一、钦州—陆屋一级公路工程施工组织管理和施工技术（论文文献综述）
张贤臣[1]（2020）在《A建筑公司市场营销策略优化研究》文中进行了进一步梳理党的十九大以来,国家进入高质量发展新时代,全新的发展环境给建筑业带来了深刻影响。高质量发展驱动新需求,建筑业细分市场不断分化升级,从满足低端需要向满足中端高端需要转变。建筑业供给侧呈现众多新趋势,新基建作为新结构性力量出现,建筑企业要在构建产业新生态中实现新旧动能转换。粤港澳大湾区、雄安新区、深圳先行示范区等区域发展战略频出,对建筑业区域市场布局提出新要求。面对市场的深刻调整,为了在激烈竞争中抢占市场份额,分析市场营销环境变化、优化完善市场营销策略成为国内建筑企业实现市场竞争领先亟待研究的课题。本文以A建筑公司作为研究对象,文章首先介绍了我国建筑行业的深刻变化以及建筑企业市场营销的背景,阐述了论文研究的意义。以4P等市场营销理论作为分析基础,利用宏观环境分析、行业环境五力模型分析、企业内部环境SWOT分析、规划营销STP理论等相关分析工具深入剖析了营销环境。其次,通过对A建筑公司基本情况的分析,展示了其现行营销策略的效果,指出了企业在产品策略、价格策略、渠道策略、促销策略等方面存在的问题,结合相关数据进行了原因分析。再次,采用STP理论对市场细分、目标市场选择、市场定位进行了分析,为营销策略优化奠定了基础。然后,基于市场营销4P等基础理论框架,构建了营销策略优化设计方案的原则和思路,结合市场营销存在的问题和市场定位结果,提出市场营销策略优化设计方案,并给出具体措施建议。最后,通过构建支撑体系,来保障优化策略实施的有效性。本研究将为A建筑公司优化产品结构,扩大市场占有率,增强市场竞争优势,促进企业高质量发展提供了理论依据和实践经验。同时,也将为国内建筑施工企业市场营销策略优化提供可借鉴的模式。
黄登成[2]（2020）在《关于钦州市2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划草案的报告》文中认为各位代表：受市人民政府委托，现将我市2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划草案提请市五届人大七次会议审议，并请市政协委员和列席会议的同志提出意见。一、2019年国民经济和社会发展计划执行情况2019年，全市上下在市委的正确?
项晓薇[3]（2020）在《基于大数据的钦州市规划管理信息系统应用研究》文中认为
潘侃[4]（2017）在《灵山县农村电网升级工程项目管理研究》文中研究指明随着建设社会主义新农村的出台,国家不断加强农业、农村的扶持力度,农村电网改造升级工程被提上日程。同时,随着农村经济的发展,用电量与日增加,而农村电网技术落后、设备陈旧、基础薄弱,甚至部分自然村无用电历史,所以对农村电网改造升级势所必行。作为广西人口与农业大县的灵山县,未电网改造前,其农村电网基础比较薄弱,设备老化、电网布局不合理等问题已经严重制约到经济发展与人民生活水平提高。本文在综合运用项目管理、电网改造等理论的基础上,结合灵山县农村电网改造升级项目实施过程中所遇到的问题,深入分析与研究该项目管理所采用的方法、工作流程、实施效果及反馈,进而完善农村电网改造升级工程项目的管理机制。本文首先从灵山县规划区域概况、农电改造工程项目实施的现状及实施的总体评价等方面来深入探讨灵山县农电改造的基本现状,进而有针对性地指出灵山县农电改造升级项目实施过程中存在的问题与存在问题的原因。在深入分析目前灵山县农电改造升级工程存在问题与找出问题原因的基础,采用科学项目管理的理论作为指导,从早期的项目启动规划与后期执行监督方面来提升该工程实施的效果,进而优化项目管理与推动灵山县电力建设事业的新发展。早期项目启动与规划主要体现在改进项目设计管理、加强农村电网队伍建设与提升规划管理水平等三个方面,而后期的执行监督则体现在提高工程造价与合同管理、加强工程勘察设计、加强资金投入及提高配电设置质量、强化安全质量管理与完善验收管理等方面。为了确保项目实施的效果,在项目实施过程中,科学规划前期与后期工作,将两者结合起来考量,进而最大限度优化项目管理,取得良好的经济效益与社会效益。
