一、呼包高速公路二期工程计量与支付工作的管理（论文文献综述）
杨良[1]（2019）在《基于投资收益模型的收费公路PPP项目控制权配置方案设计研究》文中研究指明目前,政府与社会资本合作（PPP）模式在收费公路领域受到积极探索与推广。PPP项目契约具有不完全性,无法对未来所有决策问题的处置方式进行提前约定,因此科学设置与合理分配项目控制权、事先约定决策事件的控制权归属至关重要。分析PPP项目的案例发现,控制权分配问题已经成为制约双方合作效率、导致项目清库失败的重要原因之一,而合理的控制权分配对厘定双方权力边界、提高政企合作效率、保障项目风险可控、实现项目控制目标、实现双方预期收益、避免项目清库风险、促进PPP项目成功都有直接影响。但是现有PPP理论研究仍侧重于双方责任、利益的划分,缺乏对双方权力分配的关注,因此进行控制权配置方案的设计研究具有理论和实践的双重意义。实践中项目公司负责PPP项目全生命周期的运作,所以PPP控制权配置同时涉及项目管理与SPV公司治理问题,更进一步地,控制权配置表现出与项目风险分担、投资收益分配的强耦合性。因此收费公路PPP项目控制权配置方案的设计,需综合考虑项目管理、SPV公司治理、风险分担、投资与收益分配等各个方面。首先,论文研究了相关理论,认为控制权的本质为项目事项的决策权;其次,建立了包含41个决策事件、164个待分配权力的收费公路PPP项目决策事项清单;依据决策事项清单,分析统计相关法律法规与部门规章44部、PPP政策文件78份、收费公路PPP项目102个,总结当前控制权配置的三大类问题,认为解决问题的核心在于控制权配置方案的设计;接着,建立以投资收益为核心的PPP项目控制权配置模型,通过模型推导,提出控制权分配与双方投资激励、产品公共化程度、双方投资水平、双方收益水平、合作地位高度水平的关系;进而,结合模型推导结果、政策研究、风险分担、实践分析,设计项目管理层面控制权分配的推荐方案;接着,根据控制权配置方案,结合PPP项目管理与SPV公司治理的关系,对SPV公司治理的三会结构组成、职能、决议机制进行设置,完成控制权配置在公司治理层面的实施;此后,通过贵州省A高速公路项目验证本文设计的控制权配置方案的实践有效性;最后,从顶层设计、项目管理、公司治理三个层面对收费公路PPP控制权配置与实施提出建议。本文的创新之处在于:一是增加新的影响因子,优化重建了控制权配置模型,明确提出了双方投资、收益与PPP控制权配置的关系;二是首次设计提出了收费公路PPP项目控制权配置的推荐方案。
李利平[2]（2018）在《高速公路计量工作中常见问题与对策分析》文中研究指明计量工作在公路工程管理中具有非常重要的意义,对控制工程造价、确保工程质量和施工进度有重要作用。本文结合本人实际工作,对高速公路计量工作遇到的问题进行归纳,分析其形成原因,并提出了减少和消除这些问题的对策,希望能为相关管理和技术人员提供建设性的意见和建议,对我国高速公路计量工作的开展有所帮助。
张文涛,李东峰,樊高臣[3]（2018）在《高速公路建设项目建设单位计量支付全过程管理分析》文中研究表明高速公路建设计量支付管理是项目管理中非常重要的的一项工作,项目建设资金的约70%是工程实体投资,实体投资工程款通过计量支付程序支付给各中标单位,工程款能否客观、及时、准确的通过计量支付程序支付给工程施工单位,也是项目建设能否顺利推进的重要因素,也是建设单位与施工单位比较关注的一项重要工作。本文结合郑州机场至周口西华高速公路（二期）（航空港经济综合实验区东环高速）（以下简称机西高速）建设项目,建设单位在计量支付管理工作中管控进行讨论分析,总结主要控制措施,提出管理过程中存在的难点及问题。
李心应[4]（2017）在《公路工程计量与变更管理方法分析》文中研究表明公路建设是一项较为复杂,且设计建设和保养周期长,具有随时改变的动态性的工程。出于上述原因,在修筑公路的过程中经常会发生工程计量方面的各种问题,文章试图明晰公路工程变更的具体含义和相关内容,及工程变更对施工造价的的影响,与此同时,对公路建设时发生的工程计量和变更的有关问题做具体分析工作,针对性地给出有关解决方案,以便于参建各方掌控工程实际进展情况。
