.2.2 数据预处理和相似工况选取 |
| 3.2.3 局部建模过程及结果分析 |
| 3.3 电锅炉供热系统荷侧和源侧负荷预测建模应用案例 |
| 3.3.1 建模对象及背景介绍 |
| 3.3.2 荷侧供热负荷预测模型 |
| 3.3.3 源侧电负荷预测 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 热力系统数字孪生建模理论及应用 |
| 4.1 热力系统数字孪生建模思路 |
| 4.1.1 数字孪生建模方法的提出 |
| 4.1.2 数字孪生模型的构建方法及流程 |
| 4.2 数字孪生机理模型的构建 |
| 4.2.1 管路模型 |
| 4.2.2 调节阀模型 |
| 4.2.3 离心水泵模型 |
| 4.2.4 换热器模型 |
| 4.3 数字孪生模型的协同与融合理论 |
| 4.3.1 数字孪生模型离线智能参数辨识 |
| 4.3.2 数字孪生模型参数在线自适应协同 |
| 4.3.3 基于移动窗格信息熵的多模型输出在线融合 |
| 4.4 数字孪生建模实例分析 |
| 4.4.1 脱硝系统数字孪生模型的建立 |
| 4.4.2 供热系统数字孪生模型的建立 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 基于热力系统数字孪生模型的节能控制优化 |
| 5.1 基于数字孪生模型的智能工况动态寻优 |
| 5.1.1 热力系统智能工况动态寻优策略 |
| 5.1.2 基于数字孪生模型的供热储热系统智能工况动态寻优 |
| 5.2 基于数字孪生模型的自适应预测控制优化 |
| 5.2.1 基于数字孪生模型的预测控制算法 |
| 5.2.2 基于数字孪生模型预测控制的喷氨量优化 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 主要研究工作及成果 |
| 6.2 论文主要创新点 |
| 6.3 后续工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（8）C-HRA-5奥氏体耐热钢焊接接头组织与性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 超(超)临界机组的发展 |
| 1.2.1 超(超)临界机组概述 |
| 1.2.2 超(超)临界机组的发展 |
| 1.3 电站锅炉用新型耐热钢的发展概况 |
| 1.3.1 铁素体耐热钢的发展 |
| 1.3.2 奥氏体耐热钢的发展 |
| 1.3.3 C-HRA-5 耐热钢的研发 |
| 1.4 超超临界机组锅炉用高温材料的焊接技术 |
| 1.4.1 超超临界机组锅炉用T91/P91 钢的焊接 |
| 1.4.2 超超临界机组锅炉用T92/P92 钢的焊接 |
| 1.4.3 超超临界机组锅炉用HR3C钢的焊接 |
| 1.5 奥氏体耐热钢焊接研究现状 |
| 1.5.1 焊接接头的脆化 |
| 1.5.2 晶间腐蚀 |
| 1.5.3 应力腐蚀裂纹 |
| 1.6 本研究的意义与研究内容 |
| 1.6.1 研究意义 |
| 1.6.2 研究内容 |
| 第2章 试验材料及试验方法 |
| 2.1 试验材料 |
| 2.1.1 试验用C-HRA-5 钢管 |
| 2.1.2 试验用Thermanit617 焊丝 |
| 2.2 试验方法 |
| 2.2.1 焊接工艺 |
| 2.2.2 室温拉伸试验 |
| 2.2.3 高温拉伸试验 |
| 2.2.4 显微硬度试验 |
| 2.2.5 热处理工艺 |
| 2.2.6 晶间腐蚀试验 |
| 2.2.7 组织表征 |
| 第3章 C-HRA-5 钢焊接接头的微观组织结构 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 C-HRA-5 钢中主要合金元素的作用 |
| 3.3 镍基合金中主要合金元素的作用 |
| 3.4 C-HRA-5 钢焊接接头的微观组织 |
| 3.4.1 焊接接头金相组织 |
| 3.4.2 焊接接头微观组织和成分 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 C-HRA-5 钢焊接接头的力学性能 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 C-HRA-5 钢焊接接头的室温力学性能 |
| 4.2.1 焊接接头室温拉伸性能 |
| 4.2.2 焊接接头显微硬度 |
| 4.3 C-HRA-5 钢焊接接头的高温力学性能 |