段君邦[5]（2016）在《广西北部湾大风江桥项目效益评价研究》文中指出本文以广西北部湾大风江桥项目建设为研究对象,通过查阅国内外相关文献资料,以及对本项目的实际调查研究,运用工程项目管理的相关知识和工程经济的相关理论,着重对本项目进行财务评价、环境影响评价和社会评价三个层次进行综合评价。从而为本项目的效益评价亦或者类似项目的的抉择提供理论支持。本文由六个章节构成,第一章介绍项目研究的背景、意义以及研究目的。第二章介绍广西北部湾大风江桥项目的概况;第三章广西北部湾大风江桥项目的经济评价;第四章广西北部湾大风江桥环境影响评价;第五章大风江桥的社会评价;第六章结束语。通过研究和分析,得出以下结论:广西北部湾大风江桥项目符合国家交通产业规划,符合自治区对北部湾地区的路网规划,符合经济社会发展需求和周边人民群众出行需求。对北部湾地区的旅游业、物流业、农业、渔业的发展有直接的推动作用,本项目建成以后,能够大量节约能源,减少了资源的浪费,有利于国民经济可持续发展。从节约能源的角度来看,建设项目符合国家当前的的方针政策。本项目建设具有经济可行,社会效益显着的特点。
谢立品[6]（2016）在《关于钦州市2015年国民经济和社会发展计划执行情况与2016年国民经济和社会发展计划草案的报告》文中研究说明各位代表：受市人民政府委托，现将我市2015年国民经济和社会发展计划执行情况与2016年国民经济和社会发展计划草案提请大会审议，并请市政协委员和其他列席会议的同志提出意见。一、2015年国民经济和社会发展计划执行情况过去的一年，我市各级各部门在市委、市
谢立品[7]（2014）在《关于钦州市2013年国民经济和社会发展计划执行情况与2014年国民经济和社会发展计划草案的报告》文中指出各位代表： 受市人民政府委托，现将我市2013年国民经济和社会发展计划执行情况与2014年国民经济和社会发展计划草案提请大会审议，并请政协委员和其他列席会议的同志提出意见。 一、2013年国民经济和社会发展计划执行情况 过去的一年，我市各级各部门在市委、?
广西壮族自治区人民政府办公厅[8]（2013）在《广西壮族自治区人民政府办公厅关于转发自治区发展改革委自治区重大项目建设推进领导小组办公室2013年自治区层面统筹推进重大项目建设实施方案的通知》文中研究指明桂政办发[2013]22号各市、县人民政府,自治区农垦局,自治区人民政府各组成部门、各直属机构:自治区发展改革委、自治区重大项目建设推进领导小组办公室《2013年自治区层面统筹推进重大项目建设实施方案》已经自治区第十二届人民政府第2次常务会议审议通过,现转发给你们,请结合实际,认真组织实施。
归翀[9]（2013）在《广西沿海高速公路改扩建工程可行性研究》文中认为近年来,交通运输需求不断增长,高速公路性能和服务水平逐渐下降,日益增长的交通量需要质量更好、服务更优的高速公路。高速公路改扩建工程得到决策者和建设者的高度关注。随着沈大高速改扩建工程开始,国内多条高速公路先后实施了改扩建工程。广西沿海高速公路是广西北部湾经济区的主干道,承担着重要的交通任务,北部湾经济的崛起对广西沿海高速公路提出了更高的要求。高速公路改扩建工程需要进行全面论证,尤其是要对交通分析及预测、建设方案、经济评价等方面进行重点论证。本文从交通运输需求、技术方案、可进行行性评价等方面对项目进行可行性研究。对广西沿海高速公路改扩建工程可行性研究结果表明：通过四阶段法分析预测,广西沿海高速公路交通运输量在未来二十年中将呈现快速增长趋势,预测2034年的车流量为92259辆/日,改扩建工程非常有必要性；通过技术论证,改扩建工程路基拓宽主要采用双侧拼宽的方式,对旧的水泥混凝土路面应采取拆除重建的方法,在旧路面加宽后的路基上统一铺装水泥稳定碎石路面基层和沥青混凝土面层,桥梁改扩建方式应主要以加固拼宽为主；改扩建工程在经济上具有一定的风险性,但最终会产生较高效益；改扩建工程环境效益较好,建成后的新广西沿海高速公路将为区域经济发展做出更大贡献。