魏锋[5]（2016）在《公路工程项目信息化管理系统研究与应用》文中研究指明近年来,随着计算机科学技术的发展和进步,在公路工程项目引入信息化管理己经成为国际公路工程项目管理的潮流,尽管我国在工程建设管理领域应用信息化作为管理手段的时间较晚,但在计算机和网络普及的背景下,信息技术在我国建设公路工程项目管理中的应用正越来越受到人们的追捧,并且针对此项应用的研究也在不断发展中。本文主要研究了公路工程项目信息化管理的相关问题,论证建公路工程项目信息化管理系统的必要性和可行性,并在建立相关公路工程项目管理制度下,对公路工程项目信息化管理系统进行构建,使公路工程项目中各参建单位都能在宽带普及的条件下,开展质量、进度等管理工作,并通过在S365线广海至横山段二期改造工程的实践,体现了信息化管理系统的优点。本文首先介绍了公路工程项目信息化管理的相关理论,包括对公路工程项目信息化管理概念作出了定义,然后建立公路工程项目管理制度,对工程的建设、工程的监理、合同的管理、质量的管理、安全的管理、工程计量与支付和工程变更等项目管理内容作出了详细的规定,为信息化系统的开发竖立了标杆。然后,对公路工程项目信息化管理的可行性作出了分析,并对开发步骤和注意的问题予以阐述。而后,对公路工程项目管理信息系统平台的开发和构建进行研究,阐释了数据的采集和交换系统的建立过程及技术应用,最后通过公路建设实践体现了公路工程项目信息化管理软件的优点。在本信息化管理系统研究及应用后,结合实际案例作了评价模型设计。针对该评价信息管理系统设计了五个维度,对这五个维度设定了若干评价指标及评价指标权重量化,最后对该信息化管理的应用进行了综合评分。
覃坤,田平[6]（2015）在《浅谈高速公路工程项目的工程计量与支付》文中研究表明高速公路工程项目工程浩大,涉及面广,建设资金较多,通过科学、合理地计量支付,能够准确、及时、全面地掌握高速公路工程项目违约、索赔、进度、变更、支付、计量等情况。本文首先分析了高速公路工程项目计量支付的现状,其次深入探讨了改进高速公路工程项目计量支付的措施,具有一定的参考价值。
刘一格[7]（2014）在《工程计量对合同状态的动态补偿机理及实现研究》文中研究指明目前，工程项目中业主与承包商就工程价款计量支付问题纠纷不断，降低了工程项目绩效管理水平。究其原因，由于合同实施过程中的干扰因素打破了合同签订时初始状态的平衡，而业主并未施与承包商这种合同状态变化的有效补偿。研究表明，工程量清单计价模式下的单价合同中，业主可通过工程计量对合同状态随时进行补偿，属于动态补偿。然而，仍存在两点问题尚未解决，即工程计量作为合同状态补偿方式的执行方式以及工程计量作为合同状态补偿方式的法定成立条件。因此，需要探索工程计量对合同状态的动态补偿机理，挖掘工程计量作为合同状态变化补偿方式的表现形式。同时，规范工程计量成立的法律程序。本文从研究方法上进行了探索和创新，根据目前建筑业和工程造价管理领域存在的现实问题，通过法律法规对比、合同状态补偿理论分析以及法学概念引入对工程计量支付路径进行归纳演绎，揭示了现象背后真实的理论基础。本文主要研究内容和创新点包括以下两个方面：第一，基于状态补偿理论，探索工程计量对合同状态的动态补偿机理。本文通过文本分析法确定合同状态变化的三种类型，即工程变更型、工程量清单缺项型和工程量偏差型。在此基础上，针对不同合同状态变化类型，分析得出工程计量对合同状态的动态补偿机理，最终确定基于工程计量的合同状态变化补偿数值。第二，基于法律事实推定的视角，通过引入客观事实、法律事实等法学概念解析工程计量对合同状态的动态补偿实现问题。客观事实与法律事实之间具有复杂的交互性关系，因此必须通过一定的路径保障客观事实与法律事实的一致性。鉴于此，本研究利用演绎法将客观事实形成法律事实的路径应用到工程计量支付中，分析工程计量支付中的建构要素和建构路径。同时，选择07版《标准施工招标文件》、99版FIDIC《施工合同条件》、13版《建设工程工程量清单计价规范》为对象，对其法律事实建构进行实现研究，确定工程计量支付中的法律事实构建路径。研究结果表明，工程计量支付中法律事实的形成必须符合法定程序，同时根据证据规则对客观事实进行认定。综上，本文基于状态补偿的视角，阐述了工程计量对合同状态的动态补偿机理，同时分析了基于法律事实推定的工程计量对合同状态动态补偿的实现路径，为工程计量支付的纠纷解决提供了一种新的思路，为规范价款支付行为，减少支付结算争议提供了借鉴。