| 4.4 C-HRA-5 钢焊接接头高温持久强度预测 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 C-HRA-5 钢焊接接头的晶间腐蚀 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 显微组织变化 |
| 5.2.1 焊缝金属组织变化 |
| 5.2.2 热影响区组织变化 |
| 5.2.3 母材区组织变化 |
| 5.3 焊接接头晶间腐蚀 |
| 5.3.1 晶间腐蚀敏感性分析 |
| 5.3.2 晶间腐蚀形貌分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（9）热驱动空气除湿脱盐一体化机理与方法（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 符号说明表 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究动态 |
| 1.2.1 溶液除湿技术发展现状 |
| 1.2.2 除雾技术发展现状 |
| 1.3 本文研究目的和内容 |
| 第2章 热驱动空气除湿脱盐一体化机理与方法 |
| 2.1 空气除湿脱盐一体化机理 |
| 2.1.1 水—盐雾一体化吸收过程的原理 |
| 2.1.2 工质再生过程的原理 |
| 2.1.3 工质筛选原则 |
| 2.2 空气除湿脱盐一体化方法 |
| 2.2.1 空气除湿脱盐一体化流程的建立 |
| 2.2.2 一体化流程的热力学模型 |
| 2.2.3 一体化流程的性能分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 除湿脱盐一体化关键过程研究 |
| 3.1 除湿脱盐机理实验平台的设计 |
| 3.1.1 除湿脱盐机理实验平台的参数设计 |
| 3.1.2 除湿脱盐机理实验台的结构与工艺设计 |
| 3.2 除湿脱盐过程实验探究 |
| 3.2.1 实验内容与方法 |
| 3.2.2 实验结果讨论 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 除湿脱盐一体化样机的研制 |
| 4.1 除湿脱盐一体化原理样机的设计 |
| 4.1.1 设计任务与目标 |
| 4.1.2 除湿脱盐一体化样机的流程及参数设计 |
| 4.1.3 除湿脱盐一体化样机的结构与工艺设计 |
| 4.2 样机测试平台的设计 |
| 4.2.1 样机测试平台的总体设计 |
| 4.2.2 测试平台分系统结构与参数设计 |
| 4.3 原理样机的试验研究 |
| 4.3.1 样机的测试内容与方法 |
| 4.3.2 样机测试结果讨论 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 基于除湿脱盐一体化方法的多功能空调系统集成研究 |
| 5.1 低温热驱动的多功能空气处理系统 |
| 5.1.1 系统流程 |
| 5.1.2 系统建模 |
| 5.1.3 系统评价指标 |
| 5.2 低温热驱动的多功能空气处理系统性能研究 |
| 5.2.1 系统性能分析 |
| 5.2.2 系统参数敏感性分析 |
| 5.2.3 系统经济性分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 热驱动制冷—除湿—脱盐系统的设计与测试 |
| 6.1 电—冷—除湿联供系统的设计 |
| 6.1.1 设计任务与目标 |
| 6.1.2 系统的流程与热力参数设计 |
| 6.1.3 系统主体部件选型 |
| 6.2 余热制冷—除湿—脱盐系统的测试 |
| 6.2.1 余热制冷—除湿—脱盐测试系统设计与建设 |
| 6.2.2 系统的测试内容与方法 |
| 6.2.3 系统的测试结果讨论 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 结论 |
| 7.1 论文主要研究成果 |
| 7.2 论文主要创新点 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读学位期间发表的学术论文与研究成果 |
（10）基于ROMeo平台的乙烯装置实时优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 符号、单位、术语 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 乙烯装置实时优化研究的意义 |