陈强[10]（2013）在《基于旧水泥混凝土再生集料的耐久性半刚性基层性能及设计参数的应用研究》文中进行了进一步梳理针对目前越来越多的旧水泥混凝土路面维修所产生的大量的废弃的旧水泥混凝土材料且占用土地污染环境，以及旧水泥路面改造中的旧水泥混凝土面板的材料再生利用的问题，采用全面深入的试验研究并铺筑试验路段现场验证以及性能预测分析的方法，通过对旧水泥混凝土板的破碎加工，再生集料的物理和力学性能评价，基于旧水泥混凝土再生集料的耐久性半刚性基层性能及设计参数的应用研究，基于多指标的耐久性水泥稳定再生集料的设计和三阶段设计方法的耐久性再生集料半刚性基层沥青路面结构设计，以及试验段路面结构性能预测分析，获得了基于旧水泥混凝土再生集料的耐久性半刚性基层性能及设计参数的应用研究技术。论文的主要工作和创新成果如下：1、首次全面翔实地结合原路面施工单位的水泥混凝土原材料物理和力学性能、配合比等试验资料与现行的水泥稳定碎石的原材料物理和力学性能、级配等技术指标进行对比分析。通过选取有代表性的旧混凝土路面板进行室内小规模破碎，检测再生集料的路用性能（级配、颗粒形状），并与工厂化破碎加工的再生集料进行对比分析，评价再生集料路用性能及旧水泥混凝土板破碎再生集料利用的可行性、经济性以及不同岩性的再生集料的差异性，全面研究了破碎工艺对集料路用性能的影响。2、对水泥稳定再生集料的设计参数与路用性能进行了全面深入的研究，得出设计参数、路用性能的内在规律以及它们之间内在联系的关系式；首次采用干湿循环试验和干湿强度系数对水泥稳定再生集料的水稳定性和耐久性进行研究，提出了抗裂性能设计指标，进行了基于设计参数和干温缩开裂、疲劳、水稳性、耐久性等路用性能多指标体系的耐久性水泥稳定再生集料的设计，提出耐久性水泥稳定再生集料设计参数。3、针对再生集料半刚性基层沥青路面在使用过程中所表现的发展行为，采用三阶段设计方法进行耐久性再生集料半刚性基层沥青路面结构设计，给出了相应的设计方法。4、通过铺筑试验路，得出了旧水泥混凝土板破碎加工和水泥稳定旧水泥混凝土再生集料的施工控制工艺，结合现场检测的路用性能及设计参数，采用AASHTO的M-EPDG软件，以增量叠加的思想预测水泥稳定再生集料半刚性基层沥青路面结构在15年内的性能变化。5、首次从材料的可行性，破碎加工工艺，配合比设计，设计参数与路用性能的综合研究，基于多指标耐久性水泥稳定再生集料的设计，耐久性再生集料半刚性基层沥青路面结构设计，现场规模化再生集料生产以及水泥稳定再生集料的施工控制和再生集料半刚性基层沥青路面结构性能预测分析等方面，综合全面地进行了系统性应用研究，所获得的研究成果为推动资源循环再生利用、环保、可持续发展，以及为大规模工业化加工生产旧混凝土再生集料应用于耐久性半刚性基层沥青路面中提供了强有力的技术支撑。
二、钦州—陆屋一级公路工程施工组织管理和施工技术（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、钦州—陆屋一级公路工程施工组织管理和施工技术（论文提纲范文）
（1）A建筑公司市场营销策略优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究评述 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 基本理论和方法 |
| 2.1 市场营销理论 |
| 2.1.1 市场营销概念 |
| 2.1.2 建筑市场营销特点 |
| 2.2 市场营销策略理论 |
| 2.2.1 市场营销策略4P及衍生理论 |
| 2.2.2 市场营销策略理论创新发展 |
| 2.2.3 STP理论 |
| 2.3 主要研究方法 |
| 2.3.1 宏观环境分析 |
| 2.3.2 五力模型分析 |
| 2.3.3 SWOT分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 A公司市场营销环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 人口环境分析 |