曹文,胡广利[8]（2013）在《进度比例计量技术在公路建设中的应用》文中研究说明主要从对固定总价合同的理解,对工程形象进度比例计量技术不同的理解,进行了剖析,对新模式的探讨及作用进行了阐述。
孙英健[9]（2012）在《呼包高速公路改扩建工程建设项目管理研究》文中研究表明本文以呼包高速公路改扩建工程项目管理为研究对象，针对高速公路改扩建工程的建设特点，通过实地调查研究、分析归纳、比较和对比、理论联系实际等方法，分析呼包高速公路改扩建工程建设项目管理的现状，从业主单位对高速公路项目管理的视角，阐述高速公路改扩建工程项目管理中的质量管理、进度管理、费用管理、环境管理、安全管理、交通组织管理、社会因素管理的主要内容，总结呼包高速公路改扩建工程项目管理存在的问题，分析问题，并结合项目管理理论和内蒙古自治区高速公路建设管理体制的特点，提出呼包高速公路改扩建工程项目管理的优化方法。结合呼包高速公路改扩建工程的建设特点，分析呼包高速公路改扩建工程建设项目管理现状得出结论：高速公路改扩建工程项目管理除了项目管理中主要的三大管理内容：质量、进度、费用管理外，环境、安全、交通组织、社会问题也是高速公路改扩建工程项目管理重点；以人为本的管理方式和构建信息平台的管理方法继续发扬，但在具体实施过程中存在业主与监理职能交叉，缺乏有效地管理措施，项目信息管理、沟通不畅；专业技术人才的缺失很多问题亟待解决。通过呼包高速公路改扩建工程项目管理存在的问题分析认为:业主单位作为项目的出资方，应严格执行业主的职责，切勿越主代庖，致使工程监理方应由的权利“真空”，形同虚设。应依照我国《公路工程施工监理规范》执行工程项目的管理工作；完善现代化的信息管理手段和管理软件，加强应用现代化的管理工具进行沟通。针对呼包高速公路改扩建工程建设项目管理中表现出来的问题和问题形成的原因，提出对呼包改扩建工程项目管理的优化方法。
谢琼[10]（2010）在《计量支付在投资、进度、质量控制中的作用》文中研究表明文中介绍了茂湛二期高速公路建设、渝湛高速公路建设分别利用计量支付对投资、进度、质量进行控制的情况,总结了茂湛二期高速公路、渝湛高速公路分别利用计量支付对投资、进度、质量进行控制的成功经验和体会,为其他高速公路建设提供参考。
二、呼包高速公路二期工程计量与支付工作的管理（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、呼包高速公路二期工程计量与支付工作的管理（论文提纲范文）
（1）基于投资收益模型的收费公路PPP项目控制权配置方案设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.1.3 研究目的 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 技术路线 |
| 第二章 理论基础与分析 |
| 2.1 PPP模式基础理论 |
| 2.1.1 公共选择理论 |
| 2.1.2 项目区分理论 |
| 2.1.3 利益相关者理论 |
| 2.2 控制权配置基础理论 |
| 2.2.1 不完全契约理论 |
| 2.2.2 控制权理论 |
| 2.2.3 决策理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 收费公路PPP项目控制权配置的内容与现状分析 |
| 3.1 收费公路PPP模式 |
| 3.1.1 概念 |
| 3.1.2 特征 |
| 3.1.3 形式与结构 |
| 3.2 PPP项目控制权 |
| 3.2.1 定义 |
| 3.2.2 主体 |
| 3.2.3 内容与实现形式 |
| 3.2.4 控制权与项目管理、SPV公司治理的关系 |
| 3.2.5 控制权与风险、投资、收益的关系 |
| 3.3 收费公路PPP项目决策清单建立 |
| 3.3.1 决策的组成要素 |
| 3.3.2 决策节点的识别方式 |
| 3.3.3 PPP项目决策事件清单 |
| 3.4 收费公路PPP项目控制权配置情况调查 |
| 3.4.1 资料选取 |
| 3.4.2 控制权分配的识别思路 |
| 3.4.3 法律法规规章中控制权分配情况 |
| 3.4.4 政策文件中控制权分配情况 |
| 3.4.5 项目实践中控制权分配情况 |
