一、依维柯汽车两例故障的排除（论文文献综述）
韩俊,赵立锋[1]（2020）在《某型12kW自发电系统常见故障分析及处理》文中研究指明某型12 kW自发电系统无法正常供电,本文通过对自发电系统电子调速器不升速和取力器无输出,两个典型故障进行了研究分析,并建立了故障树,为用户在自发电系统遇到故障时,能做出及时的判断和应对措施提供帮助。
曾志斌[2]（2007）在《依维柯汽车喷油泵故障排除两例》文中提出分析了依维柯汽车功率下降、加速迟缓和怠速停供失灵故障的产生原因,说明了维修过程和排除方法。
桂健生[3]（2003）在《依维柯后车轮安装不当造成的故障两例》文中进行了进一步梳理 例1 一辆依维柯A40.10客车,踩下其制动踏板时,制动踏板反弹明显,且驾驶员缺少柔和及平稳感;在高速行驶条件下制动时,汽车全身弹跳,振动严重,并且驾驶员有撞击感。检查表明,前、后轮制动器,前、后轮毂的轴向间隙和真空助力器等均正常。
惠东杰,于新洋[4]（2001）在《依维柯汽车两例故障的排除》文中认为 例1 一辆依维柯40-10型汽车发动机,用起动机起动不着,但能用车拖着起动。检查分析经检查,喷油泵内无空气;进油电磁阀（又称电磁式停油装置）线圈导通,并且通电后有阀门开启响声。当将高压油管接喷油泵一端的螺母拧松,用起动机带动发动机转动时,喷油泵出油阀座处出油。为了消除疑虑,将进油电磁阀阀芯去掉,再次起动发动机时仍未成功,说明进油电磁阀阀芯没有卡死在断油位置。将喷油泵从车上拆下进行解体检查,输油
惠东杰,于新洋[5]（2000）在《依维柯喷油泵供油操纵机构造成的两例故障》文中指出 例1 一辆依维柯40-10型汽车,在行驶途中因喷油泵柱塞被卡死在泵头内,凸轮盘上驱动销被折断而突然熄火。换上一个新的泵头和一个新凸轮盘,并在喷油泵试验台上校正无误后装机试车,一切正常。但当汽车上路行驶约500km时,发现最高车速有急剧下降的现象。反映在发动机转速上,最高转速降到2000r/min左右。随着汽车继续行驶,发动机转速竟下降到1500 r/min左右。检查过程:由于在校正喷油泵后,汽车行驶了约
惠东杰,于新洋[6]（1999）在《依维柯汽车发动机喷油器故障两例》文中认为 例1 一辆依维柯40·10型汽车,发动机排气管冒黑烟,功率明显下降。断缸试验时,在将第2缸高压油管螺母拧松后,发动机排气管冒黑烟现象消除,由此说明第2缸有问题。于是将第2缸的喷油器总成拆下,清洗后安装在喷油器试验台上测试,压力表
惠东杰,于新洋[7]（1999）在《依维柯汽车喷油泵的两例故障》文中研究指明 例1 一辆依维柯40.10型汽车,在行驶中发现发动机功率明显降低,并且怠速严重不稳,转速忽高忽低（在500 r/min～800r/min间波动）,有时甚至下降到零——熄火。根据上述故障现象,判断为发动机上的喷油泵有问题。该发动机上匹配的喷油泵为VE型分配式单柱塞喷油泵,靠一个柱塞的往复和
夏水华,王晓青[8]（2011）在《汽车发动机故障中发现的设计与制造缺陷》文中研究表明在汽车各部位,发动机发生故障的几率最高。为了寻找这些故障是由哪些因素引起、这些因素在发动机生命期各阶段的分布和它们如何引起发动机故障,通过搜集大量不同型号发动机发生的故障并统计和分析这些故障的成因,从中分离出发动机故障与设计、制造缺陷及使用与维护不当的关系。这为主动改善汽车发动机生命期质量提供了一种新的方法。