| 3.1.2 经济环境分析 |
| 3.1.3 政治环境分析 |
| 3.1.4 科技环境分析 |
| 3.1.5 自然环境分析 |
| 3.2 五力模型分析 |
| 3.2.1 新进入者威胁 |
| 3.2.2 供方议价能力 |
| 3.2.3 买方议价能力 |
| 3.2.4 替代品的威胁 |
| 3.2.5 现有竞争者之间的竞争程度 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 A公司市场营销现状及问题原因分析 |
| 4.1 市场营销现状 |
| 4.1.1 企业产品简介 |
| 4.1.2 营销团队建设 |
| 4.1.3 营销资质情况 |
| 4.1.4 营销区域布局 |
| 4.1.5 营销业绩分析 |
| 4.2 SWOT分析 |
| 4.2.1 优势分析 |
| 4.2.2 劣势分析 |
| 4.2.3 机遇分析 |
| 4.2.4 威胁分析 |
| 4.2.5 SWOT矩阵 |
| 4.3 市场营销策略问题及原因分析 |
| 4.3.1 产品策略问题及原因分析 |
| 4.3.2 渠道策略问题及原因分析 |
| 4.3.3 促销策略问题及原因分析 |
| 4.3.4 价格策略问题及原因分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 A公司市场营销策略优化 |
| 5.1 目标市场选择和市场定位 |
| 5.1.1 市场细分 |
| 5.1.2 目标市场 |
| 5.1.3 市场定位 |
| 5.2 市场营销策略优化思路 |
| 5.3 营销策略优化设计方案 |
| 5.3.1 产品策略 |
| 5.3.2 渠道策略 |
| 5.3.3 促销策略 |
| 5.3.4 价格策略 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 A公司市场营销策略优化的保障措施 |
| 6.1 工程项目管理 |
| 6.1.1 完善项目策划体系 |
| 6.1.2 加强项目标准管理 |
| 6.1.3 完善满意评价机制 |
| 6.2 信息数字管理 |
| 6.2.1 营销过程数字化 |
| 6.2.2 产品供给数字化 |
| 6.3 技术创新管理 |
| 6.3.1 强化科技研发 |
| 6.3.2 深化技术管理 |
| 6.4 人力资源管理 |
| 6.4.1 持续优化人才结构 |
| 6.4.2 完善薪酬晋升机制 |
| 6.5 文化品牌管理 |
| 6.5.1 创新营销文化 |
| 6.5.2 深化品牌建设 |
| 6.6 营销风险管理 |
| 6.6.1 完善风险管控体系 |
| 6.6.2 落实风险管控责任 |
| 6.7 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）关于钦州市2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划草案的报告（论文提纲范文）
| 一、2019年国民经济和社会发展计划执行情况 |
| （一）全面落实稳增长要求，经济运行平稳向好 |
| （二）全力实施“产业发展攻坚年”活动，产业发展形成新格局 |
| （三）创新推进陆海新通道“畅、通、廉”建设，陆海联运枢纽作用大幅增强 |
| （四）获批自贸试验区重大战略平台，开放合作格局实现历史性提升 |
| （五）着力促进区域协调联动发展，城乡建设步伐加快 |
| （六）持续抓好优化营商环境提升攻坚，发展环境不断优化 |
| 二、2020年经济社会发展总体要求、主要目标 |
| （一）总体要求 |
| （二）主要预期目标 |
| 三、2020年国民经济和社会发展的重点任务 |
| （一）高水平建设国际陆海贸易新通道门户港，提升港口综合功能和竞争力 |
| （二）高标准建设自贸试验区钦州港片区，推动更高水平开放 |