| 3.5 PPP控制权配置的问题与解决途径 |
| 3.5.1 法律政策层面问题 |
| 3.5.2 项目管理层面问题 |
| 3.5.3 SPV治理层面问题 |
| 3.5.4 解决途径——控制权配置方案的设计 |
| 3.6 控制权配置方案的设计依据 |
| 3.6.1 政策法规研究 |
| 3.6.2 模型推导 |
| 3.6.3 实践分析 |
| 3.6.4 风险分担方案 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 基于投资收益因素的PPP项目控制权配置模型研究 |
| 4.1 控制权配置的经典模型 |
| 4.1.1 经典模型 |
| 4.1.2 国内模型研究中的不足 |
| 4.2 模型的影响因素 |
| 4.2.1 相关文献中影响因素统计 |
| 4.2.2 影响因素的选取和增加 |
| 4.3 模型的假设与建立 |
| 4.3.1 假设的依据 |
| 4.3.2 控制权初始配置阶段 |
| 4.3.3 双方投入专项投资阶段 |
| 4.3.4 投资收益及协商分配阶段 |
| 4.4 模型的求解 |
| 4.4.1 控制权大小与投资激励的关系 |
| 4.4.2 控制权与项目产品公共化程度的关系 |
| 4.4.3 控制权与双方项目投资重要性程度u的关系 |
| 4.4.4 控制权与合作地位高度系数的关系 |
| 4.4.5 控制权与双方项目收益水平的关系 |
| 4.5 模型结论—投资收益与控制权配置的关系 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 收费公路PPP项目控制权配置方案设计与实施 |
| 5.1 控制权分配方案的设计 |
| 5.1.1 各决策事件控制权的逐一分析 |
| 5.1.2 特定控制权配置结果 |
| 5.1.3 剩余控制权配置结果 |
| 5.1.4 控制权配置的推荐方案 |
| 5.2 SPV公司治理层面的控制权配置方案实施 |
| 5.2.1 SPV的设立特点 |
| 5.2.2 治理结构组成 |
| 5.2.3 三会职权设置 |
| 5.2.4 决议机制设置 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 控制权配置方案在贵州A高速公路的应用分析 |
| 6.1 A高速公路项目概况 |
| 6.1.1 工程概况 |
| 6.1.2 PPP运作概况 |
| 6.2 本文研究结论在项目中的应用 |
| 6.2.1 项目管理控制权配置方案的应用 |
| 6.2.2 SPV治理结构与决议机制的设置 |
| 6.2.3 SPV三会职权的设置 |
| 6.3 项目实施效果分析 |
| 6.3.1 总体情况说明 |
| 6.3.2 项目前期决策情况分析 |
| 6.3.3 项目建设情况分析 |
| 6.3.4 项目运营情况分析 |
| 6.3.5 项目风险管理情况分析 |
| 6.3.6 项目经济效益评价 |
| 6.3.7 项目社会效益评价 |
| 6.4 对收费公路PPP项目控制权分配与实现的建议 |
| 6.4.1 顶层设计层面 |
| 6.4.2 项目管理层面 |
| 6.4.3 公司治理层面 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附表1：PPP政策汇总 |
| 附表2：收费公路PPP项目汇总 |
| 致谢 |
（2）高速公路计量工作中常见问题与对策分析（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 计量工作中存在的问题 |
| 1.1 计量工作重要性认识不足 |
| 1.2 计量工作的内业资料欠缺 |
| 1.3 计量工作程序不严谨, 分工不明确 |
| 1.4 计量工作与支付工作混为一体 |
| 2 计量工作中问题的应对策略 |
| 2.1 重视内业资料管理 |
| 2.2 合理计量工作程序 |
| 2.3 正确认识计量工作与支付工作 |
| 3 结束语 |
（3）高速公路建设项目建设单位计量支付全过程管理分析（论文提纲范文）
| 1 招标阶段 |
| 2 施工准备阶段 |
| 2.1 合同清单的拆分 |
| 2.2 搭建计量支付软件系统平台 |