刘晓华,陆长霞[9]（2008）在《涡轮增压器反复损坏故障一例》文中研究指明一辆依维柯汽车,因废气涡轮增压器出现故障而送进我厂维修。维修人员起动车辆检查,发现发动机的尾气颜色为黑蓝色,且带有少量机油,加速时发动机动力不足。通过简单的询问,维修人员断定是废气涡轮增压器损坏,遂更换了涡轮增压器。更换后试车,故障现象消失。
曾志斌[10]（2005）在《依维柯汽车喷油器故障两例》文中研究说明
二、依维柯汽车两例故障的排除（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、依维柯汽车两例故障的排除（论文提纲范文）
（1）某型12kW自发电系统常见故障分析及处理（论文提纲范文）
| 12 kW自发电系统介绍 |
| 1 故障现象 |
| 2 故障定位 |
| 3 故障原因分析及处理 |
| 3.1 调试控制 |
| 3.2 取力驱动 |
| 4总结 |
（2）依维柯汽车喷油泵故障排除两例（论文提纲范文）
| 1 功率下降, 加速迟缓 |
| 1.1 故障现象 |
| 1.2 故障检修 |
| 1.3 故障排除 |
| 2 怠速停供失灵 |
| 2.1 故障现象 |
| 2.2 故障检修 |
| 2.3 故障排除 |
（8）汽车发动机故障中发现的设计与制造缺陷（论文提纲范文）
| 1 汽车发动机故障分类统计分析 |
| 2 发动机故障中发现的设计与制造缺陷 |
| 2.1 发动机启动困难故障中发现的设计与制造缺陷 |
| 2.1.1 启动困难故障中发现的发动机设计缺陷 |
| 2.1.2 启动困难故障中发现的发动机制造缺陷 |
| 2.2 发动机怠速抖动故障中发现的设计与制造缺陷 |
| 2.2.1 发动机怠速抖动故障中发现的设计缺陷 |
| 2.2.2 发动机怠速抖动故障中发现的制造缺陷 |
| 2.3 发动机熄火与不能熄火故障中发现的设计与制造缺陷 |
| 2.3.1 发动机熄火与不能熄火故障中发现的设计缺陷 |
| 2.3.2 发动机熄火与不能熄火故障中发现的制造缺陷 |
| 2.4 发动机加速与动力不足故障中发现的制造缺陷 |
| 2.4.1 发动机加速与动力不足故障中发现的机械制造缺陷 |
| 2.4.2 电子电路与器件制造缺陷 |
| 2.5 发动机温度过高、异响和其他故障中发现的制造缺陷 |
| 3 结语 |
四、依维柯汽车两例故障的排除（论文参考文献）
- [1]某型12kW自发电系统常见故障分析及处理[J]. 韩俊,赵立锋. 移动电源与车辆, 2020(03)
- [2]依维柯汽车喷油泵故障排除两例[J]. 曾志斌. 公路与汽运, 2007(02)
- [3]依维柯后车轮安装不当造成的故障两例[J]. 桂健生. 汽车维护与修理, 2003(10)
- [4]依维柯汽车两例故障的排除[J]. 惠东杰,于新洋. 汽车维护与修理, 2001(01)
- [5]依维柯喷油泵供油操纵机构造成的两例故障[J]. 惠东杰,于新洋. 汽车维护与修理, 2000(10)
- [6]依维柯汽车发动机喷油器故障两例[J]. 惠东杰,于新洋. 汽车维护与修理, 1999(12)
- [7]依维柯汽车喷油泵的两例故障[J]. 惠东杰,于新洋. 汽车维护与修理, 1999(11)
- [8]汽车发动机故障中发现的设计与制造缺陷[J]. 夏水华,王晓青. 汽车工程师, 2011(06)
- [9]涡轮增压器反复损坏故障一例[J]. 刘晓华,陆长霞. 汽车维修, 2008(03)
- [10]依维柯汽车喷油器故障两例[J]. 曾志斌. 汽车维修, 2005(10)