| （三）强化产业发展攻坚突破，加快构建现代产业体系 |
| （四）实施城市品质提升行动，加快建设江海宜居城 |
| （五）全力加快重大项目建设，扩大有效投资 |
| （六）深入实施乡村振兴战略，夯实农业农村现代化基础 |
| （七）深化重点领域改革，营造更优的发展环境 |
| （八）对标全面建成小康社会要求，加强社会民生领域补短板强弱项工作 |
（4）灵山县农村电网升级工程项目管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的提出及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容及目标 |
| 1.4 论文思路 |
| 1.5 研究方法 |
| 第2章 研究的相关概念及理论基础 |
| 2.1 概念释义 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 第3章 灵山县农村电网改造基本现状 |
| 3.1 灵山县规划区域概况 |
| 3.2 农村电网改造工程项目的实施现状 |
| 3.3 灵山县农村电网改造工程项目实施的总体评价 |
| 第4章 灵山县农村电网改造存在的问题 |
| 4.1 灵山县农村电网存在的问题 |
| 4.2 灵山县农村电网改造工程项目管理存在的问题 |
| 4.3 造成灵山县农村电网改造工程项目管理问题的原因分析 |
| 第5章 灵山县农村电网改造升级工程项目的启动与规划 |
| 5.1 提升农村电网改造升级工程项目规划管理水平 |
| 5.2 加强农村电网队伍建设，提高项目管理水平 |
| 5.3 改造项目设计管理 |
| 第6章 灵山县农村电网改造升级工程项目的执行与监控 |
| 6.1 加强灵山县农村电网改造升级工程项目前期管理 |
| 6.2 强化灵山县农村电网改造升级工程项目闭环管控 |
| 6.3 完善管理机制，实现项目全过程管控 |
| 6.4 提高工程造价和合同管理 |
| 6.5 减小灵山县农村电网改造升级工程勘察设计及概预算偏差 |
| 6.6 加强资金投入，提高配电设置质量 |
| 6.7 加强物资管理，提高项目效益 |
| 6.8 加强安全与质量管理 |
| 6.9 完善验收管理 |
| 第7章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）广西北部湾大风江桥项目效益评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 效益评价的理论基础 |
| 1.2.1 项目效益评价的理论基础 |
| 1.2.2 项目环境评价的理论基础 |
| 1.2.3 项目风险评估的理论基础 |
| 1.3 国内外研究状况 |
| 1.3.1 国外研究情况 |
| 1.3.2 国内研究情况 |
| 1.4 研究内容和方法 |
| 1.4.1 研究的内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第二章 广西北部湾大风江桥项目概况 |
| 2.1 项目概述 |
| 2.1.1 项目功能定位 |
| 2.1.2 项目存在的限制因素 |
| 2.1.3 桥梁荷载情况 |
| 2.1.4 桥梁抗洪能力 |
| 2.1.5 桥梁抗震情况 |
| 2.1.6 桥梁通航能力 |
| 2.2 项目投资概算及资金来源 |
| 2.2.1 投资估算结果 |
| 2.2.2 资金筹措 |
| 2.3 大风江桥项目组织架构 |
| 第三章 广西北部湾大风江桥经济评价 |
| 3.1 大风江桥项目经济评价依据和方法 |
| 3.2 大风江桥项目经济评价方案设定 |
| 3.3 大风江桥项目经济费用效益分析 |
| 3.3.1 参数的选择与确定 |
| 3.3.2 经济费用调整 |
| 3.3.3 经济效益计算 |
| 3.3.4 经济费用效益分析指标计算 |
| 3.4 大风江桥项目财务分析 |
| 3.4.1 资金来源与融资方案 |
| 3.4.2 财务费用计算 |