| 3 施工阶段 |
| 3.1 合同内工程计量 |
| 3.2 变更工程计量 |
| 3.3 计量保障措施 |
| 3.4 实施过程清算 |
| 3.5 计量人员 |
| 3.6 深入工程一线 |
| 4 结语 |
（4）公路工程计量与变更管理方法分析（论文提纲范文）
| 1 工程计量与工程变更的意义 |
| 2 公路工程中计量工作与变更工作的管理分析 |
| 2.1 公路工程计量工作管理措施 |
| 2.2 工程变更的工程造价控制措施 |
| 3 结束语 |
（5）公路工程项目信息化管理系统研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 公路工程项目系统信息化结构图 |
| 1.3 公路工程项目信息化管理国内外研究现状 |
| 1.3.1 公路工程项目信息化国外研究现状 |
| 1.3.2 公路工程项目信息化国内研究现状 |
| 1.4 本文工作 |
| 第2章 公路工程项目信息化管理构思 |
| 2.1 公路工程项目管理特点与管理制度 |
| 2.1.1 工程监理制度 |
| 2.1.2 合同管理制度 |
| 2.1.3 质量管理制度 |
| 2.1.4 安全管理制度 |
| 2.1.5 工程计量与支付制度 |
| 2.1.6 工程变更管理制度 |
| 2.2 公路工程项目信息化定义 |
| 2.3 公路工程项目信息化的内涵 |
| 2.4 公路工程项目管理信息化的可行性 |
| 2.4.1 经济上的可行性 |
| 2.4.2 技术上的可行性 |
| 2.4.3 应用上的可行性 |
| 2.5 公路工程项目信息化管理系统的开发步骤 |
| 2.6 公路工程项目信息化管理的意义 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 公路工程项目信息管理系统的开发 |
| 3.1 公路工程项目信息管理系统的设计思想 |
| 3.2 公路工程项目信息管理系统的主要功能 |
| 3.3 数据采集和交换系统的建立 |
| 3.3.1 数据采集系统的技术架构 |
| 3.3.2 数据采集的技术路线 |
| 3.3.3 数据采集的中心控制系统 |
| 3.3.4 前置交换系统 |
| 3.3.5 数据交换管理系统 |
| 3.3.6 数据汇总系统 |
| 3.4 公路工程项目信息管理系统开发成果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 公路工程项目信息化管理系统评价 |
| 4.1 公路工程项目信息管理系统评价指标体系设计 |
| 4.2 公路工程项目信息管理系统综合评价模型设计 |
| 4.2.1 层次分析法原理 |
| 4.2.2 _公路工程项目信息管理系统模糊综合评价模型设计 |
| 第5章 信息化管理系统的实践及评价 |
| 5.1 工程背景 |
| 5.2 公路工程项目信息化管理系统在项目中的应用 |
| 5.2.1 合同管理模块 |
| 5.2.2 计划进度管理模块 |
| 5.2.3 质量管理模块 |
| 5.2.4 工程变更管理模块 |
| 5.2.5 计量支付管理模块 |
| 5.3 系统的日常应用 |
| 5.4 系统实践应用总结 |
| 5.5 公路工程项目信息管理系统评价 |
| 5.6 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）浅谈高速公路工程项目的工程计量与支付（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 高速公路工程项目计量支付的现状分析 |
| 1.1 工程计量与支付过程中财会介入不够 |
| 1.2 工程计量与支付的内部控制执行不力或不健全 |
| 1.3 工程计量与支付和资金流动进度不一致 |
| 2 改进高速公路工程项目计量支付的措施 |
| 2.1 全面规范高速公路工程项目计量支付审核制度 |
| 2.2 认真审核工程承包合同 |
| 2.3 从细节入手改进高速公路工程项目计量支付 |
| 2.4 注意提高中期计量支付的及时性和准确性 |
| 2.5 提高高速公路工程项目计量支付信息的透明度 |
| 2.6 财会部门与其他业务部门的协作 |