| 1.1.1 实时优化 |
| 1.1.2 乙烯装置实时优化的意义 |
| 1.2 乙烯生产工艺过程及原理 |
| 1.2.1 乙烯生产工艺过程 |
| 1.2.2 乙烯生产工艺原理 |
| 1.2.3 乙烯生产的影响因素 |
| 1.2.4 乙烯装置的原料和产品 |
| 1.3 乙烯工艺及设备对比 |
| 1.3.1 乙烯生产设备对比 |
| 1.3.2 乙烯分离工艺对比 |
| 1.4 化工流程模拟 |
| 1.4.1 化工过程模拟的基本方法 |
| 1.4.2 实时优化流程模拟软件 |
| 1.4.3 物性方法的选择 |
| 1.5 论文主要工作 |
| 第2章 中石化M分公司蒸汽裂解制乙烯工艺流程 |
| 2.1 M分公司乙烯流程简述 |
| 2.2 M分公司乙烯装置原料及产品 |
| 2.3 M分公司裂解工段 |
| 2.3.1 裂解炉炉型分类介绍 |
| 2.3.2 裂解炉的工艺流程 |
| 2.4 M分公司急冷工段 |
| 2.5 M分公司压缩分离工段 |
| 第3章 基于ROMeo平台建立的乙烯装置模拟模型 |
| 3.1 模拟平台简介 |
| 3.1.1 ROMeo基于联立方程法的求解方式 |
| 3.1.2 ROMeo中的单元模块 |
| 3.1.3 ROMeo的实时序列系统RTS |
| 3.2 初始设置 |
| 3.2.1 定义单位制 |
| 3.2.2 定义组分和组分集 |
| 3.2.3 选择物性方法 |
| 3.3 基础模型搭建 |
| 3.3.1 裂解工段基础模型搭建 |
| 3.3.2 急冷工段基础模型搭建 |
| 3.3.3 压缩工段基础模型搭建 |
| 3.3.4 分离工段基础模型搭建 |
| 3.3.5 模拟结果有效性检查 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 数据整定 |
| 4.1 导入现场数据 |
| 4.1.1 链接仪表和调优参数 |
| 4.1.2 链接外部数据库 |
| 4.1.3 数据筛选 |
| 4.2 确定整定目标函数 |
| 4.2.1 权重因子 |
| 4.2.2 仪表的标准偏差 |
| 4.2.3 调优参数的比例因子 |
| 4.3 整定结果分析 |
| 4.3.1 裂解炉区整定结果分析 |
| 4.3.2 急冷区部分整定结果分析 |
| 4.3.3 压缩区部分整定结果分析 |
| 4.3.4 分离区部分整定结果分析 |
| 4.4 乙烯装置的实时系统 |
| 4.4.1 乙烯装置实时序列系统流程 |
| 4.4.2 稳态判断 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 优化计算 |
| 5.1 优化目标函数 |
| 5.2 优化变量的选定 |
| 5.3 约束条件 |
| 5.4 优化结果分析 |
| 5.4.1 裂解炉区优化结果分析 |
| 5.4.2 急冷区优化结果分析 |
| 5.4.3 压缩区优化结果分析 |
| 5.4.4 整体优化结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
四、湿蒸汽发生器燃料燃烧控制方式的改进（论文参考文献）
- [1]CFR600三回路增加汽水分离器可行性分析[J]. 林志亮,王学新. 电工技术, 2021(13)
- [2]船用二回路系统主汽轮机结构优化与系统协调控制策略研究[D]. 王佳星. 哈尔滨工程大学, 2021
- [3]应对气候变化的天然气冷热电联供系统运行优化研究[D]. 姜云天. 辽宁科技大学, 2021
- [4]需求响应参与微电网调频的控制策略研究[D]. 张杰. 青岛大学, 2021
- [5]核电机组二次侧蒸汽排放特性研究[D]. 詹奔腾. 华北电力大学(北京), 2021(01)
- [6]基于可变采样的燃气轮机控制系统容错方法研究[D]. 丁浩天. 华北电力大学(北京), 2021(01)
- [7]数字孪生建模方法及其在热力系统优化运行中的应用研究[D]. 高学伟. 华北电力大学(北京), 2021(01)
- [8]C-HRA-5奥氏体耐热钢焊接接头组织与性能研究[D]. 张肖龙. 太原理工大学, 2021(01)
- [9]热驱动空气除湿脱盐一体化机理与方法[D]. 戴宇泽. 中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所), 2021
- [10]基于ROMeo平台的乙烯装置实时优化[D]. 周晓丽. 华东理工大学, 2021(08)