| 3.4.3 收费收入计算 |
| 3.4.4 财务分析指标计算 |
| 3.4.5 敏感性分析 |
| 3.5 大风江桥项目评价结论 |
| 第四章 广西北部湾大风江桥环境影响及节能评价 |
| 4.1 大风江桥项目沿线环境特征 |
| 4.1.1 北海市 |
| 4.1.2 钦州市 |
| 4.2 大风江桥项目环境影响 |
| 4.2.1 工程前期对环境的影响 |
| 4.2.2 工程施工期对环境的影响 |
| 4.2.3 项目营运期对环境的影响 |
| 4.3 大风江桥项目减缓工程环境影响的分析 |
| 4.3.1 路线方案的分析 |
| 4.3.2 路基边坡防护分析 |
| 4.3.3 桥梁施工分析 |
| 4.3.4 借方、弃方及水土保持分析 |
| 4.3.5 绿化恢复植被分析 |
| 4.3.6 运营期环境影响分析 |
| 4.3.7 其他分析 |
| 4.4 大风江桥项目节能评价 |
| 4.4.1 建设期能耗分析 |
| 4.4.2 运营期节能 |
| 4.4.3 对当地能源供应的影响 |
| 4.4.4 主要节能措施 |
| 4.4.5 节能评价 |
| 第五章 广西北部湾大风江桥社会评价 |
| 5.1 大桥项目社会影响分析 |
| 5.1.1 正面影响 |
| 5.1.2 负面影响 |
| 5.2 大桥项目互适性分析 |
| 5.2.1 当地政府对项目的态度 |
| 5.2.2 不同利益群体对项目的态度及参与程度分析 |
| 5.2.3 各部门对项目的态度及支持程度 |
| 5.2.4 移民安置方案 |
| 5.3 大桥项目社会风险分析 |
| 5.3.1 征地、拆迁,再安置的问题 |
| 5.3.2 弱势群体的支持问题 |
| 5.3.3 项目的组织运作问题 |
| 5.4 社会评价结论 |
| 第六章 结束语 |
| 6.1 结论及建议 |
| 6.1.1 结论 |
| 6.1.2 建议 |
| 6.2 研究不足 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表论文情况 |
（6）关于钦州市2015年国民经济和社会发展计划执行情况与2016年国民经济和社会发展计划草案的报告（论文提纲范文）
| 一、2015年国民经济和社会发展计划执行情况 |
| 二、2016年经济社会发展的主要目标安排 |
| 三、2016年经济社会发展主要任务及措施 |
（9）广西沿海高速公路改扩建工程可行性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 工程项目简介 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究概况 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 第二章 高速公路改扩建工程可行性研究内容与方法 |
| 2.1 可行性研究基本概念 |
| 2.2 可行性研究主要内容 |
| 2.3 可行性研究主要方法 |
| 2.3.1 可行性研究方法概述 |
| 2.3.2 交通量预测及分析方法 |
| 2.3.3 经济可行性分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 交通量分析及预测 |
| 3.1 预测思路与方法 |
| 3.2 公路交通调查及分析 |
| 3.2.1 调查综述 |
| 3.2.2 调查资料分析 |
| 3.2.3 OD矩阵生成 |
| 3.3 交通量预测 |
| 3.3.1 预测特征年确定 |
| 3.3.2 交通生成 |
| 3.3.3 交通量分布 |
| 3.3.4 诱增交通量初步估计 |
| 3.3.5 交通分配 |
| 3.3.6 交通量预测结果及分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 改扩建工程建设方案 |
| 4.1 改扩建方案总体思路及原则 |
| 4.2 改扩建方案比较 |