| 3 结语 |
（7）工程计量对合同状态的动态补偿机理及实现研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 工程计量对合同状态补偿的管理实践 |
| 1.1.2 工程计量对合同状态补偿的规范约束 |
| 1.2 研究问题的提出 |
| 1.2.1 研究范围的界定 |
| 1.2.2 研究对象的界定 |
| 1.2.3 关键问题的拟定 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.4 研究内容及框架 |
| 1.4.1 研究结构安排 |
| 1.4.2 研究技术路线 |
| 1.4.3 研究逻辑安排 |
| 第二章 文献研究 |
| 2.1 工程计量支付理论分析 |
| 2.1.1 工程计量相关理论 |
| 2.1.2 价款支付相关理论 |
| 2.1.3 工程计量与价款支付的关系 |
| 2.2 合同状态理论分析 |
| 2.2.1 合同状态的定义 |
| 2.2.2 合同状态的分类 |
| 2.2.3 合同状态的形成 |
| 2.3 不同合同类型下合同状态的补偿机理 |
| 2.3.1 事先补偿的总价合同 |
| 2.3.2 动态补偿的单价合同 |
| 2.3.3 事后补偿的成本加酬金合同 |
| 第三章 研究设计 |
| 3.1 本文的理论基础 |
| 3.1.1 不完全合同理论 |
| 3.1.2 不完全合同视角下的风险分担理论 |
| 3.1.3 不完全合同视角下的状态补偿理论 |
| 3.2 工程计量对合同状态的动态补偿机理研究设计 |
| 3.2.1 研究逻辑 |
| 3.2.2 研究方法 |
| 3.3 工程计量对合同状态的动态补偿实现研究设计 |
| 3.3.1 研究逻辑 |
| 3.3.2 研究方法 |
| 第四章 工程计量对合同状态的动态补偿机理研究 |
| 4.1 合同状态变化类型的确定 |
| 4.2 不同类型合同状态变化的形成机理 |
| 4.2.1 工程变更对合同状态变化的影响 |
| 4.2.2 工程量清单缺项对合同状态变化的影响 |
| 4.2.3 工程量偏差对合同状态变化的影响 |
| 4.3 基于工程计量的合同状态变化补偿值的确定 |
| 4.3.1 工程变更引起合同状态变化补偿值的确定 |
| 4.3.2 工程量清单缺项引起合同状态变化补偿值的确定 |
| 4.3.3 工程量偏差引起合同状态变化补偿值的确定 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 工程计量对合同状态的动态补偿实现研究 |
| 5.1 客观事实与法律事实的交互性关系 |
| 5.1.1 客观事实与法律事实的认定规则 |
| 5.1.2 客观事实与法律事实交互性阐释 |
| 5.1.3 客观事实与法律事实一致性推定 |
| 5.2 工程计量支付中法律事实的建构研究 |
| 5.2.1 工程计量支付中法律事实的建构要素分析 |
| 5.2.2 工程计量支付中法律事实的建构路径分析 |
| 5.3 工程计量支付中法律事实建构的实现研究 |
| 5.3.1 基于 07 版《标准施工招标文件》的实现研究 |
| 5.3.2 基于 99 版 FIDIC《施工合同条件》的实现研究 |
| 5.3.3 基于 13 版《工程量清单计价规范》的实现研究 |
| 5.3.4 法律事实构建实现的结果讨论 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 案例分析 |
| 6.1 案例背景 |
| 6.1.1 背景描述 |
| 6.1.2 要点描述 |
| 6.2 争议分析及解决 |
| 6.2.1 现场签证的工程量争议及解决 |
| 6.2.2 现场签证的价格争议及解决 |
| 6.3 案例总结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
（9）呼包高速公路改扩建工程建设项目管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究目标 |
| 1.4 研究技术路线 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 研究内容 |
| 第2章 高速公路项目管理基础理论 |
| 2.1 高速公路改扩建工程项目管理概念 |
| 2.1.1 项目管理的定义 |
| 2.1.2 道路改扩建工程建设项目的定义 |
| 2.1.3 高速公路改扩建工程建设项目管理的定义 |
| 2.2 高速公路改扩建工程建设项目管理的主要内容 |
| 2.2.1 质量管理 |
| 2.2.2 进度管理 |
| 2.2.3 费用管理 |
| 2.2.4 环境管理 |
| 2.2.5 安全管理 |
| 2.2.6 交通组织管理 |
| 2.2.7 社会因素管理 |
| 2.3 高速公路建设项目管理模式分析 |
| 2.3.1 事业型管理模式 |
| 2.3.2 企业型管理模式 |
| 2.3.3 事业企业混合型管理模式 |
| 2.4 高速公路项目管理体制 |
| 2.4.1 按行政管理划分的高速公路项目管理体制 |
| 2.4.2 按高速公路性质划分项目管理体制 |
| 2.4.3 按组织形式划分高速公路项目管理体制 |
| 第3章 呼包高速公路改扩建工程建设项目管理现状分析 |
| 3.1 呼包高速公路改扩建工程基本情况 |
| 3.2 呼包高速公路改扩建工程项目管理现状 |
| 3.2.1 科学的项目管理组织形式 |
| 3.2.2 专业的业主项目管理机构 |
| 3.2.3 纪检监督管理制度 |
| 3.2.4 以人为本的管理理念 |
| 第4章 呼包高速公路改扩建工程项目管理存在的问题分析 |
| 4.1 呼包高速公路改扩建工程项目管理存在的问题 |
| 4.1.1 业主内部管职责分工不明 |
| 4.1.2 业主与监理职能交叉 |
| 4.1.3 缺乏有效的管理措施 |
| 4.1.4 信息管理不完善、沟通不畅 |
| 4.1.5 专业管理人才的缺失 |
| 4.2 存在问题的原因分析 |
| 第5章 呼包高速公路改扩建工程项目管理优化设计 |
| 5.1 优化的基本原则 |
| 5.2 优化的基本思路 |
| 5.3 优化的方法 |
| 5.3.1 明确项目办内部管理职责 |
| 5.3.2 应用管理软件，搭建网络平台 |
| 5.3.3 “以人为本”的管理思想 |
| 第6章 结论与创新 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究创新 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简历 |
| 呼包高速公路标段划分平面图 |
| 横断面图 |
（10）计量支付在投资、进度、质量控制中的作用（论文提纲范文）
| 一、计量支付在投资控制中的作用 |
| 二、计量支付在进度控制中的作用 |
| 三、计量支付在质量控制中的作用 |
| 四、体会和建议 |
| 五、结语 |
四、呼包高速公路二期工程计量与支付工作的管理（论文参考文献）
- [1]基于投资收益模型的收费公路PPP项目控制权配置方案设计研究[D]. 杨良. 长安大学, 2019(01)
- [2]高速公路计量工作中常见问题与对策分析[J]. 李利平. 四川水泥, 2018(10)
- [3]高速公路建设项目建设单位计量支付全过程管理分析[J]. 张文涛,李东峰,樊高臣. 公路交通科技(应用技术版), 2018(08)
- [4]公路工程计量与变更管理方法分析[J]. 李心应. 江西建材, 2017(16)
- [5]公路工程项目信息化管理系统研究与应用[D]. 魏锋. 湖南大学, 2016(01)
- [6]浅谈高速公路工程项目的工程计量与支付[J]. 覃坤,田平. 交通建设与管理, 2015(08)
- [7]工程计量对合同状态的动态补偿机理及实现研究[D]. 刘一格. 天津理工大学, 2014(03)
- [8]进度比例计量技术在公路建设中的应用[J]. 曹文,胡广利. 公路, 2013(06)
- [9]呼包高速公路改扩建工程建设项目管理研究[D]. 孙英健. 中国地质大学(北京), 2012(10)
- [10]计量支付在投资、进度、质量控制中的作用[J]. 谢琼. 中国水运(下半月刊), 2010(11)
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