| 4.2.1 改扩建与新建的总体比较 |
| 4.2.2 改扩建方式选择 |
| 4.3 主体路基建设方案 |
| 4.3.1 标准横断面的确定 |
| 4.3.2 路基拼接方案 |
| 4.3.3 路基、路面排水及防护设计 |
| 4.3.4 软土路基处置 |
| 4.4 主体路面建设方案 |
| 4.4.1 拼接路基路面结构层设计 |
| 4.4.2 老路路面结构层改建方案及路面拼接方案 |
| 4.4.3 桥面铺装设计方案 |
| 4.4.4 路面排水设计 |
| 4.5 桥梁建设方案 |
| 4.5.1 桥梁荷载标准 |
| 4.5.2 桥梁改扩建方案 |
| 4.5.3 桥梁加固方案 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 改扩建工程建设方案可行性分析与评价 |
| 5.1 经济评价 |
| 5.1.1 经济费用效益分析 |
| 5.1.2 财务评价 |
| 5.1.3 经济评价结论 |
| 5.2 工程环境影响分析 |
| 5.3 社会评价 |
| 5.3.1 社会评价机制 |
| 5.3.2 工程项目社会影响分析 |
| 5.3.3 工程项目与所在地的互适性分析 |
| 5.3.4 社会风险分析 |
| 5.3.5 社会评价结论 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 改扩建工程建设实施方案 |
| 6.1 建设期保通方案 |
| 6.1.1 施工期交通组织的指导思想 |
| 6.1.2 建设期保通方案 |
| 6.1.3 交通组织措施 |
| 6.2 分项工程实施方案 |
| 6.2.1 路基工程方案实施 |
| 6.2.2 路面改建方案实施 |
| 6.2.3 桥涵工程方案实施 |
| 6.2.4 上跨主线分离式立交桥方案实施 |
| 6.2.5 互通式立交工程方案实施 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 结论及展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及取得的成果 |
| 附录 |
（10）基于旧水泥混凝土再生集料的耐久性半刚性基层性能及设计参数的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内旧水泥混凝土再生集料研究现状 |
| 1.2.2 国外旧水泥混凝土再生集料研究现状 |
| 1.3 本文研究的主要内容、思路及目标 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 破碎工艺对集料路用性能的影响 |
| 2.1 广西南宁至钦州高速公路改扩建工程概况 |
| 2.1.1 路面及交通状况 |
| 2.1.2 改扩建路面方案比选 |
| 2.2 旧水泥混凝土面板施工原材料情况 |
| 2.3 室内破碎加工对旧水泥混凝土再生集料性能的影响 |
| 2.3.1 研究方案 |
| 2.3.2 颗粒形状 |
| 2.3.3 级配 |
| 2.4 工厂化破碎加工对旧水泥混凝土再生集料性能的影响 |
| 2.5 经济性 |
| 2.5.1 工程经济效益 |
| 2.5.2 环境效益 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 再生集料的物理和力学性能评价 |
| 3.1 再生粗集料的物理和力学性能评价 |
| 3.1.1 物理性能评价 |
| 3.1.2 力学性能评价 |
| 3.2 再生细集料的物理和力学性能评价 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 再生集料半刚性基层材料配合比设计与参数和性能评价 |
| 4.1 再生集料半刚性基层材料配合比设计 |
| 4.1.1 原材料试验 |
| 4.1.2 击实试验 |
| 4.1.3 无侧限抗压强度试验 |
| 4.2 设计参数评价 |
| 4.2.1 无侧限抗压强度 |
| 4.2.2 劈裂强度 |
| 4.2.3 抗压回弹模量 |
| 4.2.4 成型时间与强度的关系 |
| 4.3 性能评价 |
| 4.3.1 干缩性能 |
| 4.3.2 温缩性能 |
| 4.3.3 疲劳性能 |
| 4.3.4 水稳定性和耐久性 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 设计耐久性的再生集料半刚性基层材料 |
| 5.1 抗裂性能设计 |
| 5.1.1 抗裂性能设计指标 |
| 5.1.2 水泥剂量与抗裂性能的研究 |
| 5.2 抗疲劳性能设计 |
| 5.3 基于多指标耐久性水泥稳定再生集料的设计 |
| 5.3.1 基于 7 天无侧限抗压强度的耐久性水泥稳定再生集料性能的设计 |
| 5.3.2 基于 7 天无侧限抗压强度的设计参数-性能指标 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 耐久性再生集料半刚性基层沥青路面结构设计 |
| 6.1 三阶段设计方法 |
| 6.2 结构设计 |
| 6.2.1 拉应力验算 |
| 6.2.2 第一阶段 |
| 6.2.3 第二阶段 |
| 6.2.4 第三阶段 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 工程应用 |
| 7.1 工程概况 |
| 7.2 路面结构设计 |
| 7.3 旧混凝土板破碎再生集料加工工艺 |
| 7.4 水泥稳定旧混凝土板破碎再生集料的施工 |
| 7.4.1 原材料 |
| 7.4.2 配合比设计 |
| 7.4.3 施工控制 |
| 7.5 水泥稳定旧混凝土板破碎再生集料的检测及应用效果 |
| 7.6 本章小结 |
| 第八章 试验段路面结构性能预测分析 |
| 8.1 路面性能预测模型 |
| 8.1.1 路面车辙预测模型 |
| 8.2 路面疲劳开裂模型 |
| 8.2.1 疲劳开裂计算 |
| 8.2.2 疲劳开裂可靠度计算 |
| 8.3 试验段路面结构性能预测 |
| 8.3.1 路面结构层数据 |
| 8.3.2 路面性能预测 |
| 8.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
四、钦州—陆屋一级公路工程施工组织管理和施工技术（论文参考文献）
- [1]A建筑公司市场营销策略优化研究[D]. 张贤臣. 燕山大学, 2020(06)
- [2]关于钦州市2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划草案的报告[N]. 黄登成. 钦州日报, 2020
- [3]基于大数据的钦州市规划管理信息系统应用研究[D]. 项晓薇. 哈尔滨工业大学, 2020
- [4]灵山县农村电网升级工程项目管理研究[D]. 潘侃. 武汉工程大学, 2017(04)
- [5]广西北部湾大风江桥项目效益评价研究[D]. 段君邦. 广西大学, 2016(06)
- [6]关于钦州市2015年国民经济和社会发展计划执行情况与2016年国民经济和社会发展计划草案的报告[N]. 谢立品. 钦州日报, 2016
- [7]关于钦州市2013年国民经济和社会发展计划执行情况与2014年国民经济和社会发展计划草案的报告[N]. 谢立品. 钦州日报, 2014
- [8]广西壮族自治区人民政府办公厅关于转发自治区发展改革委自治区重大项目建设推进领导小组办公室2013年自治区层面统筹推进重大项目建设实施方案的通知[J]. 广西壮族自治区人民政府办公厅. 广西壮族自治区人民政府公报, 2013(19)
- [9]广西沿海高速公路改扩建工程可行性研究[D]. 归翀. 重庆交通大学, 2013(05)
- [10]基于旧水泥混凝土再生集料的耐久性半刚性基层性能及设计参数的应用研究[D]. 陈强. 华南理工大学, 2013(05)